M-55 (Michigan otoyolu) - M-55 (Michigan highway)
M-55 | ||||
---|---|---|---|---|
Rota bilgileri | ||||
MDOT tarafından korunur | ||||
uzunluk | 150,944 mil (242.921 km) | |||
mevcut | c. 1 Temmuz 1919 – günümüz | |||
Önemli kavşaklar | ||||
Batı ucu | ABD 31 Manistee yakın | |||
Doğu ucu | ABD 23 , Tawas Şehrinde | |||
yer | ||||
ilçeler | Manistee , Wexford , Missaukee , Roscommon , Ogemaw , Iosco | |||
Otoyol sistemi | ||||
|
M-55 a, devlet anahtar gövde karayolu olarak kuzey ABD devlet Michigan . M-55 boyunca uzanacak sadece üç devlet karayollarının biridir Aşağı Yarımadası'nın gelen Huron Gölü için Michigan Gölü ; diğerleri M-46 ve M-72'dir . Kırsal orman ve tarım arazileri ile karayolu haçlar bağlamak için Manistee ile Tawas City . M-55 eyaletteki iki büyük nehirden geçer. Otoyolun iki bölümü Cadillac ve West Branch yakınlarındaki otoyolları takip ediyor . Eyalet boyunca 150.944 mil (242.921 km) koşan M-55, Michigan Ulaştırma Bakanlığı (MDOT) tarafından yönetilmektedir .
Karayolu ilk olarak 1 Temmuz 1919'da mevcut karayolunun bir kısmı boyunca belirlendi. Bir dizi uzantıda, M-55, 1930'ların başlarında mevcut uç noktalarını birbirine bağlamak için uzatıldı. Ana hat, o zamandan beri bölümler halinde yeniden yönlendirildi ve bu da modern karayolu hizalaması ile sonuçlandı. Bir dizi değişiklik , Houghton Lake bölgesinde bir iş döngüsü yarattı .
Rota açıklaması
M-55 , Manistee'nin kuzeyindeki US Highway 31 (US 31) ile üç yönlü bir kavşakta başlar . Ana hat, Manistee Nehri üzerindeki Caberfae Otoyolu üzerinde ve Peters ve Highpoint körfezi boyunca güneydoğuya uzanıyor . Otoyol , orman arazisinden doğuya dönmeden önce Eastlake topluluğunun yakınından geçer . Doğu yılında Manistee County , karayolunda Pine River güney haçlar Tippy'nin Baraj Göleti'nin de Wellston . M-55 , Caberfae Peaks Ski & Golf Resort'un güneybatısındaki batı Wexford County'de M-37 ile kesişiyor . Kuzeydoğu güney kıyısında karayolu dönüşler Gölü Mitchell daha sonra eğrileri güneydoğuya için aynı anda çalışacak boyunca M-115 güney kıyısı boyunca Gölü Cadillac ve güney tarafında aracılığıyla Cadillac . ABD 131 otoyolu ile kavşakta , M-55, Cadillac şehir merkezini atlayarak otoyol boyunca kuzeye birleşiyor.
Kasabanın doğu tarafında, M-55 otoyoldan ayrılır ve Watergate Yolu boyunca Pere Marquette Eyalet Ormanı'ndan geçerek tekrar doğuya döner . Otoyol M-66 ile buluştuğunda , M-55 M-66'ya katılır ve kuzeye tarım arazileri boyunca ilerler. İki otoyol Lake City'ye yaklaşırken , Missaukee Gölü kıyısı boyunca ve şehir merkezinden geçiyorlar . M-55, merkezi iş bölgesinin kuzeyindeki M-66'dan ayrılan Houghton Lake Yolu boyunca tekrar doğuya döner. Ana hattın bu bölümü, çoğunlukla Merritt yakınlarındaki ormanlara geçiş yapan karma çiftlik ve ağaçlık arazilerden geçer . Yol, Muskegon Nehri'ni geçer ve Lake City Yolu'nu Houghton Gölü'nün eteklerine kadar takip eder . M-55, ABD 127 otoyolunu geçerek Houghton Lake Heights'a girer . Orada otoyol güneydoğuda Houghton Gölü kıyıları boyunca Houghton Gölü şehir merkezine doğru uzanır . M-18 , gölün doğu tarafında Prudenville üzerinden M-55'e kısaca katılır ve M-55, Interstate 75'e (I-75) doğru doğuya doğru devam ederken West Branch Yolu'nu takip eder .
