Avrupa'nın en yüksek demiryolları listesi - List of highest railways in Europe
Bu, Avrupa'da faaliyette olan en yüksek yolcu demiryollarının listesidir . Sadece, deniz seviyesinden 1.200 metrenin üzerinde bir zirve noktası olan kablolu olmayan demiryollarını içerir. Bunların çoğu, iki demiryolunun, Jungfrau ve Gornergrat demiryollarının 3.000 metreyi ve dokuz diğerinin dördü demiryolu geçişi dahil olmak üzere 2.000 metreyi aştığı Alpler'de bulunmaktadır . Yükseklikte ikinci sırada yer alan Pireneler , 1.500 metrenin üzerinde birkaç demiryolunu içerir.
Alplerde, ağaç sırası ve kalıcı kar çizgisi sırasıyla yaklaşık 2.000 ve 3.000 metrededir. Bu yüksek irtifalarda hüküm süren sert hava koşulları nedeniyle, çalışan demiryollarının bakımı pahalı ve zor bir iştir. Ormanların korumasız kalmasına eklenen kar, çığ, kaya kayması ve rüzgar her mevsim bir meydan okumadır. Daha düşük rakımlı demiryolları (ağaç sınırının çok altında olsa bile) kışın daha şiddetli hava koşullarına maruz kalır. Yüksek irtifalı demiryolu hatlarının birçoğu, özellikle Jungfrau ve Zugspitze demiryolları olmak üzere, bazıları kısmen yeraltında inşa edilmiş, ağır koruma altyapısına dayanmaktadır .
Bu liste, hem esas olarak turistleri taşıyan demiryollarını hem de gerçek yerleri birbirine bağlayan demiryollarını içerir. Birincisi tipik olarak en yüksek ve en dik olanlardır, ikincisi ise genellikle daha büyük ölçülere sahip daha uzun hatlardır. Hem yapışma hem de standart ölçü veya daha geniş olan demiryolları , bu nedenle ana Avrupa/İber demiryolu ağının bir parçası, listede kalın harflerle gösterilmiştir. Hattın 1.200 metrenin altında olduğu ülkeler küçük harflerle belirtilmiştir. En yüksek tren istasyonlarına odaklanan bir liste için, Avrupa'daki en yüksek tren istasyonları listesine bakın .
Liste
Demiryolu | Ülke | Menzil | En yüksek nokta | En yüksek yükseklik | Maksimum eğim | ölçer | raflı demiryolu | Tip | Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jungfrau | İsviçre | Alpler | Jungfraujoch | 3.454 m (11,332 ft) | %25 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | Açılışta dünyanın en yüksek demiryollarından biri olan 2.350 m'nin üzerindeki yeraltı |
Gornergrat | İsviçre | Alpler | Gornergrat | 3.090 m (10.138 ft) | %20 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | Avrupa'nın en yüksek açık hava demiryolu |
Zugspitze | Almanya | Alpler | Schneefernerhaus | 2.650 m (8,694 ft) | %25 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | 1.640 m'nin üzerinde yer altı, en büyük yükseklik farkı (1.945 m (6.381 ft)) |
mont Blanc | Fransa | Alpler | Nid d'Aigle | 2.372 m (7.782 ft) | %24 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Bernina | İsviçre / İtalya | Alpler | Ospizio Bernina | 2.253 m (7.392 ft) | %7 | 1.000 mm | Numara | Demiryolu geçidi | Avrupa'nın en yüksek demiryolu geçidi, en büyük yükseklik farkına sahip açık hava demiryolu (1.824 m (5.984 ft)), İtalya'nın en yüksek noktası: 522 m |
