MV Kaitaki -MV Kaitaki

MV Kaitaki, Wellington Harbour.jpg
Tarih
isim
  • 1995-2002: OG Innisfree Adası
  • 2002–2005: Cherbourg'un MV Gururu
  • 2005: OG Stena Challenger
  • 2005-2007: OG Meydan Okuyan
  • 2007'den itibaren: MV Kaitaki
Sahip İrlanda Kıta Grubu (1995-2017), KiwiRail (2017-)
Şebeke
Kayıt Limanı
Rota Wellington için Picton (2005)
inşaatçı Van der Giessen de Noord , Rotterdam , Hollanda
bahçe numarası 963
yatırıldı 3 Ağustos 1994
başlatıldı 1 Ocak 1995
Serviste 23 Mayıs 1995
Kimlik
Durum Serviste
Notlar
Genel özellikleri
Tür Roll-on/roll-off feribot
Tonaj
  • 22,365  GT
  • 5.794  DWT
uzunluk 181,6 m (596 ft)
Kiriş 23,4 m (77 ft)
taslak 5,30 m (17 ft 5 inç)
Güverte 10
Kurulu güç
  • 4 x Sulzer Tip 8 ZAL 40 S
  • Her biri 510 rpm'de 5.760 kW
tahrik
  • 2 pervane
  • 2 baş pervane
hız 20.5 knot (38.0 km/sa; 23.6 mph)
Kapasite
  • 1.350 yolcu
  • 132 yolcu rıhtımı
  • 600 araba
  • 1.780 şerit metre
Mürettebat 60
Notlar

MV Kaitaki , 1995 yılında inşa edilmiş bir roll-on/roll-off feribottur . Daha önce Isle of Innisfree , ardından Pride of Cherbourg , Stena Challenger ve Challenger isimleri altında işletiliyordu . MV Kaitaki , 2007 yılında en son adını alan Yeni Zelanda'nın Kuzey ve Güney Adaları arasında Adalar arası hizmeti işleten en büyük feribot 2008 yılı itibarıyla olmuştur. Adalar arası hizmetin işletmecisi olan KiwiRail , Kaitaki'yi 2017 yılında satın almıştır .

Tarih

Gemi Hollanda'daki Van der Giessen de Noord tersanesinde inşa edildi ve 1995 yılında Holyhead ve Dublin arasındaki İrlanda Feribotları güzergahı için Innisfree Adası olarak denize indirildi . Bu rotaya olan talep beklenenden çok daha yüksekti, bu nedenle ICG Inishmore Adası'na rotada onun yerini almasını emretti ve sadece iki yıl sonra teslim edildi. Daha sonra Pembroke DockRosslare rotasına geçerek Inishturk Adası'nın yerine geçti ve burada dört yıl kaldığı yerde tekrar Inishmore Adası ile değiştirildi . Innisfree Adası başlangıçta yatmak için Dublin'e, ardından Temmuz 2002'ye kadar kaldığı Le Havre'ye gönderildi .

2002 yılında Innisfree Adası, P&O Portsmouth tarafından kiralandı ve o yılın Temmuz ayında tamir için Falmouth'a gönderildi . Bu adı taşıyan üçüncü gemi olan Cherbourg'un Gururu olarak ortaya çıktı . Güverte 7'ye, onu daha uzun Portsmouth - Cherbourg geçişi için daha uygun hale getirmek için ekstra kabinler kuruldu , ancak P&O ile hizmetteyken, değiştirdiği gemilere kıyasla yeterli kabine sahip olmadığı için sık sık eleştirildi. Cherbourg'un Gururu Eylül 2002'de hizmete girdi ve ikinci Gurur Le Havre'nin yerini aldı ve o da geri çekildiği ayın sonuna kadar Hampshire'ın Gururu ile birlikte çalıştı . P&O Portsmouth , o yılın sonunda P&O Ferries'in bir parçası oldu , ancak Cherbourg'un Gururu, İrlanda Feribotlarının köklerinin çoğunu ortadan kaldıran 2004'teki tamirine kadar şirketin yeni renklerini almadı . kıç güverte 7'de ve Dover gemilerinde olduğu gibi tesisler için aynı marka adlarını tanıttı .

MV Kaitaki , Wellington Limanı'ndaki önceki adı MV Challenger altında

28 Eylül 2004'te P&O Ferries, Bilbao dışındaki tüm Portsmouth hizmetlerinin geri çekildiğini duyurdu. Cherbourg Gururu ' P & O için in son geçiş Cherbourg Portsmouth için, 14 Ocak yapıldı. P&O, onu yeniden inşa çalışmaları süren Stena Baltica'nın yerine kısa vadeli olarak Stena Roro'ya kiraladı . Cherbourg Gururu için kalkmıştı Gdańsk'ın tüm onu dış P & O markalaşma çıkarıldı ve o değiştirildi, Stena Challenger . Stena Challenger Stena Line kalkmıştı Karlskrona - Gdynia ile yaptığı hizmet tamamladıktan sonra Haziran 2005 tarihine kadar Şubat hizmet Stena hattı o kadar tekrar alt kiralanmış KiwiRail . Yeni Zelanda'ya gitmeden önce adı Challenger olarak kısaltıldı , Māori çevirisiyle Kaitaki de pruvasında göründü ve pazarlama amacıyla kullanıldı (o sırada diğer iki Adalar arası feribot, Arahura ve Aratere , Māori adlarına sahipti). Nisan 2007'de geminin adı Kaitaki olarak değiştirildi . Kaiarahi gibi, demiryolu vagonlarının taşınması için demiryolu güvertesi olmayan bir Adalar arası feribotu.

2009 yılında, ilk beş yıllık kiralamanın uzatılacağı açıklandı. Kira sözleşmesi 16 Nisan 2013'te 2017'ye kadar tekrar yenilenmiş olup, sonrasında üç yıl daha uzatma opsiyonu bulunmaktadır. Mayıs 2017'de KiwiRail, Kaitaki'yi İrlanda Kıta Grubu'ndan doğrudan satın aldı .

Referanslar

Dış bağlantılar

İlgili Medya Kaitaki (gemi, 1995) Wikimedia Commons