Mack Kamyonları - Mack Trucks

Mack Trucks, Inc.

Tip	yan kuruluş
sanayi	Otomotiv
Kurulan	26 Temmuz 1900 ; 121 yıl önce (Mack Brothers Company olarak) ( 1900-07-26 )
Kurucu
Merkez	Greensboro, Kuzey Karolina , ABD
Kilit kişiler
Ürün:% s	Ağır ve orta hizmet kamyonları
ebeveyn	Volvo
İnternet sitesi	macktrucks .com

Mack Trucks, Inc. , bir Amerikan kamyon üretim şirketi ve eski bir otobüs ve troleybüs üreticisidir . 1900 yılında Mack Brothers Company olarak kurulan şirket , 1907 yılında ilk kamyonunu üretti ve 1922 yılında bugünkü adını aldı. Mack Trucks, 2000 yılında Renault Trucks ile birlikte Mack'i satın alan AB Volvo'nun bir yan kuruluşudur. Kurulduktan sonra Brooklyn, New York'ta , şirketin merkezi, Greensboro, Kuzey Carolina'ya taşındıklarında 1905'ten 2009'a kadar Allentown, Pennsylvania'daydı . Mack ürünlerinin tamamı hala Lower Macungie, Pennsylvania ve Salem, Virginia'da üretiliyor ve tüm güç aktarma organları Hagerstown, Maryland fabrikasında üretiliyor. Ayrıca Pennsylvania, Avustralya ve Venezuela'da ek montaj tesisleri var. Ayrıca (önceden) Hayward, California ve Oakville, Ontario , Kanada'da bir Mack tesisi vardı .

Operasyonlar

Şu anda, şirketin üretim tesisleri , Pennsylvania'daki Lower Macungie Township ve Salem, Virginia'daki resmi olarak Macungie Montaj Operasyonları Fabrikası olarak bilinen Lehigh Valley Operations'ta (LVO) bulunmaktadır . Mack Trucks, sınıf 8'den sınıf 13'e kadar mesleki ve karayolu taşıtları pazarındaki en iyi üreticilerden biridir .

Mack kamyonları 45 ülkede satıldı. Eski Allentown şirket merkezinin yakınında bulunan Macungie, Pennsylvania, üretim tesisi , Mack MP serisi motorlar da dahil olmak üzere tüm Mack ürünlerini üretmektedir.

Volvo kapsamında, Mack kamyonları Macungie, Pa'da monte edilmiştir. Kamyonların ayrı bileşenleri dünyanın her yerinde üretilmektedir.

Yerel tarihçilere göre, Mack şanzımanları , TC-15 transfer kutuları ve arka motor PTO'ları orijinal fabrika yeri olan Hagerstown, Maryland'de tasarlanmış ve üretilmiştir .

Mack'in sağdan direksiyonlu araçlarının parçaları , dünya çapında dağıtım için Brisbane , Avustralya'da üretiliyor . Güney Amerika için montaj , Venezuela , Caracas'taki Mack de Venezuela CA'da yapılır . Venezuela operasyonu tam bir yıkım (CKD) tesisidir. Bileşenler, son montaj için Amerika Birleşik Devletleri'nden Karakas'a gönderilir.

Macungie üretim tesisine ek olarak , Mack'in Pennsylvania , Middletown'da bir yeniden üretim merkezi de bulunmaktadır .

2008 yeniden yapılandırma planı

14 Ağustos 2008'de Mack Trucks, aşağıdakileri içeren büyük bir yeniden yapılanma planını açıkladı:

• Mack'in genel merkezi, ürün geliştirme, çoğu destek işlevi ve satın alma işlevlerinin 2009'da Greensboro, Kuzey Karolina'ya taşınması. Mack'in ana şirketi Volvo Trucks'ın Kuzey Amerika üssü Greensboro'da zaten var.
• 2008'den itibaren Macungie, Pennsylvania'da üretilen tüm Mack otoyol araçlarının montajı
• Mack'in Allentown, Pensilvanya'daki test tesisi, 2010 yılında bir "müşteri tanıtım/kabul merkezine" dönüştürülmektedir.
• Parça dağıtım ağının 2010 yılına kadar yeniden yapılandırılması (daha sonra 2011'in ilk çeyreğine ertelendi)

Tarih

Şirket zaman çizelgesi

Bu, Mack Trucks tarihinin bir zaman çizelgesidir. Bilgilerin çoğu, aksi belirtilmedikçe, MackTrucks.com'daki Mack geçmişi sayfasından alınmıştır.

