Mango (havayolu) - Mango (airline)
| |||||||
Kurulan | 30 Ekim 2006 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Merkezler | VEYA Tambo Uluslararası Havalimanı | ||||||
Odak şehirler | Cape Town Uluslararası Havalimanı | ||||||
Sık uçan yolcu programı | yolcu | ||||||
Filo büyüklüğü | 2 | ||||||
Hedefler | 0 | ||||||
ana şirket | Güney Afrika Havayolları | ||||||
Merkez | Kempton Parkı , Gauteng | ||||||
Kilit kişiler | William Ndlovu CEO'su | ||||||
Çalışanlar | +-750 | ||||||
İnternet sitesi | flymango |
Mango Havayolları SOC Ltd olarak ticaret Mango , bir olan Güney Afrikalı düşük maliyetli havayolu dayanıyordu OR Tambo Uluslararası Havaalanı ve bir yan South African Airways .
Tarih
Mango, 30 Ekim 2006'da piyasaya sürüldü ve rezervasyonlar aynı tarihte gece yarısı satışa çıktı. Mango'nun ilk uçuşu 15 Kasım 2006'da gerçekleşti. Mango , 2016 yılının üçüncü çeyreğinde Star Alliance'a Bağlantı Ortağı olarak katılmayı planladı ancak plan, South African Airways'in mali durumu nedeniyle askıya alındı.
Kurumsal ilişkiler
Mülkiyet
Mango'nun %100'ü Güney Afrika hükümetine ait olan South African Airways'e aittir, ancak Mango kendi Yönetim Kurulu ve bilançosu ile bağımsız olarak düşük maliyetli bir havayolu olarak faaliyet göstermektedir.
İş trendleri
Mango için mali ve operasyonel rakamlar tamamen SAA Group rakamlarına dahil edilmiştir.
Bununla birlikte, Grup raporlarındaki sonuçların tamamı iştirak düzeyine ayrılmamıştır ve bu nedenle aşağıdaki bazı rakamlar basın raporlarından alınmıştır. Mart 2020 itibariyle, SAA Grup sonuçlarını kendisi yayınlamadığı için 2018 ve 2019 için Mango için herhangi bir sonuç açıklanmadı. (31 Mart'ta sona eren yıla göre aşağıdaki rakamlar :)
2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ciro ( Rm ) | 1360 | 1.942 | 2.200 | 2.300 | 2.143 | |||||
Vergi öncesi Net Kar/Zarar (Rm) | 40.3 | 38.0 | -36.9 | |||||||
Vergi sonrası Net Kar/Zarar (Rm) | kayıp | 10.9 | 13.7 | 0,3 | C. -92.8 | 39.1 | −16.1 | 12.5 | ||
Yolcu sayısı (m) | 1.5 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 2.3 | 2.5 | 3.0 | 2.9 |
Yolcu yük faktörü (%) | 86 | 77 | 81.3 | 82.4 | 81.0 | 83.2 | ||||
Personel sayısı (yıl sonunda) | 598 | 713 | ||||||||
Uçak sayısı (yıl sonunda) | 4 | 4 | 4 | 5 | 7 | 6 | 8 | 9 | 10 | 10 |
notlar/kaynaklar |
Merkez ofis
Mango'nun merkez ofisi, Kempton Park , Ekurhuleni , Gauteng'deki OR Tambo Uluslararası Havalimanı'nda , İç Hatlar Gidiş Terminali'nin asma katındadır .
Topraklama (28 Nisan 2021)
Mango, 28 Nisan 2021'de ACSA'ya (Güney Afrika Havalimanları Şirketi) ödeme yapmaması ve borcu nedeniyle durduruldu. 28 Nisan 2021'den itibaren hiçbir Mango uçağının Güney Afrika'daki herhangi bir ACSA havaalanına inmesine veya kalkışına izin verilmemektedir. Yalnızca bir açıklama şirket tarafından özür dilendi. Mango'nun bir yan kuruluşu olduğu South African Airways'e hükümetten sağlanan herhangi bir paranın kurtarma olarak Mango'ya tahsis edilip edilmeyeceği görülecektir.
Hedefler
28 Nisan 2021'de tüm uçuşlarını durdurmadan önce Mango, aşağıdaki noktalara hizmet verdi:
Filo
Temmuz 2021 itibariyle Mango filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:
uçak | Filoda | Emirler | yolcular | Notlar |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-800 | 2 | - | 186 | Eski Güney Afrika Havayolları uçağı. |
Toplam | 2 | - |
Hizmetler
Uçak içi hizmetler
Düşük maliyetli bir havayolu olarak Mango, yüksek oturma yoğunluğuna sahip tek tip bir uçak filosuna sahiptir. Mango ayrıca çevrimiçi biletleme sunar. Standart bir rezervasyona yiyecek ve içecekler dahil değildir. Mango, satın alınabilecek yiyecek ve içecekler sunan bir uçakta satın alma programı sunmaktadır.
Mango, uçak içi bir dergi olan Mango Juice sağlar ve eskiden uçakta yer alan açılır televizyonlardan izlenebilen günlük uçuş eğlence programı olan Mango TV'yi sunardı. Uçak içi Wi-Fi ayrıca tüm uçuşlarda ücretli olarak mevcuttur. Wi-fi hizmetleri, yerel bir internet geniş bant sağlayıcısı olan G-Connect tarafından sağlanmaktadır.
Sık uçan yolcu programı
South African Airways Voyager üyeleri, Mango ile SAA Voyager millerini kullanabilir, ancak henüz Mango ile SAA Voyager milleri kazanamazlar. Bir Mango uçuşu için SAA Voyager milleri kullanıldığında, ek bagaj, sınıf yükseltme veya dinlenme salonu erişimi gibi başka hiçbir SAA Voyager avantajı geçerli değildir.
Ayrıca bakınız
- Mango'nun ana şirketi South African Airways
- Kulula.com , başka bir Güney Afrika düşük maliyetli havayolu
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili Medya Mango (havayolu) Wikimedia Commons