Kentish Knock (İngiltere) - Kentish Knock (England)

Kentish Knock uzun olduğu sürüsü içinde (banka, sığlık) Kuzey Denizi'nde doğusunda Essex , İngiltere . Thames Haliç'in en doğusudur ve 18 fitten (5,5 m) daha sığ olan çekirdeği 6 mil (9,7 km) uzanır. Bu nedenle, derin taslak navigasyon için büyük bir tehlikedir. Foulness Point , Essex'in tam olarak 28 mil (45 km) doğusundadır ve North Foreland , Kent'in yaklaşık 15 mil (24 km) KKD'sinde merkezlenmiştir  - her ikisi de bu ilçelerin en uç noktalarıdır.

şekil

Bir yandan güneybatı Kuzey Denizi gelgit amphidromik noktası (ihmal edilebilir gelgitlerin yeri); ve diğer tarafta, İngiliz Kanalı'nın ( Dover Boğazı ) (güneydoğu) en dar noktası ve uç noktası ile Tideway'in (güneybatı) kalbinin aksine yüksek gelgit aralığına sahiptir. Bu nedenle, KKD'den SSW'ye hizalanmış , ancak daha da batıya doğru daralan Haliç'e yönelen bir dizi banka arasındadır . Bu tür düzenli gelgitlerin her birinin aşınması ve birikmesiyle uyumlu olarak, kuzeyi - en dik, en dar kısmı - güneyden biraz daha kuzey-güney hizasına doğru sapar.

Ekoloji

Kum ve çakıldan yapılmış, keşiş yengeçleri , kum kaya balığı , vatozlar ve kedi köpekbalıklarına ev sahipliği yapıyor . Nadir türlerde kırmızı boğazlı dalgıçları ziyaret eder . Kanalların binlerce yıl önce buzul sel sularından kaynaklandığına inanılıyor. 2012 yılından bu yana, Vahşi Vakıflar 96 km tanınması için kampanya olmuştur 2 a kadar, Kentish Doğu'yu Knock olarak bilinen Knock, bölüm Deniz Koruma Bölgesi .

Kapsam ve sondajlar

1934 tarihli bir çizelgeden alıntı. Burada daha sığ, daha koyu gölgeli. Daha geniş harita için ve çeşitli büyütmeyi etkinleştirmek için tıklayın.

İç haritadaki sayıları açıklamak için 1 1 derinlik altı fit (yani bir kulaç ) ve 1 fitlik bir formüldür . Öyle 1+16 kulaç. Kentish Knock'un bir kısmı normal gelgit "0 1 "seviyesindeydi veya öyleydi. Sadece bir fit derinlikte, çoğu aşırı bahar gelgitinin geri çekilme aşamasında açığa çıkmış olacaktır.

Denizcilik tarihi

1875'te SS Deutschland'ın enkazı
1916'da L15 zeplin kazası
Yıl Tür Açıklama
1652 Savaş Hollanda Cumhuriyeti ve İngiltere Topluluğu arasındaki Kentish Knock Savaşı
1820 Navigasyon yardımı Kentish Knock'un Essex'ten nirengi yoluyla ilk güvenilir haritalaması, Thomas tarafından
1821 Kazayla enkaz İngiliz ticaret gemisi, Doğu Hindistanlı Juliana
1824 Navigasyon yardımı Knock'un doğu tarafına yerleştirilmiş şamandıra
1836 Kazayla enkaz İngiliz gemisi Nancy karaya oturdu, dağıldı ve Margate'de karaya vurdu .
1840 Navigasyon yardımı Şamandıra, hafif gemi LV Kentish Knock ile değiştirildi
1860 Kazayla enkaz Hollandalı galliott Hillechina
1875 Kazayla enkaz Alman ticaret gemisi SS Deutschland
1885 Kazayla enkaz İngiliz Liverpool barque Kano .
1892 Kazayla enkaz İngiliz ticaret gemisi, SS Dilsberg , Glasgow
1894 Navigasyon yardımı Anakaradan fener gemisine döşenen telefon kablosu
1916 Düşman ölçüsüne göre enkaz Alman İmparatorluğu Zeplin L15
1917 Düşman önlemiyle enkaz şüphesi var Alman İmparatorluğu U-botu SM UC-6 , muhtemelen mayın ağları veya İngiliz deniz uçağı 8676 tarafından
1940 Düşman ölçüsüne göre enkaz Bir mayını tetikledikten sonra İngiliz G sınıfı Muhrip HMS Grenville .
1949 - 1953 Navigasyon yardımı Trinity House hafif gemisi №8 burada konuşlandı
1953 - 1955 Navigasyon yardımı Trinity House hafif gemisi №14 burada konuşlandı
1959 ve 1963 Navigasyon yardımı Burada demirlemiş farklı bir hafif gemi
1963 - 1966 Navigasyon yardımı Trinity House hafif gemisi №20 burada demirli
1974 - 1975 Navigasyon yardımı Trinity House deniz feneri №23 burada demirli
1984 - 1991 Navigasyon yardımı Trinity House deniz feneri №3 burada demirli
2011 Navigasyon yardımı Bu tarihe kadar ışıklı bir şamandıra kaldı
2014 Navigasyon yardımı London Array rüzgar çiftliğinin 2. aşaması, nadir görülen kırmızı boğazlı dalgıçları korumak için iptal edildi

Ayrıca bakınız

  • Carnarvon Basin , Avustralya, Kentish Knock South-1'in Mungaroo Kumları'nda bir petrol arama kuyusu olduğu yer.
  • Dogger Bank , yaklaşık 150 mil kuzeyde, daha doğuya uzanan, birçok kez daha büyük bir banka

Referanslar

Koordinatlar : 51°40′N 01°37′E / 51.667°K 1.617°D / 51.667; 1.617