László Almasy - László Almásy
László Ede Almasy de Zsadány ve Törökszentmiklós | |
|---|---|
 Érd Macar Coğrafya Müzesi'nde László Almásy büstü
| |
| Doğmak |
22 Ağustos 1895 Borostyánkő , Avusturya-Macaristan |
| Öldü | 22 Mart 1951 (55 yaşında) Salzburg , Avusturya |
| gömülü | |
| bağlılık |
 Avusturya-Macaristan Macaristan Nazi Almanyası 
|
| Hizmet/ |
Avusturya-Macaristan Ordusu Avusturya-Macaristan Hava Kuvvetleri Alman askeri istihbarat servisi (Abwehr) Luftwaffe |
| Rütbe | Hauptmann |
| Birim |
11. Hussars Avusturya-Macaristan İmparatorluğu ve Kraliyet Havacılık Birlikleri Afrika Korps |
| savaşlar/savaşlar |
Birinci Dünya Savaşı İkinci Dünya Savaşı |
| Ödüller | Demir Haç |
László Ede Almasy de Zsadány et Törökszentmiklós ( Macar : Almasy László Ede ; telaffuz [ɒlmaːsi Laslo ɛdɛ] ; 22 Ağustos / 1895 - 3 Kasım 1951 22 Mart) bir oldu Macar aristokrat , otomobil, çöl kaşif , havacı , izci lideri ve sporcu kim hem Michael Ondaatje'nin İngiliz Hasta adlı romanında (1992) hem de aynı adlı film uyarlamasında (1996) ana karakterin temelini oluşturdu .
biyografi
Almásy, Avusturya-Macaristan'ın Borostyánkő kentinde (bugün Bernstein im Burgenland , Avusturya ) Macar soylu bir ailede (babası zoolog ve etnograf György Almásy'ydi ) doğdu ve 1911'den 1914'e kadar Berrow School'da eğitim gördü. Daniel Wheeler tarafından eğitim gördüğü Eastbourne , İngiltere'de özel bir ev .
birinci Dünya Savaşı
I. Dünya Savaşı sırasında Almásy , kardeşi Janos ile birlikte 11. Hussars'a katıldı . Almasy, Sırplara ve ardından Doğu Cephesinde Ruslara karşı harekete geçti. 1916'da Avusturya-Macaristan İmparatorluk ve Kraliyet Havacılık Birliklerine transfer oldu . Mart 1918'de Kuzey İtalya'da vurulduktan sonra, Almásy savaşın geri kalanını bir uçuş öğretmeni olarak gördü.
iki savaş arası dönem
Savaştan sonra Almásy , İngiltere'nin Doğu Sussex kentindeki Eastbourne Teknik Enstitüsü'ne katılmak için geri döndü . Kasım 1921'den Haziran 1922'ye kadar Eastbourne'da aynı adreste kaldı. O öncü Eastbourne Uçan Kulübü'nün bir üyesiydi.
Macaristan'a dönersek, Almasy kişisel sekreteri oldu Bishop ait Szombathely , János Mikes, sonuçsuz savaş sonrası Habsburg restorasyon girişiminin öncü isimlerinden biri. Genç Almásy , 1921'de tahtı talep etmek için Macaristan'a döndüğünde Piskopos Mikes'ın şoförü olarak kazara bu olaylara karıştı ve Mikes tarafından Budapeşte'ye ulaşmasına yardım edildi (kibarca ama sıkıca geri gönderildi). Macaristan Vekili Miklós Horthy tarafından Avusturya'ya ). Tanıtıldıktan sonra, Kral ondan "Kont Almásy" olarak bahsetmeye devam etti ve László'yu ailenin başka bir koluyla karıştırdı. Bu, Almásy'nin ünvanı kendi avantajına kullanmasının temeliydi, çoğunlukla Mısır'da Mısır Kraliyeti arasında sıradan bir kişiye kapalı kalacak olan kapıları açmak için. Ancak, kendisi özel konuşmalarında başlığın meşru olmadığını itiraf etti.
1921 sonrasında Almasy Avusturyalı otomobil firmasının bir temsilcisi olarak çalıştı Steyr Otomobil içinde Szombathely , Macaristan ve Steyr renklerde birçok araba yarış kazandı. Zengin bir arkadaşı olan Prens Antal Eszterházy'yi, daha önce sıradan bir otomobilin başaramadığı bir başarı olan Dinder Nehri'ne bir av gezisine başlamadan önce, İskenderiye'den Hartum'a bir Steyr sürmede kendisine katılmaya ikna etmeyi başardı.
