Mannerheim Hattı - Mannerheim Line

Mannerheim Hattı
Karelya Kıstağı
Mannerheim-line.png
Finlandiya Körfezi'nden Ladoga Gölü'ne Mannerheim Hattı
Tip Savunma hattı
Site bilgileri
tarafından kontrol ediliyor Finlandiya
Site geçmişi
İnşa edilmiş 1920–1924, 1932–1939
Kullanımda 1939–1940
Malzemeler Ahşap, kayalar, beton, çelik, doğal özellikler
savaşlar/savaşlar Kış Savaşı

MANNERHEIM'ı Hattı ( Fince : MANNERHEIM'ı-Linja , İsveç : Mannerheimlinjen ) bir oldu defansif tahkimat hattı üzerinde Karelian Kıstağı'nın tarafından yaptırılan Finlandiya karşı Sovyetler Birliği . Kış Savaşı sırasında Mareşal Baron Carl Gustaf Emil Mannerheim'dan sonra Mannerheim Hattı olarak tanındı . Hat iki aşamada inşa edildi: 1920–1924 ve 1932–1939. Kasım 1939'da, Kış Savaşı başladığında, hat hiçbir şekilde tamamlanmış değildi.

İnşaat tarihi

Arka plan

1937'de CGE Mannerheim

Sonra Ekim Devrimi de Rus İmparatorluğu , Finliler bağımsızlığını ilan rağmen 1917 yılında Sovyetler Birliği Finlandiya'nın bağımsızlığını tanıdı Finliler onların samimiyetine güvenmediğini. 1918'deki Finlandiya İç Savaşı sırasında Sovyet Rusya'nın Kızıl Muhafızları desteklemesiyle iki ülke arasındaki ilişki kötüleşti . Beyaz Muhafızların zaferinden sonra bir grup Fin komünisti Sovyet Rusya'ya kaçtı ve Finlandiya Komünist Partisi'ni kurdu .

Özellikle yeni komünist devrimin başkenti Petrograd (şimdi Saint Petersburg ) yakınlarında olduğu için, durum Finlandiya gibi yeni bir ulus için tehlikeli kabul edildi . Ayrıca, 1920'deki Tartu Antlaşması'ndan önce sınır bölgesi huzursuzdu. İmparatorluk Rusya'sının eski generali CGE Mannerheim, bolşeviklere (Komünistler) şiddetle karşı çıktı . Bolşevikler 1922'de Rus İç Savaşı'nı kazandığında Karelya Kıstağı'ndaki inşaat çalışmaları zaten başlamıştı. Hat iki aşamada inşa edildi: 1920–1924 ve 1932–1939.

1918'de planlama

1918 iç savaşı sırasında, Finlandiya hükümeti ve yüksek komuta, Sovyetler Birliği'nden gelebilecek olası saldırılara karşı korunmak için savunma planları geliştirmeye başladı. Bu tür ana rota Karelya Kıstağıydı . Kıstağın en tehlikeli kısmı batıda, Finlandiya Körfezi yakınındaydı, doğu kısmı Vuoksi , Suvanto ve Taipaleenjoki'nin doğal su yolları tarafından daha iyi korunuyordu . Bir savunma hattı için ilk planlar, Mayıs 1918'in başında İsveçli gönüllü Yarbay A. Rappe'den Mannerheim tarafından görevlendirildi. Rappe'nin hattı sınıra yakın bir yere yerleştirildi ve sınırı geçen iki demiryolu hattını korumak için tasarlandı. Petrograd'a karşı bir karşı saldırıda kullanıldı. Mannerheim Mayıs sonunda istifa ettiğinde, Rappe'nin planları terk edildi.

Genç ulusun muhafız birliği yoktu ve sınır bölgesi güvensizdi. İsthmus'taki sınırın güvenliği Haziran 1918'de 2. Tümen ve yerel Beyaz Muhafız birliklerinin sorumluluğundaydı. Bu şekilde tahkimat inşaatının güvenliği de onlara emanet edildi. İlk çabalar, somut olmayan zayıf depolardı.

