Merkür-Redstone 3 - Mercury-Redstone 3

Merkür-Redstone 3
Merkür-Redstone 3.jpg sırasında Alan Shepard
Freedom 7'de bir sinema kamerası tarafından çekilen Alan Shepard'ın hareketsiz karesi
Görev türü Test uçuşu
Şebeke NASA
Görev süresi 15 dakika, 28 saniye
Menzil 263.1 deniz mili (302.8 kanun mili , 487,3 km )
apoje 101,2 deniz mili (116.5 kanun mili, 187.5 km)
uzay aracı özellikleri
Uzay aracı Merkür No.7
Üretici firma McDonnell Uçak
kitle başlatmak 4.040 pound (1.830 kg)
iniş kütlesi 2.316 pound (1.051 kg)
Mürettebat
Mürettebat boyutu 1
Üyeler Alan Shepard
çağrı işareti özgürlük 7
Görevin başlangıcı
Lansman tarihi 5 Mayıs 1961, 14:34:13  UTC ( 1961-05-05UTC14:34:13Z )
Roket Redstone MRLV MR-7
Siteyi başlat Cape Canaveral LC-5
Görevin sonu
tarafından kurtarıldı USS  Lake Champlain
iniş tarihi 5 Mayıs 1961, 14:49:35  UTC ( 1961-05-05UTC14:49:36Z )
İniş Yeri Kuzey Atlantik Okyanusu 27.23°K 75.88°B
27°14'K 75°53'B /  / 27.23; -75.88
Özgürlük 7 insignia.png
Kapsül tarafında boyanmış uzay aracı adı Alan Bartlett Shepard, Jr.
Alan-shepard.jpg
Proje Merkür
Mürettebat misyonları
 

Mercury-Redstone 3 veya Freedom 7 , 5 Mayıs 1961'de astronot Alan Shepard tarafından yönetilen ilk ABD insanlı uzay uçuşuydu . Proje Mercury'nin ilk mürettebatlı uçuşuydu . Projenin nihai amacı, bir astronotu Dünya çevresinde yörüngeye oturtmak ve onu güvenli bir şekilde geri getirmekti. Shepard'ın görevi, fırlatmanın yüksek g-kuvvetlerine ve atmosferik yeniden girişe dayanma yeteneğini göstermek olan birincil amacı olan 15 dakikalık bir yörünge altı uçuştu .

Shepard, uzay kapsülüne Özgürlük 7 adını vererek , kalan altı Merkür astronotu için uzay gemilerini adlandırma konusunda bir emsal oluşturdu. 7 sayısı, NASA'nın ilk yedi astronot grubunu onurlandırmak için tüm mürettebatlı Mercury uzay aracı isimlerine dahil edildi . Onun uzay aracı 101,2 deniz mili (116.5 kanun mili , 187.5 km ) yüksekliğe ulaştı ve 263.1 deniz mili (302.8 kanun mili, 487,3 km) menzil aşağı mesafe kat etti. O ile başlatılan dördüncü Merkür uçuş oldu Merkür-Redstone Fırlatma Araç dan, Cape Canaveral , Florida, Atlas Okyanusu yakın.

Uçuş sırasında, Shepard Dünya'yı gözlemledi ve kapsülün konum kontrol sistemini test etti ve kapsülü , atmosferik yeniden giriş için künt ısı kalkanına bakacak şekilde döndürdü. Kapsülün yörüngede kalması için yeterli enerjiye sahip olmamasına rağmen, daha sonraki görevleri yörüngeden döndürecek olan retroroketleri de test etti . Yeniden girişten sonra kapsül, Bahamalar açıklarında Kuzey Atlantik Okyanusu'na paraşütle indi . Shepard ve kapsül helikopterle alındı ​​ve ABD Donanması uçak gemisi USS Lake Champlain'e getirildi .

