Martin-Baker MB 1 - Martin-Baker MB 1

MB 1
Test sırasında Martin-Baker MB1
rol	Hafif uçuş aracı
Üretici firma	Martin-Baker
tasarımcı	James Martin
İlk uçuş	Nisan 1935
durum	Deneysel
numara inşa	1
Varyantlar	Martin-Baker MB 2

Martin-Baker MB 1 İngiliz düşük kanat oldu monoplane 1930'larda tasarlanıp inşa Martin-Baker şirketin ilk tasarım inşa edilecek. Şirketten Sonra uçaklar ağır bu erken tasarım etkilenmişlerdir.

Tasarım ve gelişim

Tarafından 1934 yılında kurulan , James Martin ve Kaptan Valentine Baker , Martin-Baker şirketi bir tamamlamadan önce MB 1 olarak bilinen başarısız bir iki yerde düşük uçaktır tasarımına başlangıçta başlatmıştı otojiro Sn tarafından tasarımı Raoul Hafner Kaptan Baker tarafından test Heston Havaalanı .

havacılığa ilgi duyan bir iş arkadaşımdan mali yardım çeken Martin önceleri proje olarak aynı atama taşıyan küçük, iki kişilik turne uçaklarının tasarımı ve üretimi döndü. alışılmamış orta motor konfigürasyonu hareketle, yeni uçaklar, yine de gelişmiş bir tasarım örneği oldu.

Yapı, bir kumaş örtü ile yapı boyunca yuvarlak bölüm ince çelik boru kullanarak bir basit ama çok ustaca yöntem çıkıyor. Bir düzgünce cowled altı silindirli sıralı 160 beygir by Napier Cirit tüm parçaları, kolay bakım için ulaşılabilir ve elektriksel başlatılmıştır böylece sabit aralıklı ahşap pervaneyi tahrik motoru, boru şeklindeki montaj tasarlanmıştır. Basit, boru şekilli yapı şasi düşük basınçlı lastik ve kullanılan amortisör destekleri gerçekleştirilir.

Martin basitlik verimlilik yol açacağını inanıyordu ve prototip hızla 12 yarı kalifiye işçi küçük bir grup tarafından konulmuştur ve bunun sonucunda, karmaşık işlemleri ortadan kaldırmak için özen gösterdi. Bu tasarım felsefesi onun kokpit ve genel düzen verilen çok sağduyu ile basit yapıda gerçekleştirildiği. Kanatları da saklama kolaylığı için, tek kişilik bir operasyon olarak arkaya doğru katlamak için tasarlanmıştır. Uzun üçgen welded- alüminyum hızla çıkarılabilir olacak şekilde tasarlanmıştır yakıt tankları, her kanat spar merkezinde gerçekleştirilmiştir.

Bu uçağın ana ilgi, tasarımında olmasına rağmen, çağdaş havacılık dergisi bildirdi: ". koltuklar rahat ve kokpit tamamen oval, şeffaf kapak ile kapalı olan ön cam, dikey ön bölmeleri ile, keskin vee olan olmamalı ince yağmur veya kar toplamak ve iç veya dış aydınlatma herhangi yansımayı bertaraf edilmelidir."

Test ve değerlendirme

Uçuş Nisan 1935 yılında test edildiğinde aerodinamik olarak basit tasarımı, MB1 (G-ADCS) saat (201 km / s) başına 125 millik bir hıza ulaştı ve Martin-bir milattı hoş uçuş özellikleri, sahip olduğu anlaşılmıştır Baker tasarlar. MB1 Baş Test Pilotu Yüzbaşı Baker oldu.

MB 1 prototip içinde çalışmaları hangar çıkan yangında tahrip edilmesine rağmen Denham , Uxbridge Mart 1938'de, birçok değerli dersler onun tasarımı, inşası ve test sırasında öğrenilen şirketin gelecek tasarımının, üretimi üzerine çizildi MB2 .

Özellikler

Elde edilen veriler Jackson 1960 p.380

Genel özellikleri

• Mürettebat: 2
• Süre: 29 ft 10½ içinde (8.80 m)
• Kanat açıklığı: 37 ft 0 (11.28 m)
• Santrali: 1 × Napier Javelin IHA 6 silindirli ters içi hava soğutmalı, 160 hp (kW)

Referanslar

notlar

Kaynakça