Kumba (hız treni) - Kumba (roller coaster)

Kumba
Kumba, birbirine geçen tirbuşonlara sahip ilk Bolliger ve Mabillard coaster'dı ve dünyada asansör tepesinin etrafında dikey bir döngüye sahip dört kişiden biri.
Busch Bahçeleri Tampa Körfezi
Konum	Busch Bahçeleri Tampa Körfezi
Park bölümü	Kongo
koordinatlar	28°02′23″K 82 °25′23″ W / 28.03972°K 82.42306°B / 28.03972; -82.42306 Koordinatlar: 28°02′23″K 82° 25′23 ″W / 28.03972°K 82.42306°B / 28.03972; -82.42306
Durum	İşletme
Açılış tarihi	20 Nisan 1993 ( 1993-04-20 )
Genel istatistikler
Tip	Çelik
Üretici firma	Bolliger ve Mabillard
tasarımcı	Werner Stengel
modeli	oturma altlığı
Kaldırma/fırlatma sistemi	Zincir kaldırma tepesi
Boy uzunluğu	143 fit (44 m)
Düşürmek	135 fit (41 m)
Uzunluk	3.978 fit (1.212 m)
Hız	60 mil (97 km/s)
inversiyonlar	7
Süre	2:54
Kapasite	Saatte 1.700 binici
G kuvveti	3.8
Yükseklik kısıtlaması	54 inç (137 cm)
trenler	8 vagonlu 4 (3 maks. kullanımda) tren. Biniciler, tren başına toplam 32 binici için tek bir sıra halinde 4 kez düzenlenmiştir.
Hızlı Kuyruk mevcut
Kumba RCDB'de Kumba Resimleri RCDB'de Kumba

Kumba , Florida , Tampa'daki Busch Gardens Tampa Bay'de bulunan çelik bir hız trenidir . Bolliger & Mabillard tarafından üretilen binek, 1993 yılında açıldı. 143 fit (44 m) yüksekliğinde ve saatte 60 mil (97 km/s) azami hıza sahip. Kumba, 3 dakikalık sürüş boyunca toplam yedi inversiyona sahiptir.

Tarih

Kumba, Kasım 1992'de, rekor kıran bir Bolliger & Mabillard roller coaster'ın parkın kendine özgü cazibe merkezi haline geldiği resmi olarak ilan edildi. Yolculuk resmi olarak 20 Nisan 1993'te halka açıldı. Kumba açıldığında, dünyanın en yüksek dikey döngüsüne sahipti ve aynı zamanda Florida'daki en uzun, en hızlı ve en uzun roller coaster'dı. 1995'te Kumba, dünyanın en uzun dikey döngüsüyle binme unvanını PortAventura Park'ta 36 m dikey döngüye sahip Dragon Khan'a verdi . 1996 yılında, o kadar yüksek ve en uzun roller coaster Florida'nın başlıkları kabul Montu , parkın Mısır bölümünde bir B & M ters treni. 1999 yılında, o en hızlı ünvanı kabul Macera Islands 'ın Incredible Hulk Coaster , henüz başka B & M sitdown coaster.

özellikleri

Kumba'nın ikinci tirbuşondan çıkan trenlerinden biri

3.978 fit (1.212 m) uzunluğundaki Kumba, 143 fit (44 m) yüksekliğindedir. Saatte 60 mil (97 km/s) maksimum hıza sahip sürüş, 114 fit (35 m) dikey döngü, bir dalış döngüsü , sıfır g rulo , bir kobra rulo ve iki olmak üzere yedi ters dönüş içerir. birbirine tirbuşonlar . Kumba'da bulunan dikey döngü, asansör tepesini sarar. Eleman sonradan görüldü Riddler intikamı at Six Flags Magic Mountain ve Banshee de Kings Island . Kumba, birbirine kenetlenen tirbuşonlar ve bir dalış halkası da dahil olmak üzere, günümüzde yaygın olarak kullanılan bir dizi hız treni unsurunu içeren dünyadaki ilk yolculuktu. Kumba binicileri , 3 dakikalık sürüşte yerçekimi kuvvetinin 3,8 katına kadar deneyimler .