Görev teknik bir başarıydı, ancak Sovyetler Birliği'nin uzaydaki ilk insanı , Vostok 1'de bir yörüngeyi tamamlayan Yuri Gagarin'i uzaya fırlatmış olması, Amerikan başarısının gururunu azalttı . 2017'de ilk Ulusal Astronot Günü , bu ilk ABD uçuşunu anmak için 5 Mayıs'ta düzenlendi.

Hazırlık

Özgürlük 7 uzay aracı, Merkür kapsül 7., teslim edildi Cape Canaveral 9 Aralık tarihinde, 1960 Başlangıçta uzay aracı sunulmuştu sonra bir misyon yakında açılacak, ancak Kapsül 7. kapsamlı gelişmeyi gerektiren çıktı ve bu bekleniyordu uçuş için güvenli kabul edilmeden önce test çalışması. Bununla birlikte, yazdan beri ilk mürettebatlı uzay aracı olarak tahsis edildiğinden, alternatif bir kapsül kullanmak yerine, bu özel kapsül hazır olana kadar görevi erteleme kararı alındı, 6 Mart'ta geçici bir fırlatma tarihi verildi. Başlangıçta uçuş için tasarlanan Redstone #3, Aralık ayı başlarında Cape'e teslim edilmişti; ancak daha sonra 19 Aralık'ta MR-1A test uçuşunda kullanıldı. Yerine geçen Redstone #7, Mart ayı sonuna kadar Cape'e ulaşmadı; Ancak bu zamana kadar görev, başka bir test uçuşunun sonuçlarını beklemek için zaten ertelenmişti.

1960 sonlarında, Redstone fırlatma aracının standartları hakkında artan sayıda endişe vardı; MR-2 tarafından 'pilot' test uçuşu, Ham (şempanze) , çok yüksek, çok uzak ve çok hızlı uçan uzay aracı yol açan başlatma sırasında teknik sorunlar yaşamıştır. Sonuç olarak, görev planlanandan iki dakika daha uzundu ve yeniden giriş, Ham'ı planlanan yaklaşık 12g yerine 14.7g'ye maruz bıraktı. Sıçrama noktası en yakın kurtarma gemisinden altmış mil uzaktaydı ve bir helikopterin kapsülü ve yolcusunu kurtarabilmesi için iki buçuk saatten fazla zaman geçmişti - bu sırada neredeyse batmıştı. Sonuç olarak, NASA, daha fazla geliştirme çalışması olmadan MR-3 misyonunu başlatmak istemedi; Şubat sonuna kadar, hidroforda test gerektiren yedi büyük değişiklik daha vardı. Buna göre, programa MR-BD ("Booster Geliştirme" için; başlangıçta MR-2A olarak biliniyordu) ek bir test uçuşu eklendi . Bu, 28 Mart'ta başlayacak ve MR-3 uçuşunu bir ay geriye, 25 Nisan'a itecekti. MR-BD uçuşu neredeyse tamamen başarılı oldu ve mürettebatlı MR-3 uçuşunun daha fazla gecikme olmadan devam etmesini sağladı.

MR-3'ün pilotu, program başkanı Robert R. Gilruth tarafından Ocak ayı başlarında birkaç ay önceden seçilmişti . John Glenn (Denizcilik) ve Gus Grissom (Hava Kuvvetleri) yedekleri olmak üzere birincil pilot olarak Alan Shepard'ı (Donanma) seçmişti ; Merkür Yedi'nin diğer üyeleri daha sonraki görevler için eğitime devam etti. Üç isim 22 Şubat'ta basına açıklandı, üçünden hangisinin görevi uçurması bekleniyordu. Gilruth, son dakika personel değişikliği gerekmesi durumunda seçeneklerini açık tutmak istediği için, Shepard'ın adı ancak ilk fırlatma girişimi iptal edildikten sonra kamuoyuna duyuruldu. Glenn, fırlatma gününde Shepard'ın yedeği olarak görev yaptı ve Grissom , bir sonraki yörünge altı görevi olan MR-4 için eğitime odaklandı .