Almanlar, Albay O. von Brandenstein'a Karelya Kıstağı'ndaki savunma pozisyonlarını araştırmasını emretmişti; planını 16 Temmuz'da teslim etti. Kuolemajärvi Gölü, Muolaa Gölü, Suvanto Gölü ve Taipaleenjoki nehri gibi daha küçük göllerin Karelya Kıstağı'nı daha kısa kara bölümlerine böldüğü göl isthmus'larını savunma pozisyonları olarak kullanmayı ilk öneren oydu, planı başlangıçta Fin yüksek tarafından onaylandı. Ekim 1918'de Finlandiya hükümeti, Alman ve Fin istihkamcılar ile Rus savaş esirleri tarafından yürütülecek iş için 300.000 mark tahsis etti. Ancak ayrılan para yetersizdi ve yapı malzemesi ve nitelikli işgücü eksikliği uygun tahkimatların yapılmasını engelledi. Almanya'nın Büyük Savaş'taki yenilgisiyle , von Brandenstein'ın planı rafa kaldırıldı.

1919-1924 yılında donatısız beton sığınaklar

Ekim 1919'da Finlandiya Genelkurmay Başkanı Tümgeneral Oscar Enckell , çoğunlukla von Brandenstein'ın sunduğu orijinal rotayı izleyerek hattı kurdu. Fransız askeri komisyonunun bir üyesi olan Binbaşı J. Gros-Coissy, tahkimatları Fin Lt Col Johan Fabritius ile birlikte tasarladı . İlk inşa döneminde, Fabritius savunma hattını güneydoğuya doğru ilerletmeyi önerdi. Genelkurmay konuyu tartıştı, ancak Enckell'in önceki planları takip edildi. Ayrıca, yetersiz fon, memurlar arasında bir anlaşmazlığa neden oldu ve Enckell 1924'te istifa etti. İnşaat çalışmaları uzun bir süre kesintiye uğradı.

Tahkimatların ana yüklenicisi Fin inşaat şirketi Ab Granit Oy idi. İlk yüz küçük sığınak 1920-1924'te inşa edildi. Maliyet nedeniyle, ilk aşamadaki sert tahkimatlar, yalnızca kısmi koruma sağlayan, takviyesiz betondan yapılmıştır. Betonun sıkıştırma yoğunluğu, orta topçudan daha büyük herhangi bir şeye direnç gösteremeyecek kadar düşüktü .

İlk büyük sığınaklar 1932-1937

Sıradaki yıkılmış bir sığınakta asker yatakları. Sığınak muhtemelen 1937'de inşa edilmiş Sk 10'dur.

İkinci inşaat aşaması, 1 Nisan 1934'te, inşaat işinin komutanı Fabritius ile başladı. Ink 1 ve Ink 2 olmak üzere iki yeni sığınak tasarladı. Sığınaklar esas olarak birlik konaklaması için tasarlandı, ancak boşluklar 1938 ve 1939'da zırh plakasına dönüştürüldü. Bir sığınak tipik olarak 15-20 metre uzunluğunda ve 5-6 metreydi. geniş. Öncü bir tabur, Inkilä sektöründe altı sığınak inşa etti .

1932 ve 1938 yılları arasında savunma bütçesi, Finlerin yılda sadece iki veya üç sığınak inşa edebileceği şekildeydi. 1936 ve 1937'de Summankylä ve Summajärvi bölgelerinde Sk 10 ve Sj 4 olmak üzere iki büyük güçlü nokta inşa ettiler . Leipäsuo sektöründe Le 6 ve 7 ve Inkilä sektöründe Ink 6 olmak üzere iki küçük sığınak da inşa edildi. Yeni sığınaklar önceki tasarımlardan farklıydı, çünkü asker konaklama yerleri silah bölmeleri arasında yer alıyordu, böylece pahalı betonarme maliyetinden tasarruf ediliyordu ; çatı iki ila üç metre toprak ve bir ila üç metre moloz taşla korunuyordu.

