John Cobb (yarış sürücüsü) - John Cobb (racing driver)

John Rhodes Cobb
John Cobb (sürücü).jpg
Brooklands'de
Doğmak 2 Aralık 1899
Esher , Surrey
Öldü 29 Eylül 1952 (1952-09-29)(52 yaşında)
Göl Ness
Ölüm sebebi Su hız rekoru denemesi sırasında kaza
Dinlenme yeri İsa Kilisesi, Esher
Milliyet ingiliz
Bilinen Hız rekortmeni
eş(ler) Elizabeth Mitchell-Smith (1947–1948) (ölümü)
Margaret Glass (m. 1950–1952) (ölümü)

John Rhodes Cobb (2 Aralık 1899 - 29 Eylül 1952), 20. yüzyılın başlarından ortalarına kadar İngiliz yarış sürücüsüydü. O üç katı sahibi bendim Dünya Kara Hız Rekoru ayarlanır, 1938, 1939 ve 1947 yılında, Bonneville Speedway içinde Utah , ABD. O verildi Segrave Trophy kırmaya teşebbüs sürat güçlendirilmiş bir jet pilot iken 1952 yılında öldürülen 1947 He de Dünya Su Hız Rekoru üzerinde Loch Ness su İskoçya .

Erken dönem

Cobb, 2 Aralık 1899'da Surrey ilçesindeki Esher köyünde, çocukken sık sık gittiği Brooklands motor yarış pistinin yakınında doğdu . Florence ve City of London'da zengin bir kürk komisyoncusu olan Rhodes Cobb'un oğluydu. Babasının firmasına katılmadan ve ticarette bir dizi şirketin genel müdürü olarak başarılı bir kariyer sürdürmeden önce örgün eğitimini Cambridge'deki Eton College ve Trinity Hall'da aldı. büyük kapasitör yüksek hızlı yarış. 1924'te Royal Aero Club havacı sertifikası alarak Sopwith Grasshopper'da pilot olmaya hak kazandı .

Yarış ve hız rekorları kariyeri

Cobb 1925 yılında bir 1911 10 litrelik Fiat yılında ilk parça yarışı kazandı ve içinde yarışan Higham Özel de Brooklands 1926 yılında yarış pisti.

1928'de özel olarak 10.5 litrelik bir Delage satın aldı ve Paris'teki fabrikadan İngiltere'ye ithal edildi ve 1929'dan 1933'e kadar Brooklands'de yarıştı, bu yıllarda üç kez uçan başlangıç ​​dış tur rekorunu kırdı ve en yüksek saat hızına ulaştı. 2 Temmuz 1932'de saatte 138.88 mil hıza ulaştı. 1932'de Brooklands'de Britanya İmparatorluğu Kupasını da kazandı .

1933'te " Thomson & Taylor "dan 24 litrelik " Napier Railton " un tasarımını ve yapımını özel olarak görevlendirdi ve bu sayede Brooklands yarış pistinde hiçbir zaman ulaşılamayan nihai tur rekorunu kırmak da dahil olmak üzere bir dizi hız rekoru kırdı. 7 Ekim 1935 tarihinde elde 143,44 mph (230,84 km / s) ortalama hızda sürüş aştı, önceki tarafından 1931 kayıt kümesi geride olan Sir Henry "Tim" Birkin sürüş Bentley Blower No.1 , ve arkadaşı onu kazanmak Oliver Bertram . Belfast yakınlarındaki Ards Pisti'ndeki 1934 RAC Tourist Trophy yarışında Cobb Lagondas ve Hon Brian Lewis, sınıfta bir Bentley'de Eddie Hall'a karşı daha büyük spor arabalar için yarıştı .

Railton Special ve John Cobb kokpitte

Sürüş pistonlu motorlu , tekerlek tahrikli Railton Özel ' , o Dünya kırdı Kara Hız Rekoru at Bonneville tuz daireler saatte 350 mil elde ederek, 15 Eylül 1938 tarihinde. 23 Ağustos 1939'da aynı yerde ikinci kez kırdı ve saatte 369 mil hıza ulaştı.

savaş hizmeti

Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde pilot olarak görev yaptı ve 1943 ile 1945 yılları arasında Grup Kaptanı rütbesiyle terhis edilerek Hava Taşımacılığı Yardımcı Birliği'nde görev yaptı . Savaş zamanı propaganda filmi Target for Tonight'da (1941) (kredisiz) bir görünüm yaptı .

Savaş sonrası hız rekoru kariyer ve ölüm

Cobb , 1947'de tekrar Bonneville tuz düzlüklerine geri döndü ve 16 Eylül'de 394,19 mil / saat'e ulaşarak kendi ayakta kalan 1939 Dünya Kara Hız Rekorunu kırdı (iki koşudan birinde 403 mil / saat'e ulaştı ve ona basın lakabını kazandırdı). "Yaşayan En Hızlı Adam". Bu rekor, 1963'te Amerikan Craig Breedlove tarafından aşıldığı zamana kadar yerinde kaldı .

John Cobb'un hayatını kaybettiği ölçülen milinin başlangıcı

1947 başarısından sonra, Cobb şu anda karada olduğu şeyi suda yapmaya karar verdi ve aynı anda Dünya Su Hızı Rekorunun peşinden gitti . Vospers'tan jet motorlu sürat teknesi Crusader'ı görevlendirdi ve hız denemesi için İskoçya'daki Loch Ness'in uzun su gölünü seçti . 29 Eylül 1952'de, Crusader'ı 200 mph (320 km/s) üzerinde bir hızda kullanırken Loch Ness'te dünya Su Hızı Rekorunu kırmaya çalışırken 52 yaşında öldürüldü . Koşu sırasında tekne suda açıklanamayan bir dalgaya çarptı ve Cobb'un etrafında parçalandı. Enkazın 50 yard (46 m) ötesine atılan cesedi, gölden kurtarıldı ve daha sonra memleketi Surrey'e geri götürüldü ve burada Christ Church, Esher mezarlığına gömüldü. Daha sonra, Glenurquhart kasaba halkı tarafından onun anısına Loch Ness kıyısında bir anıt dikildi .

2002 yılında jet motorlu sürat teknesi Crusader'ın kalıntıları 200 metre (656 ft) derinlikte Loch Ness yatağında bulunuyordu ve alan 2005 yılında planlanmış bir anıt olarak belirlendi . Enkaz National'dan bir araştırma ekibi tarafından filme alındı. 2019 yılında coğrafi

Kişisel hayat

John Cobb'a anıt

John Cobb, 1947'de Elizabeth Mitchell-Smith ile evlendi. Elizabeth, 14 ay sonra Bright Hastalığı'ndan öldü . 1950'de Margaret Glass (1917-2007) ile evlendi.

Cobb, 20. yüzyılın sonlarında bina geliştirme için yıkılmış olan 18. yüzyıldan kalma bir konak olan Esher'deki 'Grove House'da oturuyordu. Esher'de (51.37933 -0.36472 adresinde bulunan) bir halk yeşili, başarılarından dolayı 'Cobb Green' olarak adlandırıldı. 2013 yılında Esher's Lower Green'deki Arran Way'de yapılan arkeolojik bir çayırlık kazısı , Grove House'un temellerini ortaya çıkardı. 2017'de Richard Noble tarafından Cobb'un anısına, kısmen eski Grove House arazisinin alanını kaplayan yeniden inşa edilen Cranmere İlköğretim Okulu'nda bir Mavi plaket açıldı .

Ödüller

Referanslar

alıntılar
bibliyografya

Dış bağlantılar