2 Mayıs'taki ilk fırlatma girişimi, hava sorunları nedeniyle fırlatma saatinden iki saat 20 dakika önce iptal edildi ve Shepard zaten uygun ve hazırlanmış bir hangarda bekliyordu. Kötü hava koşulları nedeniyle bir gün daha ertelenen uçuş, iki gün sonra, 5 Mayıs'a kadar ertelendi ve tahmini kalkış saati 07:20 oldu. AVUSTRALYA, BREZİLYA VE KUZEY AMERİKA ÜLKELERİNİN KULLANDIĞI SAAT UYGULAMASI.

Mürettebat

Konum Astronot
Pilot Alan Shepard
İlk uzay uçuşu

Uçuş

Geri sayım uyanma ve bir kahvaltı yemek Shepard ile, 8:30 pm önceki gece başlayan biftek ve kızarmış ekmek, kahve ve yumurta ile portakal suyu (biftek ve yumurta kahvaltı yakında lansman sabah astronotlar için bir gelenek haline gelecek ). Uzay aracına saat 05:15'te girdi. ET, planlanan 7:20 fırlatma saatinden iki saat önce. Sabah 7:05'te, bulut örtüsünün netleşmesi için bir saatliğine fırlatma yapıldı - Dünya'nın fotoğrafları için iyi bir görünürlük gerekliydi - ve bir güç kaynağı ünitesini onardı; sayım yeniden başladıktan kısa bir süre sonra, Goddard Uzay Uçuş Merkezi'ndeki bir bilgisayarı yeniden başlatmak için başka bir beklemeye alındı . Sayım, iki buçuk saatten biraz fazla süren plansız bekletmelerden sonra yeniden başladı ve daha fazla hata olmadan devam etti. Tüm gecikmeler, Shepard'ın kapsülde neredeyse üç saat sırtüstü yatmasına neden oldu, bu noktada barınak ekibine ciddi bir idrara çıkma ihtiyacı olduğundan şikayet etti (çünkü görev 20 dakikadan az sürecekti, kimse bunu düşünmemişti). Mercury'yi bir idrar toplama cihazı ile donatın). Mürettebat ona bunun imkansız olduğunu çünkü Beyaz Oda'yı yeniden kurmak ve Mercury'nin ağır cıvatalı kapağını sökmek için önemli miktarda zaman harcamak zorunda kalacaklarını söyledi. Öfkeli bir Shepard daha sonra banyo gezisine çıkamazsa takım elbisesine işeyeceğini söyledi. Blokaj, bunun vücudundaki tıbbi elektrotları kısa devre yapacağını protesto ettiğinde, onlara sadece gücü kapatmalarını söyledi. Kabul ettiler ve Shepard mesanesini boşalttı. Oturduğu pozisyondan dolayı idrarı sırtının altında birikiyordu ve oksijen uzay giysisinden akarken kısa sürede kurudu ve geri sayım başladı.

MR-3'ün 5 Mayıs 1961'de fırlatılması

Mercury-Redstone 3 nihayet sabah 9:34'te kalktı. ET, Amerika Birleşik Devletleri'nde tahmini 45 milyon televizyon izleyicisi tarafından izlendi. Shepard, Redstone motoru kapanmadan hemen önce, fırlatmadan iki dakika 22 saniye sonra maksimum 6.3g hızlanmaya maruz kaldı. Freedom 7'nin uzaya sabitlenmiş hızı, planlanan değere yakın, saatte 5,134 mil (8,262 km/sa) idi. Güçlendiricinin kapatılması üzerine, kaçış kulesi fırlatıldı. On saniye sonra kapsül ayrılması geldi: kapsül , kendisini güçlendiriciye bağlayan Marman sıkıştırma halkası üzerindeki patlayıcı cıvataları patlattı ve mesafe kazanmak için pozitif roketlerini ateşledi. Kapsül ayrılmasından sonra, otomatikleştirilmiş durum kontrol sistemi (Otomatik Denge Kontrol Sistemi veya ASCS) kalan devrilme hareketlerini söndürdü ve ardından Freedom 7'yi 180 derece yalpaladı, böylece retroroketler ateşlemeye hazır olarak ileriye dönük olacaktı.

