Mercedes-Benz SL-Serisi - Mercedes-Benz SL-Class

Mercedes-Benz SL-Serisi
genel bakış
Üretici firma
Üretme	1954-günümüz
toplantı
Gövde ve şasi
Sınıf	Spor araba Grand tourer ( S )
Vücut sitili	2 kapılı coupe 2 kapılı roadster
Düzen	FR düzeni
kronoloji
selefi	Mercedes-Benz SSK Mercedes-Benz 540K

SL-Class bir olan grand touring spor araba tarafından üretilen Mercedes-Benz 1954 yılından beri tanımı SL Alman türetilmiştir Sport-Leicht (İngilizce: Spor Işık).

Başlangıçta, ilk 300 SL , 1952'de sokak versiyonu geliştirme niyeti olmayan bir Grand Prix yarış arabasıydı. 1954'te Amerikalı bir ithalatçı Max Hoffman , İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra kişisel lüks otomobil pazarının patlama yaptığı Amerika Birleşik Devletleri'ndeki zengin performans otomobili meraklıları için 300 SL'nin sokak versiyonunu önerdi .

Dizel motor seçeneği, sekizinci nesil çalışması sırasında SL-Serisi'nde hiçbir zaman sunulmamıştı.

SL'nin kısaltması

SL kısaltmasının 1931 Mercedes-Benz SSKL'den (Süper Spor Kurz Leicht—Süper Spor Kısa Işık) türetilmiş olup olmadığı bilinmiyor. 1952'de 300 SL'nin halka tanıtılmasında Mercedes-Benz, SL kısaltmasını tanımlamadı .

Alman dergisi auto motor und sport , Mercedes-Benz SL'nin 2012 özel sayısında Rudolf Uhlenhaut'un noter tasdikli mektubunda kısaltmanın Super Leicht anlamına geldiğini belirtti . Bu, Rudolf Uhlenhaut ile çalışan Engelen, Riedner ve Seufert tarafından önerilen kısaltma ile çelişiyordu: kısaltmanın Sport Leicht anlamına geldiğini belirttiler . Mart 2021 15 günü, auto motor und sport tanımını gösteren nüshasında 1952 tarihsiz bir "Bilgiler-Unterlage" (basın bülteni) fotokopisini yayınlanan SL olarak s uper- l eicht .

Mercedes-Benz, 2017 yılına kadar Sport Leicht ve Super Leicht'i birbirinin yerine kullandı ; kurumsal arşivinde tesadüfen bir keşif, kısaltmanın "Süper Leicht" anlamına geldiğini netleştirdi.

Alman tanımına göre Leicht , hafif (ağırlık, miktar ve duygu gibi) veya kolay (az çabayla olduğu gibi) anlamına gelir. İngilizce dilindeki bu kısaltma için ışık tanımı kullanılır.

W198 ve W121 (1954-1963)

Birinci nesil
Mercedes-Benz 300 SL (W198)
genel bakış
Üretme	1954–1963
Gövde ve şasi
Platformu	Mercedes-Benz W121 BII (190 SL) Mercedes-Benz W198 (300 SL)
güç aktarma organı
Motor
Aktarma	4 vitesli manuel
Boyutlar
Dingil açıklığı	2.400 mm (94,5 inç)
Uzunluk	4.520 mm (178.0 inç)
Genişlik	1.790 mm (70,5 inç)
Boy uzunluğu	1.300 mm (51,2 inç)

300 SL, W198 yarış arabasının, gövdede kapsamlı modifikasyonlara sahip, yola giden bir versiyonuydu. Coupé formundaki 300 SL 1954'te piyasaya sürüldü ve kendine özgü martı kanatlı kapılara sahipti . 1957'de roadster , coupé'nin yerini aldı ve daha büyük geleneksel yolcu kapıları ve daha büyük forma uyan farlara sahipti ve 1963'e kadar üretimde kaldı.

1955'te daha küçük 190 SL, temel stilini, mühendisliğini, detaylandırmasını ve tamamen bağımsız süspansiyonunu paylaşarak özel Mercedes-Benz 300 SL'ye çekici, daha uygun fiyatlı bir alternatif sundu. Her iki arabanın da önünde çift salıncak ve arkada döner akslar vardı. 300 SL'nin pahalı amaca yönelik W198 boru şeklindeki uzay çerçevesi yerine, 190 SL, W121 ana salondan modifiye edilmiş, kısaltılmış bir üniter zemin kaplaması kullandı. 300 SL'nin motoru yerine 1.9 litrelik dört silindirli sıralı motor kullanıldı.