• 1890: John M. ("Jack") Mack, Brooklyn, New York'ta bir araba ve vagon şirketi olan Fallesen & Berry'de iş bulur .
• 1893: John Mack ve kardeşi Augustus F. ("Gus") Mack, Fallesen & Berry'yi satın aldı.
• 1894: Üçüncü bir Mack kardeşi olan William C. Mack, şirketin operasyonlarında kardeşlerine katılır. Macks, buharla çalışan ve elektrikli motorlu arabalarla çalışmayı keşfediyor.
• 1900: Macks ilk otobüs üretim tesisini açtı. Bir gezi şirketi tarafından sipariş edilen ilk "Mack otobüsü" teslim edilir.
• 1902: Mack Brothers Şirketi New York'ta kuruldu.
• 1904: Mack Brothers, ürünlerinde "Manhattan" markasını tanıttı.
• 1905: Allentown , ana üretim operasyonlarının evi olarak seçildi. Dördüncü Mack kardeşi Joseph Mack hissedar olur. Mack ayrıca vagon ve lokomotif yapmaya başlar.
• 1910: "Manhattan" marka kamyonlar yeniden "Mack" kamyonlar olarak adlandırıldı. Beşinci bir Mack kardeşi Charles Mack şirkete katılır.
• 1911: CP Coleman başkanlığındaki Saurer Motor Truck Company , Plainfield, New Jersey'deki fabrikasında Saurer markası altında ağır kamyon üretme ve satma haklarını satın aldı . 23 Eylül 1911'de Saurer Motor Truck Company, JM Mack başkanlığındaki Allentown'daki Mack Brothers Motor Car Company ile birleşerek International Motor Truck Company'yi (IMTC) oluşturur. IMTC, 1918 yılına kadar Saurer adını kullanarak kamyon üretmeye ve satmaya devam ediyor. 1911'de IMTC'nin sermayesi toplam 2,6 milyon dolar (Saurer için 1,6 milyon dolar veya %61,5 ve Mack Brothers için 1,0 milyon dolar).
• 1912: John ve Joseph Mack kardeşler şirketten ayrıldı.
• 1919: Amerika Birleşik Devletleri Ordusu , yeni bir eyaletler arası otoyol sistemine olan ihtiyacı ve fizibilitesini incelemek için Mack Trucks kullanarak kıtalararası bir proje yürütüyor.
• 1922: Şirketin adı Mack Trucks, Inc olarak değiştirildi. Bulldog, şirketin kurumsal sembolü olarak belirlendi.
• 1924: John Mack, Weatherly, Pennsylvania'da bir araba kazasında öldü .
• 1932: Mack'in baş mühendisi Alfred Fellows Masury, bir operasyondan iyileşirken Mack'in ilk bulldog kapüşonlu süsünü oyuyor. Masury, tasarımı için ABD patentine başvurur ve alır; bulldog kaput süsü o zamandan beri Mack kamyonlarını süslüyor.
• 1933: Mack Trucks (şirketin giderek yaygınlaşmasıyla) , Hoover Barajı da dahil olmak üzere İş Projeleri İdaresi için birçok iddialı inşaat projesinin yapımında kullanılıyor .
• 1941: Yangın Aparatı imalat için, Allentown, Pennsylvania taşınır Long Island City içinde, Queens , New York.
• 1951: Yangın Aparatı imalatı Long Island City'den Allentown'a geri taşındı
• 1956: Mack Trucks, Inc., Brockway Motor Company'yi satın aldı . (Brockway daha sonra 1977'de faaliyetlerini durdurur).
• 1966: Mack, Oakville, Ontario , Kanada'daki yeni montaj tesisinde üretime başladı . Tesis daha sonra 1993 yılında kapatılır.
• 1967: Mack Trucks , kümülatif dönüştürülebilir imtiyazlı hisse senedi için bire bir değiş tokuşta Signal Oil and Gas Company'nin bir parçası oldu . O yılın ilerleyen saatlerinde Signal, adını Signal Companies olarak değiştirir .
• 1970: Mack, yeni Allentown dünya genel merkezine taşındı.
• 1979: Renault %10 hisse satın aldı
• 1982: Renault hissesini %20'ye yükseltti, Signal hissesini %10'a indirdi.
• 1983: Mack Trucks , 15.7 milyon adi hisse senedi ihraç ederek bir halka arz gerçekleştirdi . Renault hisselerini %40'a çıkarıyor ve Signal hissesini %10,3'e indiriyor.
• 1987: Renault yeniden örgütleniyor; Renault'nun Mack hisseleri Renault Véhicules Industriels'e devredildi .
• 1990: Halka açık kalan hisselerin hisse başına 6,25 dolardan satın alınmasıyla Mack Trucks, Renault Véhicules Industriels'in tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş oldu.
• 2001: Mack, Renault Véhicules Industriels ile birlikte Volvo Trucks'ın bir parçası oldu ve ana şirket Renault, birleşik şirkette %20 hisse aldı. (2002'de Renault Véhicules Industriels adını Renault Trucks olarak değiştirir ).
• 2006: Mack'in rekor satış yılı var.
• 2008: Mack, şirket merkezinin Greensboro, Kuzey Karolina'ya taşındığını duyurdu .
• 2018: Mack yeni Mack Marşı'nı yayınladı
• 2021: ABD Başkanı Biden, Temmuz 2021'de Pennsylvania'daki Mack Trucks fabrikasını ziyaret etti ve burada kendisine Mack'in tamamen elektrikli Sınıf 8 kamyonu Mack LR Electric gösterildi. Mack, yakın zamanda 84 milyon dolarlık finansmanla tesisin bir yükseltmesini tamamlamıştı.
• 2021: Temmuz ayında Mack Trucks, Lower Macungie'deki tesisinde 400 çalışanı daha işe alacağını ve toplam 2.500 işgücüne ekleyeceğini söyledi.
• 2021: Ağustos 2021'de Mack'in talaş kıtlığı nedeniyle Temmuz 2021'de "periyodik olarak üretimi" askıya almak zorunda kaldığı bildirildi.

