Meitetsu - Meitetsu
yerel ad |
名古屋鉄道株式会社 |
---|---|
Tip | Kamu KK ( TYO : 9048 ) |
sanayi | özel demiryolu |
Kurulan | 13 Haziran 1921 |
Merkez |
, Japonya
|
hizmet alanı |
Aichi Eyaleti , Gifu Eyaleti |
İnternet sitesi | www |
Nagoya Demiryolu Co, Ltd (名古屋鉄道株式会社, Nagoya Tetsudo Kabushiki Kaisha ) olarak anılan Meitetsu (名鉄) , bir olan özel demiryolu etrafında şirket işletim Aichi Prefecture ve Gifu Prefecture arasında Japonya'da . TYO : 9048
Meitetsu tarafından işletilen daha ünlü trenlerin bazıları şunlardır Panorama Araç ve Panorama Araba Süper onların geniş ön pencerelerden manzaralıdır, her ikisi de. İken Panorama Süper tren Trenin sınırlı ekspres servis için yaygın şekilde kullanılmaktadır, yaşlı ve daha fazla enerji tüketen Panorama Araba tren geçen çalıştırma Aralık 2008 27 olmak kaldırıldı.
In Tokai bölgesinde etrafında Nagoya , bu merkezi bir firma Meitetsu Grubu katılır, ulaştırma sanayi, perakende ticaret , hizmet sektörü ve gayrimenkul vb sanayi,
Meiji Mura , Meitetsu'nun kurumsal müzesidir.
31 Mart 2010 itibariyle, Meitetsu 444,2 kilometre (276,0 mil) parça, 275 istasyon ve 1.090 tren vagonu işletiyordu.
çizgiler
Başlıca istasyonlar
Nagoya'daki ana istasyonlar
- NH36 : Meitetsu Nagoya İstasyonu
- NH34 : Kanayama İstasyonu
- NH33 : Jingu-mae İstasyonu
- ST01 : Sakaemachi
Nagoya Hattı (doğu tarafı) ve Toyokawa Hattı
- NH01 : Toyohashi İstasyonu (Toyohashi)
- NH13 : Higashi Okazaki İstasyonu (Okazaki)
- NH17 : Shin Anjo İstasyonu (Anjo)
- NH19 : Chiryu İstasyonu (Chiryu)
- NH23 : Zengo İstasyonu (Toyoake)
- TK04 : Toyokawa-inari İstasyonu (Toyokawa)
Tokoname Hattı, Chikkō Hattı ve Havaalanı Hattı
- TA09 : Ōtagawa İstasyonu (Tokai)
- TA12 : Asakura İstasyonu (Chita)
- TA22 : Tokoname İstasyonu (Tokoname)
- TA24 : Orta Japonya Uluslararası Havalimanı İstasyonu
Kowa Line ve Chita New Line
- KC08 : Agui İstasyonu (Agui)
- KC12 : Chita Handa İstasyonu (Handa)
- KC16 : Chita Taketoyo İstasyonu (Taketoyo)
- KC19 : Kowa İstasyonu (Mihama)
- KC24 : Utsumi İstasyonu (Minami Chita)
Mikawa Hattı, Toyota Hattı, Nishio Hattı ve Gamagori Hattı
- MY07 : Toyotashi İstasyonu (Toyota)
- TT06 : Nisshin İstasyonu (Nisshin)
- MU02 : Kariya İstasyonu (Kariya)
- MU06 : Mikawa Takahama İstasyonu (Takahama)
- MU10 : Hekinan-chūō İstasyonu (Hekinan)
- GN10 : Nishio İstasyonu (Nishio)
- GN13 : Kira Yoshida İstasyonu
- GN22 : Gamagori İstasyonu (Gamagori)
Nagoya Hattı (batı tarafı), Takehana Hattı ve Hashima Hattı
- NH42 : Sukaguchi İstasyonu (Kiyosu)
- NH47 : Kōnomiya İstasyonu (Inazawa)
- NH50 : Meitetsu Ichinomiya İstasyonu (Ichinomiya)
- NH56 : Kasamatsu İstasyonu (Kasamatsu)
- NH60 : Meitetsu Gifu İstasyonu (Gifu)
- TH07 : Hashima-shiyakusho-mae İstasyonu (Hashima)
Tsushima Hattı ve Bisai Hattı