1938 ve 1939 dönemi

Avrupa'nın durumu kötüleştikçe, Karelya savunma tahkimatları Mayıs 1938'den çok daha fazla fon ve kaynak aldı. Finliler yeni kaleler inşa ettiler ve eskilerini modernize ettiler. Summakylä ve Summajärvi onlar iki büyük Sk 11 sığınakları inşa bir "Peltola", bir Sj 5, bir "Miljoonalinnake" ve tamamlanmamış bir üçüncü Sk 17. Bu yakıtlar daha iyi yangın barınaklar vardı havalandırma ve bir gözlem Clochel .

In Suurniemi yakın Muolaanjärvi , Finliler yedi yeni sığınaklar, Su 1-7 inşaatına başladı. Diğer ikisi, Su 3 ve Su 4, konaklama içindi ve geri kalanı makineli tüfek yuvaları içindi. 1920'lerde inşa edilen yapıları da modernize ettiler. Eski sığınaklara ek kanattan ateş kabiliyeti verildi ve büyütüldü. Bazı sığınakların boşlukları, onları barınma veya komuta noktaları için daha uygun hale getirme planının bir parçası olarak basitçe kapatıldı.

Hat, Kasım 1939'da hala tamamlanmamıştı.

Sovyet istihbaratı

Mannerheim Hattında bir siperde piyade

Sovyet istihbaratı Finlandiya'da birden fazla düzeyde çalıştı. Sovyetler Birliği'nden kaçan Fin komünist partisinin Merkez Komite'ye kendi askeri raporlama hattı vardı. İstihbaratı Fin ordusuna odaklandı ve Fin topçularının ve savunma pozisyonlarının yerlerini kaydetti. Finlandiya'daki en önemli Sovyet istihbarat örgütleri NKVD ve Ordu Genelkurmay Dördüncü Dairesi idi . Leningrad Askeri Bölgesi , Baltık Filosu ve NKVD altındaki sınır birlikleri casusluk operasyonları gerçekleştirdi .

Finliler 1930'larda iki casusluk vakasını ortaya çıkardı. Finlandiya Genelkurmayı'nda görev yapan bir fotoğrafçı olan Vilho Pentikäinen, 1933'te Sovyetler Birliği'ne kaçtı. İkinci vaka Simo Haukka'ydı; 1935'te Sovyet istihbaratı için fotoğraflar çekti ve yolları ve araziyi ölçtü.

Sovyet istihbaratı, 1938'de Finlandiya arazisinin ve tahkimatlarının çok gizli ve çok ayrıntılı bir fotoğraf kitabını yayınladı. Kitapta yedi sayfalık bir rapor ve 22 sayfa harita ve fotoğraf vardı. Her sayı numaralandırılmıştı, muhtemelen sadece düzinelerce çıktı. Sovyet istihbarat faaliyeti 1938'de arttı ve 1939'da daha da genişledi. Kış Savaşı başlamadan önce Sovyet istihbaratı Kızıl Ordu subayları için bir kitap yayınladı. Adı " Finlandiya. Mart Güzergahlarının Yazılı Açıklaması ". Daha sonra " Kızıl Ordu Finlandiya Yürüyüş Rehberi " olarak tercüme edildi ve yeniden yayınlandı . Kılavuz, 200 sayfadan fazla harita ve fotoğraf içeriyordu.

İstihbaratla birlikte Sovyetler Birliği, İsthmus'taki savunmaların ayrıntılı bir haritasını aldı. Bir Alman askeri ataşe içinde Helsinki , Genel Arniké, Eylül 1939'da Moskova'da teslim etti.

Hattın Yapısı

Sırada taş bariyerler ve dikenli teller. Arka planda Fin sığınağı Sj 5, sözde "Milyon kale".