Pazar, model ve ürün zaman çizelgesi

Bu, Mack Trucks tarihinin bir zaman çizelgesidir. Bilgilerin çoğu, aksi belirtilmedikçe, MackTrucks.com'daki Mack Geçmişi sayfasından alınmıştır. 1906–1978 modellerinin çoğuna ait fotoğraflar adresinde mevcuttur.

• 1909: 1-1 / 2 tonluk bir genç model kamyon tanıtıldı.
• 1910: Mack , New Jersey , Morristown şehri tarafından kullanılan ilk motorlu kancalı ve merdivenli itfaiye aracını teslim etti .
• 1914: Mack AB'ler tanıtıldı
• 1916: Mack AC'ler tanıtıldı. Sonuçta, bu modellerin 40.000'den fazlası satıldı.
• Birinci Dünya Savaşı: Mack, hem Amerika Birleşik Devletleri hem de Britanya ordusuna 6.000'den fazla kamyon teslim ediyor. Bir efsane, İngiliz askerlerinin zorluklarla karşılaştıklarında Mack Bulldog'ların gönderilmesini isteyeceğini ortaya çıkarır.
• 1918: Mack, kamyonlarına hava temizleyicileri ve yağ filtreleri uygulayan ilk üretici oldu.
• 1920: Mack Trucks, kamyonlarında elektrikli frenlere sahip ilk kamyon oldu.
• 1922: Mack, zincir yerine tahrik şaftlı ilk kamyonu tanıttı 1922 Model AB
• 1922: International Motors Company, New York, New Haven ve Hartford Demiryolu için benzinle çalışan yolcu vagonu geliştirdi . Standart bir motorlu kamyon şasisinin üzerinde, 36 ila 50 yolcu kapasiteli, 16.500 $ maliyetle standart bir yolcu vagonu. Araba, New Haven ve Derby, Connecticut arasında on millik (16 km) bir alanda çalışıyor .
• 1927: Mack'in BJ ve BB modelleri inşa edildi.
• 1932: Bulldog , Mack kamyonlarının kaportalarında seyahat etmeye başladı .
• 1934: Elektrikli "troleybüs" üretimi başladı, ancak 1943'e kadar devam etti. Toplam 290 troleybüs inşa edildi ve Portland, Oregon açık ara en büyük müşteriydi (toplam 141 ile).
• 1936: Mack E serisi tanıtıldı. Mack Jr kamyonları tanıtıldı.
• 1938: Mack trucks, kendi ağır hizmet dizel motorlarını üreten ilk şirket oldu.
• Dünya Savaşı: Mack kamyonları ordu tarafından çeşitli kapasitelerde kullanıldı ve şirket, müttefik kuvvetlerin günü kazanmasına yardımcı olmak için birçok ağır hizmet kamyonu inşa etti. 1941'den 1945'e kadar Birleşik Devletler, Büyük Britanya, Fransa ve Kanada'nın birleşik silahlı kuvvetleri toplam 35.096 araç teslim aldı. Savaş "N Serisi" (NB, NJU, NM, NO , NR, vb.) Toplamın 26.965'ini oluşturdu. Geri kalanını kamyonlar, otoyol dışı, itfaiye araçları, römorklar ve otobüsler dahil olmak üzere ticari tip araçlar oluşturdu. 1940'tan 1945'e kadar tek başına toplam 2.053 NO modeli üretildi. 7 1/2-ton 6x6 NO, özellikle askeri modelin en önemli modeliydi ve 155 mm Uzun Tom sahra topu için nakliye veya traktör olarak kullanılabilir . Mack ayrıca tanklar için 2600'den fazla güç aktarma organı inşa etti. Allentown otobüs fabrikası (5C), Vultee PBY Catalina uçan teknelerinin yanı sıra BT-13 Valiant Trainer ve B-24 Liberator Bombers için bileşenler üretti . 1942'ye kadar 700'den fazla NJU (5 ila 6 ton 4x4) modeli ABD Ordusunun elindeydi. 1939 ve 1940'ta Fransız ve İngilizler birkaç yüz NR4 ve EXBU modeli aldı. Mack Trucks, İkinci Dünya Savaşı askeri üretim sözleşmelerinin değerinde ABD şirketleri arasında 63. sırada yer aldı.
• 1940: 1952'ye kadar devam eden L Model serisi tanıtıldı.
• 1950: 1953'e kadar üretilen Mack A Model serisi kamyonlar tanıtıldı.
• 1953: Mack B Model serisi kamyonlar tanıtıldı. 127.786 1966 yılına kadar üretildi.
• 1955: D Model düşük kabinli ileri şehir teslimat kamyonu pazara girdi. Motor bölmesine erişim Verti-lift kabini ile mümkün oldu . Kabin, kabinin arkasındaki forklift tarzı bir direk tarafından yönlendirilerek hidrolik olarak dümdüz yukarı kaldırılır. İki D Modeli stili üretildi, ilk stil kare bir ızgaraya sahipti ve süs süslemesi yoktu. 1955'te ve 1956'nın başlarında üretildi. İkinci stil, tarz bir ızgarayı, kabin arka köşe pencerelerini ve şık amblemleri ve süslemeleri içeriyordu. İkinci tasarım, 1956'nın ortalarından 1958'de D Model'in sonuna kadar inşa edildi. 1955'ten 1958'e kadar toplam 832 D Model Mack Kamyon üretildi.
• 1955: Askeri M123 10 ton 6X6 yarı traktör üretime girdi. NO'dan geliştirilen, 1976'dan itibaren M911 ile değiştirilene kadar ABD Ordusu'nun standardı olacaktı.
• 1956: Mack, Ahrens-Fox Fire Engine Co.'nun takımlarını satın aldı ve bir Ahrens-Fox tasarımı olan ve "Cincinnati Cabs"ın ilki olan (daha sonra Truck Cab Manufacturing Co tarafından inşa edilen) Mack C Model kabin ileri itfaiye motorunu tanıttı. . Cincinnati, Ohio'da yerleşik bir OEM satıcı üreticisi), bu güne kadar Amerikan itfaiye teşkilatının temel unsuru olmuştur.
• 1959: İlk alüminyum perçinli yapı COE ( kabin üstü motorlu) kamyon ailesi tanıtıldı: Kenworth COE'ye çarpıcı bir benzerlik nedeniyle kısa üretimi olan G Modeli ve F Modeli üretime hazır olan Mack . Toplam 2181 G Modeli
• 1960: Bermuda, Hamilton Şehri, B Model Şasi içinde ilk Mack yapımı dizel motorlu itfaiye aracını satın aldı.
• 1962: COE (motor üstü kabin) kamyon ailesinin ikincisi tanıtıldı: F Modeli tamamen çelik traversli (FL) veya traverssiz (F), Mack için bu model ailesinin ilkidir.
• 1965: Mack , New York Şehri itfaiyesi tarafından kullanılmak üzere Süper Pompa Sistemini piyasaya sürdü . 2.200 yangının söndürülmesine yardımcı olacaktır.
• 1965: B Model Serisinin yerine R Model Serisi tanıtıldı . Bazı R serisi modeller 2005 yılına kadar üretime devam ediyor.
• 1966: 1981 yılına kadar Hayward, California'da inşa edilen RL (R-Western için) modeli .
• 1967: C modelinin yerini alan CF modeli Fire Engine tanıtıldı . CF, kabinin, stil ticari "F" Model kabine göre kabin ileri uyarlamasıydı.
• 1969: Mack, kabin havalı süspansiyonunun patentini aldı.
• 