Brienz-Rothorn | İsviçre | Alpler | Brienzer Rothorn | 2.244 m (7.362 ft) | %25 | 800 mm | Evet | çıkmaz ray | elektrikli değil |
Riffelalp | İsviçre | Alpler | Riffelalp Tatil Köyü | 2.222 m (7.290 ft) | %5 | 800 mm | Numara | çıkmaz ray | Elektrikli değil, Avrupa'nın en yüksek tramvay hattı |
Furka Buharlı Demiryolu | İsviçre | Alpler | Furka tren istasyonu | 2.163 m (7.096 ft) | %11.8 | 1.000 mm | Evet | Demiryolu geçidi | Elektrikli değil, mevsimlik operasyonlar |
Pilatus Demiryolu | İsviçre | Alpler | pilatus | 2.073 m (6,801 ft) | %48 | 800 mm | Evet | çıkmaz ray | Dünyanın en dik demiryolu |
Lauterbrunnen-Kleine Scheidegg-Grindelwald | İsviçre | Alpler | Kleine Scheidegg | 2.061 m (6.762 ft) | %25 | 800 mm | Evet | Demiryolu geçidi | Demiryolu geçişi genellikle, Avrupa'nın en yüksek demiryolu merkezi olan Kleine Scheidegg'de tren değişikliğini içerir. |
Andermatt-Chur | İsviçre | Alpler | Oberalp Geçidi | 2.033 m (6.670 ft) | %11 | 1.000 mm | Evet | Demiryolu geçidi | |
Montrö–Glion–Rochers-de-Naye | İsviçre | Alpler | Rochers de Naye | 1.968 m (6.457 ft) | %22 | 800 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Schynige tabağı | İsviçre | Alpler | Schynige tabağı | 1.967 m (6.453 ft) | %25 | 800 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Vall de Nuria | ispanya | Pireneler | Nuria | 1.964 m (6.444 ft) | %15 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | Alpler dışında Avrupa'nın en yüksek demiryolu |
Artouste | Fransa | Pireneler | İstasyon d'Artouste | 1.940 m (6.365 ft) | 500 mm | Numara | çıkmaz ray | Sadece teleferikle erişilebilir | |
Karadağlılar | Fransa | Alpler | Hotel du Montenvers | 1.913 m (6,276 ft) | %22 | 800 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Les Montuires-Emosson | İsviçre | Alpler | Les Montuires | 1.822 m (5.978 ft) | %1,46 | 600 mm | Numara | çıkmaz ray | Bölüm Parc d'mekanı Châtelard du |
albula | İsviçre | Alpler | Albula Tüneli | 1.820 m (5.971 ft) | %3,5 | 1.000 mm | Numara | Demiryolu geçidi | |
Cercedilla-Cotos | ispanya | Merkezi Sistem | Cotos Tren istasyonu | 1.818 m (5.965 ft) | 1.000 mm | Numara | çıkmaz ray | RENFE tarafından işletilen en yüksek demiryolu | |
Bex-Villas-Bretaye | İsviçre | Alpler | bretaye | 1.806 m (5.925 ft) | %20 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Schneeberg | Avusturya | Alpler | Schneeberg | 1.792 m (5.879 ft) | %19,6 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Pontresina–Scuol-Tarasp | İsviçre | Alpler | Pontresina | 1.774 m (5.820 ft) | %2,5 | 1.000 mm | Numara | çıkmaz ray | Terminal istasyonundaki en alçak nokta ( Scuol-Tarasp ) |
Rigi | İsviçre | Alpler | Rigi Kulm | 1.752 m (5.748 ft) | %25 | 1.435 mm | Evet | Rigi Staffel'de demiryolu geçidi, zirveye giden çıkmaz demiryolu | Avrupa'nın en eski dağlık demiryolu, demiryolu geçişi, Rigi Staffel'de tren değişikliğini içeriyor |
Chur-Arosa | İsviçre | Alpler | Arosa | 1.739 m (5.705 ft) | %6 | 1.000 mm | Numara | çıkmaz ray | |