1926'da Mısır'dan Nil boyunca Sudan'a yapılan yolculuk , hayatında bir dönüm noktası olduğunu kanıtladı. Almasy bölgeye ilgi duydu ve daha sonra araba sürmek ve avlanmak için oraya geri döndü. Ayrıca 1929'da iki Steyr kamyonuyla çöl koşullarında Steyr araçlarını gösterdi ve çöle ilk seferini yürüttü . 1931'de Almásy, kaptan G. Malins liderliğindeki bir Kahire - Cape Town seferi ile dolambaçlı bir yoldan gitmek ve Libya Çölü'nün uçakla ilk keşfi olarak planlanan Uweinat ve kuzey Sudan'a eşlik etmek için düzenlemeler yaptı . O Kont Nándor Zichy eşlik etti. Birkaç hafta önce İngiltere'de Zichy tarafından satın alınan bir De Havilland Çingene Güvesi ile 21 Ağustos'ta Budapeşte Mátyásföld Havalimanı'ndan havalandılar . Dört gün sonra Halep yakınlarında bir fırtınada düştüler . Her ikisi de sadece çiziklerle hayatta kaldı, ancak uçak tam bir enkazdı. Suriye gazeteleri onların öldüğünü bildirdi ve Malins seferi onlarsız Kahire'den ayrıldı.
Libya Çölü'nü Keşfetmek
1932'de Almasy , üç İngiliz , Sir Robert Clayton , Filo Lideri HWGJ Penderel ve Patrick Clayton ile efsanevi Zerzura , "Kuşların Vahası" nı bulmak için bir sefere çıktı . Keşif gezisinde hem arabalar hem de Sir Robert Clayton'a ait bir De Havilland Gipsy Moth uçağı kullanıldı. Almasy iki arabayla Kufra Vahasına giderken , Sir Robert ve Penderel , Zerzura'nın üç gizli vadisinden biri olduğunu düşündükleri Gilf Kebir platosunda yeşil bitki örtüsüne sahip bir vadi keşfettiler . Vadinin ağzına araba ile ulaşma girişimleri başarısız oldu.
Daha sonra 1932'de, Almásy'nin sponsoru ve seyahat arkadaşı Sir Robert Clayton East-Clayton , Gilf Kebir'e 1932 bahar seferini tamamladıktan sonraki iki ay içinde akut spinal poliomyelitten öldü . (Robert Doğu-Clayton değil de açıklandığı gibi bir çarpışma iniş çıkışlı, ölen İngiliz Hasta ancak muhtemelen çöl seferi sırasında yakalandı bir enfeksiyondan. Ancak, Doğu-Clayton eşi Dorothy de bir pilot, yaptığı tuhaf bir düzlem kazasında kalıp , 15 Eylül 1933'te Brooklands'de .)
Gerilemelere rağmen, Almásy, 1933 baharı için bu sefer çöl kaşifi Prens Kamal el Dine Hüseyin'in sponsoru olduğu bir başka Zerzura seferi düzenlemeyi başardı . Ona Filo Lideri HWGJ Penderel , Avusturyalı yazar Richard Bermann ( takma adı Arnold Hollriegel ) ve Alman görüntü yönetmeni ve fotoğrafçı Hans Casparius eşlik etti . Bu keşif, bir önceki yıl keşfedilen vadiye girmeyi başardı ve Kufra Vahası'ndaki eski bir Tibou'dan toplanan ikinci derece kanıtlar, vadilerin Zerzura olarak kimliğini doğruladı. Bu keşif gezisinde daha sonra Almasy, Wadi Talh'a ( Zerzure'nin üçüncü vadisi) girmeyi başardı ve keşif gezisinin en sonunda Almásy, Lodovico di Caporiacco ile birlikte Jebel Uweinat'ta Ain Dua'nın tarih öncesi kaya resimlerini keşfetti .