  1944 Model 45S Aparatı E Serisi 1937-1950 yapımı
  1975: Macungie fabrikası açıldı, 1983'e kadar Cruise-Liner serisini inşa etti .
• 1977: Super-Liner tanıtıldı, üretim 1993'e kadar 15 yıl sürdü.
• 1978: Düşük kabinli şehir içi MC / MR serisinin tanıtımı .
• 1979: Fransa'da Renault Véhicules Industriels tarafından üretilen orta hizmet modeli Mid-Liner tanıtıldı . Bu hafif kamyon, Sınıf 6 segmentinde neredeyse hiç temsil edilmedikleri için Mack'in yelpazesinin alt ucundaki bir boşluğu doldurdu. Mid-Liner'ın piyasaya sürülmesinden önce, Mack tarafından yapılan en küçük motor, 210 hp dizel sıralı altı ETZ 477 idi.
• 1982: MH Ultra Liner modelinin üretimi başladı.
• 1988: Mack , otoyol uygulamaları için CH serisini tanıttı .
• 1989: E7 motoru, E6 motorunun yerini aldı
• 1990: Yangın Aparatı üretimi sona erdi.
• 1994: Mack, LE (düşük girişli) çöp aracını tanıttı .
• 1998: Elektronik Birim Pompası (EUP), elektronik yakıt enjeksiyon pompasının yerini aldı
• 1999: Yeni bir premium otoyol traktörü tanıtıldı: "Vision by Mack" .
• 2000: Mack, 100. yıl dönümü için siyah boya ve özel altın çizgili ve paslanmaz rozetli 100 sınırlı sayıda Visions üretti
• 2001: Orta hizmet tipi Freedom serisi tanıtıldı ( selefi Mid-Liner serisi gibi Fransa'da Renault Trucks tarafından üretildi ).
• 2001: Mack, R Serisi gösterge panelini yeni göstergeler, düğmeler ve kapı dolgusu ile yeniden tasarladı.
• 2001: İnşaat uygulamaları için Granit serisi tanıtıldı.
• 2003: Mack orta vergi pazarından çekilir ve Freedom serisini durdurur.
• 2006: Vision otoyol ürününün yerini alan Pinnacle otoyol aracının tanıtımı.
• 2007: Diğerlerinin yanı sıra LEU ve MRU Modellerini içeren yeni bir ürün grubu tanıtıldı.
• 2007: Tüm kamyonlarında US07 uyumlu motorların tanıtımı .
• 2008: Mart ayında Mack, 515, 565 ve 605 beygir gücü (451 kW) modelleriyle Mack'in şimdiye kadarki en büyük 6 silindirli motoru olan 16 litrelik büyük blok MP10'a sahip ağır hizmet modeli Titan'ı tanıttı .
• 2010: Ekim ayında Mack, Terrapro Cabover'ın bir versiyonunun bir Cummins Westport motoru kullanarak doğal gazla çalışacağını duyurdu .
• 2017 Mack, Titan'ı sonuncusu yaz ortasında devre dışı bırakarak durdurdu.
• 2017 Mack, Anthem'i tanıtıyor. Pinnacle Axle arka modelinin yerini alan yeni karayolu traktörü.