Shepard şimdi uzay aracının yönünün manuel kontrolünü test etmeye başladı. Yedeklilik amacıyla, Mercury uzay aracının manuel durum kontrol sistemi, otomatik sistemden farklı bir dizi kontrol jeti kullandı ve kendi yakıt kaynağına sahipti; sistem devreye girdiğinde, üç eksenli kontrol çubuğunun orantısal olarak açılan valfleri manuel jetlere hareket ettirerek. ASCS, etkinleştirilmemiş eksenleri otomatik olarak kontrol ederek, sistem her eksende seçici olarak etkinleştirilebilir. Shepard, kademeli olarak, her seferinde bir eksen olacak şekilde manuel kontrolü üstlendi ve kalan eksenleri ASCS'ye bıraktı. İlk önce, uzay aracını 14 derece burun aşağı eğimli "yörünge konumundan" 34 derece burun aşağı eğimli retrofire konumuna yeniden yönlendirerek, eğimin manuel kontrolünü aldı, ardından yörünge konumuna geri döndü. Daha sonra yalpalamanın yanı sıra yalpalamayı manuel olarak kontrol etti , uzay aracını tekrar hizaya getirmek için sola ve sonra sağa doğru yalpaladı. Sonunda yuvarlanma kontrolünü de üstlendi, test etti ve ardından uzay aracının yuvarlanmasını normale döndürdü. Shepard üç eksenin tümünü kontrol altına aldığında, uzay aracının manuel tepkisinin Merkür simülatörününkiyle aşağı yukarı aynı olduğunu buldu; ancak arka plandaki gürültü seviyeleri nedeniyle yerde olduğu gibi jetlerin ateş ettiğini duyamadı.

Shepard'ın bir sonraki görevi, ayaklarının altındaki gövdenin "altından" uzanan uzay aracının periskobundan zemin gözlemleri yapmaktı. Merkür kapsülünün daha eski bir versiyonu olan Shepard'ın aracında da her iki tarafta birer tane olmak üzere iki küçük yuvarlak görüntüleme penceresi vardı, ancak periskop, gözlem için birincil aracıydı. Periskop, düşük büyütmeli geniş açılı görünüme veya yüksek büyütmeli dar açılı görünüme ayarlanabilir ve bir düğme çevrilerek farklı optik filtreler yerleştirilebilir. Fırlatma rampasında uzun süre beklediği sırada Shepard, güneş parlamasını azaltmak için periskopa orta gri bir filtre yerleştirmişti, ancak fırlatmadan önce bunu geri alacak zamanı olmamıştı. Değiştirmek için filtre topuzuna ulaşmaya çalıştığında, uzay giysisinin bileğinin, fırlatma kaçış sistemini manuel olarak etkinleştirecek olan sol eliyle tutamağa çarptığını buldu. Kaçış kulesi çoktan gitmiş olsa da, Shepard filtreyi dikkatli bir şekilde değiştirmeye çalışmaktan vazgeçti ve onu uçuşun geri kalanı için bıraktı. Gri filtre renkleri soldursa da, Shepard yine de büyük kara kütlelerini bulutlardan kolayca ayırt edebiliyordu. Böyle Florida, doğu kıyısında olarak önemli özellikleri tanımlayan rapor Gölü Okeechobee ve Andros Adası , Bahamalar en büyük adasında ancak bulut örtüsü zor bunu diğerinden Bahama adaları çıkarmak için yapılmış.