1933 sonbaharında Almásy, bu kez ünlü Alman etnograf Leo Frobenius , yardımcısı Hans Rhotert ve teknik ressam Elisabeth Pauli (daha sonra Elisabeth Jensen) ile bir keşif gezisine daha çıktı . Onlar kopyalanıp bilinen prehistorik kaya sanatı siteleri Katalogda ve en yeni keşifler çok sayıda yapılan Karkur Talh ( Jebel Uweinat ) ve ünlü Swimmers mağarasındaki at Wadi Sora Gilf Kebir olarak.
1934 baharında Almasy, Mısır Kraliyet Otomobil Kulübü tarafından Gilf Kebir ve Jebel Uweinat'a düzenlenen bir keşif gezisine öncülük etti. Keşif heyeti , Gilf Kebir platosunun güney ucunda (geçen yıl ölen ve Almásy'nin hırslarına bir darbe daha veren) Prens Kelam el Din için bir anıt tablet dikti . Keşif gezisinin bıraktığı not şimdi Köln'deki Heinrich Barth Enstitüsü'nde bulunuyor. At Jebel'de Uweinat Almasy ziyaret Sudan Savunma Kuvvetleri tarafından komuta kamp Kaptan Francis Godfrey Bertram Arkwright ve beraberce güneyindeki bazı yeni rock sanat keşiflerde Jebel Uweinat . Almásy ayrıca Kaptan Arkwright tarafından Jebel Kissu'da bulunan bir tablo panosunu ziyaret etti ve kopyaladı .
Şubat 1935 yılında Almasy ve çalışma arkadaşı Esch der Hansjoachim von temas yeniden kuran ilk Avrupalıları oldu Magyarab bir adada yaşayan kabile Nil karşısında Wadi Halfa içinde Nubia konuşan, Arapça fakat torunları olduklarına inanılıyor 16. yüzyılda Osmanlı ordusunda görev yapan Nubyalı kadınlar ve Macar askerleri . Almasy ve von der Esch'in hesapları önemli ölçüde farklıdır. Almásy keşfi kendisine aitmiş gibi sunarken, von der Esch karşılaşmanın Almásy'nin Wadi Halfa'dan Kont Zsigmond Széchenyi ve Jenő Horthy ile Wadi Howar'a bir av gezisinde ayrılmasından sonra gerçekleştiğini anlatıyor . Almásy'nin tek resmi, bir arabayı çevreleyen bir grup Mısırlı fellahı gösterdiğinden (hiçbir araba adaya ulaşamazdı), von der Esch adada çekilmiş birkaç fotoğrafı gösterirken, ikincisinin hikayesinin gerçek olma olasılığı daha yüksektir.
Nisan 1935'te, yine Hansjoachim von der Esch eşliğinde, Almásy , Ain Dalla'dan Siwa Vahası'na kadar Büyük Kum Denizi'ni keşfetti; bu , daha önceki kaşifler veya Patrick Clayton'ın araştırmaları tarafından dokunulmamış son 'boş nokta' . Almásy adlı kitabında, bazı yazarların Almásy'nin resmi bir kapasitede Libya Çölü'nün haritacısı olduğunu iddia etmelerine yol açan bir ifade, Mısır Hükümeti'nin hizmetinde olduğunu iddia ediyor . Ancak, o sırada Patrick Clayton hala Mısır Araştırması'nın Çöl Araştırması departmanının "resmi" Libya Çölü çöl araştırmacısı olduğundan ve ikisi kesinlikle iyi şartlarda değildi, bu iddia pek olası değil ve elimizde hiçbir belgesel kanıt yok. .
1939'da Hansjoachim von der Esch'in yardımıyla Almásy , Macarca yayınlanan kitaplarından seçilen bölümlerin bir derlemesinin ( metnin tamamını değil ) Almanca bir baskısını yayınladı.