Ürün:% s

Mevcut modeller

Kuzey Amerika

^{Kuzey Amerika pazarı için üretilen mevcut modellerin listesi:}

• İnşaat Serisi:
  • Granit
    • Granit Aks Geri
  • TerraPro Kabin
• Otoyol Serisi:
  • Marşı Aks Geri
  • doruk :
    • Pinnacle Aks İleri
    • Pinnacle DayCab
    • doruk uyuyan
    • doruk ham deri
  • Granit
  • Akıllı yol
• Reddetme Serisi:
  • LR
  • TerraPro Kabin
  • TerraPro Düşük Giriş
  • Granit Aks Geri
  • Granit
• Askeri:
  • Granit Zırhlı Hat Taşımacılığı
  • Kerax 8x8

Avustralya, Yeni Zelanda ve Güney Afrika

^{Wacol , Queensland fabrikasında Avustralya, Yeni Zelanda ve Güney Afrika pazarı için üretilen mevcut modellerin listesi .}

• Granit
• Metro Liner
• süper astar
• titan
• trident
  • Trident Aks İleri
  • Trident Aks Geri
• TerraPro (Mack Trucks Avustralya aracılığıyla denizaşırı sipariş)
  • TerraPro Kabin
  • TerraPro Düşük Giriş

Yangın aparatı ürünleri

Mack Trucks, 1911'den 1990'a kadar itfaiye cihazları üretti. Üretimlerinin aniden durdurulmasına rağmen, birçoğu yenilendi ve hala dünya çapında itfaiye birimleriyle hizmet veriyor.

Mack yangın aparatının bazı örnekleri:

• MC611F12 pompa
• MR686P hava kamyonları
• MR686S 90' Bronto hava aracı
• MR690S 100 hava kamyonu
• MR688P pompa
• MS Midliner pompa
• CF-611 serisi kabin ileri aparatı
• CF-700 serisi saldırı motoru

Yangın aparatı galerisi

• Yangın aparatı galerisi
• 
• 

  1961 B95

• 

  1982 CF685

• 

  CF

• 

  BAY

• 

  MC

Önceki modeller

AC

Tanınmış konik kaportasıyla ağır hizmet tipi AC, bulldog temasını başlatan kamyon oldu. Zincir tahrikli (6.2 L) 4 silindirli benzinli motor 4X2'de 377 cu, güçlü, güvenilir ve engebeli arazide iyi çalıştı. 1916'da tanıtılan, I. Dünya Savaşı nedeniyle büyük bir talep vardı, 6000'in üzerinde 3+1 ⁄ 2 -, 5+1 ⁄ 2 - ve 7+İngiltere ve ABD ordusu için 1 ⁄ 2 tonluk kamyonlar yapıldı. 1916'dan itibaren ticari satışlar da vardı; AC, ağaç kesme ve inşaat işleri için çok uygundu. 1926 ve 1938 yılları arasında inşa edilen daha büyük bir versiyon olan AP, Boulder Barajı ve diğer büyük projelerde kullanılan bir off-road nakliye kamyonuydu. Üretim 1939'da sona erdiğinde 40.299 AC inşa edilmişti.

N Serisi

N Serisi, Mack'in büyük 6 ve 7 1/2 tonluk 6X6 topçu ana taşıyıcıları olan ilk askeri tasarımıydı. 1930'ların sonundaki gelişimi ile 1940'taki üretimin başlangıcı arasında ABD askeri gereksinimleri değişti ve kamyona ihtiyaç duyulmadı. Tüm NM'ler ve daha büyük NO'ların çoğu dış yardım olarak ihraç edildi. II. Dünya Savaşı'ndan sonra NO, başarılı M 123 yarı traktörü olarak geliştirildi.

