Mackinaw botu - Mackinaw boat
_on_the_river_(detail).jpg)
Mackinaw tekne hafif, açık bir gevşek olmayan, standardize terimdir yelkenli iç kısmında kullanılan Kuzey Amerika'da sırasında kürk ticareti dönemin. Bu dönem içinde iki farklı Mackinaw botu gelişti: biri Yukarı Büyük Göllerde , diğeri ise Yukarı Missouri Nehri ve ana kollarında kullanılmak üzere.
Atalar
Tüm Mackinaw teknelerinin ortak kökeni Kızılderili kanosu idi . Hafifliği, hızı, kargo kapasitesi ve çift uçlu esnekliği ile kano, Avrupa kökenli kürk tüccarlarını memnun etti . Bununla birlikte, Hint kano tasarımı bir direk ve yelkenle sabit değildi . Aksine, Mackinaw botu ya da genel olarak "balık teknesi" Büyük Göllerin daha açık sularında üstün yelkencilik nitelikleri ile kendine aitti. Uzun sıra, alt ağ ve havuz ağıyla balık avlama operasyonları için kullanılabilir.
Geliştirme
Geri çekilebilir bir merkez tahtasının eklenmesi, küçük bir direk kaldırmayı ve kano şeklindeki bir gövde üzerinde yelken açmayı mümkün kıldı . Bu atılım muhtemelen 17. yüzyılın sonlarında veya 18. yüzyılın başlarında Mackinac Boğazı'nda , dolayısıyla adı Mackinaw botunda gerçekleşti .
Bir yelken ve uygun bir rüzgar yardımıyla, bir Mackinaw botu, kürekle kürek çekmekten çok daha kolay bir şekilde eşdeğer bir mesafeyi kat edebilirdi . Mackinaw teknesi hızla Yukarı Büyük Göller'de bir favori haline geldi. 1815-1836'da American Fur Company'nin hakimiyetine girdiği zaman, Mackinaw botu bu bölgede neredeyse ticari bir gemiydi. Bateau Mackinaw benzer dönemin başka bir ortak yük gemisi tasarım oldu.
Kürk şirketinin adamları Mackinaw teknesini o kadar sevdiler ki, Missouri Nehri üzerinde şirketin Dakota Bölgesi ve Montana Bölgesi'ndeki yeni ticaret bölgesine kadar hafif kargo tekneleri inşa etmeleri, kürek çekmeleri ve direk atmaları istendiğinde , nispeten olsa bile , teknelere mackinaws adını verdiler. yelken gücüyle bir tekneyi Missouri Nehri üzerinde hareket ettirmek zor. Missouri River Mackinaw , Louisiana Topraklarında Fransız sömürgeciler tarafından geliştirilen ve Amerikalılar tarafından Lewis ve Clark zamanında uyarlanan nehir piroguna bazı benzerlikler taşımış olabilir .
Mackinaw'lar , Missouri Nehri'nde , navigasyonun başı olan Fort Benton, Montana'ya kadar görüldü .
Balıkçı teknesi
1830'ların sonlarında Yukarı Büyük Göller'deki kürk ticaretinin azalmasıyla, Mackinaw tekneleri geleneksel balıkçı tekneleri haline geldi . Tekne, hızı ve kargo kapasitesi ile ticari balıkçılık için idealdir . Soğutmadan önce, temizlenmiş bir balık avını hızlı bir şekilde, yakalanan balıkların tuzlu suya daldırılabileceği ve tuzla korunabileceği bir balık tutma istasyonuna götürmek gerekiyordu .
Balıkçılıkta kullanılan standart bir Mackinaw botu 18-24 fit (5,4-7,2 m) uzunluğundaydı. Kano atası gibi, tekne de düz dipliydi ve bir sahile veya çakıllı bir kıyı şeridine çekilebilirdi. Mackinaw tekne olabilir uskuna bu noktada hiçbir tutarlılığı olmamasına rağmen, -rigged.
Mackinaw tekne de ışık noktadan-noktaya taşıma ve iletişim için kullanılan Gölü Huron , Michigan Gölü ve özellikle, Superior Gölü . Bu rolde, 20. yüzyılın başlarına hizmet etti.
Mackinaw teknesi bugün
Mackinaw tekne gövdesinin göreceli esnekliği ve su boyunca verimli hareketi, dıştan takma motorun ve diğer sürat teknesi yeniliklerinin icadıyla 20. yüzyılda daha az önemli hale geldi . 1910'lardan sonra birkaç yeni Mackinaw teknesi yapıldı. Bir kancası hileli Mackinaw tekne, Edith Jane (1909 hakkında inşa) içinde kıyıda sızdırmaz bir barınak içinde korunur St Ignace, Michigan ; çalışan bir gemi olarak inşa edilmiş, var olan son Mackinaw botu olabilir. Birkaç yeni Mackinaw teknesi, tarihi yeniden canlandırma ve becerilerin korunması için 1990'dan sonra inşa edilmeye başlandı.