Jhargram bölgesi - Jhargram district

Jhargram Bölgesi
Tepenin tepesinden bir tıklama....belpahari,jhargram.jpg adresinde
Chilkigarh Raj Sarayı, Jhargram, Batı Bengal 03.jpg
Rameshwar Tapınağı, Jhargram, Batı Bengal 02.jpg
Kanak Durga Tapınağı, Jhargram, Batı Bengal 02.jpg
Jhargram Sarayı.jpg
Kanakdurgatetemple.jpg
Üstten saat yönünde: Belpahari , Rameshwar Tapınağı, Jhargram Sarayı , Kanak Durga Tapınağı, Chikligarh Sarayı'nın tepesinden görünüm
Jhargram Bölgesi'nin Batı Bengal'deki konumu
Jhargram Bölgesi'nin Batı Bengal'deki konumu
Ülke  Hindistan
Durum Batı Bengal
Bölüm Medinipur bölümü
Merkez Jhargram
Devlet
 •  Lok Sabha seçim bölgeleri Jhargram
 •  Vidhan Sabha seçim bölgeleri Jhargram , Gopiballavpur , Nayagram , Binpur
Alan
 • Toplam 3.037.90 km 2 (1.172.94 sq mi)
Nüfus
 (2011)
 • Toplam 1.136.548
 • Yoğunluk 370/km 2 (970/sq mi)
 •  Kentsel
61.712
demografi
 •  Okuryazarlık %89.2
Saat dilimi UTC+05:30 ( IST )
ana karayolları Asya Otoyolu 46 , SH 5 , SH 9 , NH 6 (Bombay Yolu)
İnternet sitesi https://jhargram.gov.in

Jhargram , Hindistan'ın Batı Bengal eyaletinde bir ilçedir . İlçe , kuzeyde Kangsabati Nehri ile güneyde Subarnarekha arasında yer almaktadır. Jhargram, neredeyse tüm nüfusu kırsal alanlarda yaşayan Batı Bengal ilçeleri arasında en düşük nüfus yoğunluklarından birine sahiptir. Sal ormanları, filleri, antik tapınakları ve kraliyet sarayları ile tanınan popüler bir turizm merkezidir . Bölge, Batı Bengal'in 22. bölgesi olarak Paschim Medinipur bölgesinden ayrılmanın ardından 4 Nisan 2017'de kuruldu . İlçenin merkezi Jhargram'dadır .

Coğrafya

Jhargram bölgesi 3037.64 Sq.'lik bir alanı kaplamaktadır. km. Bunun 268249 hektarı tarım arazisi, 59497 hektarı ormanla kaplıdır. İlçe, Chota Nagpur Platosu'nun doğuya doğru kademeli olarak eğimli bir parçasıdır, ilçenin kuzey-batı kesiminde engebeli arazi oluşur. Kakrajhore bölgesi yaklaşık 300 metrelik en yüksek rakıma sahip. Bu alan verimsiz sert laterit toprak/kayalarla kaplıdır. Nayagram , Gopiballavpur -I & II bloklarına ait ilçenin güney bölgelerinin rakımı yaklaşık 65 mt rakıma sahip olup, bu alanlarda toprak nispeten alüvyonludur. Jhargram kasabasının rakımı 80 mt civarındadır.

yağış

Jhargram'ın (Jhargram Orman Bölümü) yıllık ortalama yağış miktarı yaklaşık 1400 mm'dir. Yağışlı mevsim güneybatı muson nedeniyle Haziran-Eylül ayları arasında yayılır ve en yüksek yağış Temmuz ve Ağustos aylarında gerçekleşir. Yağışlar Ekim ayından itibaren azalmaya başlar ve kuru kış başlar. Kurak mevsim Mayıs ayına kadar sürer. Ancak, bu süre zarfında, bu bölüm ara sıra sağanak yağışlar alır.