B serisi

Mack B serisi bu büyük boyutlu B873SX turbo dizel 6X6 orta görev B20P gaz güç 4X2 boyut olarak değişmektedir 1966 R Series yerine kadar modeller 1953 tanıtımından Mack birincil araç edildi. B Modelleri yarı traktör olarak ve inşaat sektöründe yaygın olarak kullanılmıştır. Ayrıca, bazen kabinin çatısı kaldırılarak itfaiye aracı ve kamyon olarak da kullanıldılar. 127.786 B Modelleri üretildi.

R/RB/RD/RL/RM/RW, U, DM/DMM serisi

Mack , 1966 yılında otoyol kullanımı için Mack R serisi (R, RW ve U modelleri) ve inşaat kullanımı için RD, DM ve dört tekerlekten çekişli RM ve DMM modellerini üretmeye başladı . Bunu 1967'de hafif RL modeli, 1977'de büyük, dikdörtgen kaput ve ızgaraya sahip RW Superliner ve 1990'larda geriye dönük ön aks RB izledi. Tüm bu modeller aynı kabine sahipti; U, DM ve DMM kabini sola kaydırdı.

1990'larda, R, RW ve U serisi modeller durduruldu ve çoğunlukla ağır hizmet uygulamaları için RB tanıtıldı. Kaput, RB modeli için biraz değiştirildi. 2004, RD için son yıldı ve RB ve DM için 2006 idi. DM, bu kabin stilini kullanan son modeldi ve bu ailenin üretilecek son modeliydi.

Mack, inşaat modellerinin yerine Granite, Granite Bridge-Formula ve Granite Aks-back'i sunmaya başladı.

Ayrıca bu model Meksika Ordusunda 6X6 VEYA 6X4 konfigürasyonunda Birlik ve Hizmet Kamyonu olarak hizmet vermektedir.

motorlar

1916'da Mack 4 ve 6 silindirli benzinli motorlar üretiyordu ve 2014'e kadar üç dizel I6 şeklinde kendi motorlarını sunmaya devam etti. Diğer üreticilerin motorları genellikle isteğe bağlıydı ve yıllar içinde Caterpillar , Cummins , Chrysler , Detroit Diesel , Hercules , Scania ve Waukesha tarafından sağlandı .

Mack, 1938'de dizel üretmeye başladı, 1957'de END ve turboşarjlı ENDT 673 dizel tanıtıldı. (11.0 L) I6 motor ailesindeki bu 672 cu başarılı oldu ve 30 yılı aşkın bir süredir üretimde kaldı.

1960'ların başında, PA, Allentown'daki Mack Trucks HQ'da ürün ve mühendislikten sorumlu başkan yardımcısı Walter May, yüksek torklu bir motorun araştırma ve geliştirmeye öncelik verdi. Mack Trucks'ın Hagerstown, MD'deki aktarma organları tesisinde baş mühendis olan Winton Pelizzoni, bu konsepte dayalı yenilikçi bir motor tasarladı ve ardından üretime giren prototipin geliştirilmesine öncülük etti. Motor, 1966'da sıralı altı, 1970'de V8 ve 1973'te ara soğutmalı sıralı altı 300 serisi olarak tanıtıldı. Bu, endüstriyi değiştiren bir olaydı. 1200–2100 RPM ve daha sonra 1050–1700 RPM çalışma aralığına sahip Maxidyne, ağır bir Sınıf 8 kamyonun 5 vitesli (Maxitorque) şanzımanla çalıştırılmasına izin verdi. Önceden, ağır kamyonlar tipik olarak 1800-2100R.PM arasında çalışıyordu ve 10 veya daha fazla vitesle donatılmıştı.

2014'te Mack, 325 hp (242 kW) ila 605 hp (451 kW) ve 1.200 lb⋅ft (1.627 N⋅m) ila 2.060 arasında 11 L MP 7, 13 L MP8 ve 16 L MP10 olmak üzere üç motor serisi sunar. lb⋅ft (2.793 N⋅m).

Diğer ürünler

Mack ayrıca 1905 ve 1930 yılları arasında vagonlar ve lokomotifler üretti.

Marka

Şirketin markasıdır bulldog neredeyse tüm Mack kamyonların ön tarafında bulunabilir. Altın kaplama bir bulldog, kamyonun motor, şanzıman ve akslar dahil olmak üzere tüm Mack aktarma organları ile geldiğini gösterir.

Mack kamyonları takma adlarını I. Dünya Savaşı sırasında, İngiliz hükümetinin cephe hatlarını tedarik etmek için Mack AC'yi satın almasıyla kazandı . Onun hırçın, küt burunlu başlığı, inatçı performansı ve dayanıklılığı, askerlere ülkelerinin maskotu İngiliz Bulldog'u hatırlattı .