Hem 300 SL roadster hem de 190 SL'de yumuşak kumaş katlanır üst ve isteğe bağlı çıkarılabilir hardtop bulunur. 300 SL ve 190 SL'nin üretimi, 1963'te W113 SL-Class'ın piyasaya sürülmesiyle sona erdi.

Model Aralığı

• 300 SL (Martı Kanadı): 1954–1957, 3.0 L I6
• 300 SL (Roadster): 1957–1963, 3.0 L I6
• 190 SL : 1955–1963, 1.9 L I4

• 

  Mercedes Benz 300 SL (W198)

• 

  Mercedes Benz 300 SL Roadster (W198)

• 

  Mercedes Benz 190 SL (W121)

W113 (1963-1971)

İkinci nesil
genel bakış
Üretme	1963–1971
tasarımcı	Paul Bracq Béla Barényi Friedrich Geiger
Gövde ve şasi
Platformu	Mercedes-Benz W113
güç aktarma organı
Motor
Aktarma
Boyutlar
Uzunluk	4.285 mm (168.7 inç)
Genişlik	1.760 mm (69,3 inç)
Boy uzunluğu	1.305 mm (51,4 inç)

Hem 300 SL hem de 190 SL'nin yerini alan 230 SL, 1963'te "pagoda tepesi" takma adını alan kendine özgü içbükey tavan çizgisiyle tanıtıldı. W113, düşük bir bel, geniş kavisli sera pencereleri, çıkarılabilir hardtop ve yeni bir 2.3 litrelik altı silindirli sıralı motora sahipti .

1967 için motor 2,5 litreye genişletildi ve 230 SL, 250 SL olarak yeniden adlandırıldı. Değişiklikler, yeni gösterge paneli dolgusu, düğmeler ve düğmeler, direksiyon simidi ve kapı cepleri ile iç mekanda yapıldı (yalnızca ABD modeli). 250 SL ve 280 SL'ye takılan jant kapakları, daha küçük jant kapaklarının yerini aldı. Bir yıl sonra 1968'de motor tekrar 2,8 litreye genişletildi ve 250 SL, 280 SL olarak değiştirildi.

Model Aralığı

• 230 SL : 1963–1967, 2,3 L I6
• 250 SL : 1966–1968, 2.5 L I6
• 280 SL : 1967–1971, 2,8 L I6

R107 (1971—1989)

Üçüncü nesil
genel bakış
Üretme	1971–1989
Gövde ve şasi
Platformu	Mercedes-Benz R107 ve C107
güç aktarma organı
Motor
Aktarma
Boyutlar
Dingil açıklığı	96,7 inç (2,456 mm)
Uzunluk	180,3 inç (4.580 mm)
Genişlik	70,5 inç (1.791 mm)
Boy uzunluğu	51,1 inç (1.298 mm)

1971'de R107, sonraki Mercedes-Benz modellerine yayılan yeni tasarım dili ve güvenlik özellikleriyle tanıtıldı. İlk kez, V8 motorları SL-Serisine takıldı. 1971'den 1989'a kadar üretilen R107, Mercedes-Benz'in en uzun üretilen birkaç aracından biriydi. R107, 1972'de W116'dan yeni lastik kenarlı yan aynalar ve 1985'te 1986 model yılı için büyük bir güncelleme ile çok küçük bir güncelleme aldı. Motor seçenekleri, 1981 model yılı için 1980'de , 1979'da tanıtılan W126 S-Sınıfı'ndan yeni alüminyum V8 motorlarla güncellenirken , 2.8 litrelik altı silindirli sıralı motor taşındı. 1985 yılında W124'ten yeni 3.0 litrelik altı silindirli sıralı motorla 1986 model yılı için tekrar güncellendi ve 5.0 litrelik V8 motoru taşınırken 4.2 ve 5.5 litrelik V8 motorları büyütüldü.

