Kwinana Petrol Rafinerisi - Kwinana Oil Refinery

Kwinana Petrol Rafinerisi
	Chalk Hill Lookout'tan görülen Kwinana Petrol Rafinerisi
	Kwinana Petrol Rafinerisinin Yeri
Ülke	Avustralya
Şehir	Kwinana
koordinatlar	32°13′46″S 115°45′54″D / 32.2295°G 115.7649°D Koordinatlar : 32.2295°G 115.7649°D32°13′46″S 115°45′54″D /
rafineri detayları
Sahip(ler)	BP
görevlendirildi	1955
hizmet dışı	2021
Kapasite	138,000 varil / d (21,900 m 3 / d)

Kwinana Petrol Rafinerisi kıyısında oturtulmuş Cockburn Sound at Kwinana'da , yakın Fremantle , Batı Avustralya . Tarafından inşa edilen İngiliz-İran Petrol Şirketi 1955 yılında ve tamamlanmış, bu büyük oldu petrol rafinerisi günde 138.000 varil (21.900 m kapasiteli, Avustralya'da ³ / d). Yalnızca ithalat terminaline dönüştürülmek üzere Mart 2021'de BP tarafından kapatıldı .

Tarih

Mart 1952'de Batı Avustralya Hükümeti ve Anglo-İran Petrol Şirketi , Kwinana Petrol Rafinerisi'ni inşa etmek için 40 milyon sterlinlik bir anlaşma imzaladı. Anlaşma daha sonra 6 Mart'ta iki yasa tasarısı olarak okunmak üzere meclise gönderildi; biri, anlaşmayı onaylamak için Petrol Rafinerisi (Kwinana) Sanayi Yasası ve ikincisi, Kwinana'daki araziyi satın almak için Sınai Kalkınma (Kwinana Bölgesi) Yasası .

altyapı

Bu nihai anlaşmadaki ayrıntılar, şirketin, şirketin araştırma gerekliliklerini karşılaması koşuluyla , 4 ila 6 milyon £ arasında olduğu tahmin edilen Cockburn Sound'un dip tarama maliyetlerinin en az % 6'sını ödemesi şartını içeriyordu ; 12.000 kilovat elektrik arzı; şirket tarafından ithal edilecek çimento; rafinerinin güneyindeki 75 dönümlük arazinin dinlenme ve sosyalleşme amaçlı satışı; inşaat ve nihai binaya su ve kanalizasyon sağlanması; içme suyu temini—günde 200.000 galon, bu da günde 3 milyon galona yükseliyor; dönüm başına 80 sterline arazi satışı; proje için göçmen işgücü elde etmede federal hükümet yardımı. Eyalet hükümeti, su, septik tanklar, çitler ve rafineriye giden yollar ile üç yıl içinde 1.000 kiralık ev inşa etmeyi taahhüt etti. Biri Fremantle'ye, ikincisi Fremantle'den Perth'e ve üçüncüsü Kwinana'dan Perth'e olmak üzere inşa edilecek üç boru hattının ayrıntıları dahil edildi . Devlet ayrıca gelecekteki sosyalleşmeye karşı bir garanti verdi ve şirket işlerinde kullanılan gemilerin kılavuzluk ücretlerinden feragat etti.

İlişkili arazi temini

İkinci tasarıda, gelecekteki sanayi için arazi önerildi ve makul bir fiyata satın alınarak Robbs İskelesi'nden güneye Rockingham Townsite'ye ve doğudan Jandakot'a kadar uzanacaktı . Arazinin yeniden başlaması, 31 Aralık 1953'e kadar ve muhtemelen sonrasına kadar gerçekleşecektir.

Her iki yasa tasarısı da 14 Mart 1952'de Yasama Konseyi'nden geçti ve Kraliyet onayı için Vali Charles Gairdner'a gönderildi .

Commonwealth arazi ve yargı

Düzenlenen bir toplantıda Canberra İçişleri Bakanı ile Kent Hughes , Federal Hükümet geri o £ 10 dönüm WA Devlet Hükümetine 1916 yılında satın beri sahip olunan etmişti 949 dönümlük satmaya Mart 1952 18 karar verdiler. Hughes ayrıca, Woodman Point'ten Kwinana'ya kadar olan Commonwealth arazisini sanayi arazisi olarak kullanılmak üzere devlete iade etmeyi kabul etti . Projenin WA'daki emek kaynaklarının kesintiye uğraması üzerindeki etkisinden endişe duyan Çalışma Bakanı David Brand , özellikle vasıflı işçiler söz konusu olduğunda açığı kapatmak için göç politikasını tartıştı. Ayrıca, rafinerinin inşası için gerekli malzemeye gelince, Avustralya'nın ithalat kısıtlamaları konusunda da görüşmeler yapıldı, şirket yerel malzemeleri kullanmaya istekliydi, ancak diğer yerel projelerde devletin inşaat malzemelerine yönelik gereksinimlerine zarar vermiyordu.

Su tedarik etmek

Mayıs 1952'de Eyalet hükümeti, Melville rezervuarından Henderson'daki Brown Dağı'nda 36.5m çapında, 1 milyon galonluk depolama tankına 19 km, 26 cm'lik bir çelik su boru hattının başlatılmasına ve sırasıyla Ağustos ve Temmuz aylarında tamamlanmasına izin verdi. inşaat sırasında kullanılmak üzere rafineri sahası. Yine Mayıs ayı sonlarında, AE Mason, Anglo-Iranian Oil Company için Batı Avustralya'daki projenin başına geçmek üzere geldi. Proje sahasında zemin etütleri, hidrografik etütler ve kazık testleri üzerinde de çalışmalar devam etti.

