Lyle tabancası - Lyle gun

Lyle tabancası

Lyle silahı ateşleniyor

Bir Lyle silahı , kısa namlulu bir topla çalışan bir çizgi atıcıydı . West Point ve Massachusetts Institute of Technology'den mezun olan ABD Ordusu'ndan Kaptan David A. Lyle tarafından icat edildi ve 19. yüzyılın sonlarından 1952'ye kadar, fırlatma hatları için roketlerin yerini aldığında kullanıldı.

Tarih

Daha önceki hat fırlatıcı tasarımları 18. yüzyılın sonlarına kadar uzanıyor, Manby havan 1808 gibi erken bir tarihte, Yarmouth'ta bir araba tabancasından ateşlenen ve kaptan George Manby tarafından denetlenen cihaz kullanılarak kurtarıldığında hayat kurtardı . Roket tabanlı bir sistem de 1808'de İngiliz mühendis Henry Trengrouse tarafından tasarlandı .

Amerika Birleşik Devletleri Hayat Kurtarma Servisi'nin ilk ve daha sonra tek müfettişi olan Sumner Artış Kimball , daha iyi bir hat fırlatma cihazı bulmak istedi. Kimball, Birleşik Devletler Ordusu Mühimmat Kurulu'nun yardımını aldı ve 1877'de, güvenilir verimli tasarımlarla sonuçlanan araştırma ve testlere başlayan üsteğmen David A. Lyle'ı (1845–1937) görevlendirdiler. Lyle , farklı boyutlarda 3 bronz , pürüzsüz delikli tabanca geliştirdi ve 2+1 ⁄ 2 inç çaplı (64 mm) top, USLSS standart hat fırlatma tabancası haline geldi.

Silah için mermiler , atış hattı için bir bağlantı noktası olarak tabana vidalanmış bir dövme demir delikli cıvata ile dökme demirden yapılmıştır . 2 için mermi+1 ⁄ 2 inç (64 mm) top 15 idi+3 ⁄ 4 inç (400 mm) uzunluğunda ve 19 pound (8,6 kg) ağırlığındaydı. 24 inç uzunluğundaki (610 mm) silah namlusuna yerleştirildi, böylece bağlı olan halkalı cıvata dışarı çıkıyordu. Ateş ettikten sonra, mermi, göz cıvatası ve misina takip edecek şekilde döndürüldü. Silahın ateş etmekten büyük bir geri tepmesi vardı. 1,5 ons (43 g) barutluk standart bir şarj, tabancayı 6 fit (1,8 m) geriye itecektir . 8 onsluk (230 g) maksimum kurtarma yükü, silahı daha da geriye uçurur.

Kullanılan barut tipi de kritikti. Hazard's Life-Saving Service Powder ve DuPont Life-Saving Powder olarak pazarlanan, tek tip tane boyutuna sahip siyah tozun bir varyasyonuydu .

Shotline, Lyle silahının doğru çalışması için de aynı derecede kritikti. Kenevir hattının çok kırılgan olduğu bulundu. Örgülü keten kullanılabilirdi, ancak pişirildikten sonra deniz suyuyla çok ağırdı ve tekrar ateşlemeden önce kurutulması gerekiyordu. En iyi çizgi su geçirmez örgülü ketendi. Havayı en iyi şekilde keser ve gelişmiş menzil sağlar. Yeni çizgiler çok sertti ve düzgün bir şekilde taklit edilmesi zordu (çizginin dolaşmadan çekilebilmesi için bir desende sarmak), bu nedenle numarayı daha esnek hale getirmek için yeni bir çizginin birkaç kez ateşlenmesi gerekiyordu. USLSS ekibinin kritik tatbikatlarından biri hattı taklit etmekti. İlk atışta mahsur kalan geminin üzerinden geçemezse, hattın çekilmesi, yeniden düzenlenmesi ve tekrar vurulması gerekecekti. Etkili bir taklit ekibi, ikinci atışa hazırlanmak için gereken süreyi en aza indirebilir. Ortalama olarak, iki asistanı olan bir mürettebat, yaklaşık 25 dakika içinde 700 yarda (640 m) bir çizgiyi taklit edebilir.

Operasyon

Bu hat tabancaları esas olarak kıyıdaki kurtarma operasyonları için kullanılır. Lyle Gun, genellikle USLLS sörfçüleri tarafından özel olarak yapılmış plaj arabalarında kıyı şeridine çekildi. Arabayı destekleyen demir tekerlekler, yumuşak kuma batmasını önlemek için tekerleğin dışında geniş bantlara sahipti.