R107, 1985 yılında daha derin ön hava barajı, daha büyük diskli ve dört kalibreli frenli revize edilmiş fren sistemi, sürücü yan hava yastığı (ABD pazarı için standart ve Avrupa pazarı için ekstra maliyetli seçenek) ve Avrupa için ilk güncellemesini aldı. pazar, katalizör seçeneği. ABD modellerine takılan 5 mph'lik tamponlar ve dört yuvarlak kapalı huzmeli farlar, sırasıyla 1982 ve 1983 model yıllarından başlayarak, 2.5 mph'lik tamponlara ve biçimli farlara izin veren revize edilmiş ABD FMVSS düzenlemelerine rağmen değişmeden kaldı . ABD modeli, 1986'da bagaja monte edilen üçüncü fren lambasını aldı.

560 SL yalnızca Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Japonya ve Avustralya'da satıldı.

Model Aralığı

• 280 SL : 1974–1985, 2,8 L I6
• 300 SL : 1986–1989, 3.0 L I6
• 350 SL : 1971–1980, 3.5 L V8
• 350 SL (4,5) : 1972, 4,5 L V8 (ABD pazarına özel)
• 380 SL : 1981–1985, 3,8 L V8
• 420 SL : 1986–1989, 4,2 L V8
• 450 SL : 1973–1980, 4,5 L V8
• 500 SL : 1981–1989, 5.0 L V8
• 560 SL : 1986–1989, 5.5 L V8

R129 (1989–2001)

Dördüncü jenerasyon
genel bakış
Üretme	1989-2001
Gövde ve şasi
Platformu	Mercedes-Benz R129
güç aktarma organı
Motor
Aktarma
Boyutlar
Dingil açıklığı	99,0 inç (2,515 mm)
Uzunluk	1997–2002: 177.1 inç (4.498 mm) 1989–1996: 176.0 inç (4.470 mm) 1992–96 V12: 178.0 inç (4.521 mm)
Genişlik	71,3 inç (1,811 mm)
Boy uzunluğu	1992–2002: 51,3 inç (1.303 mm) 1989–1991: 50,7 inç (1.288 mm)

1989'da tanıtılan R129, 1963'ten beri özel 2 koltuklu SL-Serisi oldu. R129, bir düğmeye dokunarak hidrolik olarak çalışan katlanır tavana, 48 valfli (dört valfli) V8 motora sahip ilk Mercedes-Benz modeliydi. silindir başına) ve projektör lensi HID farlarına sahip olmak (1995'te tanıtıldı). R129, devrilme durumunda otomatik devrilme çubuğunun açılmasıyla donatılan ilk dönüştürülebilir/kavurma makinesiydi. Sürücü, istenirse bir düğmeye dokunarak rollbar'ı kaldırabilir ve indirebilir. Bu, yolcuların emniyet ve güvenliğinden ödün vermeden R129'un temiz bir görünümünü kolaylaştırır. 1992'de R129, V12 motor seçeneğine (600 SL/SL 600) ve resmi AMG versiyonlarına (500 SL 6.0 AMG, SL 60 AMG (V8), SL 70 AMG (V12), SL) sahip ilk SL-Sınıfıydı. 73 AMG (V12) ve ardından SL 55 AMG (V8)). R129, 2001 yılında tanıtılan R230'da otomatik şanzımanlar ayrıcalıklı bir özellik iken, manuel şanzımanla sunulan son SL-Serisiydi.

ABD pazarı için R129, 1971'den bu yana 300 SL-24'ten (300SL olarak adlandırılır) altı silindirli sıralı motorla sunulan ilk SL-Sınıfıydı. 1995 için, SL 320'de daha büyük bir 3.2 litrelik motor tanıtıldı ve Daha sonra 1998'de ABD pazarından çıkarıldı. Daha güçlü V8 ve V12 motorları ABD'de daha popülerdi.

1994 yılında, motor seçenekleri revize edilirken, R129'a küçük bir kozmetik ve teknik güncelleme ile yeni nomekülat tanıtıldı. Başlangıçta 12 valfli (300 SL) ve 24 valfli (300 SL-24) kafalarla donatılmış 3.0 litrelik altı sıralı motorlar, iki deplasmanlı (2.8 ve 3.2 litre) ve 24 valf başlıklı bir motora revize edildi. . V8 ve V12, hiçbir değişiklik yapılmadan taşındı. 300 SL ve 300 SL-24, SL 280 ve SL 320 olurken, 500 SL ve 600 SL, SL 500 ve SL 600 olarak yeniden adlandırıldı.