Uzay aracı hala manuel kontrol altındayken, ancak şimdi tutum referansı için panel enstrümanları yerine periskopu kullanıyorken, Shepard yuvarlanma ve yalpalama tutumunu korumuş, ancak istemeden uzay aracının zift olarak kaymasına izin vermişti. Uzay aracı yörünge altı yayının en yüksek noktasına yaklaşırken, "retro sekansı başlat" ışığı yandı ve Shepard'ı üç retroroketin ateşlenmek üzere olduğunu uyardı. Bunu beşer saniye arayla sırayla, her biri on saniye yanarak yapacaklardı. Shepard, eğimli burnunu –34 derecelik uygun retrofire pozisyonuna doğru aşağı doğru ayarlamaya başladı, ancak ilk retroroket ateşlenmeden önce sadece yörünge pozisyonuna (–14 derece) ulaştı. Daha sonra, ikinci ve üçüncü retroroketler için zaman içinde yaklaşık –25 dereceye kadar adımını attı. Bu adım farklılığı bu uçuş için kritik değildi, çünkü Shepard'ın yörünge altı yörüngesi yine de yeniden girişe yol açacaktı ve perdedeki fark Shepard'ın iniş yerini fazla etkilemeyecekti; Shepard, yalnızca pilotun, retrofire sırasında uzay aracının tutumunu manuel olarak kontrol etme yeteneğini test ediyordu. Shepard, uçuş sonrası ilk bilgilendirmesinde, sahadaki tavrı konusunda bir şekilde kafasının karışmış olması gerektiğini, ancak ortaya çıktığı gibi, bir yanlış anlaşılmanın kurbanı olduğunu bildirdi. Bu özel uzay aracının yunuslama göstergesi başlangıçta , göstergede "saat dokuz" konumu olan retrofire konumu için referans konumu , daha sonra retrofire için kararlaştırılan –34 derece yerine –43 derece eğimde olacak şekilde ayarlanmıştı. . Shepard, hala bu şekilde ayarlandığını varsaymıştı ve bunu telafi etmek için kasten yüksek perdesini ayarlamıştı. Ama aslında gösterge değiştirilmişti, "saat dokuz" referans konumu doğru –34 dereceye güncellendi. Her nasılsa Shepard bilgilendirilmedi, bu yüzden tazminatı perdesini çok yüksek yaptı.

Geri ateşlemeden hemen sonra, Shepard, pilotun üç eksenli kontrol çubuğunun hareketlerinin, otomatik sistemin kontrol jetlerini orantılı olarak açmak yerine istenen konumlandırma için ateşlemek üzere elektriksel olarak tetiklediği "kabloyla uçuş" kontrol moduna geçti. manuel sistemin kontrol jetleri. Kısa süre sonra, retroroket paketi otomatik olarak fırlatıldı. Bu paket, ısı kalkanının üzerine kayışlarla bağlandı ve bu nedenle normalde yeniden girişten önce serbest bırakıldı. Shepard, atığın sesini duydu ve kayışlardan birinin bir pencerenin yanından uçtuğunu gördü, ancak onay ışığı yanmadı. Bununla birlikte, Merkür Kontrol Merkezinde kapsül iletişimcisi ("CAPCOM") olarak görev yapan Merkür astronotu arkadaşı Deke Slayton , Shepard'a paketin atıldığını doğruladı, bu nedenle Shepard, ışığı tetiklemek için jettison sisteminin manuel geçersiz kılmayı etkinleştirdi. Daha sonra , retroroket paketini serbest bırakmak için ateşlenen elektrikle tetiklenen piroteknik "squib"lerle ilgili bir sorun nedeniyle retro-jettison ışığının etkinleştirilmediği belirlendi . Bu squib'ler, tetiklendiğinde, elektrik sisteminden aşırı akım çekebilir ve voltajını, retro-jettison ışığını etkinleştirmesi gereken zamanlayıcının sıfırlandığı noktaya kadar düşürebilir. Squib'ler, gelecekteki görevlerde bu sorunu önlemek için değiştirildi.

Shepard, otomatik sistemlerin kısa bir süre için kapsülü yeniden giriş için yeniden yönlendirmesine izin vermeden önce, telsiz uçuşun pürüzsüz hissettirdiğini ve uçağa tam olarak hakim olma hissi verdiğini bildirdi. Daha sonra, yeniden giriş sırasında g-kuvvetleri 11.6g'de zirve yapana kadar kontrolü elinde tuttu; kapsülü stabilize olana kadar tuttu ve ardından kontrolü otomatik sisteme bıraktı. İniş beklenen, ancak planlandığı gibi paraşüt, bir konuşlandırılmış daha hızlıydı drogue 21.000 ft (6.4 km) ve 10.000 ft (3.0 km) bir ana paraşüt de.

