efsaneler araba yarışı - Legends car racing

Ford Coupé '34'e dayanan Legends Araba
ABD Efsaneleri 2016 Dirt Nationals 141 Speedway'de
Üzerinde Racing Beaver Dam Raceway toprak tam

Efsaneler araba yarışı tarzıdır otomobil yarışları heyecanlı yarışları teşvik etmek ve maliyeti düşük tutmak amacıyla tasarlanmış. Yarış arabası Bodyshells bir by 1930 ve 1940 Amerikan otomobil, bir 5/8 ölçekli kopyaları vardır Yamaha XJ1250, FJ1200 (her iki hava ile soğutulan), ya da 2018 yılında başlayarak FZ09 (su soğutmalı) motor. Efsane araba yarışları için dünya çapındaki yaptırım organı INEX'tir.

Legends otomobilleri bir "özellik" serisidir, yani 10 tip gövde stiliyle mevcut üç otomobil stili (standart coupe, 34 coupe ve sedan) dışında tüm otomobiller mekanik olarak aynıdır. (Yeni arabalar şu anda yedi gövde stiliyle sunulmaktadır, ancak birçok kullanılmış araba "eski" stiller ile mevcuttur).

Tarih

1992'de Charlotte Motor Speedway yetkilileri, daha az bakım süresi ve maliyeti olan daha düşük maliyetli yarış arabalarına ihtiyaç olduğunu fark ettiler. Phoenix, Arizona'da Dwarf Car Company tarafından üretilen 5/8 ölçekli, çelik gövdeli ve çamurluksuz bir '35 Ford coupé'nin motosiklet motorlu cüce araba kılığında böyle bir arabanın var olduğunu buldular . Coupé konsepti tam olarak aradıkları gibi olmadığından ve çelik yedek karoserinin çok maliyetli olduğunu düşündüğünden, cüce otomobil konseptini kendi ihtiyaçlarına göre uyarlayarak 30'lu ve 40'lı yıllarda yarışan 30'lu ve 40'lı yılların otomobillerine benzeyen otomobiller yarattılar. erken NASCAR modifiye tur yarışları. Bugüne kadar, iki araba arasındaki temel fark, efsanelerin lastiklerin üzerinde çamurluklara sahip olması, cücelerin ise çamurluklarının olmamasıdır. İlk efsane otomobil, Nisan 1992'de pist başkanı ve genel müdür Humpy Wheeler ve yol yarışçısı Elliott Forbes-Robinson tarafından tanıtıldı . Legends arabaları, Harrisburg, Kuzey Karolina'da bulunan US Legend Cars International (eski adıyla 600 Racing, Inc.) tarafından üretilmektedir. Onlar dünyadaki en büyük yarış arabası üreticisidir.

Dünya çapında efsaneler araba yarışı

Arabalar ABD menşeili olmasına rağmen, Kanada ve birçok Avrupa ülkesi dahil olmak üzere diğer ülkeler de şampiyonalara ev sahipliği yapıyor. Her Kasım Dünya finalleri finalleri gerçekleştirildi 2017 önemli hariç, ile, ABD'de düzenlenen Finlandiya'da de, Botniaring Racing Circuit .

Amerika Birleşik Devletleri

Ayrıca bakınız: ABD Efsane Arabaları
2013 ABD Dirt Nationals Young Lions şampiyonu Troy Hoff

Sürücüler dört farklı bölüme ayrılabilir. Pro Division deneyimli sürücüler içindir. Masters Division, 40 yaş ve üstü sürücülere sahiptir. Yarı-Pro Bölümü, bir efsanede iki yıldan az deneyime sahip sürücüler içindir ve INEX efsaneleri otomobilinde yeni olan veya bir süredir diğer yarış biçimlerinde aktif olmayan sürücüleri içerir. Son olarak, 12 ile 16 yaş arasındaki sürücüler için belirlenmiş olan Young Lions Division bulunmaktadır. Toprak ve asfalt arabalar için ayrı vatandaşlar vardır.

NASCAR'da yarışan efsane otomobil sürücüleri arasında Brennan Poole , Ryan Blaney , Reed Sorenson , David Ragan , Joey Logano , Kyle Busch ve Kurt Busch yer alıyor .

Birleşik Krallık

Legends Racing UK, Croft Pisti'nde

1990'ların sonlarından beri çalışan Legends Racing UK, ülkenin dört bir yanındaki pistleri ziyaret etti ve tümü müzik organizatörü Phil Cooper tarafından İngiltere'ye getirilen 15 turluk bir şampiyona düzenledi.

Şampiyonanın bir turunda iki eleme ve bir final olmak üzere üç yarış düzenleniyor, elemeler devre bağlı olarak 7 ila 12 tur arasında sürüyor, final ise birkaç tur daha uzun sürüyor. Birinci yarış için grid, kura ile çizilir, tersi ise ikinci tur için ve finalde grid, önceki iki yarıştaki sürücülerin puanlarının tersi ile oluşturulur - yani en başarılı sürücü arkadan başlayacak. Ancak her yarışta, tüm çaylaklar gridin arkasından başlar.