Hat , batıda Finlandiya Körfezi kıyılarından Summa üzerinden Vuoksi Nehri'ne uzanıyor ve doğuda Taipale'de sona eriyordu . 157 makineli tüfek pozisyonundan ve betondan yapılmış sekiz topçu pozisyonundan oluşuyordu. Summa'nın etrafındaki alan, en savunmasız konum olduğu düşünüldüğünden, en yoğun şekilde tahkim edilmişti.

Finlandiya sahil Körfez tarafından korunan Fort Saarenpäa tarafından Gölü Ladoga (Laatokka) tarafında Fort Järisevä . Bu kıyı topçu mevzilerinde 5", 6" ve 10" toplar vardı.

Fransız Maginot Hattı ve devasa sığınaklar ve ejderha dişlerinden hatlarla yapılmış diğer benzer kalelerin aksine, Mannerheim Hattı çoğunlukla doğal arazi kullanılarak inşa edildi. Düşmüş ağaçlar ve kayalar gibi birçok eşya savunma pozisyonlarına dahil edildi. Finliler , iyi bir şekilde kullandıkları kamuflaj tekniklerinde de ustalaştılar .

Mannerheim hattı büyük bir maliyetle inşa edilmedi. Amacı, bir istilayı püskürtmekten daha fazlasını geciktirmekti. Ağırlıklı olarak yerel malzemeler kullanılmıştır. Hat, esnek savunma metodolojisini uyguladı , bu nedenle büyük hap kutuları yerine siperler ve engeller kullandı.

Mannerheim Line adının Jorma Gallen-Kallela tarafından icat edildiği ve yabancı gazeteciler tarafından yayıldığı iddia ediliyor .

Kış Savaşı

Kızıl Ordu püskürtüldü

Yüksek zeminde bir sığınak 65 (2009)
Sığınak Sk16 (2009)
Sığınak Mürekkebi5 (2011)

Kış Savaşı'nda Hat, Sovyet ilerlemesini iki ay boyunca durdurdu. Sovyet savaş gemileri Marat ve Oktyabrskaya Revolutsiya , Aralık 1939 ve Ocak 1940'ta birkaç kez Fort Saarenpää'ya saldırdı, ancak Finliler saldırıları püskürterek Revolutsiya'yı 18 Aralık 1939'da ramak kala savuşturdular .

Savaş sırasında, hem Fin hem de Sovyet propagandası , hattın tahkimatlarının kapsamını önemli ölçüde abarttı: ilki ulusal morali iyileştirmek, ikincisi Kızıl Ordu'nun Fin savunmasına karşı yavaş ilerlemesini açıklamak için. Daha sonra, "ağır şekilde güçlendirilmiş" Mannerheim Hattı efsanesi, resmi Sovyet savaş tarihine ve bazı batı kaynaklarına girdi. Mannerheim Hattı'nın büyük çoğunluğu basitçe siperlerden ve diğer saha tahkimatlarından oluşuyordu . Hat boyunca sığınaklar çoğunlukla küçüktü ve ince bir şekilde yayılmıştı; Hattın neredeyse hiç topçusu yoktu .

sonrası

Kış Savaşı'nın ardından, Sovyet savaş mühendisleri kalan tesisleri imha etti. Gelen Devam Savaş hat hem Sovyetler ve Finliler sırasında savunma doğal faydalarını kullanılan rağmen, tahkim yeniden değildi 1941'de Fin peşin ve 1944 yılında Sovyet saldırısı (bkz VT-line ve VKT-line ).