1998'de R129, yeni W220 S-Sınıfı'ndan V6, V8 ve V12 motorlarını içerecek şekilde revize edilmiş motorlarla büyük kozmetik ve teknik güncellemeleri aldı . Bu güncellenmiş motorların hepsinde silindir başına üç valf ve iki buji vardı.

Model Aralığı

• SL 280 : (1993-2001), 2,8 L I6
• SL 280 : (1998-2001), 2,8 L V6
• 300 SL : (1989–1993), 3.0 L I6
• 300 SL-24 : (1989–1993), 3.0 L I6
• SL 320 : (1993–1998), 3.2 L I6
• SL 320 : (1998–2001), 3,2 L V6
• 500 SL : (1989–1993), 5.0 L V8
• 500 SL 6.0 AMG : (1991–1992), 6.0 L V8
• SL 500 : (1993–1998), 5.0 L V8
• SL 55 AMG : (1999–2001), 5.4 L V8
• 600 SL : (1992–1993), 6,0 L V12
• SL 600 : (1993-2001), 6,0 L V12
• SL 60 AMG : (1993–1998), 6.0 L V12
• SL 70 AMG : (1998–2001), 7,0 L V12
• SL 73 AMG : (1995 ve 1998-2001), 7,3 L V12

R230 (2001–2011)

beşinci nesil
genel bakış
Üretme	2001–2011
Gövde ve şasi
Platformu	Mercedes-Benz R230
güç aktarma organı
Motor
Aktarma
Boyutlar
Dingil açıklığı	100,8 inç (2,560 mm)
Uzunluk	178,5 inç (4.534 mm)
Genişlik	2005–07: 71,5 inç (1,816 mm) 2002–04: 72,0 inç (1,829 mm)
Boy uzunluğu	51,0 inç (1.295 mm)

2001 yılında tanıtılan R230, daha yumuşak gövde tasarımı ve yeni fıstık şeklindeki far tasarımı ile R129'un evrimini sürdürüyor. Beşinci nesil SL-Serisi , SLK-Sınıfından geri çekilebilir bir hardtop (Vario Tavan olarak pazarlanmaktadır) , Aktif Gövde Kontrolü (ABC) aktif süspansiyon sistemi, Anahtarsız Go anahtarsız giriş ve akıllı anahtar ve Sensotronic Fren Kontrolü (SBC) elektro- hidrolik fren sistemi. Zahmetli SBC daha sonra Mercedes-Benz tarafından büyük bir geri çağırma kampanyasında, fren eforunu modüle etmedeki zorluklar nedeniyle devre dışı bırakıldı.

2006 yılında, R230 küçük bir kozmetik güncelleme aldı ve motor seçenekleri revize edildi. R230 SL, 2008 yılında yeni ve revize edilmiş motorları ve kaportada belirgin 3 köşeli bir yıldız ve ikiz "güç kubbeleri" bulunan geniş bir ızgaraya sahip klasik 300 SL'yi andıran yeni bir ön uç ile önemli bir makyaj geçirdi. opsiyonel "Akıllı Işık Sistemi" ve yeni hıza duyarlı direksiyon sistemi ile yeni farlar. SL 63 AMG, SL 55 AMG'nin yerini aldı. R230'un yüksek performanslı bir versiyonu olan SL 65 AMG Black Series sunuldu: bu versiyon yarış için kolayca hazırlanabilir.

Model Aralığı

• SL 280 : (2008–2009), 3.0 L V6
• SL 300 : (2009–2011), 3.0 L V6
• SL 350 (3.7) : (2003–2006), 3,7 L V6
• SL 350 (3,5) : (2006–2011), 3,5 L V6
• SL 500 (5.0) : (2001–2006), 5.0 L V8
• SL 500/SL 550 (5.5) : (2006–2011), 5.5 L V8 (SL 550, Kuzey Amerika pazarına özeldir ancak SL 500 ile aynı motordur)
• SL 55 AMG : (2002–2008), 5.4 L V8
• SL 600 : (2002–2011), 6,0 L V12
• SL 63 AMG : (2008–2011), 6.2 L V8
• SL 65 AMG : (2004–2011), 6.08 L V12
• SL 65 AMG Siyah Serisi : (2008–2011), 6.0 L V12