Schafberg | Avusturya | Alpler | Schafberg | 1.732 m (5.682 ft) | %25.5 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Wendelstein | Almanya | Alpler | Wendelstein | 1.723 m (5.653 ft) | %23.7 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Kukushka | Gürcistan | Küçük Kafkasya | Bakuriani | 1.700 m (5.577 ft) | 900 mm | Numara | çıkmaz ray | Borjomi kasabasını (820 m) Bakuriani kayak merkezine (1.700 m) bağlayan dar hatlı demiryolu hattı | |
Grütschalp–Mürren | İsviçre | Alpler | Mürren | 1.639 m (5.377 ft) | %5 | 1.000 mm | Numara | çıkmaz ray | Sadece teleferikle erişilebilir |
Landquart-Klosters-Davos | İsviçre | Alpler | Davos Wolfgang | 1.625 m (5.331 ft) | %4,5 | 1.000 mm | Numara | Demiryolu geçidi | |
Visp-Zermatt | İsviçre | Alpler | Zermatt | 1.605 m (5.266 ft) | %12,5 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Monte Generoso | İsviçre | Alpler | Generoso Vetta | 1.601 m (5.253 ft) | %22 | 800 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Cerdağne | Fransa | Pireneler | Bolquère-Eyne | 1.592 m (5.223 ft) | %6 | 1.000 mm | Numara | Demiryolu geçidi | |
Portet-Saint-Simon-Puigcerdà | Fransa / İspanya | Pireneler | Porté-Puymorens | 1.562 m (5.125 ft) | %4 | 1.435 mm | Numara | Demiryolu geçidi | Avrupa'daki en yüksek yapışma ve standart hat demiryolu |
Brig-Andermatt | İsviçre | Alpler | Realp | 1.538 m (5.046 ft) | 1.000 mm | Evet | Demiryolu geçidi | ||
Ripoll-Puigcerdà ( es ) | ispanya | Pireneler | Toses tüneli | 1.494 m (4.902 ft) | 1.668 mm | Numara | Demiryolu geçidi | İspanya'daki en yüksek yapışma ve İber ölçülü Demiryolu | |
Aigle-Leysin | İsviçre | Alpler | Leysin Grand Otel | 1.450 m (4.757 ft) | %23 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Göschenen-Andermatt | İsviçre | Alpler | Andermatt | 1.436 m (4.711 ft) | %17.9 | 1.000 mm | Evet | Demiryolu geçidi | |
Panoramique des Dômes | Fransa | Masif Merkez | Puy de Dome | 1.406 m (4.613 ft) | %20 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Mont Blanc Ekspresi | Fransa / İsviçre | Alpler | Vallorcine | 1.384 m (4.541 ft) | %9 | 1.000 mm | Numara | Demiryolu geçidi | Martigny-Châtelard ve Saint-Gervais-Vallorcine demiryolları tarafından işletilmektedir |
Brenner | Avusturya / İtalya | Alpler | Brenner | 1.371 m (4.498 ft) | %2,5 | 1.435 mm | Numara | Demiryolu geçidi | |
Vevey-Les Ülker | İsviçre | Alpler | Les Ülker | 1.360 m (4.462 ft) | %20 | 1.000 mm | Evet | çıkmaz ray | |
Madrid-Hendaye ( ler ) | İspanya / Fransa | Merkezi Sistem | Herradón-La Cañada Tren istasyonu | 1.360 m (4.462 ft) | 1.668 mm | Numara | Demiryolu geçidi | ||
tatra | Slovakya | Tatra Dağları | Štrbské Pleso | 1.350 m (4.429 ft) | %15 | 1.000 mm | Evet | Demiryolu geçidi | |
Fréjus | İtalya / Fransa | Alpler | Fréjus Tüneli | 1.338 m (4.390 ft) | %3 | 1.435 mm | Numara | Demiryolu geçidi | |
Arlberg | Avusturya | Alpler | Arlberg Tüneli | 1.311 m (4.301 ft) | %3.1 | 1.435 mm | Numara | Demiryolu geçidi | |
