Ana silindir - Master cylinder
Olarak otomotiv mühendisliğinde , ana silindir dönüştüren bir kontrol cihazıdır kuvvet içine (yaygın olarak bir sürücü ayak) hidrolik basınç . Bu cihaz , hidrolik fren sisteminin diğer ucunda bulunan yardımcı silindirleri kontrol eder .
Olarak , piston boyunca (ler) hareket deliğin ana silindirin bu hareket sayesinde aktarılır hidrolik sıvısının bir hareketi ile sonuçlandığı, köle silindir (ler) i. Bir pistonun (ana silindirin deliğinin içinde) yardımcı silindir (ler) e doğru hareket ettirilmesiyle oluşturulan hidrolik basınç, sıvıyı eşit şekilde sıkıştırır, ancak ana silindirin ve her yardımcı silindirin karşılaştırmalı yüzey alanını değiştirerek, miktar değiştirilebilir. bir kuvvet her bir alıcı silindir uygulanır ve yer değiştirme, kuvvet ve yer değiştirme miktarına göre ana silindire uygulanır.
Araç uygulamaları
Ana silindirlerin en yaygın araç kullanımları fren ve debriyaj sistemlerindedir. Fren sistemlerinde çalıştırılan cihazlar, fren kaliperlerinin ve / veya kampanalı frenlerin içindeki silindirlerdir ; bu silindirler tekerlek silindirleri veya yardımcı silindirler olarak adlandırılabilir ve fren balatalarını , sabit fren balataları oluşana kadar tekerlekle birlikte dönen bir yüzeye doğru iterler (bu yüzey tipik olarak bir tambur veya disktir, yani rotordur). bu dönen yüzeye karşı sürtünme (tipik olarak dönen yüzey, hızlı bir şekilde aşınmadan ısıya ve sürtünmeye dayanma yetenekleri için metal veya seramik / karbondur). Olarak kavrama sistemi , ana silindir veren cihaz yardımcı silindiri olarak adlandırılır; şanzımanın debriyajındaki yüksek sürtünmeli malzeme motorun metal (veya seramik / karbon) volanından ayrılıncaya kadar atma yatağını hareket ettirir . Hidrolik frenler veya benzer debriyajlar için esnek yüksek basınçlı hortumlar veya esnek olmayan sert duvarlı metal borular kullanılabilir; ancak, tekerlek otomobilin şasisine göre hareket edebildiğinde her bir tekerleğe bitişik en az kısa bir uzunluk için esnek boru sistemi çeşitliliğine ihtiyaç duyulmaktadır (bu, direksiyon ve diğer süspansiyon hareketleri olan herhangi bir otomobilde geçerlidir; bazı drag yarışçıları ve go- Arka aks şasiye kaynak yapıldığından kartlarda arka süspansiyon yoktur ve bazı antika arabalarda da arka süspansiyon hareketi yoktur).
Her bir ana silindirin üzerindeki bir rezervuar, havanın ana silindire girmesini önlemek için ana silindire yeterli fren sıvısı sağlar (tipik debriyaj bile fren sıvısı kullanır, ancak bir debriyaj uygulamasında "debriyaj sıvısı" olarak da adlandırılabilir). Bir ana silindirdeki her bir piston bir fren devresini çalıştırır ve modern hafif kamyonlar ve binek otomobiller için, genellikle bir fren devresi, aracın yalnızca iki tekerleğinde bir fren kaliperi veya pabucu açar ve diğer fren devresi, yavaşlamak için fren basıncı sağlar aşağı indirin ve diğer iki tekerleği durdurun. Bu, çapraz olarak bölünmüş bir hidrolik sistemde yapılır. Ana silindirin ikincil pistonunun hizmet verdiği fren hatlarında bir hidrolik arıza varsa, frenler uygulandığında her iki piston da ileri hareket eder, ancak ikincil piston yayı dışında piston hareketine direnecek hiçbir şey yoktur. Bu, birincil pistonun, ikincil piston silindir deliğinde dibe oturana kadar yalnızca küçük bir miktarda basınç oluşturmasına izin verir. Daha sonra birincil piston, sistemin bu yarısının hizmet verdiği frenleri çalıştırmak için yeterli hidrolik basınç oluşturacaktır. Birincil pistonun hizmet verdiği fren sisteminde bir hidrolik arıza olması durumunda, birincil piston, frenler uygulandığında ileri doğru hareket edecek, ancak hidrolik basıncı oluşturmayacaktır. Bu durumda, ikincil pistona birincil piston yayı yoluyla piston uzatma vidası ikincil pistonla temas edene kadar çok az kuvvet aktarılır. Daha sonra itme çubuğu kuvveti doğrudan ikincil pistona iletilir ve frenlerini çalıştırmak için yeterli basınç oluşturulur.
Sadece 1 sistem çalışırken daha uzun durma mesafeleri vardır ve tekrar sürmeden önce onarımlar yapılmalıdır.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- Ana Silindirler ve Kombinasyon Vanaları Nasıl Çalışır , Malzeme Nasıl Çalışır.