La Dauphine - La Dauphine
 La Dauphine resmi
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Fransa
| |
| isim | La Dauphine |
| inşaatçı | Kraliyet Tersanesi, Le Havre |
| yatırıldı | 1518 |
| kader | Bilinmeyen |
| Notlar | 1523-24 Kuzey Amerika'nın Doğu kıyısını keşfetmek için yolculuk |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | karak |
| tonlarca yük | ~ 100 ton |
| tahrik | Yelken |
| Tamamlayıcı | ~50 |
La Dauphine (Fr. "Dolphin [feminen]" için kullanılan terimi taç prensi eşi ) üç direkli oldu yelkenli gemi olarak hizmet ettiği amiral gemisi kaşifin Giovanni da Verrazzano yaptığı ilk yolculuğunda Yeni Dünya ederken Avrupa'dan Çin'e bir nakliye geçişi arıyor.
İnşaat
Gemi Kraliyet Tersanesi'nde 1518 yılında inşa edilmiş Le Havre , Normandiya ve Norman tipik şeklini görüntülenen NEF ( Carrack ). Yaklaşık 100 tonajı vardı. Gemi yaklaşık elli kişi alabiliyordu. Bunun için seçildi Fransa'nın Dauphin , Francis III, Brittany Dükü için 1518'de doğdu Fransız varisinin Fransa'nın Claude , kızı Fransa'nın Louis XII ve Fransa Kralı I. Francis .
Operasyonel geçmiş
Fransız kralı I. Francis , Verrazzano'yu batıya Çin'e doğru yeni bir nakliye yolu, anlaşılması zor " Kuzeybatı Geçidi " bulmak için bir seferden sorumlu tuttu . Sefer, 1523'te Normandiya'dan dört gemiyle başladı , amiral gemisi La Dauphine . Ayrıldıktan kısa bir süre sonra konvoy bir fırtınayla karşılaştı ve Brittany'ye sığındı. İki gemi hasarlıyken, sadece iki gemi yola devam etti; ancak, La Normande kısa bir süre sonra, biraz özelleşmeden sonra geri döndü ve La Dauphine , kış için Madeira'ya tek başına devam etti .
Verrazzano, sekiz aylık bir yolculuk için malzeme ile 24 Ocak 1524'te Madeira'dan ayrıldı. La Dauphine , Antoine de Conflans ve Verrazzano'nun gemide adı bilinen diğer tek kişi olan gemici ve haritacı olarak görev yapan kardeşi Girolamo tarafından yönetildi .
Verrazzano , Mart ayı başlarında Korku Burnu açıklarında Amerika kıtasına ulaştı , kısa bir süre güneye gitti ve sonra Atlantik kıyısı boyunca kuzeye yelken açtı. Pamlico Sound'a girildi ve Verrazzano'nun abartılı açıklaması , sonraki yüzyıl için bir kartografik hata olarak Verrazzano'nun Denizi kavramını doğurdu . Verrazano Denizi, kıta boyunca batıya bir deniz bağlantısı olarak ilan edildi.
Daha kuzeye giden La Dauphine, Chesapeake Körfezi ve Delaware Körfezi ile karşılaşmak için denizden çok uzaklara gitti , ancak 17 Nisan 1524'te New York Körfezi'ne girdi ve demir attı. Verrazzano , krala ait bir düklükten sonra limana Angoulême adını verdi . Bundan sonra La Dauphine daha kuzeye yelken açtı, Long Island ve Block Island'ı geçti ve iki hafta boyunca Narragansett Körfezi'nde demir attı . Sonra kap devam etti ve ulaştığı Penobscot Nehri'ni de Maine , görünüşe giren cevapsız Fundy Körfezi geçti, Nova Scotia ve zaten bilinen geldi Newfoundland . La Dauphine , 8 Temmuz 1524'te Fransa'nın Dieppe kentine döndü.
Yeniden yapılanma
Orijinal La Dauphine'in belirli bir planı mevcut değil. Dieppe'de sergilenen bir rekonstrüksiyon modelinin kusurlu olduğu düşünülüyor. Rouen Denizcilik Müzesi tam boyutlu oluşturmak için bir proje üzerinde çalışmaktadır kopyasını ona. Şu anda La Dauphine'in 1/50 modeli oluşturulmuş ve dönemin çağdaş belgelerinin ve benzer türdeki gemilerin en iyi kanıtlarına dayalı olarak bina planları geliştirilmektedir.
Yeniden inşa edilmiş bir La Dauphine'nin Atlantik'i geçerek , muhtemelen 17 Nisan 2024'te Avrupa'nın Verrazzano tarafından limanı keşfetmesinin beş yüzüncü yıldönümü için zamanında New York Limanı'na varması amaçlanıyor. Yeniden yapılanma sırasında müzedeki şantiye alanı turistlerin erişimine açık olacaktır.
Not
La Dauphine , Fransız Donanmasının on sekizinci yüzyıldan kalma bir savaş gemisinde daha sonraki bir adaşı var .