2018 Team 247'de, 24hr Solutions mühendislik firması tarafından çaylak sürücü Phil Turner (Hertfordshire) ile kurulan bir yarış takımı, Help for Heroes'u desteklemek için yarışmaya girdi. Ülke çapında yarış ve 'etkinlik tarihleri' ile Team 247 markası, Legends yarış platformu üzerine inşa edildi.

Tarihsel olarak, Birleşik Krallık'tan efsane yarışçılar yarı profesyonel (Glenn Burtenshaw), Pro (John Jon Higgins) ve Masters bölümlerini (Peter Morton) kazanarak dünya finallerinde iyi performans sergilediler.

İskoçya

İskoç efsaneleri şampiyonluk yarışı Knockhill'de başlıyor

Aly Hunter tarafından İskoçya'ya getirildi ve Nisan 2000'de Knockhill'de sadece altı araba gride katıldı , şimdi 25'i 2007 BTCC toplantısındaki destek yarışlarında yarışan yaklaşık 20 arabanın yer aldığını bulmak bir norm haline geldi . 2007'deki tüm yarışlar Knockhill'de gerçekleşti, ancak seri son yıllarda Croft , Oulton Park, Donington Park, Cadwell Park ve Anglesey'de “deplasman” turları düzenledi . Seri, Birleşik Krallık efsaneleriyle aynı yarış formatı kurallarına uyar, ancak yarışlar elemeler ve final için sırasıyla 8 ve 10 tur uzunluğundadır.

Efsaneler, Knockhill'de yarış veya pist kiralamak için mevcuttur.

Kuzey Avrupa

Efsaneler 1999'dan beri Finlandiya'da yarışıyor ve Efsaneler Kupası serisi 2000'den beri var. İlk arabalar Finlandiya'ya feshedilmiş İsveç serilerinden geldi. O zamandan beri Finlandiya'ya 60'tan fazla araba ithal edildi. Legends, şu anda düzenli olarak ızgarada 40'tan fazla araba ile Finlandiya'daki en popüler yarış sınıfıdır. 2010 yılında Seinäjoen Vauhtiajot sokak yarışı etkinliği, giriş listesindeki 54 efsane otomobilin rekorunu kırdı.

Finlandiya'daki en başarılı yarışçı, 2005-2007'de kupayı üç kez kazanan Pasi Matintupa'dır. 2007'de Rory Penttinen, Infineon Yarış Pisti'nde profesyonel sınıfta efsane otomobil dünya finallerini kazandı .

Finlandiya'da efsane arabalar için bir buz yarışı serisi de var . Daha önceki efsaneler ralli kros ve ralli sprintinde yarıştı .

Legends Cars Baltic yarışları , Finlandiya, İsveç, Rusya ve Baltık'tan yarışçılardan oluşan bir FIA Kuzey Avrupa Bölgesi şampiyonasını yönetiyor . 2016 yılında seriyi Marko Kilpiä kazandı. Üç etkinliğe 50'den fazla yarışçı katıldı. Seriler 2017'de Riga, Parnu ve Ahvenisto'da rauntla devam edecek.

Orta Avrupa

Efsaneler 2004'ten beri Fransa'da yarışıyor ve Magny Cours'daki Fransa Grand Prix'sini desteklediler; Belçika ve İspanya'da da.

İtalya'da 80'den fazla Efsane Otomobil satıldı ve resmi İtalya Şampiyonası, etkinlik başına 30'a kadar sürücü sayıyor. İtalyan Takımı düzenli olarak Dünya Finallerine katılıyor ve 2019'da sürücü Kevin Liguori ile Semi-Pro Legends Yol Kursu Dünya Finalini kazanıyor .

İtalyan eski Dünya Kupası Alp disiplini kayak yarışçısı Kristian Ghedina , 2021 Legend Cars İtalya Şampiyonası'nda yer alıyor.

2020'den beri, kış sezonunda çeşitli İtalyan ünlü kayak merkezlerinde düzenlenen bir Legends Car Ice Challenge var.

Meksika

2009 için Meksika'da, NASCAR Corona Serisi için gerçek bir merdiven sistemini pekiştiren bir efsane yarış serisi duyuruldu . Seri, 12 yaş ve üzeri sürücülere açıktır ve NASCAR Mexico T4 Serisinden önceki adım olarak pazarlanmaktadır .

Gürcistan

2012 yılında, Gürcistan Cumhuriyeti'nde ülkenin başkenti Tiflis'e 10 km uzaklıktaki yeni inşa edilen Rustavi Uluslararası Motorpark'ta bir efsaneler ulusal şampiyonası başladı . 2012 sezonu, Gürcistan şampiyonası için sekiz yarıştan ve Gürcistan, Rusya, Beyaz Rusya ve Almanya'dan 18 sürücünün katıldığı bir uluslararası yarıştan oluşuyordu. 2015 sezonu için Nisan'dan Kasım'a kadar yedi yarış planlanıyor.