Çizginin efsanesi

Finlandiya kampanyasının ilk ayı Kızıl Ordu için küçük düşürücüydü. Savaşın üçüncü haftasında, Sovyet propagandası Kızıl Ordu'nun başarısızlığını halka açıklamak için çok çalışıyordu ve Mannerheim Hattının Maginot Hattından daha güçlü olduğunu iddia etti . Finliler savunma hattını zaptedilemez hale getirmeyi amaçlıyorlardı, ancak Maginot Hattı ile karşılaştırıldığında zayıftı. Finlerin sadece 101 beton sığınak için fonları ve kaynakları vardı; Maginot Hattı'nın eşdeğer uzunluğu, aralarında demiryolu bağlantıları olan bu yapılardan 5.800'e sahipti. Hattın zayıflığı, tüm Mannerheim Hattı'nda kullanılan beton miktarının (14.520 metreküp veya 513.000 fit küp) Helsinki Opera Binası'nda kullanılan miktardan (15.500 metreküp veya 547.000 fit küp) biraz daha az olması gerçeğiyle gösterilmektedir. ). Çok daha kısa olan VT hattı, yaklaşık 400.000 metreküp (14.000.000 fit küp) beton kullandı .

Ancak, "esnek" savunma hatları (Mannerheim Hattı, Árpád Hattı , Bar Lev Hattı ) yoğun beton sığınaklar ve hap kutularına dayanmıyordu ( Maginot sistemi gibi ). Bu tür saha tahkimatının ana amacı, potansiyel trafiği kapatmak ve çoklu tank karşıtı hendekler , kirpiler ve ejderha dişleriyle bariyerlere saldırmaktı . Bunları, tank karşıtı bariyeri istihkamcılara, köprü katmanı tanklarına ve mühendis ekiplerine karşı koruyan karmaşık bir hendek ve dikenli tel engel sistemi izledi . Bu nedenle düşman, I. Dünya Savaşı'nda olduğu gibi, sayısız kayıp pahasına, zırhlı kuvvetler ve doğrudan ateş desteği olmadan siperlere saldırmak zorunda kaldı. "Esnek savunma" olarak adlandırıldı çünkü savunan askerler sığınaklara "kilitlenmedi", ancak savunma müfrezeleri saha tahkimatları ( odun-toprak atış direkleri, sığınaklar ve hap kutuları ) arasında yeniden gruplandırılabilirdi. karşı saldırı . Tüm askerler ve silahlar, onları ateş altında tutmayı zorlaştırmak için birden fazla atış pozisyonuna sahipti. Beton sığınaklar genellikle sadece sığınaklardı; sadece birkaçının mazgalları vardı. Tanksavar engellerini savunmak için beton hap kutuları yandan ateşlendi .

Maginot ve Siegfried benzeri sığınakların, tahrip edilebilir hava girişlerine ve ateşleme deliklerine sahip olmaları, çok büyük olmaları ( kamuflaj ve maliyetler), küçük kazıcı ekipler tarafından kolayca ele geçirilmeleri (Sedan'da birkaç Alman askeri, birkaç MG bunkerini ön- fabrikasyon bombalar ve sis bombaları) ve küçük konsantre sis perdeleri tarafından kör edilme. Esnek savunma hatları, küçük kazıcı ekiplere veya küçük sis perdelerine karşı neredeyse bağışıktı ve kolayca hedef alınabilecek nesnelere sahip değildi.

Ayrıca bakınız

Referanslar

alıntılar

bibliyografya

  • Edwards, Robert (2006). Beyaz Ölüm: Rusya'nın Finlandiya'daki Savaşı 1939-40 . Londra: Weidenfeld & Nicolson. ISBN'si 978-0-297-84630-7.
  • Geust, Carl-Fredrik; Uitto, Antero (2006). Mannerheim-linja: Talvisodan legenda (Fince). Ajatus kirjatı. ISBN'si 951-20-7042-1.
  • Kronlund, Jarl, ed. (1988). Suomen Puolustuslaitos 1918-1939 (Fince). WSOY, Sotatieteen Laitos. ISBN'si 951-0-14799-0.
  • Manninen, Ohto (2002). Stalinin kiusa – Himmlerin täi (Fince). Helsinki: Edita. ISBN'si 951-37-3694-6.
  • McLaughlin, Stephen (2003). Rus ve Sovyet Savaş Gemileri . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 1-55750-481-4.

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 60°30′K 29°25′D / 60.500°K 29.417°D / 60.500; 29.417