Logo ilk olarak 1921'de AB zincirli tahrik modelleri için kullanıldı ve 1922'de resmi kurumsal logo oldu.

Liderlik

Mack lideri	hizmet tarihleri
John M. Mack	1900 - 1905 ve 1909 - 17 Ekim 1911
Otto Mears	29 Nisan 1905 - 9 Ocak 1906
Jacob Sulzbach	9 Ocak 1906 - 8 Ocak 1907
Thomas Rush	8 Ocak 1907 - 8 Aralık 1908
Charles P. Coleman	17 Ekim 1911 - 13 Haziran 1913
John Calder	Haziran-Ekim 1913
Vernon Munroe	22 Ekim 1913 - 23 Mayıs 1917
Alfred J. Brosseau	15 Mayıs 1917 - 24 Eylül 1936
Emil C. Fink	28 Ocak 1937 - 1 Ocak 1943
Charles T. Ruhf	5 Ağustos 1943 - 6 Haziran 1949
Edwin D. Bransome	6 Haziran 1949 - 11 Ocak 1955
Peter O. Peterson	11 Ocak 1955 - 31 Aralık 1958
Christian A. Johnson	1958 - 1962 (Başkan vekili)
Nicholas Dykstra	20 Temmuz 1961 - 1 Eylül 1962
C. Rhoades McBride	7 Eylül 1962 - 6 Ocak 1965
Zenon CR Hansen	7 Ocak 1965 - 28 Ocak 1972
Henry J. Nave	28 Ocak 1972 - 1 Ocak 1976
Alfred W. Pelletier	1 Ocak 1976 - 21 Temmuz 1980
John B. Curcio	21 Temmuz 1980 - 1989
Ralph Dizginleri	1989'dan 1990'a
Elios Pascual	1990'dan 1995'e
Pierre Jocou	1 Mart 1995 - 29 Kasım 1996
Michel Gigou	1 Aralık 1996 - 1 Temmuz 2001
Paul Vikner	1 Temmuz 2001 - 1 Nisan 2008
dennis cüruf	1 Nisan 2008 - 1 Ocak 2012
Kevin Flaherty	1 Ocak 2012 - 1 Ocak 2014
Stephen Roy	1 Ocak 2014 - 1 Mart 2016
dennis cüruf	1 Mart 2016 - 31 Mayıs 2018
Martin Weissburg	1 Haziran 2018'den Günümüze

Askeri modeller

Dünya Savaşı II

Mack, II. Dünya Savaşı sırasında, çoğu Lend-Lease kapsamında ihracat için 35.000'den fazla ağır hizmet askeri kamyonu üretti. Hiçbiri ABD Ordusu standart tipleri değildi, hepsi yalnızca Mack tarafından tasarlandı ve üretildi.

EH serisi ticari bir tasarımı 5 ton (4,536 kg) 4x2 askeri hizmet için uyarlanmıştır. EH, EHU (cabover) ve yarı traktör modelleri EHT ve EHUT, Avrupa'da ABD Ordusu tarafından kullanıldı. 1942'de 2.400'den fazla inşa edildi.

LMSW ticari bir tasarım 10 ton (9072 kg) 6x4 şasi en İngiltere'ye ihraç edildi, askeri yıkıcılardan için adapte oldu.

Nju (G-639) serisi askeri tasarımı 5 ton (5,443 kg) çekme köprü dubaların ve ekipmanlar için kullanılan 4x4 yarı traktörler edildi. Diğer birçok üretici, benzer kamyonların standart modellerini üretti, bu nedenle 1941-1942'de sadece 700 adet üretildi.

NM (G-535) ve NO (G-532) serisi askeri tasarım 6 ton (5,443 kg) ve idi 7+1 ⁄ 2 ton (6,803 kg) 6x6 topçu ana taşıyıcı. Tüm NM'ler ve daha büyük NO'ların çoğu dış yardım olarak ihraç edildi. 1940 ve 1944 yılları arasında 8.400'den fazla NM ve 2.000 NO inşa edildi.

NR serisi askeri tasarım 10 ton (5443 kg) 6x4 kargo kamyon idi. Kuzey Afrika'da İngiliz kullanımı için tasarlanan Mack ED dizel motorları vardı ve bu da onları uzun mesafeli yolculuklar için değerli kıldı. 1940 ve 1944 yılları arasında 15.000'den fazla inşa edildi.

İkinci Dünya Savaşı sonrası

Dünya Savaşı'ndan bu yana, Mack sınırlı askeri üretime sahipti.

M39 (G-744) serisi, M54 kargo aracı, birçok modelleri ile, bir standardize askeri tasarım 5 tonluk (4536 kg) 6x6 şasi idi. Mack, M39 standart hale getirildiğinde rakip bir tasarım geliştirdi, Mack nispeten az sayıda M51 damperli kamyon üretti. 1960'ların başında, serilerin bazılarını Mack END 672 motorlarıyla güçlendirmek için kısa süreli bir programda yer aldılar.