Villalba-Segovia ( lar ) | ispanya | Merkezi Sistem | Gudillo tüneli | 1.300 m (4.265 ft) | 1.668 mm | Numara | Demiryolu geçidi | ||
Montrö-Oberland Bernois | İsviçre | Alpler | Saanenmöser Geçidi | 1.279 m (4.196 ft) | %7 | 1.000 mm | Numara | Demiryolu geçidi | |
Leon-Gijón ( ler ) | ispanya | Kantabria Dağları | La Perruca tüneli | 1.278 m (4.193 ft) | 1.668 mm | Numara | Demiryolu geçidi | ||
Sulmona-Isernia | İtalya | apeninler | Rivisondoli-Pescocostanzo | 1.268 m (4.160 ft) | 1.435 mm | Numara | Demiryolu geçidi | ||
Septemvri-Dobrinişte | Bulgaristan | Rodop ve Rila Dağları Arasında | Avramovo | 1.267 m (4.157 ft) | %3.2 | 760 mm | Numara | Demiryolu geçidi | Balkan Yarımadası'ndaki en yüksek demiryolu |
Ritten | İtalya | Alpler | Rappersbihl | 1.255 m (4.117 ft) | 1.000 mm | Numara | çıkmaz ray | Teleferikle erişilebilir | |
Lötschberg | İsviçre | Alpler | Lötschberg Tüneli | 1.240 m (4.068 ft) | %2.7 | 1.435 mm | Numara | Demiryolu geçidi | İsviçre'deki en yüksek yapışma ve standart hat demiryolu |
Bergen | Norveç | İskandinav Dağları | Fins Tüneli | 1.237 m (4.058 ft) | 1.435 mm | Numara | Demiryolu geçidi | İskandinavya'daki en yüksek demiryolu | |
Nyon–St-Cergue–La Cure | İsviçre | Jura Dağları | Col de la Givrine | 1.228 m (4.029 ft) | %6 | 1.000 mm | Numara | çıkmaz ray | Jura Dağları'ndaki en yüksek demiryolu |
Tauern | Avusturya | Alpler | Tauern Tüneli | 1.226 m (4.022 ft) | %3 | 1.435 mm | Numara | Demiryolu geçidi | |
Sagunto-Zaragoza ( lar ) | ispanya | İber Sistemi | Puerto Escandón tren istasyonu | 1.218 m (3.996 ft) | 1.668 mm | Numara | Demiryolu geçidi | ||
Madrid-Barselona hızlı tren hattı | ispanya | İber Sistemi | Hattın Kastilya ve Leon'dan geçen kısa geçişi sırasında Layna ve Arbujuelo arasında bir yerde | 1.217 m (3.993 ft) | 1.435 mm | Numara | Demiryolu geçidi | İspanya'daki en yüksek hızlı tren hattı.
İspanya'daki en yüksek yapışma ve standart hat demiryolu. Google Earth'e göre, K 41.1085°, W 2.3673° civarında, hat 1.230 m AMSL'de. En yüksek noktadaki yerin adı (varsa) güvenilir kaynaklar tarafından teyit edilmelidir. Bulunduğu kilometre noktası bir alternatif olabilir. |
|
Manastır - La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains ( fr ) | Fransa | Masif Merkez | Allenc | 1.215 m (3.986 ft) | %2.7 | 1.435 mm | Numara | Demiryolu geçidi | |
Erzberg ( de ) | Avusturya | Alpler | präbichl | 1.204 m (3.950 ft) | %7.1 | 1.435 mm | Numara | Demiryolu geçidi | |
Veynes–Briançon ( fr ) | Fransa | Alpler | Briançon | 1.203 m (3.947 ft) | %2,5 | 1.435 mm | Numara | çıkmaz ray | |
Madrid-Valladolid hızlı tren hattı | ispanya | Merkezi Sistem | Guadarrama Tüneli | 1.200 m (3.937 ft) | 1.435 mm | Numara | Demiryolu geçidi | Yüksek hızlı demiryolu hattı
|
Ayrıca bakınız
- Avrupa'nın en yüksek asfalt yollarının listesi
- Avrupa'da demiryolu taşımacılığı
- İsviçre'deki dağ demiryolları listesi
- Dünyanın en yüksek demiryolları listesi
- Avrupa'nın uç noktaları