M-55, 227 ve 215 çıkışları arasında yaklaşık 12 mil (19 km) mesafede I-75'i takip eder. Bu bölüm, M-55'in ülke ekonomisi, savunması ve hareketliliği için önemli bir yol sistemi olan Ulusal Otoyol Sistemi'nde listelenen tek parçasıdır . Otoyol eşzamanlılığının sonundan itibaren M-55, Business Loop I-75'i (BL I-75) takip ederek West Branch şehir merkezine girer . Kasabadan ayrıldıktan sonra otoyol, kırsal Ogemaw ve Iosco ilçelerindeki çiftlik arazilerinden geçiyor . Otoyol güneydoğuya, Tawas Şehri'ne doğru kıvrılıyor . M-55'in doğu ucu, Huron Gölü'nün Tawas Körfezi kıyıları boyunca ABD 23 ile kesişme noktasındadır .
Tarih
M-55, Cadillac'tan Merritt'e atandığı 1 Temmuz 1919'da başladı. 1926'da M-55, eski M-14'ün o zamanlar yeni olan ABD 27 için kullanılmayan bir bölümü üzerinden doğuya doğru Houghton Gölü'ne uzatıldı . Aynı zamanda, karayolunun başka bir bölümü West Branch'de M-76 ve Whittemore'da US 23 arasında belirlendi . Ertesi yıl, M-55, iki topluluk arasında ABD 27 ve M-76 bölümleri boyunca yönlendirildi. 1932'de Cadillac'tan ABD 31'e Manistee yakınlarındaki bir batı uzantısı eklenirken, doğu ucu Whittemore'dan Tawas Şehri'ne kaydırıldı ve ABD 23 bölgeden yeniden yönlendirildi.
M-55'in bölümleri, 1930'ların başında temel yönlendirmenin tamamlanmasından bu yana geçen yıllarda yeniden yerleştirildi. Batı Şubesi'nden doğuya doğru daha doğrudan bir rota 1938'de oluşturuldu. Tawas Şehri üzerinden günümüz Hemlock Yolu'nun inşasından önce M-55, günümüzün Plank Yolu, İkinci Cadde, Beşinci Cadde ve Mathews Caddesi üzerinden Tawas Şehrine girdi. ABD 23 ve Mathews Caddesi'nin bugünkü kesiştiği noktada sona eriyor. 1949'da US 27, Houghton ve Higgins göllerinin batısına koşmak için taşındı . M-55, yerini ABD 27 ile değiştirilen eski M-169 boyunca güneye doğru eş zamanlı olarak çalışacak şekilde kaydırıldı. Eski ABD 27 ile kesişme noktasında, M-55 doğuya yönlendirildi ve eski M-55 rotası yeni M-169. 1950'de, bu M-169, Business M-55 (Bus. M-55) olarak yeniden adlandırıldı . Bölgede ABD 27 otoyolu tamamlandığında M-55, ABD 27'den yeniden yönlendirildi. M-55'in yeniden rotalanmasında, Bus'ın yerini alarak Houghton Lake Heights üzerinden eski rotasına geri kaydırıldı. 1961'in sonlarında M-55.
Geçen çakıl segmentleri sonlarında 1958 ve erken 1960 doğu Cadillac başka segmenti arasındaki Iosco County döşeli M-66 güneyindeki Lake City M-55 bir kısmı ile birlikte imzalanan Aynı zamanda 1973 yılında bir darbe yedi M-157 ile Batı Şubesi arasındaki I-75'in yeni açılan uzantısı. Cadillac yan yolunun güney kesimi açıldığında son rota değişikliği Kasım 2000'de yapıldı. M-55, Cadillac şehir merkezinden ve otoyol ve M-115 boyunca taşındı. US 131, baypasın kuzey yarısının 2001 yılında tamamlandığı önümüzdeki Ekim ayında baypasta M-55'e katıldı.