M123 ve M125 (G-792) askeri Design 10 ton (9.072 kg), 6x6, yarı traktör ve topçu çekiciler standardize edildi. NO serisinden birçok bileşen kullanılarak Mack tarafından tasarlanmıştır. Mack, tankları kurtarmak ve taşımak için bir lowboy treyler ile kullanılan 392 M123'ü ve 1955 ile 1957 arasında 552 M125'in tamamını üretti. Daha sonraki takip siparişleri 420 M123'ü çağırdı ve 210 tane daha Cummins motorlarıyla donatıldı.

medyada Önemli görünüşler

Red Sovine'nin 1968 tarihli C&W şarkısı " Phantom 309 " , Phantom 309'un adı sorulduğunda, "This Ole" Mack hepsini utandıracak, diye yanıt veren hayalet bir kamyoncu hakkındadır. Çalışan bir sürücü veya teçhizat yok. 'Phantom 309 ' " dan arka lambalardan başka bir şey görmeyen çizgi .

Kris Kristofferson'ın Martin "Rubber Duck" Penwald ve Ali MacGraw'ın Melissa rolünde oynadığı Convoy filminde 1970'lerde beş adet Mack RS700 serisi kamyon ve bir Cruise Liner COE kullanıldı .

Mad Max 2: The Road Warrior'da bir petrol tankerini taşımak için " coolpower " motor kurulumuna sahip 1970'lerde bir Mack R-600 kamyonu kullanılır .

Mack DM serisi damperli kamyonlar, Die Hard with a Vengeance'da (serinin üçüncü filmi) belirgin bir şekilde ortaya çıktı .

Maximum Overdrive (1986), çeşitli araçlarla bir kamyon durağını içeren, hayata geçen bir korku hikayesidir.

1997 yapımı Fire Down Down filmindeki bir kovalamaca sahnesi sırasında , Steven Seagal'ın karakterine çarpılır ve bir Mack kamyonu tarafından kovalanır.

2008 Mack Granit Çimento Karıştırıcı, Transformers: Revenge of the Fallen'daki Decepticon Mixmaster'ın araç moduydu .

Yarı römorklu (askeri versiyon M970 yakıt tankeri) bir Mack M915 (LHRT) Line-Haul Yedek Traktör (Mack Granite GU713 10 tekerlekli aracın askeri versiyonu) , Transformers: Dark of the Moon'daki Megatron için araç moduydu .

Blake Crouch'un en çok satan romanın başlangıcı Pines o çöker içinde seyahat eden arabanın ardından geçici amnezi hastası ana kahramanı Gizli Servis ajanı Ethan Burke sahiptir. Hatırlayabildiği tek kelime olduğu için "Mack" adında birini bulması gerektiğine inanıyor. Daha sonra, "Mack" in öneminin, aslında aracına kasıtlı olarak bir Mack kamyonu tarafından çarpıldığını hatırladığını fark eder.

JR Collins Pulling Team'e ait olan bir 1984 Mack Superliner da resmi olarak Mack tarafından desteklenmektedir. Kamyon (" Buckeye Bulldog " olarak adlandırılır ) "Süper Yarı" sınıfında NTPA'da (Ulusal Traktör Çekme Derneği) çalışır.

King of the Hill'den bir karakter olan Dale Gribble , Mack şapkası olmadan nadiren görülür.

In Bad Boys II (2003), 2000 Mack CX 613 Vision kamyon kötü adamlar tarafından kullanılır.

Film olarak arabalar , Mack olan McQueen bir animasyon 1985, 'in taşıma Mack süper-Liner John Ratzenberger tarafından ifade etti. Ratzenberger'in babası, otuz yıl boyunca petrol taşımak için bir Mack kamyonu kullandı. Kırk bir şehirlerin dört aylık turu filmi terfi "Disney / Pixar Road Trip '06", günü, "Mack" bir taşıyan 2006 CH Hamderi 460 beygir Mack kamyonu Eddie Paul özelleştirilmiş Trans Am "olarak Yıldırım".

CEO Denny Slagle , 2011'de CBS'nin Gizli Patronunda yer aldı.

2001 yapımı Vanilla Sky filminde , yeşil bir Mack kamyonu neredeyse David Aames'in Mustang'ine çarpıyor ve tam zamanında duruyor.

2020 rap hit single'ı “ WAP ” Cardi B ve Megan Thee Stallion'da , kamyon şirketi şarkıya, büyük boy bir erkek penise bir mack kamyon olarak atıfta bulunarak, “O kadar büyük park etmeni istiyorum. Mack Truck, tam da bu küçük garajda.”

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

• Mack Trucks resmi web sitesi
• Mack Truck Resimleri – Barraclou.com
• BigMackTrucks.com – Antika, Klasik ve Modern Mack Truck Destek Forumu
• Flickr'da Mack Trucks Group görüntüleri
• The-Blueprints.com'da Mack Truck çizimleri
• Mack Trucks'ın 3 boyutlu modelleri