Jhargram, Hindistan için iklim verileri
Ay Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık Yıl
Ortalama yüksek °C (°F) 16
(61)
21
(70)
32
(90)
38
(100)
39
(102)
36
(97)
30
(86)
30
(86)
30
(86)
31
(88)
19
(66)
17
(63)
30
(86)
Ortalama düşük °C (°F) 5
(41)
10
(50)
21
(70)
25
(77)
27
(81)
27
(81)
23
(73)
23
(73)
22
(72)
21
(70)
7
(45)
6
(43)
22
(72)
Ortalama yağış mm (inç) 9,8
(0,39)
8,3
(0,33)
19,4
(0,76)
57,7
(2,27)
74,9
(2,95)
172.8
(6.80)
334.9
( 13.19 )
332.7
(13.10)
185.8
(7.31)
104,5
(4.11)
8,7
(0,34)
5,9
(0,23)
1.007.4
(39.66)
Kaynak: Weatherbase

Yönetim

Jhargram ilçesinde 10 polis karakolu, 8 topluluk geliştirme bloğu, 8 panchayat samitis, 79 gram panchayat, bunlardan biri Lodhashuli Gram Panchayat, 2.996 mouza , 2513 yerleşim köyü, 1 belediye ve 1 nüfus sayımı kasabası bulunmaktadır . Tek belediye Jhargram'da . Nüfus sayımı şehri Silda'dır : Tek alt bölüm olan Jhargram alt bölümü , merkezi Jhargram'dadır. Eyalet Kabinesi 2 alt bölüm daha oluşturmak için onay verdi. Üç alt bölümün genel merkezlerinin Belpahari, Gopiballavpur ve Jhargram'da olması bekleniyor.

8 topluluk geliştirme bloğu şunlardır:

Ormanlar

1953 Emlak Edinme Yasası kapsamında Hükümete verilen ormanların bilimsel yönetimi için, Jhargram Ormanı, Jhargram Bölümü olarak idari kurulum altındayken, Midnapur Bölümü olarak şekillendirilen ana bölüm, iki bölüme yani iki bölüme ayrılmıştır. West Midnapur Division (Jhargram Division olarak yeniden adlandırıldı), Jhargram'da merkez ve Midnapur'da merkez ile East Midnapur Division. West Midnapore Division, 29.01.1954 tarihinde ortaya çıktı. Aşırı yeraltı yangınları ve aşırı otlatma nedeniyle çok daha az büyüme ile ağırlıklı olarak kuru Sal ormanlarına sahiptir. 01.04.2021 tarihi itibariyle, Jhargram ilçesinde Viz'de 4 Orman bölümü bulunmaktadır. Jhargram (hem Orman hem de orman dışı alanları kapsayan toplam bölgenin %70'i), Kharagpur (%25), Midnapore (%3) ve Rupnanrayan (%2) bölümleri. Orman bölümleri ayrıca orman suçlarının önlenmesi, fillerin göçü gibi vahşi yaşamın yönetimi, orman alanları dışında kesilen ağaçlar için geçiş izni ve geçiş izni verilmesi, Ormana bağımlı insanlar için topluluk altyapısının geliştirilmesi, afet yönetimi gibi orman dışı alanlarda da çalışır. işler, vb.

Konum

Halen Jhargram Bölümü ormanları, Jhargram Bölgesi Jhargram'ın Sivil Alt Bölümünde yer almaktadır ve Sivil Blokları kapsamaktadır. Binpur-I (Kangsabati nehrinin batısındaki kısım), Binpur-II, Jhargram, Jamboni, Gopiballavpur-I ve Gopiballavpur-II ve Belpahari, Binpur, Jamboni, Jhargram, Gopiballavpur ve Beliyabera polis karakolları. Jhargram Orman Bölümü, yaklaşık olarak 21°-52' ve 22°-48' Kuzey enlemleri ile 86°-34' ve 87°-20' Doğu boylamları arasında yer almaktadır. Kuzeyde, Purulia ve Bankura sivil bölgeleriyle, doğuda ise Kangsabati nehri (Midnapore Division batı sınırından) ve kısmen Kharagpur Division batı sınırından Subarnarekha nehri ile sınırlanmıştır . Jharkhand, Güney'de Orissa Eyaleti ile ve Batı'da Jharkhand Eyaleti ile bir sınırı paylaşıyor.

Bu Bölümün merkezi, AH46'dan (önceden Ulusal Otoyol-6 olarak biliniyordu) yaklaşık 15 km uzaklıkta olan ve Güneydoğu Demiryolunun Kalküta-Bombay ana hattı üzerinde yer alan Jhargram'dır . Şehir aynı zamanda Jhargram Bölgesi'nin merkezidir. Jhargram'ın Kalküta'dan uzaklığı yaklaşık 170 km'dir.