Önemli kavşaklar
ilçe | yer | mi | km | çıkış | Hedefler | Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
maniste | Manistee İlçe | 0.000 | 0.000 | US 31 / LMCT – Traverse City , Manistee , Ludington | M-55 Batı terminali | |
Wexford | Güney Şube İlçe | 25.803 | 41.526 | M-37 – Traverse City , Baldwin | ||
Cadillac | 43.814 | 70.512 | M-115 batı – Mesick , Frankfurt | M-115 eşzamanlılık Batı ucu | ||
44.276 | 71.255 | Sunnyside Sürücüsü | M-55'in eski rotası | |||
Clam Gölü İlçe | 46.773 | 75.274 | 176 |
ABD 131 güney - Grand Rapids M-115 doğu - Clare |
M-115 eşzamanlılığının doğu ucu; M-55, ABD 131 eşzamanlılığına katılıyor, çıkış numaraları ABD 131 kilometresine karşılık geliyor | |
48.039 | 77.311 | 177 |
Otobüs. ABD 131 güney - Cadillac |
|||
Clam Gölü - Haring ilçe hattı | 50.898 | 81.912 | 180 | ABD 131 kuzey - Petoskey | ABD 131 eşzamanlılık kuzey ucu | |
Missaukee | Göl – Reeder ilçe hattı | 58.732 | 94.520 | M-66 güney – Marion | M-66 eşzamanlılık Batı ucu | |
Göl Şehri | 63.796 | 102.670 | M-66 kuzey – Kalkaska | M-66 eşzamanlılık Doğu ucu | ||
roscommon | Göl – Roscommon ilçe hattı | 84.004– 84.022 |
135.191- 135,220 |
ABD 127 - Clare , Lansing , Grayling | ABD 127'de 194'ten çıkın | |
Denton İlçe | 92.851 | 149.429 | M-18 güney – Gladwin | M-18 eşzamanlılık Batı ucu | ||
93.644 | 150.705 | M-18 kuzey – Roscommon | M-18 eşzamanlılık Doğu ucu | |||
Backus İlçe | 95.021 | 152.921 | M-157 kuzey – Roscommon | M-157'nin güney ucu | ||
99.937 | 160.833 | Batı Şube Yolu | M-55'in eski rotası; için F-97 | |||
100.773 | 162.178 | 227 | I-75 kuzey – Mackinac Köprüsü | I-75 eşzamanlılığının batı ucu; çıkış numaraları I-75 numaralandırmasını takip eder | ||
Richfield İlçe | 105.318 | 169.493 | 222 | Eski 76 – Aziz Helen | Eski M-76 | |
Ogemaw | Ogemaw İlçe | 112.374 | 180.848 | 215 | I-75 güney / BL I-75 güney – Saginaw , Detroit | I-75 eşzamanlılığının doğu ucu; BL I-75 eşzamanlılığının batı ucu; BL I-75 kuzey terminali |
Batı Şubesi | 114.197 | 183.782 | M-30 güney – Midland | M-30 kuzey terminali | ||
115.295 | 185.549 | BL I-75 güney | BL I-75 eşzamanlılığının doğu ucu | |||
Churchill İlçe | 120.197 | 193.438 | M-33 – Cezayir , Mio | |||
Iosco | Reno İlçesi | 136.183 | 219.165 | M-65 – Hale , Whittemore | ||
Tavas Şehri | 150.944 | 242.921 | ABD 23 / LHCT – Standish , Alpena | M-55'in doğu terminali | ||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
|
İş döngüsü
yer | Houghton Gölü Tepeleri |
---|---|
uzunluk | 2,898 mil (4,664 km) |
mevcut | 1950 Başı – 1961 Sonu |
Business M-55 ( Bus. M-55 ), Houghton Lake Heights'ta on yıldan biraz fazla bir süredir belirlenmiş bir iş döngüsüydü . Otobüs. Arasında Houghton Lake Drive boyunca 2,898 mil (4,664 km) M-55 ran ABD 27 yanındadır ve Federal Drive Houghton Lake . Houghton Lake bölgesindeki birkaç otoyolun rotası değiştirildiğinde M-55 yoldan çekildi. US 27, bölgedeki göllerin batı tarafına taşındı ve M-55, US 27'yi takip ederek, bölgedeki orijinal M-169'un yerini aldı ve 1949'da Houghton Gölü'ndeki US 27'nin eski rotasının bir bölümünün yerini aldı. 1950 başlarında, M-55'in Houghton Lake Heights üzerinden geçen eski rotası Otobüs olarak adlandırıldı. M-55. Bu iş döngüsü, 1961 sonlarında bölgede ABD 27 otoyolu inşa edilene kadar vardı. O zaman, M-55, Bus'ın yerini alarak 1949 öncesi rotasına geri taşındı. M-55.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
Rota haritası :
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|
- Michigan Karayollarında M-55
- Michigan Otoyolu Bitişinde M-55
- Michigan'ın Tarihi Köprülerinde M-55-Pine Nehri Köprüsü (MDOT)