Maryland Rotası 75 - Maryland Route 75

Maryland Rota 75 işaretleyici
Maryland Rotası 75
Maryland Rota 75 kırmızıyla vurgulanır
Rota bilgisi
MDSHA tarafından korunur
Uzunluk 28,40 mil (45,71 km)
mevcut 1927–günümüz
Turist
rotaları		 Eski Ana Caddeler Manzaralı Yan Yol
Önemli kavşaklar
Güney ucu Hyattstown yakınlarındaki MD 355
  MD 80, Yeşil Vadi yakınında

I-70  / ABD 40 yılında New Market
MD 144 New Market
MD 26 yılında Libertytown

MD 84, New Windsor'a yakın
kuzey ucu MD 31 , New Windsor'da
Konum
ilçeler Frederick , Carroll
Otoyol sistemi
← MD 70 → MD 76

Maryland Route 75 ( MD 75 ), ABD'nin Maryland eyaletinde bir eyalet otoyoludur . Yeşil Vadi Yolu olarak uzunluğunun en tanınan devlet yolu dan 28.40 mil (45.71 km) çalıştırır MD 355 yakın Hyattstown kuzeyde MD 31 yılında New Windsor . MD 75 , Hyattstown'u New Market , Libertytown , Johnsville ve Carroll County kasabası Union Bridge ile bağladığı doğu Frederick County'nin ana kuzey-güney otoyolu olarak hizmet vermektedir . MD 75'in ilk bölümleri 1910'ların başında New Windsor çevresinde ve Green Valley ile New London arasında inşa edildi . İkinci otoyol 1910'ların sonlarında güneye Yeşil Vadi'ye uzatıldı . 1920'lerin başında, MD 75, New Windsor ve Union Bridge arasında ve Libertytown'dan Johnsville'e kadar inşa edildi . Devlet karayolunun geri kalanı 1920'lerin sonlarında ve 1930'ların başlarında inşa edildi. MD 75, 1960'ların başında Union Bridge ve New Windsor arasında, 1970'lerin başında New Market'te Interstate 70 (I-70) / US Route 40 (US 40) ile değişiminin etrafında ve New Windsor'daki kuzey terminalinde taşındı. 2007 yılında.

Rota açıklaması

Hyattstown yakınlarındaki MD 355'te MD 75'in güney ucunda kuzeye bakın

MD 75, MD 355'te (Urbana Pike) Hyattstown yakınlarındaki Frederick- Montgomery ilçe hattının kuzeyinde kısa bir mesafede başlar ve iki şeritli bölünmemiş Green Valley Yolu üzerinde kuzeydoğuya doğru ilerler. Devlet karayolu Bennett Creek ve Stillhouse Şubesi'nden geçer ve Yeşil Vadi köyünden geçer. MD 75 , Fountain Mills mezrasında kısa bir eşzamanlılık için batıya döndüğü MD 80'e ( Fingerboard Yolu) ulaşmadan önce Fahrney Şubesini geçer. Devlet yolu köyüne kuzey devam Monrovia karayolu keskin eğrilerin bir çift geçer, Bush Creek haçlar ve altından geçen csx 'ın Eski Ana Hattı Altbölümlerine . New Market'in güneyindeki Baldwin Road'da MD 75, Green Valley Road'da kalmak için sağa dönerken, eski hizalaması doğrudan çıkmaza devam ediyor. Doğu Baldwin Yolu'nda, eyalet karayolu bir parkın kuzeyine yöneliyor ve bir parkın kuzeyine gidiyor ve eyalet otoyolunun I-70/US 40 (Baltimore Ulusal Pike) ile bir elmas kavşağına sahip olduğu dört şeritli bölünmüş bir otoyolda sola dönüş yapıyor . Kavşağın kuzeyinde, MD 75, batıya, MD 144 olarak New Market kasabasına giden Eski Ulusal Pike ile bir kavşağa sahiptir .

MD 144'ün kuzeyi, MD 75, iki şeritli bölünmemiş bir yola indirgenir ve eski hizalamanın kuzey ucu olan Eski Yeni Pazar Yolu ile buluşur. Devlet karayolu , Eski Annapolis Yolu üzerindeki Drummine Çiftliği ve Linganore Lisesi'ni içeren New London mezrasındaki Bens Branch'i geçiyor . MD 75, Linganore Deresi'ni geçer ve Town Branch ile Libertytown kasabasına paraleldir. Devlet karayolu, MD 26 (Özgürlük Yolu) ile kesiştiği yerde sırasıyla güney ve kuzeyde Ceviz Caddesi ve Kilise Caddesi olarak adlandırılır . Tarihi Kitterman-Buckey Çiftliği'ne ev sahipliği yapan Johnsville'den geçtikten sonra , MD 75 doğuya doğru kıvrılır ve Beaver Barajı Deresi'ni geçer. Eyalet karayolu kuzeye doğru kıvrılıyor ve Sams Creek'i Carroll County'ye geçmeden önce Haines Şubesini geçiyor.

