Lübnan ve Tremont Şubesi - Lebanon and Tremont Branch

Lübnan ve Tremont Şubesi arasında Philadelphia & Okuma Demiryolu bir demiryolu hattı oldu Lübnan ve Schuylkill County, Pennsylvania Schuylkill İlçesi West End kömür alanları dokunup Lübnan'a güneye kömür göndermeye inşa.

Kökeni

Lübnan & Tremont kuzey kısmı geldi İyi Bahar Demiryolu 1861 veya 1863 yılında kurulmuş, fakat bu tarafından kontrol ediliyordu 1869. 26 Mart kadar organize değildi Okuma Şirketi mülkünün kendisine devredilen (RDG) için o Lorberry Junction bir çizgi vermek 1863'te Swatara Demiryolu, Donaldson ile Tremont . 1868 yılında, bu Donaldson gelen Brookside şekilde genişletildi.

Lorberry Junction, eski ile bağlı İyi Bahar At Union Kanalı'nın ve Lorberry Creek Union Kanalı'nın ve en Schuylkill & Susquehanna Demiryolu güney koştu eski olan demiryolları, Pine Grove . Şimdi rdg ait Tüm idi. Bu demiryolları üzerinde kömür kaynak Tremont gelen Mine Hill ve Schuylkill Haven demiryolu üzerinde, ya da batı Pine Grove Schuylkill ve Susquehanna üzerinde yanal doğu ve batı çekti olabilir iken, hiçbir doğrudan rota güneye yoktu. Bu durumu düzeltmek için RDG iki yeni yollar kiralamış.

Pine Grove ve Lübnan Demiryolu 27 Eylül 1868 Pine Grove güneye inşa etmek (Pennsylvania genel demiryolu hukukuna dahil ilk demiryolu) tarihinde kurulmuştur Lübnan İlçe hattı. Lübnan ve Çam Grove Demiryolu (L ve PG) güneye il hattından inşa edilecek yaklaşık olarak aynı zamanda dahil edilmiştir Lebanon okuma'nın toplantı Lebanon Valley Branch . Yeni hat 1870 yılında inşa edilmiş ve ilk tren üzerinde Lübnan ve Tremont Railroad (L & T) oluşturmak üzere konsolide edilmiş 7 Mart 1870. Pine Grove & Lübnan, L & PG, iyi Bahar ve Lorberry Creek Lübnan ve Pine Grove arasında karşılaşmıştı 25 Mart 8 Mayıs 1871 tarihinde 1871, L & T kendisi Philadelphia & Okuma Demiryolu birleştirilecek oldu.

Ana ve şube hatları

Tremont Pine Grove ve Lorberry Junction Lübnan önceki L & T hatları L ve T, uygun oluşuyordu ve Lorberry Junction Pine Grove önceki Union Kanalı hattı. İyi Bahar Brookside Şubesi oldu ve Lorberry Creek Lorberry Şubesi oldu. 1872'de ikinci Lorberry Şube zikzaklı kuyruk uzatıldı ve kuzey tarafında aşağı zikzaklı tarafından koştu Stony Mountain Kalmia Colliery ulaşmak için. Daha sonra Clarks Vadisi içine başka zikzaklı büyütülüp Clarks Creek boyunca koştu. 1892 yılında Williams Vadisi Demiryolu sonra RDG kontrolü altına girdi Brookside Williams Vadisi, içine bir çizgi oluşturdu.

L ve T ile bağlantılı çok sayıda başka RDG hatları:

• Lübnan de Lübnan Vadisi
• Çam Grove Schuylkill & Susquehanna
• Tremont at Tremont Uzatma Dağı Kartal.

İstasyonlar

Lübnan & Tremont Şubesi

Brookside Şubesi

Lorberry, Kalmia ve Clarks Vadisi Dallar

Operasyon

Yolcu servis collieries işçileri getirmek için en fazla satır sağlandı. RDG 1870'lerde West End Collieries satın sonra, Pine Grove kuzeye çalışan iki madenci trenlerin şeklinde kendi işçilerine hizmet sunmaya başladı. Sonra 1902 Kömür Strike , RDG yaygın işe Pennsylvania Dutch kömür alanlarının güneyindeki ülkenin. Madenci trenleri 1908 durmuştur.

1942 yılında, bir dönüm döngü için bir gar oluşturmak için Indiantown Gap istasyonunda inşa edilmiştir Fort Indiantown Gap . Döngünün eski site artık Swatara State Park izole parçasıdır.

Yolcu servis 1957 yılında ortadan kaldırıldı.

düşüş

1940 yılında 1920, Kalmia Şubesi kalan çıkarılmadan önce ECCO ve Kalmia ocaklarından arasında Clarks Vadisi ve Kalmia hatları çıkarıldı; Lincoln potaları 1930 yeni bir mahmuz işlemi sona erdikten ve döngü bant mayın hizmet etmek Lorberry inşa edilmiş olarak, bu süre yaklaşık, Lorberry Branch ikinci zikzaklı terk edilmiştir. 1965 yılında, Pine Grove ve Suedberg arasında L & T terk edilmiştir. Lorberry Şubesi, iyi Bahar çizgi Keffers geri Brookside kesildi 1971 yılında, 1966 yılında bütünüyle izlenen; 1973 Good Bahar.

Kalan raylar aktarıldı CONRAIL 1978'den önce terk edilmiştir 1976 Lorberry Bağlantı-Pine Grove segmentinde; T & L kalan parçaları Tremont-İyi Yay kademeli şimdiki sahibi, 1990'da CONRAIL tarafından satılan 1981 önce aşırıya saptığını Okuma Blue Mountain ve Kuzey demiryolu . İçinde 7.5 mil (12.1 km) Inwood-Irving segmenti Swatara State Park şimdi Swatara olan raylı iz .

Referanslar

• USGS tarihi dörtlü ( [1] )
• Schuylkill County 1875 Atlası ( [2] )

Dış bağlantılar

• İlgili coğrafi veriler Lübnan ve Tremont Branch de OpenStreetMap