Tarih

Güneybatı Bengal'de (eski Batı Midnapore Bölümü ormanları dahil ), ormanın tarihi ve yönetimi, ormanların yerel köylüler tarafından ev amaçlı kullanım ve ekim için temizlik için ücretsiz olduğu 16. yüzyıla kadar izlenebilir. Sırasında Babür tarafından tanıtılan arazi geliri sistemi altında dönemi Todar Mal , yerel zamindarlarından onlar tarafından verilmektedir ödeme "Ruba" veya ¼ korunması için Babür Imparatorlarına gelir inci payı vardı. 1773'te Doğu Hindistan Şirketi , sahibi zamindarlarla birlikte ormanların (ve toprak mülklerinin) kalıcı yerleşimi için gitti. 1890-1905 yılları arasında Bengal-Nagpur Demiryolları (orman ürünlerinin uzak yerlere kolaylıkla ve daha az maliyetle taşınmasına yardımcı olan) demiryolu hatları açtı ve bunu takip eden iki dünya savaşı, orman kaynaklarına büyük zarar verdi.

Bu bölümün ormanları, kendi ormanlarını feodal bir imtiyaz sisteminde sürdüren zamindarlar (yerel şefler) tarafından tutulan Jungle Mahal'e dahil edildi. Kharagpur'dan Jamshedpur Via Jhargram'a Bengal-Nagpur Demiryolu hatlarının gelmesiyle, bu bölgenin ormanları erişilebilir hale geldi. Orman ürünlerinin değeri, demiryolu ile uzak yerlere daha az maliyetle ve kısa sürede ulaştırılabildiği için birdenbire artmıştır. Ormanlar, zamindarlara daha yüksek getiri elde etmenin bir kaynağı olarak tanınmaya başladı. Bu bölünmenin ormanlar, genellikle tarafından ait Nawab Murshidabad bölgesinin Raja Mayurbhanj bölgesinin Jhargram Raja, Chilkigarh Raja ve ormanlar acımasız istismar getirdiği bozunma ileri evresindedir vb Mindapore zamindarın işletme 4-5 yıllık bir rotasyonda zamindars. Ormanların bu yönetim sistemi (yanlış yönetim), Batı Bengal Hükümeti'nin 1948 tarihli Batı Bengal Özel Orman Yasası uyarınca ormanların yönetimi üzerinde kontrol uygulamaya başladığı 1948 yılına kadar devam etti. Ancak durum pek düzelmedi.

1953'te Emlak Edinme Yasası yürürlüğe girdi ve uzun süredir özel mülk sahiplerine (büyük Zamindarlar) ait olan ormanlar 1954-55'ten beri hükümete verildi ve daha sonra bilimsel yönetim ve kontrol için tüm yükümlülüklerden kurtuldu. Daha sonra, kayıtların, delillerin ve Mahkeme Kararlarının mevcudiyetine bağlı olarak ormanların mülkiyeti Orman Dairesi tarafından kademeli olarak alındı.

Devlet (Hükümet) devraldıktan sonra ormanlar bilimsel yönetim altına alındı. Ancak bu zamana kadar, ormanların verimliliği o kadar düşmüştü ki, sürekli artan kenar alanların ve ilçe nüfusunun artan orman ürünleri talebini karşılayamaz hale geldi. Sorun, orman kenarındaki köylülerde artan işsizlik ve kırsal alanlarda durumu değiştirecek yeterli kaynak eksikliği nedeniyle daha da çoğaldı.

Ormanlar üzerindeki biyotik baskıları engellemeye yönelik idari tedbirler ve polislik çabaları, yalnızca insan-ormancı çatışmasının artmasına neden oldu ve çevredeki nüfusun yönetimden tamamen yabancılaşmasına yol açtı. Ormanların korunması işi tehlikeli hale geldi. Yönetim durumu neredeyse çözememişti ve bir çözüm arıyordu.

1971-72 yıllarında Doğu Midnapor Bölümü Arabari'deki Silvikültür (Güney) Tümen Orman Görevlisi tarafından bir pilot proje başlatıldı. Amaç, ormanların kenarlarında yaşayan insanları, sosyo-ekonomik durumlarının iyileştirilmesi yoluyla orman kaynaklarının korunmasına dahil etmekti.

1985-86 döneminde pilot proje gözden geçirildi, değerlendirildi ve analiz edildi. Tüm proje alanının yaklaşık 700 hektar baltalık ormanı ve 300 hektar plantasyon mahsulü ile yeniden stoklandığı ortaya çıktı. Aslında, bu pilot proje başarılı oldu.

