Kankoh-maru - Kankoh-maru
İşlev | İnsanlı yeniden kullanılabilir roket |
---|---|
Menşei ülke | Japonya |
Boy | |
Boy uzunluğu | 23,5 m (77 ft) |
Çap | 18 m (59 ft) |
Yığın | 550 ton (1.210.000 lb) |
Aşamalar | 1 |
Kapasite | |
İçin Taşıma kapasitesi LEO | |
Yığın | 4 ton (8800 lb) |
Başlatma geçmişi | |
Durum | Önerilen |
İlk aşama | |
itme | 6.888,000 N (1,548,000 lbf) |
Güçlendiriciler | |
Toplam itme | 2.900.000 N (650.000 lbf) |
Kankoh-maru (観光丸, Kankōmaru ) önerilen bir dikey kalkış ve iniş (VTVL), tek kademeli-için-yörünge (CSTO), yeniden başlatma sistemi ( roket Destekli uzay aracı ). Temmuz 1997 tarihli bir belgeye göre , resmi adı Kawasaki S-1 olan Kawasaki Heavy Industries ve Mitsubishi Heavy Industries tarafından üretilmiş olacaktı .
genel bakış
Kavram tarafından yaratıldı Japon Roket Derneği 1993 yılında bu gelişme maliyet tahmin edilmiştir ¥ 2,67 trilyon ( $ 1995 yılında 28 milyar).
Kankō Maru adı , Japonya'nın Edo dönemindeki ilk buharla çalışan gemiden türetilmiştir .
Ayrıca bakınız
- chrysler servisi
- Girişim Yıldızı
- JAXA / ISAS tarafından Yeniden Kullanılabilir Araç Test programı
- Mavi Kökenli Yeni Shepard
- Falcon 9 Tam İtki
Referanslar
Dış bağlantılar