R231 (2012–2020)

altıncı nesil
genel bakış
Üretme	2011–2020
Gövde ve şasi
Platformu	Mercedes-Benz R231
güç aktarma organı
Motor
Aktarma
Boyutlar
Dingil açıklığı	2.585 mm (101.8 inç)
Uzunluk	4.612 mm (181.6 inç)
Genişlik	1.877 mm (73,9 inç)
Boy uzunluğu	1.315 mm (51.8 inç)

Aralık 2011'de Mercedes-Benz , Ocak 2012'de Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda resmi olarak lansmanı yapılan güncellenmiş bir SL-Serisi duyurdu . Yeni SL (R231) ilk kez alüminyumdan üretildi. Ağırlık avantajı, daha yüksek güvenlik ve rahatlık ekipmanları ile dengelenir.

Yeni özellikler arasında ayak boşluğunun önündeki alüminyum yapılardaki boşlukları bas hoparlörler için rezonans boşlukları olarak kullanan "FrontBass" sistemi ve gerektiğinde silecek lastiğinden su sağlayan uyarlanabilir bir ön cam silme/yıkama sistemi yer alıyor. ve silme yönüne bağlı olarak. R231, iki farklı süspansiyon sistemi ile mevcuttur: standart olarak yarı aktif ayarlanabilir amortisör ve ekstra maliyet seçeneği olarak aktif süspansiyon sistemi ABC (Aktif Gövde Kontrolü). Her iki süspansiyon tipi de direksiyon açısı boyunca değişken direksiyon oranına izin veren elektromekanik hıza duyarlı hidrolik direksiyon ile birleştirilmiştir.

Bu nesil SL, öncekinden daha uzun ve daha geniştir. Omuz mesafesi 37 mm (1,5 inç) ve dirsek mesafesi 28 mm (1,1 inç) artırılmıştır.

2017 model yılı için 2016 yılında revize edilmiş motor ve şanzıman seçenekleriyle birlikte bir çevrim ortası güncellemesi sunuldu. SL-Serisine ilk kez 9G-TRONIC Plus 9 vitesli otomatik şanzıman takıldı (SL 400/SL 450 ve SL 500), SL 63 için AMG SPEEDSHIFT MCT ve AMG SPEEDSHIFT Plus 7G-TRONIC 7 vitesli otomatik şanzımanlar AMG ve SL 65 AMG sırasıyla değişmeden kaldı. SL 350, SL 400 (Kuzey Amerika pazarı için SL 450) olarak yeniden adlandırıldı.

R231 revize edilmiş bir ön uca, ön ızgara işlemine ve ön tekerleklerin arkasında daha büyük, işlevsel olmayan yan 'havalandırmalara' sahipti. Ayrıca entegre gündüz sürüş farlarına ve dönüş sinyallerine sahip uyarlanabilir LED ön farlar aldı ve tampon altı giriş alanını aydınlatmadan arındırdı. LED stop lambaları, makyaj öncesi modellerin kırmızı ve beyaz lensleri yerine tek renkli kırmızı lensler (Kuzey Amerika pazarı için) veya kırmızı ve sarı lensler (Avrupa ve uluslararası pazarlar için) aldı.

Katlanır 'Vario-tavan' hardtopunda yapılan hafif bir revizyon, bagaj bölmesi bölmesinin ayrı bir manuel operasyonda açılmasına gerek kalmadan 40 km/sa (25mph) hıza kadar açılabileceği anlamına geliyordu.

Model Aralığı

• SL 350 : (2012–2014), 3,5 L V6
• SL 400/SL 450 : (2014–2020), 3.0 L V6 (SL 450, Kuzey Amerika pazarına özeldir)
• SL 500/SL 550 : (2012–2020), 4,7 L V8 (SL 550, Kuzey Amerika pazarına özeldir)
• SL 63 AMG : (2012–2018), 5.5 L V8
• SL 65 AMG : (2018–2018), 6.08 L V12

R232 (2022–günümüz)

Yedinci nesil SL-Serisi, henüz onaylanmış bir tanıtım tarihi olmadan geliştirme ve test aşamasındadır. R232'nin yalnızca AMG modeli olduğu onaylandı ve Mercedes-AMG SL-Serisi olarak belirlendi ve SL-Serisi için bir ilk olan dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. R232, R230 ve R231'e takıldığı gibi daha ağır sert metal çatı yerine yumuşak kumaş çatıya dönüyor.

