Livonya Sahili - Livonian Coast
| Livonya Sahili | |
|---|---|
| Livonya : Līvõd Randa , Letonyalı : Lībiešu KRASTS | |
 Livonya Sahili , Letonya haritasında Livonya bayrağı renkleriyle işaretlendi .
| |
  | |
| koordinatlar | 57°36′00″K 21°58′00″D / 57.60000°K 21.96667°D Koordinatlar: 57°36′00″K 21°58′00″E / 57.60000°K 21.96667°D |
| Alan | 28,5 hektar (70 dönüm) |
| Kurulmuş | 4 Şubat 1991 |
| Şebeke | Slitere Milli Parkı |
Livonya Sahili ( Livonya : Līvõd Rānda ; Letonca : Lībiešu krasts ) Letonya'nın tarihsel olarak Livonyalıların yaşadığı bir bölgedir . Kuzey Kurland'da bulunur ve on iki Livonya köyünü kapsar. Korunan alan yaklaşık 60 kilometre uzunluğundadır.
4 Şubat 1991'de Letonya hükümeti Līvõd Rānda - Livonya Sahili - Livonya'nın on iki köyünü de içeren kültürel olarak korunan bir bölge yarattı : Lūžņa (Livonca: Lūž), Miķeļtornis (Pizā), Lielirbe (Īra), Jaunciems ( Ūžkilā), Sīkrags (Sīkrõg), Mazirbe (Irē), Košrags (Kuoštrõg), Saunaglar (Sǟnag), Vaide (Vaid), Kolka (Kūolka) (ayrıca bkz. Kolka Burnu ), Pitrags (Pitrõg) ve Melnsils (Mustānum). Letonya hükümeti burada yeni yerleşimlerin kurulmasını caydırıyor ve tarihi köy yerlerinde değişiklik yapılmasını yasaklıyor. Ayrıca, herkesin Livonya kültürünü olumsuz etkileyebilecek veya bölgeye yabancıları çekebilecek bir otel, restoran veya başka bir kamu kuruluşu açması kısıtlanmıştır. Bununla birlikte, Letonya üst sınıfı tarafından modern yazlıklara dönüştürülen birkaç eski balıkçı veya çiftçi evinin yanı sıra yerel Livonyalı ailelerin bazı varlıklı torunları olmuştur. Bunların arasında Letonya'nın eski Cumhurbaşkanı, eski Başbakan, Bakanlar, politikacılar, CEO'lar, bankacılar ve işadamları, sanatçılar, doktorlar vb. Bazı önde gelen Alman, Rus ve İsveç sakinleri var. Sahil ayrıca Litvanyalılar arasında daha popüler hale geliyor. Livonian Sahili, Slītere Ulusal Parkı'nın bir parçasıdır .
Yerel yollar
Birinci Dünya Savaşı'na kadar bu köyler sadece kıyı boyunca küçük orman yollarıyla birbirine bağlıydı ve iç kısımdan pratik olarak erişilemezdi. Teslimatların çoğu deniz yoluyla yapıldı ve çoğu köyün kendi iskelesi vardı ( iskele kalıntıları hala Saunag'larda , Pitrags'ta ve Mazirbe'de görülebilir ; sadece Kolka iskelesi hala kullanılmaktadır). Birinci Dünya Savaşı sırasında Alman Ordusu , mühimmat ve odun taşımak için kum tepelerinin arkasına dar hatlı bir demiryolu inşa etti . Demiryolu bağlantılı Pitrags , Mazirbe ve Lielirbe ile Dundaga , küçük bir bölgesel kasaba. Toprak işleri gelen demiryolu uzatmak için yüklenen Pitrags için Saunags ve Vaide , ama iş ön çizgiler taşıyarak kesildi. İki savaş arasında demiryolu, Livonya kıyıları boyunca yolcu taşımacılığı için ana yöntemdi. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra 1950'lerde Sovyet Ordusu tüm köyleri birbirine bağlayan geniş bir toprak yol inşa etti ve demiryolu eski haline geldi. Demiryolu 1960'larda tamamen kapatıldı, ama yine de tepeleri arkasında görülebilir yolların veya geçidi birkaç düz bölümler vardır Saunags ve Pitrags ve orman içi Mazirbe ve Lielirbe . 2009-2011 yıllarında, AB tarafından finanse edilen Kolka - Ventspils yol projesi kapsamında toprak yol asfaltlandı ve modernize edildi . Birkaç yıl önce replika Mazirbe tren istasyonu (orijinal istasyon halen Mazirbe'de özel bir ev olarak duruyor ) Ventspils'deki dar hatlı demiryolu hattının bir parçası olarak restore edilmiş bir motor ve arabalarla birlikte yeniden oluşturuldu ve şimdi turist olarak kullanılıyor cazibe.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
 |
Bu Courland konumu makale bir taslaktır . Vikipedi'yi genişleterek yardımcı olabilirsiniz . |