Avustralya

Ana madde: Aussie Yarış Arabaları

Birkaç yıl boyunca efsaneler Avustralya oval pistlerinde yarıştı ve küçük bir kategori olarak hayatta kaldı, çünkü oval pist yarışlarının popülaritesi "aşağıda" Amerika Birleşik Devletleri'ndeki gibi değil. Esas olarak Efsaneler, cüce ve sürat arabalarının buluştuğu toprak ve kil ovallerde yarışan bir yarış pisti kategorisidir , ancak kısa bir süre için bir asfalt kategorisi haline geldi ve Avustralya NASCAR serisi ile bir destek kategorisi olarak yarıştı, çoğunlukla Calder Park Thunderdome süper sürat pistinde (bir şey) yarıştı. Legends Cars, genellikle daha küçük ovaller ve yol parkurlarında oldukları için yarışmazlar). Eski bir tur araba yarışçısı olan Phil Ward, bu tür ekonomik yarışçının potansiyelini fark etti ve yol yarışlarına odaklanarak Aussie yarış arabasını geliştirdi . Aussie yarış arabaları aynı Yamaha motosiklet motorlarını kullanıyor. Eski Ford'ların ve erken dönem Holden'ların klasik efsaneler tarzı vücut şekli, ticari amaçlar için modern yol arabalarının taklitleriyle yavaş yavaş yerini aldı. Kategori, Avustralya'daki büyük Supercars Şampiyonası yarışlarının çoğunu ziyaret etti. Yüksek ızgara sayıları uzun süredir sınıfın bir özelliği olsa da, kategori yönetimi etkinlik organizatörleriyle çatıştığından takvimler çılgınca dalgalandı. Çok benzer bir başka kategori Gelecek Yarışçıları da 2000'li yıllarda ortaya çıktı, ancak gövde yapısı daha spor otomobil olmasına rağmen teknik olarak çok benzerdi.

Charlotte'ta Efsaneler Büyük Para 100

22 Ocak 2010'da US Legend Cars International'ın 15-17 Temmuz 2010 tarihleri ​​arasında Charlotte Motor Speedway'de bir milyon dolarlık çanta yarışına ev sahipliği yapacağı açıklandı. Açılış "Efsaneler Milyon" için üç yüz bir efsane araba hazırdı. Etkinlik. Etkinlik , Kuzey Karolina, Kannapolis'ten Daniel Hemric ile Speed ​​Channel'da canlı olarak yayınlandı ve 250.000 dolarlık büyük ödülü evine götürdü.

Etkinlik 1-2 Ağustos 2011 tarihleri ​​arasında Charlotte Motor Speedway'de "The Legends Big Money 100" adı altında yeniden düzenlendi. Kazanan, Georgia, Marietta'dan Kyle Plott oldu. Charlotte'taki 100 tur yarışını kazanmak için geçmiş efsaneler arabası ve bandolero şampiyonu olan NASCAR sürücüsü David Ragan'ı geride bıraktı.

Üçüncü yıllık Big Money 100, 4 Temmuz 2012 hafta sonu Charlotte Motor Speedway'de bir kez daha ev sahipliği yaptı. Tyler Green, 100 tur özelliğini kazandı.

Araba özellikleri
  • Maliyet: nereden satın alındığına bağlıdır
  • Dingil mesafesi: 73,00 inç (1,854 mm)
  • Toplam genişlik: 60,00 inç (1.524 mm)
  • Toplam uzunluk: 10 ft 6 inç (3.200 mm)
  • Yükseklik: 46 inç (1.168 mm)
  • Motor: Yamaha 1250cc (kapalı) veya 1200cc (açık)
  • Beygir gücü: 140 hp (100 kW)
  • Ağırlık: 1.300 lb (590 kg). sürücü ile
  • Lastikler: 205/60R13 Federal SS595 (kaldırım)
    American Racer 13 inç (kir)
  • Tekerlekler: genişlik: 7" / çap: 13"
  • Süspansiyon: Bilstein şoklarıyla sarmal
  • Çerçeve: entegre rulo kafesli tam boru çerçeve
  • Emniyet Kemeri: FIA onaylı beş nokta

Arabalar, arabaların birbirine oldukça benzer olmasını sağlamak için çok sıkı özelliklere sahiptir. Tüm arabalar aynı parçaları, motoru ve lastikleri kullanır. Arabalarda ayarlanabilen tek alanlar şunlardır: kamber açısı , kaster açısı , sürüş yüksekliği, lastik basıncı, yay oranları, dingil mesafesi ve vites. Tüm bu düzenlemeler INEX kural kitabında da sıkı bir şekilde düzenlenmiştir. Arabalardaki genel benzerlik, düşük maliyetle iyi bir yarış sağlar. Aynı zamanda, kimin en çok parayı harcayabileceği ile ilgili olmak yerine, yarışı sürücünün ellerine ve yarış arabasının kurulumuna bırakıyor.

Mevcut vücut stilleri

Referanslar

Dış bağlantılar