Büyük uçakların listesi - List of large aircraft
Bu, üç tip dahil olmak üzere büyük uçakların bir listesidir : sabit kanatlı , döner kanatlı ve hava gemileri .
ABD Federal Havacılık İdaresi , büyük bir uçağı, sertifikalı maksimum kalkış ağırlığı 12.500 lb'den (5.700 kg) fazla olan herhangi bir uçak olarak tanımlar.
Avrupa Hava Güvenliği Ajansı (EASA) ya kadar geniş bir uçağı tanımlayan "maksimum fazla 5700 kilogram (12.600 pound) veya çok motorlu helikopterin kütlesine take-off ile bir uçak."
Sabit kanat
uçak | İlk uçuş | Tip | İnşa edilmiş | Uzunluk | açıklık | MTOW | Kapasite | Not |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zeplin-Staaken RVI | 1916 | bombacı | 56 | 22,1 m | 42,2 m | 11,8 ton | Düzenli hizmette en büyük Birinci Dünya Savaşı uçağı | |
Dornier Do X | 12 Tem 1929 | uçan tekne | 3 | 40 m | 47,8 m | 52 ton | Kişi: 100 | sonra en uzun, en geniş ve en ağır |
Kalinin K-7 | 11 Ağu 1933 | Ulaşım | 1 | 28 m | 53 m | 46,5 ton | Kişi: 120 | XB-19'a kadar en uzun uçak |
Tupolev ANT-20 | 19 Mayıs 1934 | Ulaşım | 2 | 32,9 m | 63 m | 53 ton | Kişi sayısı: 72 | XB-19'a kadar en geniş ve en ağır |
Douglas XB-19 | 27 Haz 1941 | bombacı | 1 | 40,3 m | 64,6 m | 73,5 ton | Latécoère 631'e kadar en uzun , B-36'ya kadar en geniş , Martin Mars'a kadar en ağır | |
Messerschmitt Me 323 | 20 Ocak 1942 | Ulaşım | 198 | 28,2 m | 55,2 m | 43 ton | 12 ton | en yetenekli kara tabanlı İkinci Dünya Savaşı taşımacılığı |
Martin JRM Mars | 23 Haz 1942 | uçan tekne | 7 | 35,7 m | 61 m | 74,8 ton | 15 ton | Ju 390'a kadar en ağır , en büyük seri üretim uçan tekne |
Geç 631 | 4 Kasım 1942 | uçan tekne | 11 | 43,5 m | 57,4 m | 71,4 ton | Kişi sayısı: 46 | B-36'ya kadar en uzun |
Junkers Ju 390 | 20 Ekim 1943 | bombacı | 2 | 34,2 m | 50,3 m | 75,5 ton | 10 ton | Kadar ağır BV 238 , Junkers için giriş Amerika Bombacı projesi |
Blohm & Voss BV 238 | Nisan 1944 | uçan tekne | 1 | 43,3 m | 60,2 m | 100 ton | İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilen en ağır , 1945'te yıkılan | |
Convair B-36 | 8 Ağu 1946 | bombacı | 384 | 49,4 m | 70.1 m | 186 ton | B-52'ye kadar en ağır , H-4'e kadar en uzun ve en geniş | |
Hughes H-4 Herkül | 2 Kasım 1947 | uçan tekne | 1 | 66,7 m | 97,8 m | 180 ton | C-5'e kadar en uzun ve Stratolaunch'a kadar en geniş | |
Convair XC-99 | 23 Kasım 1947 | Ulaşım | 1 | 55,6 m | 70.1 m | 145 ton | 45 ton | B-36 geliştirme, An-22'ye kadar en yetenekli nakliye uçağı |
Boeing B-52 | 15 Nisan 1952 | bombacı | 744 | 48,5 m | 56,4 m | 220 ton | XB-70'e kadar en ağır , hala hizmette | |
Kuzey Amerika XB-70 | 21 Eyl 1964 | bombacı | 2 | 56,4 m | 32,0 m | 246 ton | An-22 , Mach 3 prototip bombardıman uçağına kadar en ağırı | |
Antonov An-22 | 27 Şub 1965 | Ulaşım | 68 | 57,9 m | 64,4 m | 250 ton | 80 ton | C-5'e kadar en ağır, En ağır turboprop uçak |
Hazar Deniz Canavarı | 16 Ekim 1966 | ekran planı | 1 | 92 m | 37,6 m | 544 ton | An-225'e kadar en uzun uçan araç ve en ağır, 1980 kazasına kadar 15 yıl boyunca test edildi | |
