Jnaneswari Ekspres tren raydan çıkması - Jnaneswari Express train derailment
2010 Jnaneshwari Ekspres tren raydan çıkması | |
---|---|
yer | Batı Midnapore, Batı Bengal |
Tarih (değiştir | kaynağı değiştir) | 28 Mayıs 2010 01:30 IST ( UTC + 05: 30 ) |
Saldırı türü |
Sabotaj veya bombalama |
Ölümler | 148+ |
Yaralı | 200+ |
Fail | Polis Zulmüne Karşı Halk Komitesi |
28 Mayıs 2010'da, Hindistan'ın Batı Bengal bölgesinin Batı Midnapore bölgesinde ( Jhargram yakınlarındaki Sardiha ve Khemasuli tren istasyonları arasında) saat 1 civarında bir Jnaneshwari Ekspres treni raydan çıktı . Sabotaj veya bir bombanın demiryolu hattında hasara yol açıp açmadığı tartışıldı, bu da karşıdan gelen yük treni gevşek vagonlara çarpmadan ve en az 148 yolcunun ölümüyle sonuçlanmadan önce raydan çıkmaya neden oldu.
Arka fon
Olaydan birkaç hafta önce Hindistan Başbakanı Manmohan Singh , Naxal saldırılarının demiryollarının karlılığını etkilediğini söyledi : " Naxal bantları ve tıkanıklıklar nedeniyle 5 milyar Rs kaybettik . Operasyonlar, yük yüklemesi ve yolcu üzerinde olumsuz etki oldu güvenlik açığı olan alanlarda bant çağrıları ve diğer tehditler sırasında yerelleştirilmiş bir temelde trafik. "
Raydan çıkma , Hindistan Komünist Partisi (Maoist) veya CPI (Mao) bölgedeki dört günlük çete başladıktan 90 dakika sonra meydana geldi . "Kara hafta" olarak adlandırıldı ve güvenlik yüksek alarma geçirildi.
Raydan çıkma
Eyalet polis şefi, Maocu Naksalitlerin 46 santimetre (18 inç) uzunluğundaki demiryolu hattının kaldırılmasının sorumluluğunu üstlendiğini belirtti . Yerel saatle 01 : 30'da , eksik hattın üzerinden geçen 13 vagonlu bir tren raydan çıktı. Howrah - Kurla Lokmanya Tilak Jnaneswari Süper Deluxe Express geziyordu Howrah için Mumbai . Raydan çıkan trene daha sonra ters yönde hareket eden bir yük treni çarptı. En az 148 kişi öldü ve 180'den fazla kişi yaralandı. Eksik parça Khemasuli ve Sardiha istasyonları arasındaydı. Demiryolunun bir bölümü eksik bulundu ve sabotaj olduğunu düşündüren balık levhaları gevşetildi.
Başlangıçta, saldırının bir patlama sonucu mu yoksa trenin raydan çıkması nedeniyle mi olduğu konusunda belirsizlik vardı. Demiryolu Bakanı Mamata Banerjee , bombalı bir patlamanın trenin raydan çıkmasına neden olan "hesaplanmış bir saldırının" parçası olduğunu söyledi. "Trenin şoförü bir patlama duydu, bu yüzden onu araştırıyoruz. Naksalilerin karmaşık bombalara ve doğaçlama patlayıcı cihazlara erişimleri olduğunun farkındayız." Dedi.
Kurtarma operasyonu
Resmi olarak 26 ceset bulundu ve bir kurtarma ekibi daha fazla ceset bulmak için çalışıyordu. Hindistan Hava Kuvvetleri helikopterleri kaza yerinde hizmete girdi ve yaralı yolcuların bir kısmını hastanelere götürdü. NCC da dahil edildiklerini ve tıbbi tren yere gönderildi.
Araştırma
Raydan içine soruşturmanın seyri sırasında, Samir Mahato , üyesi Sidhu Kanhu Gana Militia tarafından tutuklandı -was Halk Mücadele Komitesi Polis Mezalimi (PCAPA) ait -the militan kanadı Kriminal Araştırma Dairesi emniyet genel (CID) Jhargram West Midnapore bölgesinde. Baş sanık Khagen Mahato'dan sonraki davada CID tarafından yapılan ikinci tutuklamaydı .
