LHD (yükleme, çekme, boşaltma makinesi) - LHD (load, haul, dump machine)
LHD (yükleme, çekme, boşaltma) yükleyiciler, geleneksel ön uç yükleyicilere benzer ancak en zorlu sert kaya madenciliği uygulamaları için geliştirilmiştir ve genel üretim ekonomisi, güvenliği ve güvenilirliği göz önünde bulundurulur. Son derece sağlam, yüksek manevra kabiliyetine sahip ve olağanüstü üretkendirler. Dünyadaki yeraltı metal madenlerinin %75'inden fazlası, kazılarının çamurunu işlemek için LHD kullanıyor.
Yapısal detaylar
LHD'lerde güçlü ana hareket ettiriciler , gelişmiş aktarma organları teknolojisi, ağır planet akslar, dört tekerlekten çekiş , mafsallı direksiyon ve ergonomik kontroller bulunur. Daha dar, daha uzun ve daha alçak profilleri, onları yükseklik ve genişliğin sınırlı olduğu yer altı uygulamaları için en uygun hale getirir. Bir tünelde ve eğimde uzunluk bir sınırlama olmadığı için, LHD yükleyiciler yeterli uzunlukta tasarlanmıştır. Uzunluk, eksenel ağırlık dağılımını iyileştirir ve kepçe kapasitesi artırılabilir. Merkezi mafsallı iki parçalı yapı, takip ve manevra kabiliyetine yardımcı olur. Olarak madencilik , ağır teçhizat kaydırılması için bir sınırlama yoktur, ve bazen de bir LHD sökülmüş ise bir şaft aracılığıyla kaydırılacak sahiptir.
Kapasite
LHD taşıma kapasitesi 1 ila 17-25 ton arasında değişmektedir . Bunların kova boyutu 0,8-10 m arasında değişir 3 . Kova yüksekliği 1,8 ila 2,5 m arasında değişmektedir.
Sürücüler
LHDs hem de mevcuttur dizel ve elektrikli versiyonları. Dizel versiyonu bir yerden diğerine kolaylıkla taşınabilir ve 75 ila 150 HP veya daha fazla güç tahrikli dizel motorlara sahiptir . Motorlar su veya hava soğutmalıdır.
Sürücü olarak elektrik motorlu LHD , 75 ila 150 HP genel kapasiteye sahiptir. Bunlar 380 ila 550 voltluk bir orta gerilimde çalışırlar. Esnek arka kablolar, gücü beslemek için bir sarma/çözme tesisi ile sağlanır.
Bu tahrikler , çeşitli kova hareketlerinin ve araç çekişinin ve direksiyonunun daha fazla çalışması için hidrolik pompaları ve hidrolik motorları çalıştırır. Aracın hızı mekanik olarak kontrol edilir. Şanzıman bir hidrostatik tahrik tarafından kontrol edilir; hidrostatik şanzımanda motor, aksı bir dişli kutusu aracılığıyla tahrik eden bir hidro-motora hidrolik olarak bağlı değişken deplasmanlı bir pompayı çalıştırır. Hız, eksenel pompanın yer değiştirme hacmi değiştirilerek kontrol edilir. Güç aktarma sistemi, kapalı devre hidrolik şanzıman, park frenleri, iki kademeli şanzıman ve tahrik hatlarından oluşur.
Güvenlik hükümleri
Yangına dayanıklı hidrolik sıvıya sahip servis, acil durum ve park frenleri kullanılmaktadır. Farlar, sesli uyarı sinyali, yedek alarm ve portatif yangın söndürücü sağlanmaktadır. Operatörün güvenliği için özel bir kabin de sağlanmıştır. Egzoz gazları 85 °C'yi (veya ayarlanan değere göre) aşarsa motoru kapatmak için bir güvenlik cihazı sağlanmıştır.
Elektrik çarpması güvenliği için, bu LHD'lerin güç kaynağı (kapı uç kutusu), toprak sürekliliği kesildiğinde tam gücü izole eden elektrik takip kablosunda pilot çekirdek kullanan toprak iletkenlik koruması ile donatılmıştır .
En son gelişmeleri
Uzaktan kumandalı LHD'ler mevcuttur. Bunlar, stopetin üstten korunmadığı ve gevşek çamurun düşebileceği malzemeyi çıkarmak için gereklidir. Uzaktan taşıma tesisi ile birlikte LHD mevcuttur ve bunlar günde 8000 ton cevher işleyebilir.
Ayrıca bakınız
Dipnotlar
daha fazla okuma
- Yüzey ve Yeraltı Kazıları, 2. Baskı: Yöntemler, Teknikler ve ..., Ratan Raj Tatiya,
- Brown, Ronald C. Hard-Rock Madenciler: Intermountain West, 1860-1920 (2000)
- De la Vergne, Jack. Hard Rock Miner's Handbook (2003) Tempe/North Bay: McIntosh Engineering. s. 2. ISBN 0-9687006-1-6 .
- McElfish Jr., James M. Sert Kaya Madenciliği: Çevre Korumaya Devlet Yaklaşımları (1996)
- Wyman, Mark. Hard Rock Epic: Batılı Madenciler ve Sanayi Devrimi, 1860-1910 (1989)