MD 75, otoyolun Union Bridge kasabasına Ana Cadde olarak girmeden önce bir çimento fabrikasının batısından geçer. Eyalet karayolu, Union Bridge Tarihi Bölgesi'nin merkezinde Locust Caddesi ile kesişir . Locust Street doğuya doğru Pipe Creek Friends Meetinghouse'a ve tarihi ev Hard Lodging'e , batıya ise tarihi Mount Pleasant çiftliğine doğru ilerliyor . MD 75, Maryland Midland Demiryolu'nun doğu-batı hattını, şimdi demiryolunun öncülü Batı Maryland Demiryolu'nu anan Batı Maryland Demiryolu Tarih Derneği Müzesi olarak hizmet veren Union Bridge İstasyonu'nun bitişiğinde hemzemin olarak geçiyor . Devlet yolu Little Pipe Creek'i geçer, ardından doğuya Green Valley Road'a döner; Ana Cadde, kuzeyde tarihi Uniontown Akademisi'ne ve Middleburg köyüne giden bir belediye yolu olarak devam ediyor .

MD 75, Wilson's Inheritance'ı ve demiryolu hattının güneyinde kendi tarihi bölgesine sahip olan Linwood köyünü geçerek doğuya doğru ilerliyor . Linwood aracılığıyla, devlet karayolu eski hizalama, MD 800 (Watson Lane) ile kuzeye paraleldir . MD 800 ile doğu kavşağından sonra, MD 75 güneydoğuya sapar ve kuzeye Uniontown'a doğru giden MD 84'ün (Clear Ridge Yolu) güney ucuyla buluşur . Devlet karayolu, New Windsor kasabasının kuzey ucundaki MD 31'de kuzey terminaline ulaşmadan önce Little Pipe Creek'i tekrar geçer. Green Valley Road, doğuya giden MD 31 olarak güneye devam ederken, batıya giden MD 31, High Street olarak kavşaktan batıya doğru ilerliyor.

Tarih

MD 75 kuzeye Union Köprüsü'nün güneyine

MD 75'in bir kısmı aslen Libertytown'dan Johnsville üzerinden Union Bridge'e Liberty ve Pipe Creek Turnpike idi. Maryland Eyalet Yolları Komisyonu, 1909'da iyileştirilecek ilk devlet yolları sistemini ortaya koyduğunda, Fountain Mills ile New London arasındaki New Market üzerinden otoyol, orijinal devlet yollarından biri olarak dahil edildi. 1911'in sonunda, Yeni Pazar'dan Monrovia'nın yaklaşık 1,6 km güneyindeki devlet yolu tamamlandı. Fountain Mills – New London yolunun geri kalanı 1911'de yapım aşamasındaydı ve 1912'de 14 fitlik (4.3 m) bir macadam yolu olarak tamamlandı. New Windsor'dan modern MD 75-MD 84 kavşağının yakınına uzanan Uniontown Yolu 1911'de devlet yardım yolu olarak macadam. Otoyol, Fountain Mills'den Hyattstown'a doğru iki bölüm halinde bir devlet yardım yolu olarak güneye uzatıldı; İlk 1,5 millik (2,4 km) kısım 1915'te makadam yolu olarak tamamlandı. Karayolu Yeşil Vadi'ye kadar uzatacak olan ikinci kısım ise 1916'da ihaleye girdi ancak anlaşmalı firma yolun kısmen tamamlanmasından sonra başarısız oldu. Yeşil Vadi'nin güneyindeki macadam yolu 1920'de tamamlandı.

New Windsor'un kuzeyindeki Uniontown Yolu'ndan Union Bridge'e giden otoyol, 1921'den kısa bir süre sonra yapım aşamasına geçti ve 1923'te beton yol olarak tamamlandı; Bu, Union Bridge'deki Main Street'in asfaltlanmasını içeriyordu. Libertytown'dan Johnsville'e giden bir macadam yolu da 1923 civarında tamamlandı. Union Bridge'deki beton yol, Sams Creek boyunca güneye Frederick County'ye uzatıldı ve 1926 ve 1927'de Carroll County'deki otoyol tamamlandı. Ertesi yıl, 1 mil (1.6 km) ) beton, New London'dan kuzeye inşa edildi. 1929 ve 1930'da, New London'dan kuzeye inşa edilen beton yol kısa bir mesafe kuzeye uzatıldı ve Libertytown'dan güneye başka bir beton segment başlatıldı. Johnstown'dan Union Köprüsü'ne doğru kuzeyde başka bir beton yol başlatıldı. Modern MD 75'te kalan üç boşluk (Hyattstown'dan Green Valley'e, New London ve Libertytown'un ortasında ve Johnsville ile Union Bridge arasında yarı yolda) 1930'a kadar sözleşmeye bağlandı ve 1933'te beton yollar olarak tamamlandı.