Mısır'da kaldığı sürenin sonu
Almasy hiçbir zaman kendi keşif seferlerini finanse edecek araçlara sahip olmadı; o her zaman mali destekçilere bel bağladı ve bunlardan bazıları Mısır'daki İngiliz Otoritelerinin şüphesini artırdı. 1934'te hem İtalyanlar hem de İngilizler onun diğer taraf için casusluk yaptığından şüpheleniyorlardı (her ikisi için de bunu yaptığına dair kesin bir kanıt olmamasına rağmen) ve 1935'te İngiliz askeri yetkilileri tarafından Uweinat'a başka bir keşif gezisi yapmasına izin verilmedi. . Dikkati başka bir tutkuya, havacılığa yöneldi ve Mısır Kraliyet Havacılık Kulübü'nün (başkanı Taher Paşa'nın Almásy'ye konaklama sağladığı) himayesi altında Mısır'da planör faaliyetleri düzenlemekle derinden ilgilendi . Almaza Hava Üssü'ne onun adının verildiğine dair sık sık alıntılanan (çoğunlukla Macaristan'da yayılan) bir şehir efsanesi vardır, ancak bunun kesinlikle hiçbir temeli yoktur; Kahire'nin ilk hava alanı, Almásy'nin Mısır'ı ziyaret etmesinden çok önce, I. Dünya Savaşı sırasında kuruluşundan bu yana bu adı taşıyordu.
Dünya Savaşı II
1939'da II . Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra , Almasy Macaristan'a dönmek zorunda kaldı. İngilizler onun İtalyanlar için bir casus olduğundan şüpheleniyorlardı ve tam tersi. Savaştan önce herhangi bir gizli istihbarat toplantısına katıldığına dair hiçbir kanıt olmasa da, Mısır-Libya sınırının her iki tarafındaki yetkililer tarafından açıkça hoş karşılanmadı. Macaristan , 20 Kasım 1940'ta Üçlü Pakt'ı imzalayarak Mihver devletlerine resmen katıldı .
Nikolaus Ritter Alman istihbarat teşkilatı, Sturm , Budapeşte Almasy işe. Bir Macar yedek subayı olarak, Alman Hava Kuvvetleri'nden bir Hauptmann (Kaptan/Uçuş Teğmeni) olan Luftwaffe üniformasını giymesine izin verildi . Başlangıçta Abteilung IV tarafından hazırlanan haritalar ve ülke açıklamaları üzerinde çalışıyordu . Mil.Geo. , daha sonra havacılık ve çöl tecrübesini çeşitli görevlerde kullanarak Binbaşı Nikolaus Ritter komutasındaki Libya'daki bir Abwehr komandosuna atandı . Plan el Masri'nin ve ilk Condor Operasyonunun Mısır'a iki Alman casusunu uçakla göndermedeki başarısızlığından sonra (iki uçaktan birinin düşmesi ve Ritter'in yaralanmasıyla sonuçlanan), Almásy birimin komutasını üstlendi.
Almásy'nin Kuzey Afrika'daki savaş zamanı boyunca en büyük başarısı , Müttefik Uzun Menzilli Çöl Grubuna benzer bir şekilde iki Alman casusunun Libya Çölü'nden düşman hatlarının arkasına sızması olan Salam Operasyonunun başarıyla tamamlanmasıydı . Salam Operasyonu gizli bir operasyon değildi; Almasy ve ekibi Alman üniformaları giyiyorlardı. Ele geçirilen İngiliz (Kanada yapımı) Ford arabaları ve Alman haçları gizlice araçların kamuflaj desenine dahil edilmiş kamyonları kullandılar. Almasy başarıyla iki teslim Sturm ajanları, Johannes EPPLER ve yaptığı radyo operatörü Hans-Gerd Sandstede içine, Assiut geçtikten sonra Mısır'da Gilf Kebir ve Kharga Oasis . Almásy ve Alman Komutanlığı tarafından bilinmeyen, Bletchley Park'taki İngiliz kod kırıcıları, Almásy ve casusların kablosuz iletimleri için kullandıkları Abwehr el şifresini kırmayı başarmışlardı . Bletchley Park'ta genç bir istihbarat analisti olan Jean Alington (daha sonra Jean Howard), sinyal izini fark etti. Ancak, Kahire'deki İngiliz HQ ME'ye bir uyarı çok geç geldiğinden (Rommel'in yaklaşmakta olan saldırısı nedeniyle), Afrika Korps mesajları deşifre ve analizde daha yüksek bir önceliğe sahipti ve Almásy, engellenmeden Gialo'daki başlangıç noktasına geri dönebildi. . Sonraki Condor Operasyonu, Eppler ve Sandstede'nin asıl casus görevi tam bir başarısızlıktı. Her ikisi de Kahire'ye ulaştıktan altı hafta sonra yakalandı .