Lockheed C-5 Galaksisi | 30 Haz 1968 | Ulaşım | 131 | 75,3 m | 67,9 m | 417 ton | 127,5 ton | An-225'e kadar en ağır ve en uzun uçak, An-124'e kadar en yetenekli nakliye |
Boeing 747 | 9 Şub 1969 | uçak | 1.557 | 70,7 m | 59,6 m | 378 ton | Kişi Sayısı: 550/660 | Airbus A380'e kadar en yetenekli yolcu uçağı |
Antonov An-124 | 26 Aralık 1982 | Ulaşım | 55 | 69,1 m | 73,3 m | 402 ton | 150 ton | An-225'e kadar en yetenekli nakliye |
Antonov An-225 Mriya | 21 Ara 1988 | Ulaşım | 1 | 84 m | 88,4 m | 640 ton | 250 ton | En ağır uçak ve en yetenekli ulaşım |
Airbus Beluga | 13 Eylül 1994 | Büyük boy kargo | 5 | 56,2 m | 44,8 m | 155 ton | 1.500 m³ | A300 türevi, Dreamlifter'a kadar en büyük hacim |
Airbus A340-600 | 23 Nisan 2001 | uçak | 97 | 75,4 m | 63,5 m | 380 ton | Kişi sayısı: 440 | Boeing 747-8'e kadar seri üretimde en uzun |
Airbus A380 | 27 Nis 2005 | uçak | 242 | 72.7 m | 79,8 m | 575 ton | Kişi sayısı: 850 | Seri üretimde en yetenekli uçak, en ağır ve en geniş |
boeing rüya kaldırıcı | 9 Eyl 2006 | Büyük boy kargo | 4 | 71,7 m | 64,4 m | 364 ton | 1840 m³ | 747-400 türevi, Beluga XL'ye kadar en büyük hacim |
Boeing 747-8 | 8 Şub 2010 | uçak | 137 | 76,4 m | 68,4 m | 448 ton | Kişi sayısı: 660 | Boeing 777-9'a kadar seri üretimde en uzun |
Airbus Beluga XL | 19 Tem 2018 | Büyük boy kargo | 5 | 63,1 m | 60,3 m | 227 ton | 2.209 m³ | A330 türevi, en büyük hacim |
stratolaunch | 13 Nis 2019 | Hava fırlatma | 1 | 73 m | 117 m | 590 ton | 250 ton | En geniş uçak, prototip taşıyıcı |
Boeing 777X- 9 | 25 Oca 2020 | uçak | 1 | 76,7 m | 71,8 m | 352 ton | Kişi sayısı: 550 | Boeing 777 geliştirme, seri üretimde en uzun, en ağır twinjet |
Projeler
uçak | Önerilen | MTOW | Not |
---|---|---|---|
Anket Üç Uçak | 1917 (yaklaşık) | 50 m kanat açıklığı | |
zafer bombacısı | 1940/1941 | 47,2 ton | On tonluk deprem bombası taşımak için 52 m kanat açıklığı, RAF tarafından reddedildi |
Boeing 2707 SST | 1960'lar | 306 ton | 93 m uzunluğunda bir Concorde cevabı, 1971'de iptal edildi |
Kilitli CL-1201 | 1960'lar | 6.420 ton | nükleer güçle çalışan , 1,120 fit (340 m) kanat açıklığı, havadaki uçak gemisi |
Boeing RC-1 | 1970'ler | 1.610 ton | 1973 petrol krizinden önce önerilen "uçan boru hattı" |
Conroy Virtus | 1974 | 386 ton | 140 m kanat açıklığı, Uzay Mekiği parçalarını taşımak için |
Beriev Be-2500 | 1980'ler | 2.500 ton | süper ağır amfibi nakliye uçağı |
Beriev Be-5000 | 1980'ler | 5.000 ton | ikiz sigortalar Be-2500 |
McDonnell Douglas MD-12 | 1990 | 430 ton | 1990'ların ortalarında iptal Önerilen çift katlı yolcu uçağı |
Boeing Yeni Büyük Uçak | 1990'lar | 532 ton | 777 motorla çalışan 747 yedek , 1990'larda iptal edildi |
Aerocon Dash 1.6 kanat gemisi | 1990'lar | 5.000 ton | ABD yer etkisi uçağı , Rus danışmanlığıyla geliştirildi |
Tupolev Tu-404 | 1990'lar | 605 ton | 1.214 yolcu için karma kanat gövdeli uçak, 110 m kanat açıklığı |