Yerli halkın orman koruma ve yönetimine katılımına ilişkin bu formül, seksenlerin ortalarından bu yana Batı Midnapor Bölümü de dahil olmak üzere diğer alanlarda çok başarılı bir şekilde tercüme edildi. hükümet bir Govt yayınlayarak bu orman yönetim sistemini (halk arasında Ortak Orman Yönetimi olarak adlandırılır) tanıdı. 1989'daki düzen ve 1990 ve 1991'deki değişiklikler. Şu anda bu bölüm yaklaşık 480 Orman Koruma Kuruluna sahip. 1 Nisan 2006'dan itibaren Batı Midnapore Bölümü yeniden düzenlendi ve Jhargram Orman Bölümü olarak yeniden adlandırıldı. Chandabila, Nayagram ve Kesorekha Ranges olmak üzere 3 (üç) Range tüm kuruluşlarla birlikte Kharagpur Division'a devredildi. Bu nedenle, Jhargram Division'ın alanı yaklaşık olarak 620 km 2 olur .

nehirler

Bu bölümün önemli nehirleri Kangsabati (popüler olarak Kasai olarak bilinir), Tarafeni, Subarnarekha ve Dulong'dur . Yukarıdaki nehirlerin dışında, birkaç dere vardır, yani. 'Deb', 'Palpala', Rangium', 'Kupon' vb. Yukarıdaki nehirlerin çoğu batıdan doğuya doğru akar, çünkü bölümün batı tarafı daha yüksek irtifaya sahiptir.

Kangsabati nehri

Bu nehir Bankura bölgesinden kuzeydeki bölüme girer ve güney ve güneybatı yönünde uzanan dolambaçlı bir rota boyunca akar ve daha sonra Midnapore kasabasını solda (kuzeyde) tutarak doğuya doğru akar. Nehir Midnapore'un altında hızla daraldı ve Kapastikri'de (Midnapore'dan yaklaşık 20 km aşağıda) nehir çatallandı. Bir rota kuzeye doğru gitmiş ve sonunda Rupnarayan nehrine akarken, diğer rota güneydoğuya doğru ilerlemiş ve sonunda Haldi nehrine düşmüştür.

Tarafeni nehri

Bu nehir, Banspahari Sıradağları'ndaki Patagarh yakınlarındaki bu bölümün kuzeybatı kısmından kaynaklanmaktadır. Belpahari ve Binpur polis karakollarının yetki alanı içinde doğuya doğru ilerliyor ve sonunda Kangsabati nehrine düştü.

Subarnarekha nehri

Bu nehir batıdaki bölüme Dhalbhum'dan (Jharkhand Eyaleti) girer ve bölümün güneyinden geçerek Gopiballavpur Polis Karakolunu keser ve Nayagram Polis Karakolu'nun (Kharagpur Bölümü) kuzey sınırını oluşturur. Dantan'ın güneyinde, Odisha'nın Balasore bölgesine girer ve sonunda Bengal Körfezi'ne düşer. Subarnarekha'nın kumlu bir yatağı olan hızlı bir deresi vardır ve kıyıları genellikle yüksek ve iyi tanımlanmıştır. Yüksek sel mevsiminde, nehir, Balasore bölgesine girmek için Paschim Midnapore bölgesinden ayrıldığı noktanın yaklaşık 6 km yukarısında sol kıyısından taşar.

Dulung nehri

Subarnarekha'nın ana koludur. Tümenin Dulungdiha (JLNo. 100, Not: Binpur) yakınlarındaki kuzeybatı kısmından başlar ve Jamboni Polis Karakoluna girene kadar genel olarak bölümün batı sınırına yakın güney yönünde ilerler. Bu karakoldan kuzeyden güneye geçerken Kupon nehri, Banshir Khal, Polpala Khal, Deb nehri ve Putrangi Khal birleşir. Daha sonra, genel yönü batıdan doğuya olan Gopiballavpur Polis Karakoluna ve ardından Sankrail polis karakoluna girer ve burada tekrar güney yönünde ilerler ve Subarnarekha'ya katılır.

demografi

Jhargram ilçesinde 2011 nüfus sayımında 1.136.548 nüfusu vardı. Toplam nüfusun %96,52'si kırsal ve sadece %3,48'i kentsel nüfustur. Tarifeli Kastlar toplam nüfusun %20.11'i olan 235.506'yı, Tarifeli Kabileler ise toplam nüfusun %29.37'si olan 333.848'i oluşturuyor.