Kumba , her biri sekiz vagon içeren dört çelik ve fiberglas trene sahiptir . Her araba, tren başına toplam 32 binici için tek bir sırada dört biniciyi barındırır. Blok kesitleri üç trenler herhangi bir anda yolda olmak için tek tren bakım alırken hala tam kapasiteyle çalışabilir binmek, yani izin verir. Üç tren operasyonu altında, yolculuk saatte 1.700 biniciye hitap ediyor.

Kumba adı, Afrika Kongo Dili'ndeki "Roar" un çevirisinden türetilmiştir . Bu, gürültüyü azaltmak için kumu olmayan raylarda çalışan trenlerin yüksek kükreme sesine bir selamdır.

Sürüş deneyimi

Binicilerin ağırlıksızlık hissi yaşadığı sıfır g rulo

Yolculuk , 143 fit yüksekliğindeki (44 m) zincir kaldırma tepesine giden istasyondan 90 derecelik bir sağ dönüşle başlar . Zirveye ulaştıktan sonra trenler küçük bir ön inişten geçer . Sürüş daha sonra 135 fit (41 m)'lik bir düşüşle sola, asansör tepesinin etrafını saran 114 fit yüksekliğinde (35 m) dikey bir döngüye iner. Dikey döngüden ayrıldıktan sonra, sürüş bir dalış döngüsüne yükselir, ardından binicilerin ağırlıksızlık hissi yaşadığı sıfır g yuvarlanma gelir . Düz bir pist bölümü ve küçük bir tepe, bir Kobra yuvarlanmasına yol açar . Kobra yuvarlanmasından çıktıktan sonra, trenler parkur ortası fren çalışmasına geçer . Fren çalışmasından çıkış, birbirine kenetlenen bir çift tirbuşona yol açar . Tren daha sonra bir tünele dalar ve yukarı doğru saat yönünde bir sarmaldan çıkar. Tren daha sonra sağa dönüş yapmadan ve istasyona dönmeden önce son frene basar .

Resepsiyon

Kumba genellikle iyi karşılandı. Theme Park Review'dan Robb Alvey , Kumba'nın Florida bölgesinde en sevdiği yolculuk olduğunu belirterek, bunu yüzlerce kez katıldığı "eski okul, yoğun bir yolculuk" olarak nitelendirdi. Orlando Sentinel'den Dewayne Bevil, hem heyecan hem de tema için Kumba'ya 5 üzerinden 4 puan veriyor. Yine Sentinel'den Keith Kohn, yolculuğu "inanılmaz bir deneyim" olarak nitelendirdi.

Kumba'nın açılışının parka katılım rakamları üzerinde önemli bir etkisi oldu. İlk yılında, parka katılım yaklaşık %15 artarak tahmini 3,8 milyon ziyaretçiye ulaştı. Park, bu eğilimin 1994'e kadar devam etmesini bekliyordu. 1995 yılında, Busch Gardens Tampa Bay'in genel müdürü Joe Fincher, Kumba'yı "bizim için müthiş olan" bir "süperstar roller coaster" olarak tanımladı.

Gelen Eğlence Bugün ' ın yıllık Altın Bilet Ödülü , Kumba sürekli yüksek sırada yer almıştır. Ayrıca, ödülün verildiği 1998'den bu yana her yıl ilk 50'de yer alan yedi hız treninden biri. 2011'de 31'e düşerek ertesi yıl 23'e yükselmeden önce 1998'de 4. sıradan giriş yaptı.

Referanslar

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi
• Kumba de Roller Coaster DataBase
• İlgili çoklu ortam Kumba (silindir treni) ortak bir havuz deposundan en