Almásy, Salam Operasyonunun başarısı için Demir Haç ( Eisernes Kreuz ) ve kaptanlığa terfi aldı . Ancak, Kuzey Afrika'daki hizmetlerine artık ihtiyaç duyulmadı ve Macaristan'a döndü ve burada Libya'daki savaş deneyimleri hakkında kısa bir kitap yazdı. 1943'ün sonlarına kadar Abwehr ile temas halinde kaldığına dair bazı kanıtlar var .
Savaş sonrası
Savaştan sonra, Komünistler Macaristan'da yönetimi ele geçirdiğinde, Almásy, yabancı bir gücün silahlı kuvvetlerine katıldığı için savaş suçları ve ihanet iddiasıyla tutuklandı. Suçlama esas olarak onun savaş zamanı kitabına dayanıyordu. Ancak yargılama sırasında, Sovyet işgal güçleri tarafından yasaklı kitaplar listesine alındığı için ne savcının ne de hakimin kitabı okumadığı ortaya çıktı. Sonunda Almasy bazı etkili arkadaşlarının yardımıyla beraat etti. Ancak duruşmadan sonra Sovyet NKVD de onu aramaya başladı.
İddiaya göre serbest bırakılmasını sağlamak için Macar Komünist yetkililere rüşvet veren İngiliz İstihbaratının yardımıyla ülkeden kaçtı . Rüşvet, Mısır Kralı Faruk'un kuzeni Alaeddin Muhtar tarafından ödendi. İngilizler daha sonra Josef Grossman adı altında sahte bir pasaport kullanarak onu İngiliz işgali altındaki Avusturya'ya , ardından daha sonra Valderano Dükü olarak bilinen Ronnie Waring'in eşlik ettiği Roma'ya götürdü . Almásy, Sovyet "Devlet Güvenlik Komitesi" nden ( Komitet Gosudarstvennoy Bezopasnosty veya KGB ) bir "ölüm mangası" tarafından takip edildiğinde , Valderano onu Kahire'ye giden bir uçağa bindirdi.
Valderano'nun hesabını nominal değerinden alırken dikkatli olunması gerekir. MI6 için Roma'da "yerleşik" olarak çalıştığını iddia etse de, Almásy'ye İngiliz İstihbaratının yardım ettiğine dair doğrulayıcı bir kanıt yoktur ve hikaye yalnızca 1996 filmi The English Patient tarafından oluşturulan geniş medya tanıtımının ardından yayınlandı . Gerçekten de Almásy'nin söylendiği gibi Savaş sırasında ve sonrasında İngiliz istihbaratıyla herhangi bir bağlantısı varsa, herhangi bir kanıt hala yayınlanmamış istihbarat dosyalarında yatmaktadır.
Almásy, Mısır'a döndüğünde, bazıları havacılıkla ilgili, aynı zamanda Afrika'nın diğer bölgelerine av partilerine liderlik eden tuhaf işlerle kendini destekledi. Faaliyetleri arasında Kahire'de Avrupa otomobillerinde bayilik vardı. Son kısa zafer anı, Aralık 1950'de Kral Farouk'un onu yeni kurulan Mısır Çöl Araştırma Enstitüsü'nün Direktörü olarak atamasıyla geldi .
Ölüm
Almasy, 1951'de Avusturya'ya yaptığı bir ziyaret sırasında hastalandı. 22 Mart'ta, bir önceki yıl Mozambik'e yaptığı bir gezi sırasında sözleşmeli olan amipli dizanteriden kaynaklanan komplikasyonlardan öldü ve daha sonra gömüldüğü Salzburg'daki bir hastanede . Kitabesi 1995 yılında Macar havacılık ve çöl meraklıları tarafından dikilen mezarının üzerinde, bir olarak onur onu (Pilot Sahara Explorer ve Discoverer "Pilot, Saharaforscher Oase Zarzura der Entdecker und" Zerzura Oasis ).
izcilik
Başından beri İzci hareketinin bir üyesiydi. 1921'de Almasy, Macar İzci Derneği'nin Uluslararası Komiseri oldu . Kont ile Pál Teleki , o organize yer aldı 4. Dünya İzci Jamboree'ye içinde Gödöllő , Macaristan Almasy sundu Hava İzciler için Robert Baden Powell 9 Ağustos 1933 tarihinde.