14 Temmuz 2021'de Mercedes-Benz, iç mekan ve gösterge panelinin fotoğraflarını yayınladı. Bu nesil, R129'un piyasaya sürülmesiyle 1989'dan beri isteğe bağlı donanım yerine standart olarak 2+2 oturma konfigürasyonuna sahip ilk SL-Serisidir. R107, iki koltuklu dönüştürülebilir olarak inşa edilmiş olsa da, sahipleri R107'lerini sipariş ederken 2+2 oturma konfigürasyonunu veya daha sonraki bir tarihte R107'lerine güçlendirme kitini takmayı tercih edebilirler. Arka koltuklar, yüksekliği 1,5 metreye kadar olan yolcular için idealdir. Gösterge paneli, 12,3 inç dijital gösterge paneli ve merkezde 11,9 inç dokunmatik ekran paneli ile birlikte simetriktir. Gösterge paneli, güneş ışığından gelen yansımaları azaltmak ve tavan katlandığında okunabilirliği artırmak için bir bölme içine yerleştirilmiştir. Ortadaki dokunmatik panel, aynı nedenle elektrikle dikey konuma eğilebilir.

Mercedes-Benz henüz herhangi bir teknik veri veya motor seçeneği yayınlamadı (Temmuz 2021 itibariyle).

Satış

Takvim yılı	ABD satışları
2001	4.217
2002	13.717
2003	13.318
2004	12.885
2005	10.080
2006	8.462
2007	6.126
2008	5.464
2009	4.025
2010	1.449
2011	4.899
2012	5,233
2013	7.007
2014	5.030
2015	4.060
2016	3.722
2017	2.940
2018	2.126

Ayrıca bakınız

Lexus LC
BMW 8 Serisi

Referanslar

Notlar

bibliyografya

Genel

Atölye kılavuzları

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi
• Mercedes-AMG SL 63

v T e «  önceki — Mercedes-Benz yol otomobili zaman çizelgesi, 1990'lar–2010'lar — sonraki  »
modeli	Vücut	1990'lar										2000'ler										2010'lar
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
A	ambar									W168							W169							W176						W177
	Sedan																													V177
B	ambar																W245							W246							W247
C	salon	W201			W202								W203							W204						W205
	Arazi							S202					S203							S204						S205
E	salon	W124					W210							W211							W212								W213
	Limuzin	V124																				V212							V213
	Arazi	S124						S210							S211							S212							S213
S	salon	W126		W140								W220						W221								W222
	Limuzin	V126		V140								V220						V221								V222, X222
	pulman	VF126					VF140						VF220							VV221								VV222
CLA	4 kapılı coupé																								C117						C118
	çekim-fren																									X117					X118
CLS	4 kapılı coupé															C219							C218							C257
	çekim-fren																							X218
CLC / C	Hatchback Coupé												CL203
	Coupé																							C204				C205
	cabriolet																											A205
CLK / E	Coupé	C124						C208							C209						C207								C238
	cabriolet		A124						A208							A209						A207							A238
	StraßenSürüm									GTR
CL / S	Coupé	C126		C140							C215							C216								C217
	cabriolet																												A217
SLK / SLC	Roadster									R170							R171						R172
SL		R129													R230									R231
SLS / GT	Coupé																					C197					C190
	Roadster																						R197					R190
	4 kapılı coupé																													X290
SLR	Coupé														C199
	Roadster																		R199
	süratçi																					Z199
Vaneo	MPV													W414
r																		W251
V																										W447
GLA	Karşıdan karşıya geçmek																									X156
GLB	Karşıdan karşıya geçmek																														X247
EKK	SUV																														N293
Musso / GLK / GLC	SUV							Musso FJ												X204								X253
	SUV coupé																										C253
M /GLE	SUV									W163								W164						W166							V167
	SUV coupé																										C292
GL / GL	SUV																	X164							X166						X167
G	Arazi aracı	W460/461
		W463
Musso Sporları / X	Kamyonet													Musso Spor P100																W470
citan	hafif ticari araç																									W415
Vito  ve  Viyano		MB100						W638								W639											W447
koşucu		T1					W901 - W905											NCV3
varyo		T2						W670
Unimog	traktör/kamyon		U435				U437
modeli	Vücut	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
		1990'lar										2000'ler										2010'lar