Willys M38 - Willys M38

Willys MC / M38
Willys M38 JT-23-70 pic3.JPG
Restore edilmiş bir Willys M38
Tip Çeyrek tonluk 4x4 hizmet kamyonu
Anavatan Amerika Birleşik Devletleri
Servis geçmişi
savaşlar Kore Savaşı , Vietnam Savaşı , diğerleri
Üretim geçmişi
Üretici firma Willys-Overland
Üretilmiş 1949–1952
No  inşa 45.473'ten fazla üretildi
Özellikler
Yığın 2.625 lb (1.191 kg) Boş
Uzunluk 133 inç (3,38 m)
Genişlik 62 inç (1,57 m)
Boy uzunluğu 69+3 ⁄ 4  inç (1,77 m)
Motor Willys MC
60 hp (45 kW)
Aktarma 3 spd. x 2 aralığı trf. durum
Süspansiyon Yaprak yaylarda kiriş aksları
Yakıt Kapasitesi 13 ABD galonu (49 l)
Operasyonel
aralık
 220 mil (354.1 km)
Azami hız 60 mil (97 km/s)

Willys MC , resmen 1 / 4 -Ton, 4 x 4, Kamu Hizmet Aracı M38 veya G-740 onun tarafından ABD Ordusu Standart İsimlendirme tedarik katalog tanımlaması, çeyrek ton dört çeker askeri ışık yarar araç tarafından yapılan Willys 1949 ve 1952 arasında. Üretiliyor (üretimde) ve II . Dünya Savaşı Willys MB ve Ford GPW modellerinin yerini aldı ve toplam 50.000 adetlik bir üretimle - inşa edilen İkinci Dünya Savaşı modellerinin sayısının onda birinden az. İkinci Dünya Savaşı'ndan farklı olarak, Ford artık üretime dahil değildi.

M38, o sırada mevcut sivil Jeep CJ-3A'nın askeri bir versiyonuydu . Güçlendirilmiş çerçeve ve süspansiyon, su geçirmez 24 volt elektrik sistemi, motor için sızdırmaz havalandırma sistemi, şanzıman, transfer kutusu, yakıt sistemi ve fren sistemi dahil olmak üzere birçok yönden CJ-3A'dan farklıydı.

Bazı M38 cipleri Kore operasyon tiyatrosunda görev yaptı , ancak orada kullanılan birimlerin çoğu yeniden üretilmiş İkinci Dünya Savaşı cipleriydi. Yaklaşık 2.300 M38 Jeep, 1952'de Kanada Silahlı Kuvvetleri için Ford Kanada tarafından M38-CDN jeep olarak adlandırılan üretildi. M38 Willys MC'nin yerini 1952'de M38A1 Willys MD aldı.

M38 ön cam, ateşleme için düz bir şekilde katlanabilir ve gövde, ön ve arka prangaları çekmek ve kaldırmak için bir iğneli kanca ile donatıldı. Farlar artık önceki modellerde olduğu gibi girintili değil, önünde bir koruma teli ile çıkıntılıydı. MB'nin sürücü tarafında taşınan "öncü" aletler (balta ve kürek) bu aracın yolcu tarafına aktarıldı.

Özellikler

Willys MC sola karşı MB sağa
M38 cipinin arkası
  • Dingil mesafesi: 80 inç (2,03 m)
  • Toplam uzunluk: 132+15 ⁄ 16  inç (3,38 m)
  • Genişlik, minimum: 62 inç (1,57 m)
  • Genel yükseklik: doldurma ile maksimum 74 inç (1,88 m); 55 inç (1,40 m)'ye düşürülebilir
  • Yerden yükseklik: 9+ Arka aksta 1 ⁄ 4 inç (0,23 m)
  • Boş ağırlık: 2.625 pound (1.191 kg)
  • Brüt araç ağırlığı: Yolda 3.825 pound (1.735 kg)
  • Taşıma kapasitesi: Yolda 1.200 pound (544 kg) / arazide 800 pound (363 kg).

Motor

  • Yer Değiştirme: 134.2 inç küp (2.199 cc)
  • Çap/Strok: 3+1 ⁄ 8  inç ×  4+3 ⁄ 8  inç (79 mm × 111 mm)
  • Sıkıştırma Oranı: 6.48:1
  • Güç: 4000 rpm'de 60 hp (45 kW)
  • Tork: 2000 rpm'de 105 lb⋅ft (142 N⋅m)
  • Ana Rulmanlar: 3
  • Karbüratör: Carter YS 637S, 1+1 ⁄ 4  inç (32 mm) aşağı çekiş

güç aktarma organı

Tüm motor hava girişi ve aks sistemi, su altındayken çalışmasına izin vermek için tamamen havalandırıldı. Tam yüzer ön aksı ( Dana 25 ), aksın kendisi yerine tekerlek göbeği tarafından desteklendi ve daha fazla yük kapasitesi sağladı. Arka aks ( Dana 44 ) yarı yüzerdi. Aktarma organları, T-90 şanzıman ve Dana 18 transfer kutusu ile (2.2 L) L kafalı 134.2 cu idi.

Birkaç M38 cipler bir aktarım takıldı PTO (kuyruk mili) tahrik vinç. Bu özellik, aracın ön kısmındaki artan ağırlık ve ek bakım gereksinimleri nedeniyle normal üretim modellerinde kullanılmıyordu.

M38 kaput ve üst kısmı ile

Elektrik sistemi

Elektrik sistemi, seri bağlı 12 voltluk çift akü gerektiren 24 voltluk bir sisteme yükseltildi. Ateşleme ve elektrik sistemleri su geçirmezdi; yağmurlu ortamlarda ve derin nehir geçişinin gerekli olduğu yerlerde değerli bir özellik.

Ayrıca bakınız

Notlar

Dipnotlar

alıntılar

Referanslar

Genel

  • Brown, Arch (1994). Jeep: Durdurulamaz Efsane . Lincolnwood, IL ABD: Uluslararası Yayınlar. P. 64. ISBN'si 0-7853-0870-9.

Teknik kılavuzlar

Dış bağlantılar