İngiliz Hasta
Almásy, 1996'da Akademi Ödüllü İngiliz Hasta filmi tarafından ilgi odağı haline getirildiği (ya da daha doğrusu hayali karakteri) kadar az bilinen bir çöl kaşifi olarak kaldı . Senaryo, Michael Ondaatje'nin 1992 tarihli romanına dayanıyordu . Hikaye tamamen kurgu olsa da, Zerzura ve Yüzücüler Mağarası arayışını çevreleyen bazı karakterler ve olaylar , gerçek Almásy'nin Libya Çölü'ne yaptığı seferleri anlatan Geographical Journal makalelerinden uyarlanmıştır . Filmin ilgisini çeken tanıtım, Almásy'nin hayatı hakkında şimdiye kadar bilinmeyen birçok ayrıntının ortaya çıkmasına yardımcı oldu, ancak aynı zamanda, çoğunlukla II. Bu yanlışlıkların ve yalan hikayelerin çoğu Kuno Gross, Michael Rolke ve András Zboray tarafından 2013 yılında yayınlanan Salam Operasyonu kitabında incelenmiş ve çürütülmüştür . Filmde, yerli bir rehber Almásy'ye mağaranın fiziksel konumunu tarif ederken tasvir ediliyor; "Kadın sırtı şeklinde bir dağ". Kurgulanan Almasy daha sonra bir çizim ve daha sonra kendisi için sakladığı kitaba dahil ettiği bazı metinler olarak tasvir edilir.
Ayrıca bakınız
- Rommel Kahire'yi Çağırıyor (1959 film)
- Kahire'de Foxhole (1960 film)
Notlar
Referanslar
- Almasy, László. Autóval Szudánba (Sudan'a motorlu araçla ). Budapeşte: Franklin, 1929.
- Almasy, László. Ismeretlen Szahara (Bilinmeyen Sahra). Budapeşte: Franklin, 1935.
- Almasy, LE de. Récentes Explorations dans le Désert Lybique . Kahire: Societé Royale de Geographie d'Egypte, 1936.
- Almasy, László. Levegőben... homokon... (Havada... Kumda...). Budapeşte: Franklin, 1937.
- Almasy, LE Unbekannte Sahara . Leipzig: Brockhaus, 1939.
- Almasy, László. Rommel seregénél Libyában (Libya'da Rommel'in Ordusu ile). Budapeşte: Stadyum, 1942.
- Almasy, Ladislaus. Schwimmer in der Wüste (Çölün Yüzücüsü). Innsbruck: Haymon, 1997. (Unbekannte Sahara'nın yeni baskısı)
- Bermann, Richard (Arnold Hollriegel). Zarzura - die Oase der kleinen vögel . Zürih: Orell Füssli, 1938.
- Bierman, John. Laszlo Almasy'nin Gizli Yaşamı: Gerçek İngiliz Hasta . Londra: Penguen Kitapları, 2004.
- Gross, Kuno, Michael Rolke ve Andras Zboray. Salam Operasyonu - László Almásy'nin Çöl Savaşı'ndaki en cüretkar görevi . Münih: Belleville, 2013. ISBN 978-3-943157-34-5 (HC)
- Kelly, Saul. Zerzura Avı . Londra: John Murray, 2002. ISBN 0-7195-6162-0 (HC)
- Kubassek, Janos. A Szahara bűvöletében (Sahra Büyülü), Panoráma, Budapeşte 1999 (Almásy Biyografisi, Macarca)
- Ondaatje, Michael. İngiliz Hasta. (kurgu) 1992.
- Sensenig-Dabbous, Eugene . " 'Gerçek Almásy Lütfen Ayağa Kalkacak mı!' Transporting Central European Orientalism via The English Patient," içinde: German Orientalism, Jennifer Jenkins (ed.), Comparative Studies of South Asia, Africa and the Middle East Cilt 24, Sayı 2, 2004.
- Szechenyi, Zsigmond. "Hengergő homok" (Yuvarlanan kumlar). Budapeşte: Yazar tarafından yayınlanmıştır, 1936.
- Török, Zsolt: "Salaam Almasy. Almásy László életregénye" (Salaam Almasy: László Almásy'nin Biyografisi). Budapeşte: ELTE, 1998.
- Török, Zsolt. "László Almásy: Gerçek 'İngiliz hasta' - Macar Çöl Gezgini." Földrajzi Közlemények 121.1-2 (1997): 77-86.