Sukhoi KR-860 | 1990'lar | 650 ton | 300 ton yük veya 860-1.000 yolcu için taşıma Çift katlı uçak |
Boeing 747X | 1996 | 473 ton | 747-400 streç, Airbus A3XX rakibi |
Boeing Pelikan | 2002 | 2.700 ton | Yer etkisi ve orta irtifa taşıma |
Airbus A380-900 | 2006 | 590 ton | Airbus A380-800 streç, Mayıs 2010'da ertelendi |
TsAGI HCA-LB | 2010'lar | 1.000 ton | LNG ile çalışan yer etkili uçak |
Skylon | akım | 345 ton | yeniden kullanılabilir uzay uçağı |
döner kanat
uçak | İlk uçuş | MTOW | sayı inşa | Not |
---|---|---|---|---|
Hughes XH-17 | 23 Ekim 1952 | 23 ton | 1 | Prototip ağır kaldırma helikopteri, 39.6 m'de en büyük rotor |
Mil Mi-6 | 5 Haziran 1957 | 44 ton | 926 | ağır nakliye helikopteri , 35 m rotor |
Fairey Rotodyne | 6 Kasım 1957 | 15 ton | 1 | 40 yolcu için en büyük gyrodyne prototipi |
Boeing CH-47 Chinook | 21 Aralık 1961 | 23 ton | 1200+ | tandem rotor |
Mil V-12 veya Mi-12 | 10 Tem 1968 | 105 ton | 2 | En büyük prototip helikopter, 2 × 35 m rotor |
Sikorsky CH-53E Süper Aygır | 1 Mart 1974 | 33 ton | 234 | ABD'nin en büyük helikopteri |
Mil Mi-26 | 14 Aralık 1977 | 56 ton | 316 | en ağır seri üretim helikopteri |
V-22 Balık Balığı | 19 Mart 1989 | 21,5 ton | 400 | ilk operasyonel VTOL tiltrotor |
Sikorsky CH-53K Kral Aygırı | 27 Ekim 2015 | 38,4 ton | CH-53E güncellemesi | |
Piasecki H-16 Taşıyıcı | 23 Ekim 1953 | 23 ton | 2 |
Havadan daha hafif
uçak | İlk uçuş | Ses | Uzunluk | Not |
---|---|---|---|---|
HM Hava Gemisi R101 | 14 Ekim 1929 | 156.000 m 3 | 236 m | 16 Aralık 1929'da daha küçük 146.000 m 3 R100 (220 m) izledi |
ABD Donanması USS Akron | 8 Ağu 1931 | 180.000 m 3 | 239 m | USS Macon kardeş gemisi boyunca helyum dolu en büyük zeplin |
LZ 129 Hindenburg | 4 Nisan 1936 | 200,000 m 3 | 245 m | LZ130 Graf Zeppelin II kardeş gemisi boyunca en büyük hacim, 215 t |
ABD Donanması ZPG-3W | Temmuz 1958 | 42.450 m 3 | 123 m | En büyük ABD Donanması rijit olmayan zeplin |
uçak gemisi 10 | 17 Ağu 2016 | 38.000 m 3 | 92 m | En büyük modern rijit olmayan zeplin |
teklifler
Hidrojen taşıyıcı hava gemisi (2.45 km uzunluğunda) ve balon (727 m genişliğinde), her ikisi de 28000 ton MTOW.
Ayrıca bakınız
Referanslar
daha fazla okuma
- Jarrett, Philip (2008), İnanılmaz Uçakların Renk Ansiklopedisi , Dorling Kindersley, ISBN 978-1405335980
- Kaplan, Philip (2005), Büyük Kanatlar , Kalem ve Kılıç Havacılık, ISBN 978-1844151783
- Layton, Julia (2011), Dünyanın en büyük uçağı nedir? , İşler Nasıl Çalışır?
- Malone, Robert (2007), "Dünyanın En Büyük Uçakları" , Forbes
- Patterson, Thom (2013), Dünyanın en büyük uçaklarını gözetlemek , 'vay' diyen fotoğraflar çekiyor, CNN
- Robinson, Douglas (1973), Gökyüzündeki Devler , Washington Press Üniversitesi, ISBN 978-0295952499
- Ruffin, Steven (2005), "Havanın Goliath'ları", Aviation's Most Wanted , Potomac, s. 62-67, ISBN 978-1574886740
Dış bağlantılar
- Global Aircraft'ta En Büyük 50 Uçak
- Dünyanın en büyük uçağı Aerospaceweb'de