Sıçrama , bir jet uçağının bir uçak gemisine inmesine benzer bir darbeyle meydana geldi . Freedom 7 , dik konumdan sağ tarafında yaklaşık 60 derece eğildi, ancak herhangi bir sızıntı belirtisi göstermedi; bir dakika sonra nazikçe düzeldi ve Shepard dönen uçağa güvenli bir şekilde indiğini ve kurtarılmaya hazır olduğunu bildirdi. Birkaç dakika sonra bir kurtarma helikopteri geldi ve uzay aracı anteniyle ilgili kısa bir sorundan sonra, Shepard'ın ana ambardan ayrılmasına izin vermek için kapsül kısmen sudan kaldırıldı. Kapıdan dışarı fırladı ve bir askı vincine girdi ve hem astronotu hem de uzay aracını bekleyen bir uçak gemisi olan USS  Lake Champlain'e uçuran helikoptere çekildi . Tüm kurtarma süreci, su sıçramasından gemiye varana kadar sadece on bir dakika sürmüştü.

Uçuş 15 dakika 22 saniye sürdü ve uzay aracı fırlatma noktasından 302 mil (486 km) yol alarak 116,5 mil (187,5 km) yükseldi. Freedom 7 şu koordinatlara indi: 27.23°K 75.88°W . 5.180 mil (8.340 km / s) hıza ulaştı. 27°14'K 75°53'B /  / 27.23; -75.88

Uçuşun ardından uzay aracı mühendisler tarafından incelendi ve mükemmel durumda olduğu görüldü, öyle ki, başka bir fırlatmada tekrar güvenle kullanılabileceğine karar verdiler. Verilen Smithsonian Institution tarafından NASA , Özgürlük 7 önceden sergilendi US Naval Academy 2012 yılından bu yana 2012 yılına kadar Annapolis, Maryland, en sergilenmekte olan John F. Kennedy Kütüphanesi Boston, Massachusetts. Uzaydaki İlk Amerikalı'nın 60. Yıldönümü olan 5 Mayıs 2021'den itibaren, Mercury-Redstone (MR-3) uzay aracı Freedom 7 , Smithsonian'ın Chantilly, Virginia'da bulunan Steven F. Udvar-Hazy Merkezi'nde sergilenecek ve sergilenecek .

popüler kültürde Tasvir

Haziran 1961'de Laurie Records, William Allen ve Orchestra'nın yer aldığı 45 rpm single'ı "Space Flight Freedom 7" yayınladı. Enstrümantal bir destek üzerinden konuşulan kulenin astronot iletişiminin yeniden yaratılmasından oluşuyordu.

Mercury-Redstone 3 görevi, Tom Wolfe'un 1979 tarihli kitabı The Right Stuff'da , Philip Kaufman'ın 1983 tarihli filmi The Right Stuff'ta ( Scott Glenn Shepard oynuyor), 1998 HBO mini dizisi From the Earth to the Moon bölümünde dramatize edildi. " Bunu Yapabilir miyiz? " (Başrolde Ted Levine'in Shepard'ı oynadığı ) ve 2016 yapımı Hidden Figures filmi (Dane Davenport, Shepard'ı canlandırıyor). 2020 mini serisi ise Doğru Stuff , Jake McDorman Shepard oynar.

2008 video oyunu Fallout 3'te oyuncu, nükleer bir savaştan iki yüzyıl sonra Washington DC'nin harabelerindeki Teknoloji Müzesi'ni ziyaret edebilir. Oyun, II . Dünya Savaşı'ndan sonra gerçeklikten ayrılan alternatif bir zaman çizgisinde geçiyor . Müzede, 5 Mayıs 1961'de ( Freedom 7'nin fırlatıldığı gün ) fırlatılan ve kurgusal astronot Carl Bell tarafından yönetilen Defiance 7 adlı Mercury-Redstone 3/ Freedom 7'nin biraz farklı bir versiyonu hakkında bir sergi var . Sergi, Bell'in bu zaman çizelgesinde uzaya çıkan ilk insan olduğunu ve bir çarpışma inişinde öldüğü için uzay uçuşunda hayatta kalmadığını belirtiyor. İskeleti ve uzay giysisi müzeye bağışlandı ve orada sergileniyor.