- TB01 : Jimokuji İstasyonu (Ama)
- TB07 : Tsushima İstasyonu (Tsushima)
- TB09 : Saya İstasyonu (Aisai)
- TB11 : Yatomi İstasyonu (Yatomi)
- BS06 : Morikami İstasyonu
- BS23 : Okucho İstasyonu
Inuyama Hattı, Kakamigahara Hattı ve Hiromi Hattı
- IY03 : Kami Otai İstasyonu
- IY04 : Nishiharu İstasyonu (Kitanagoya)
- IY07 : Iwakura İstasyonu (Iwakura)
- IY10 : Konan İstasyonu (Kōnan)
- IY15 : Inuyama İstasyonu (Inuyama)
- IY17 : Shin Unuma İstasyonu
- KG06 : Mikakino İstasyonu
- KG08 : Kakamigahara- Shiyakusho -mae İstasyonu (Kakamigahara)
- HM06 : Shin Kani İstasyonu (Kani)
- HM10 : Mitake İstasyonu (Mitake)
Komaki Hattı
- KM06 : Komaki İstasyonu (Komaki)
- KM13 : Kami Iida İstasyonu
Seto Hattı
- ST06 : Ōzone İstasyonu
- ST15 : Owari Asahi İstasyonu (Owariasahi)
- ST20 : Owari Seto İstasyonu (Seto)
vagon
Nippon Sharyo , Toshiba tarafından üretilen elektrikli bir lokomotif olan DeKi 600'ün dikkate değer bir istisnası olmakla birlikte, Meitetsu'nun işlettiği veya işlettiği hemen hemen her arabayı üretti , ancak Meitetsu için çok az sayıda ünite üretildi. DeKi 600, Meitetsu'nun sahip olduğu az sayıdaki lokomotiften biridir: şirket eskiden nakliye işiyle uğraşırken ve hala bazı nakliye lokomotiflerine sahipken, artık düzenli olarak yük taşımamaktadır.
Meitetsu, yaklaşık yarım asırlık bir kariyerin ardından 2009 yılında emekliye ayrılan ünlü 7000 serisi "Panorama Arabası" da dahil olmak üzere kırmızı trenleriyle ünlüdür . Ancak en yeni otomobiller, 4000 serisi ve 5000 serisinde olduğu gibi katı kırmızı değil, fırçalanmış çelik veya 1700 serisi ve 2000 serisinde olduğu gibi beyazdır .
Aşağıdakiler, Meitetsu'nun bugün işlettiği tren tipleri ve Meitetsu'nun emekliye ayırdığı seçilmiş tren tipleridir.
Sınırlı ekspres
- 1200 ve 1230 serisi "Panorama Süper"
- 1800/1850 serisi
- 1700/2300 serisi
- 2000 serisi "μ-Sky"
- 2200 serisi
banliyö
- 100/200 serisi
- 300 serisi
- 3100/3500/3700 serisi
- 3150/3300 serisi
- 4000 serisi
- 5000 serisi (2008)
- 5300 /5600/ 5700 serisi
- 6000/6500/6800 serisi
- 9500 serisi
Geri çekilen tren türleri
- 1380 serisi
- 1600 serisi "Panorama Süper"
- 7000 serisi "Panorama Araba"
- 5000 serisi (1955)
Elektrikli lokomotifler
Tarih
Meitetsu kendi başına eski bir şirket olsa da, zamanla Nagoya'yı çevreleyen bölgede birçok küçük demiryolu ve şehirlerarası şirketi satın aldı . Yani günümüz Meitetsu'suna ait birçok hat, çoğunlukla savaş öncesi ve savaş döneminde diğer şirketler tarafından inşa edilmiş ve işletilmiştir. Örneğin , Chita Yarımadası'ndaki Kōwa Hattını 1 Şubat 1943'te Chita Demiryolu ile birleşmesinden ve Mikawa Hattını Mikawa Demiryolu ile birleşmesinden satın aldı . Ancak, modern Meitetsu haline gelen şirket, 25 Haziran 1894'te kurulan Aichi Horsecar Company idi .