Tarama ve demiryolu hizmetleri

Cockburn Sound'un iki banka, 4.4 km'lik kanal Success Bank ve 2.8 km'lik kanal Parmelia Bank ve 2.8 km'lik kanaldan geçerek üç veya dört yıl içinde taranması için ihaleler yapıldı .

Mayıs 1952'de mevcut demiryolu hattını Woodman Point ve Coogee'den rafineri sahasına kadar 9.8 km uzatmak için araştırmalar yapıldı . Ancak Temmuz 1952'ye kadar, demiryolu planı, Bibra Gölü üzerinden gelecekteki bir Welshpool demiryolu hattından önerilen Coogee hattına Kwinana'ya bir uzatma hattı ile değiştirildi . Projenin ana su kaynağı Armadale'den Thompson Gölü'nün batısındaki bir tepeye 76 cm'lik bir ana hat üzerinden gelecek ve burada 1952'nin sonlarından itibaren 1955'in ortalarında rafineriye giden bir boru hattıyla 20 milyon galonluk bir rezervuar inşa edilecekti.

Tesis ve konut inşaatı

24 Eylül 1952'de Anglo-Iranian Oil, Kelloggs International ve Costain - John Brown & Company'nin rafineri ve tesislerini inşa edeceğini duyurdu. Eylül 1952'nin sonlarında, rafineri projesinin ilerlemesini engelleyen son engel olan Commonwealth ve Anglo- Iranian'ın eşit olarak sahip olduğu ve Avustralya'da rafine ürünlerin pazarlanmasından sorumlu olan Commonwealth Petrol Rafinerileri , tamamen ikincisine ait olacak şekilde satılacaktı. Bu haberle birlikte, 1 Ekim 1952'de İş Bakanı David Brand tarafından Hollandalı bir şirket olan Hollandse Aanneming Maatskappy'ye 2 milyon sterline verilen ilk sözleşme ile tarama ihalesi ilan edildi ve 152m genişliğinde, 11,5m derinliğinde bir kanal görecekti. 40.000 tonluk gemilerin Cockburn Sound'a girmesine izin veren 7 milyon metreküp yağma ile iki banka aracılığıyla yaratıldı. Ganimet, Cockburn Sound, Owen Anchorage ve Gage Roads olmak üzere üç bölgede depolanacaktı .

Projenin başladığı 9 Ekim 1952'de Premier Ross McLarty tarafından resmen ilan edildi . 1.000 yeni kiralık ev için ihaleler Kasım 1952'de üç yıl içinde teslim edilmek üzere gönderildi ve 1953 Ocak ortasında çalışmaya başlamak için Aralık ortasında seçilen beş ihale ile birlikte.

Görevlendirmek

Rafinerinin on iki idari binası Mayıs ve Aralık 1954 arasında inşa edildi. 8 Ocak 1955'te ilk petrol tankeri British Crusader Gage Roads'a geldi ve 11 Ocak'ta yeni kanallardan Cockburn Sound'a geçti. İlk yağ, 2 Şubat 1955'te depolama tanklarından damıtma fırınına pompalandı ve rafineri çevrimiçi oldu. Petrol ilk kez 23 Mart 1955'te rafineriden Kuzey Fremantle'deki Commonwealth Petrol Rafinerileri deposuna pompalandı . Rafineri resmi olarak 25 Ekim 1955'te Genel Vali Sir William Slim tarafından açılmıştır .

Terminali içe aktarmak için dönüştürme

65 yıllık operasyonun ardından, artan ticari uygulanabilirlik eksikliğini öne sürerek BP, 2021'de rafineriyi durdurdu ve işletmenin 2022'de faaliyet gösterecek bir petrol ithalat terminaline dönüştürülmesini amaçladı. Kapatma, Avustralya'nın rafineri kapasitesinin beşte birinden fazlasını ortadan kaldırdı ve geriye üç faal rafineri kaldı . Kwinana, Batı Avustralya'nın yakıt ihtiyacının yaklaşık %70'ini sağlıyordu. 650 kişilik rafineri personeli 60'a düşürülecek. Değişikliğin yapılmasının maliyeti, personel fazlalıkları, envanter değer düşüklüğü ve hizmetten çıkarma hükümleri dahil olmak üzere 1 milyar dolara kadar tahmin edildi.

kurtarma tartışması

600 rafineri Batı Avustralya'daki iş ve bekleyen kapanması gelen bir başka 300 kaybını gerekçe ExxonMobil Avustralya 'nın Altona Rafinerisi'nde Victoria, KWINANA federal milletvekili Madeleine Kral Başbakanı eleştirdi Scott Morrison için 2 milyar $ kurtarma paketinde bu işlemleri dahil değil Avustralya'nın kalan iki yakıt rafinerisi; Viva Enerji 'nin Geelong Petrol Rafineri ve AMPOL ' ın Lytton Petrol Rafinerisi içinde Brisbane .

"Başbakan, Avustralya'nın rafinaj kapasitesini sürdürmenin ekonomik ve ulusal güvenlik meselesi olduğunu açıkladı. Ancak sadece Brisbane ve Geelong'da rafinaj kapasitesini desteklemeyi seçerken, Bay Morrison sadece doğunun ekonomik ve ulusal güvenliğini korumayı seçiyor. sahil."

Mühendislik mirası

Rafineri , Mühendislik Mirası Tanıma Programının bir parçası olarak Engineers Australia'dan bir Tarihi Mühendislik İşareti aldı .

Languages

In other projects