M-1 karayolu (Karadağ) - M-1 highway (Montenegro)
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Magistralni M-1'i koydu | ||||
| Adriyatik Otoyolu | ||||
 | ||||
| Rota bilgileri | ||||
   E-65 / E-80 / E-851'in Parçası
| ||||
| Uzunluk | 163 km (101 mil) | |||
| mevcut | 1971–günümüz | |||
| Önemli kavşaklar | ||||
| Batı ucu |
   D8 / E 65 / E 80 , Debeli Brijeg'de ( Hırvatistan sınırında ) |
|||
| Doğu ucu |
 SH41 , Sukobin'de ( Arnavutluk sınırında ) |
|||
| Konum | ||||
| Belediyeler | Herceg Novi , Kotor , Budva , Bar , Ulcinj | |||
| Otoyol sistemi | ||||
Karadağ sınırlarındaki Karayolları
| ||||
M-1 karayolu ( Karadağ : Magistralni M-1 koymak ) bir Karadağ karayoludur.
M-1 otoyolu, Hırvatistan ile olan batı sınırından doğuya, Arnavutluk sınırına kadar tüm Karadağ kıyısı boyunca uzanıyor . Karadağ'daki tüm kıyı şehirlerinden geçer (yani Herceg Novi , Kotor , Budva , Bar , Ulcinj ). M-11'in kısaltmak için kullanılabileceği Boka Körfezi'nde M1.1, M-2, M-8 ve M12 gibi kıyı şeridinden başlayıp kuzeye giden ve M-11 ile kesişen tüm karayollarının başlangıç noktasıdır. dan feribot kullanarak göre, uzaktan Kamenari'de için Lepetane . M-1 karayolu parçası olan Uluslararası e-karayolu ağı ile E-65 / E-80 sınırına Hırvatistan için Sutomore ile e-851 giden Sutomore sınırına Arnavutluk ve Karadağ parçasıdır Adriyatik Otoyolu .
Tarih
M-1 Otoyolu sınırından ile oldu Hırvatistan için Petrovac na Moru Karadağ'da tarihsel M-2 karayolu parçası. Bu otoyolun yapımına 1953 yılında başlanmış ve 1971 yılında bitirilmiştir. Petrovac na Moru'dan Arnavutluk sınırına kadar olan ve daha önce M-2.4 otoyolu olarak bilinen bölüm, 1973 yılında resmi olarak trafiğe açılmıştır.
Ocak 2016'da Ulaştırma ve Denizcilik Bakanlığı, devlet yollarının sınıflandırılmasına ilişkin yönetmelik yayınladı. Yeni sınıflandırma ile, önceki M-2 otoyolunun bir bölümünden M-1 otoyolu oluşturuldu ve önceki M-2.4 Otoyolu ile birleştirildi.
Önemli kavşaklar
| Belediye | Konum | km | mi | Hedefler | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Herceg Novi | Debeli Brijeg | 0.0 | 0.0 |
D8 / E 65 / E 80 – Dubrovnik ( Hırvatistan ) |
Hırvatistan ile sınır kapısı E 65 eşzamanlılığının batı ucu E 80 eşzamanlılığının batı ucu |
| Meljin | 10.9 | 6.8 |
 M-12 – Trebinje ( Bosna Hersek ) |
||
| Kamenari | 23.4 | 14.5 |
  İçin M-11 - Tivat ile Feribot için Lepetane
|
||
| Kotor | Lipsi | 29,5 | 18.3 |
 M-8 – Grahovo , Vilusi
|
|
| Risan | 34.5 | 21.4 | Önemli kavşak yok |
||
| Kotor | 53 | 33 |
 R-1 - Njeguši , Cetinye
|
||
| Radanovici | 56.6 | 35.2 |
M-11 – Tivat , Lepetan
|
Tivat Havaalanı yakınında
|
|
| Budva | Budva | 75.9 | 47.2 |
 M-10 – Çetinje , Podgorica
|
|
| Petrovac ve Moru | 91.2 | 56.7 |
 M-2 / E-851 – Podgorica , Bijelo Polje
|
E 851 eşzamanlılığının batı ucu | |
| Bar | Sutomore | 102.0 | 63.4 |
 M-1.1 / E-65 / E-80 – Virpazar , Podgorica
|
 Sozina Tüneli üzerinden E 65 eşzamanlılığının doğu ucu E 80 eşzamanlılığının doğu ucu |
| Bar | 110.0 | 68.4 | Önemli kavşak yok |
||
| Ulcinj | Ulcinj | 138.0 | 85,7 |
 R-22 – Ada Bojana
|
|
| Vladimir | 157.0 | 97.6 |
 R-15 – Ostros , Virpazar
|
||
| sukobin | 163.0 | 101.3 |
 SH41 / E 851 – İşkodra ( Arnavutluk ) |
Arnavutluk ile sınır kapısı E 851 eşzamanlılığının doğu ucu |
|
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
| |||||
Referanslar