MD 75'in ilk önemli yer değiştirmesi, otoyolun Union Bridge ve New Windsor arasında birkaç uzantı için yeniden yerleştirildiği 1963 civarında meydana geldi. Otoyolun eski bölümleri MD 800'ün bölümleri haline geldi; ek olarak, MD 84, New Windsor'un hemen kuzeyindeki yeni MD 75'i karşılamak için eski MD 75'in bir kısmı boyunca güneye uzatıldı. İkinci büyük yer değiştirme Yeni Pazar çevresinde gerçekleşti. I-70'in Yeni Pazar'a olan mevcut hizalaması, 1953 ve 1955 arasında ABD 40 için otoban olmayan dört şeritli bölünmüş bir otoyol olarak inşa edilmişti. I-70 bir otoyola yükseltildiğinde MD 75, Yeni Pazar'ın doğusuna taşındı. bir bölümü haline Bu yer değiştirme New Market caddeye eski hizalama kuzeydeki sonuçlandı 1973 ve 1974'de modern bir I-70-MD 75 alışverişini dahil kasaba aracılığıyla MD 874 ve Interstate bugünkü hizalama güney ile iki dik açılı dönüşü. Son olarak, MD 75'in doğu terminali, MD 31'in 2007'de kasabanın içinden taşınmasının bir sonucu olarak New Windsor'a taşındı. MD 31, ilk olarak güneybatıdan High Street boyunca şehre girdi, daha sonra Main Street'te doğuya döndü. MD 31, MD 75'in şimdiki terminalinde kuzeydeki High Street'i Green Valley Road'a, Green Valley Road'u güneydeki MD 75'in eski terminalindeki Main Street'e, ardından doğuya Main Street'e dönecek şekilde yönlendirildi. Ana Cadde'nin MD 31 ile iki kavşağı arasındaki bölümü MD 831J olarak adlandırıldı .

bağlantı listesi

ilçe Konum mi
 km Hedefler Notlar
Frederik Hyattstown 0,00 0,00 MD 355 ( Kentsel Pike) – Hyattstown , Urbana Güney terminali
Yeşil vadi 4.83 7.77 MD 80 doğu (Fingerboard Yolu) – Şam MD 75 batıya, Fingerboard Yolu'na döner; MD 80 ile eşzamanlılığın güney ucu
4.96 7.98 MD 80 batı (Fingerboard Yolu) – Urbana MD 75 kuzeye Yeşil Vadi Yolu'na döner; MD 80 ile eş zamanlı kuzey ucu
Yeni market 8.12 13.07 I-70  / US 40 (Baltimore Ulusal Pike) – Frederick , Baltimore I-70 Çıkış 62
8.36 13.45 MD 144 (Eski Milli Pike) / Eski Milli Pike doğu
Özgürlük Mahallesi 15.59 25.09 MD 26 (Özgürlük Yolu) – Frederick , Westminster
carroll Birlik Köprüsü 24.08 38.75 Ana Cadde kuzey – Middleburg MD 75 doğuya Green Valley Road'a döner
Linwood 25.66 41.30 MD 800 doğu (Watson Lane) MD 800'ün batı terminali; resmi olarak MD 800D
27.06 43.55 MD 800 batı (Watson Lane) MD 800'ün doğu terminali
Yeni Windsor 27.71 44.59 MD 84 kuzey (Clear Ridge Yolu) – Uniontown MD 84'ün güney ucu
28.40 45.71 MD 31 (High Street/Green Valley Road) – Libertytown , Westminster kuzey terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

yardımcı yollar

  • MD 75A, MD 75'in kuzeyinden Union Bridge ve Linwood arasındaki bir bariyere kadar kuzeyde isimsiz 0,01 millik (0,016 km) bir mahmuzun tanımıdır. MD 75A, 2004 yılında devlet karayolu sisteminden kaldırılana kadar iki kat daha uzundu ve MD 800F ile bağlantılıydı.
  • MD 75FB, MD 75 ve Baldwin Yolu'nun kuzeyinden New Market'in güneyindeki bir çıkmaz sokağa kadar uzanan MD 75'in eski hizalamasının adsız 0,12 mil (0,19 km) bölümünün tanımıydı. Güzergah 31 Ekim 2016'da ilçe bakımına devredildi.
  • MD 75FC, New London'daki Old Annapolis Road'un kuzeyinde bir çift mülke hizmet veren MD 75'ten doğuya doğru adsız 0,02 millik (0,032 km) bir mahmuzun tanımıydı. Güzergah 31 Ekim 2016'da ilçe bakımına devredildi.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Rota haritası :

KML dosyası ( düzenle • yardım )
KML Vikiveri'den alınmıştır