Sorumluluk
Batı Bengal polisi, Jnaneswari Ekspresi kazasının "Maoistlerin işi gibi göründüğünü" söylemesinin ardından, polis, Maoist bağlantılı Polis Santras Birodhi Janosadharan Komitesinden ( Polis Zulmüne Karşı Halk Komitesi , PCPA) sorumlu olduğunu iddia eden posterler buldu . Bununla birlikte, bir PCPA sözcüsü olaya karıştığını reddetti, bunun yerine CPI'yi (M) Demiryolu Bakanını kötülemek için "bir plan yapmaktan" ve PCPA'yı insanlardan uzaklaştırmaya çalışmakla suçladı.
Reaksiyon
Başbakan Manmohan Singh can kaybından duyduğu üzüntüyü dile getirdi. Hindistan hükümeti Rs vereceğini söyledi . 500.000 ölenlerin yakınlarına ve aile üyelerine iş teklif ediyor. Batı Bengal hükümeti, kurbanların tedavi masraflarını üstleneceklerini açıkladı.
Maliye Bakanı Pranab Mukherjee , kazayı tetikledikleri için Maoistleri suçlarken alışılmadık derecede ihtiyatlı görülmesine rağmen saldırıyı kınadı. Kabine meslektaşı Mamata Banerjee'nin aksine, bir patlama olduğunu da inkar ediyor gibi görünüyordu. "Trajediden çok üzüldüm. Pistin bir kısmının kaldırıldığı bir sabotaj vakası gibi görünüyor. Patlayıcıların kullanılıp kullanılmadığı henüz net değil." Hindistan Demiryolu Bakanı Mamata Banerjee , kazanın olduğu yere koşarak Maoistlerin ilan ettiği kara günlerden haberdar olduğunu ve güvenliğin artırıldığını söyledi.
Batı Bengal Başbakanı Buddhadeb Bhattacharya saldırıyı kınadı. "Bütün çabalarımız bu tehdide karşı yöneltilmeli; Devlet ve ülke bu tehditten nasıl kurtulabilir ... Güçlerimizi duyarlı hale getireceğiz ve bu Maoist tehdide karşı koyacağız. Onların gözlemleyeceklerini biliyorduk. bu hafta, ancak bu alçakça suç işleyeceklerini bilmiyorduk. " Ayrıca "her taraftan geliyorlar" konusunda uyardı.
Siyasi suçlama oyunu
Saldırıdan bir gün sonra, Bhattacharya ve Banerjee, eyalette yaklaşan belediye seçimleriyle bağlantılı bir söz savaşına girdiler. Banerjee'nin, Bhattacharya'nın CPI- M'sine karşı siyasi savaşında PCPA gibi Maoist yanlısı grupları desteklediği iddia edildi .
Trinamool Kongresi, Maoistler dahil tüm Sol karşıtı güçleri seferber etmeye çalışıyor. Sadece Lalgarh'ta değil, aynı zamanda hareketleri başlattıkları Nandigram ve Singur'da da. Her iki yerde de Maoistlerin yardımını aldılar. " Batı Bengal hükümetinin Sanayi Bakanı Nirupam Sen.
"Lalgarh'ın halkı ve kabileleri neyi arıyordu? Sadece haysiyet, güvenlik ve korkunç yoksulluktan kurtulma arıyorlardı. Ve karşılığında ne aldılar? CPI-M tarafından terörize edilirken lathileri ve mermileri aldılar ve polis." Derek O'Brien , TMC sözcüsü .
Banerjee daha sonra olayı siyasi bir komplo olarak nitelendirirken, iktidardaki CPI (M) partisinin unsurlarının karıştığını ima etti.
Naxals
CPI-Maoistlerin bir sözcüsü, Yoldaş Akaash, BBC ile temasa geçti ve Naksalıların saldırının arkasında dönek grupların olup olmadığını araştıracağını söyledi. Demiryolları Bakanlığının gece saatlerinde Naxal'dan etkilenen bölgelere giden tren trafiğini durdurmasıyla ilgili olarak Akaash, Naxal'lerin bu bölgelere demiryolu trafiğinin güvenliğini ve güvenliğini garanti edeceğini söyledi.
Ayrıca bakınız
- Hindistan demiryolu kazalarının listesi
- Demiryolu sistemlerini içeren terör olaylarının listesi
- Rafiganj tren felaketi
- Naksalit-Maoist ayaklanmanın zaman çizelgesi
Referanslar
Dış bağlantılar
- CID Batı Bengal: ölen kişilerin fotoğrafları en Archive.today (2012 18 Aralık arşivlenmiş)