Sörfçüler, Lyle silahını kuracak ve ateşleyecek, mahsur kalan veya enkaz halindeki gemiyi hedef alacak ve ardından halatı kurbanların ulaşabileceği bir yere çekecekti. Tehlikedeki gemiye ateşlenen hat, sırayla daha ağır bir hatta, Tally Board'a (İngilizce ve Fransızca talimatlarla) bağlı bir haberci hattı ve pantolon şamandırasını desteklemek için tasarlanmış bir Kuyruk bloğuydu. Pantolon şamandıra hatları ve Kasık Direği (bir A çerçevesi) monte edildikten sonra, hayatta kalanlar pantolon şamandıra halatlarını elle çekerek gemiden çıkarılabilir.

Lyle Gun, mermiyi yaklaşık 700 yarda (640 m) vurabilirdi, ancak gerçek kurtarmalarda pratik menzil çok daha azdı. Daha uzak mesafelerdeki kurtarmalar, cankurtaran botlarıyla gerçekleştirilecekti.

Üreticiler

19. yüzyılın sonlarından 1952'ye kadar hat fırlatma silahları yapan yaklaşık 30 şirket vardı. Ünlü isimler arasında American Manufacturing, Galbraith, General Ordnance, Naval Company, Sculler ve Steward vardı. Lyle Guns'ın üretimi, 1952'de hat fırlatma roketleri veya pnömatik fırlatıcılar lehine durduruldu.

Plaj aparatı dişlisi

Lyle tabancası, atış çizgisi ve sahte kutu

Lyle tabancası, plaj arabasında taşınan eşyaların yalnızca bir parçasıydı; diğer birçok ekipman parçası, sahilde kurtarmanın uygun şekilde yürütülmesi için çok önemliydi. Pantolon şamandıra tatbikatı, bazen çağrıldığı gibi, tüm istasyonlarda el kitabına göre her Perşembe saat 14:00'te Gardiyan ve tüm sörfçüler tarafından uygulandı. Tatbikatı yeterli sürede gerçekleştiremeyen ekipler hizmetten ihraç edildi. Mürettebatın güvenliği ve kurtarmaların başarısı buna bağlı olduğundan, her bir ekipmanı gemi şeklinde tutmak mürettebatın sorumluluğundaydı. Plaj aparatı ekipman listesindeki diğer öğeler şunları içeriyordu:

• Atış hattı ve taklit kutusu : Atış hattı mermiye bağlıdır ve batığa ulaşan ilk halattır. Bu matkapta kullanılan en ince çizgidir ve sahte kutuda özel bir desende saklanır. Bu özel desen, silah ateşlendiğinde serbestçe ödeme yapmasına izin verir. Matkaptan sonra, atış hattı, bir sonraki kullanıma hazır olması sağlanarak, sahte desene dikkatlice yerleştirilerek kutuya döndürülür.
• Kaldırma çubuğu : Kaldırma çubuğu , Lyle tabancasının konuşlandırılamaması ve bir hat fırlatma cihazı olarak değiştirilmesi durumunda kullanıldı. Bu çok tehlikeli bir teknikti, çünkü sörfçüler gemide bir hat elde etmek için genellikle sörfün derinliklerine inmek zorundaydılar.
• Tally board : Tally board , tehlikede olan gemiye talimat vermek için kullanılır. Bu sadece, denizcilere kurtarma çabalarında sörfçülere nasıl yardım edeceklerini anlatan basılı talimatların (bir tarafında İngilizce, diğer tarafında Fransızca) bulunduğu bir tahtadır. Sayı tahtası, kaleci tarafından kamçı çizgisiyle aynı anda atış çizgisine bağlanır ve gemiye çekilir.