Uçuş etkinlikleri

Zaman (dd:ss) Etkinlik Tanım
Mr3-flight-timeline.png
00:00 Havalanmak Mercury-Redstone kalkıyor, araç içi saat başlıyor.
00:16 Saha Programı Redstone, 90 dereceden 45 dereceye kadar 2 derece/sn üzerinde eğim yapar.
00:40 Konuşma Programını Bitir Redstone 45 dereceye ulaşır.
01:24 Maks Q Maksimum dinamik basınç ~575 lbf/ft² (28 kPa).
02:20 BECO Redstone motor kapatma – Booster Engine Cutoff. Hız 5.200 mil (2.3 km/s)
02:22 Kule İskelesi Escape Tower Jettison, artık gerekli değil.
02:24 uzay aracı ayırma Pozigrad roketler 1 saniye ateş ederek 15 ft/s (4,6 m/s) ayırma sağlar.
02:35 Geri Dönüş Manevrası Uzay aracı (ASCS) sistemi, kalkan ileri tutumunu ısıtmak için uzay aracını 180 derece döndürür.
02:35 Manuel kontrol Manuel kontrollerin kilidi açıldı. Pilot tüm eksenleri test eder.
04:44 Retro Tutum Manevrası ASCS, uzay aracını 34 derece burun aşağı eğime, 0 derece yuvarlanmaya, 0 derece sapmaya yönlendirir.
05:00 apoje Yaklaşık 115 mil (185 km) apogee, fırlatma alanından 150 mil (240 km) aşağı menzile ulaştı.
05:15 geri ateş Her biri 10 saniye boyunca üç retro roket ateşlenir. 5 saniyelik aralıklarla başlatılırlar, üst üste binerler. 550 ft/s (170 m/s) ileri hızdan alınır.
05:45 Periskopu Geri Çek Periskop, yeniden girişe hazırlanırken otomatik olarak geri çekilir.
06:15 Retro Paket Atış Retrofire retro paketi atıldıktan bir dakika sonra ısı kalkanı temiz kalır.
07:15 0,05 g (0,5 m/s²) Manevra (ASCS) yeniden girişin başladığını algılar ve yeniden giriş sırasında uzay aracını stabilize etmek için uzay aracını 10 derece/sn'de döndürür.
09:38 Drogue Paraşüt Dağılımı 22.000 ft (6,7 km) 'de konuşlandırılmış Drogue paraşütü, 365 ft/sn'ye (111 m/sn) inişi yavaşlatıyor ve uzay aracını stabilize ediyor.
09:45 şnorkel konuşlandırma Temiz hava şnorkeli 20.000 ft (6,1 km) yükseklikte açılır. (ECS) kabini soğutmak için acil oksijen oranına geçer.
10:15 Ana Paraşüt Dağılımı Ana paraşüt, 10.000 fitte (3,0 km) açılır. İniş hızı 30 ft/sn'ye (9,1 m/sn) yavaşlar
10:20 İniş Çantası Dağıtımı İniş çantası açılır ve ısı kalkanı 1,2 m (1,2 m) aşağı düşer.
10:20 yakıt dökümü Kalan hidrojen peroksit yakıtı otomatik olarak boşaltılır.
15:22 sıçrama Uzay aracı, fırlatma alanından yaklaşık 300 mil (480 km) aşağıda suya iner.
15:30 Kurtarma Yardımları Dağıtımı Kurtarma yardım paketi dağıtıldı. Pakette yeşil boya kalemi, kurtarma radyo işareti ve kamçı anten bulunur .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

alıntılar

bibliyografya

Dış bağlantılar