• Kırbaç ipi ve blok : Kırbaç , plaj arabasına monte edilmiş iki kırbaç makarası, kırbaç halatı ve kırbaç bloğundan oluşur. Atış enkaz veya enkaz direği üzerinden yapıldığında, atış hattının kıyı tarafındaki ucu kuyruk bloğuna bağlanır. Bu noktada, gemide atış hattını çekebilecek ve kuyruk bloğunu gemiye yükseğe takabilecek yetenekli bir denizci olması umulmaktadır. Halatın gemiye bağlandığı belirlendikten sonra, kamçı, palamar, pantolon şamandırası ve bazen can arabası gibi eşyaları sahil ile batık arasında ileri geri çekmek için kullanılacaktır . Bu, sörfçülerin kamçının rüzgara karşı veya rüzgaraltı yarısını kıyıdan çekmesiyle çalışan eski moda makaralı bir çamaşır ipiyle aynı şekilde çalışır.
• Hawser ve seyahat bloğu : Hawser , tüm hatların iş atıdır. Maniladan yapılmış, seyahat bloğu takılı kalın, güçlü bir iptir. Bu blok, palamar boyunca hareket eder ve pantolon şamandırasını kamçı vasıtasıyla gemiden ileri geri taşır.
• Pantolon şamandırası : Pantolon şamandırası esasen bir çift kısa pantolona dikilmiş bir can simididir. Enkaz kurbanını gemiden sahile taşımak için kullanılır. Halat boyunca ilerleyen ve kamçıyı yöneten sörfçüler tarafından ileri geri çekilen seyahat bloğuna takılır.
• Düşme : Düşme , palamar üzerine gerilim yerleştirmek için kullanılan bir blok ve palanga çekme cihazıdır. Düşüş, bir iç blok ve dış bloktan oluşur ve 4:1 oranına sahiptir ve beş sörfçüye yirmilik bir çekme kuvveti verir. Dış* blok denize baktığını belirtmek için maviye boyanmıştır ve dış* blok bu bloğun kıyıya baktığını ve kum çapa pandantifine bağlı olduğunu belirtmek için beyaza boyanmıştır. *Bunlardan biri Yanlış, tekrar kontrol edin...
• Kayış : Kayış, bir ilmek oluşturacak şekilde kendisine bağlanan bir iptir ve sonbaharın dış blok kancalarını, kedi pençesi adı verilen bir düğüm vasıtasıyla hawsere bağlamak için kullanılır .
• Kasık direği : Kasık direği, kurbanları ve ekipmanı, çarpışma sörfünün üzerinde palamar boyunca hareket ettirmek için kullanılır. Yaklaşık 2,4 m uzunluğunda, birlikte bir makasa benzer şekilde biçimlendirilmiş iki tahtadan oluşur. Düşüşü çeken sörfçü vasıtasıyla halata gerilim uygulandığında, Gardiyan kasık direğini yerine kaldırma komutunu verecektir. Artık palamar sörfün üzerindedir ve ekipmanı taşımaya hazırdır.
• Kum çapası : Şelalenin kıyı tarafını sahile sabitlemek için kum çapası kullanılır. Gevşek bir şekilde birbirine bağlanmış iki ahşap plakadan ve bir halkalı cıvatadan oluşur. Kolye, düşüşü kum çapasına tutturmak için kullanılır. Yaklaşık 2 derinliğe kadar bir haç şeklinde dar bir hendek kazılır.+1 ⁄ 2 fit (0,76 m). İçine çapa yerleştirilir ve sarkıtın üzerini kapatmamaya özen gösterilerek gömülür.
• Kazma, kürek ve kova : Kazma ve kürek, kum ankrajını yerleştirmek için hendek kazmak için kullanılır. Kova, atış hattının bir bölümünü ıslatmak için su taşımak ve tekleme durumunda Lyle silah namlusunu doldurmak için kullanılır.
• Hawser kesici : Son kurban kurtarıldıktan sonra geminin yakınında palamar kesmek için kullanılır. Kesici, palamar boyunca ilerler ve kamçı ipini çeken sörfçüler tarafından ileri geri çekilir. Bıçaklar, denize doğru çekildiğinde palamar bıçağının palamar boyunca serbestçe hareket edebileceği, ancak kıyıya doğru çekildiğinde palamar makinesini ikiye böleceği şekilde dikkatlice açılıdır.
• Plaj arabası : Plaj arabası, plaj aparatının en önemli parçasıdır. Araba olmadan sörfçülerin ekipmanı enkazın olduğu yere taşıması imkansız olurdu. Araba iki sörfçü tarafından çekilir, iki tarafından itilir ve iki tarafından yönlendirilir. Plaj arabası iki tekerlek üzerinde hareket eder ve tam yüklüyken yaklaşık 2.000 pound (910 kg) ağırlığında olabilir. Sepetin, yüklenen ilk öğenin, boşaltılan son öğe olduğu belirli bir sırayla yüklenmesi de çok önemlidir.
• Lyle tabancası : Lyle tabancası, atış hattını çekmek için kullanıldı.

Ayrıca bakınız

• pantolon şamandıra
• Henry Trengrouse

Referanslar

• Shanks, York ve Shanks, ABD Hayat Kurtarıcı Hizmet: Erken Sahil Güvenlik Kahramanları, Kurtarma ve Mimarisi , Costaño Books, Petaluma CA 1996, ISBN  0-930268-16-4