Jhargram bölgesinde Din (2011)
Hindu
%86.60
sarna
%9,83
Müslüman
%2,46
Diğer veya belirtilmemiş
%1,10

2011 nüfus sayımına göre, Hindular 984.194'tür ve nüfusun %86.60'ını oluşturmaktadır. Diğer dinler ve inançlar (çoğunlukla Sarna ), nüfusun %9,83'ü olan 111.767'yi oluşturuyordu. Müslümanlar 27.967, yani nüfusun %2,46'sını oluşturuyor. Diğer dinler ise 12.620'yi oluşturuyor.

Jhargram bölgesinin dilleri (2011)

  Bengalce (%77.23)
  Santali (%18.68)
  Mundari (%1.45)
  Kurmalı (%1.16)
  Diğerleri (%1.48)

2011 nüfus sayımına göre, şu anda Jhargram bölge ne nüfusun 77.23% konuştu Bengalce , 18.68% Santali , 1.45% Mundari ve 1.16% Kurmalı ilk dil olarak.

ekonomi

Bu bölgenin ana ekonomisi ticaret ve tarımdır. Bazı kişiler devlet memuru, Okul Öğretmeni ve diğer özel sektörde istihdam edilmektedir. Tekstil ve tarıma dayalı birçok sanayi var. Turizm de bu ilçenin ekonomisi için önemli faktörlerden biridir.

Eğitim

Üniversite

Genel derece kolejleri

Kültür

Jhargram, Chuang, Chang, Chhau , Dangrey, Jhumur, Panta, Ranpa, Saharul, Tusu ve Bhadu gibi birçok dansa ev sahipliği yapmaktadır.

Kültürün yanı sıra, Durga puja , Saraswati puja , Diwali ve Kali pujas gibi düzenli Bengal festivallerine de katılım sağlanıyor . Shitala , Jagaddhatri , Dol Purnima , Ratha Yatra , Janmashtami , Bhima Puja, vb. ibadetlerinde diğer yaygın pujalar da yer alır.

Jhargram'da birçok fuar ve karnaval düzenleniyor. Jhargram'daki ünlü fuarlar Jungle Mahal Utsav, Jhargram Mela & Yuva Utsav, Rong Maati Manush, Shrabani Mela, Baishakhi Mela, Milan Mela, boi mela, silpithirtha, dog show, sramik mela, sabala mela'dır.

Turistik yerler

Chilkigarh Rajbari, Chilkigarh
Sebayatan Satsanga Misyonu, Jhargram

Alt Bölüm boyunca birçok turist çeken yer vardır.

  • Jhargram Sarayı
  • Chilkigarh Rajbari, Chilkigarh
  • Geyik Parkı (Jungal Mahal Hayvanat Bahçesi)
  • Savitri Tapınağı
  • Rabindra Parkı
  • Sitala Mandir, Chandipur
  • Chilkigarh Raj Sarayı
  • Kanak Durga Tapınağı
  • Orman Mahal
  • Tıbbi Bitkiler Bahçesi (Kalaboni)
  • Dherua (Kansai nehrinin kıyıları için)
  • Sevayatan, Kechenda Bandh (göl) ve çevresindeki ormanlarla ünlüdür
  • Kabile Müzesi
  • alampur
  • Kendua (göçmen kuşları görmek için)
  • Rohini Raj bari (Rohini gorh jomidar bari)
  • Kakrajhor Ormanı
  • Rohini: Bu, Dulung Nehri kıyısında yer alan tarihi bir köydür. Ünlü Vaishnav azizi Rashikanandaji Maharaj'ın doğum yeri. Şimdi ziyaret noktası.
  • Gidhni
  • Dholkat Pukuria Bharat Sevashram Sangha
  • Hatibari Orman Bungalovu
  • Jhilli Pakhiraloy
  • Gopiballavpur Eko Parkı
  • Ghagra Şelalesi, Belpahari

Toplu taşıma

Hava

En yakın operasyonel havaalanı Netaji Subhash Chandra Bose Uluslararası Havaalanı arasında Kolkata (trenle) 155 km, (yol-NH-6 tarafından) 169 km. Sonari Havaalanı arasında Jamshedpur'a trenle bir mesafe 96 km uzaklıktadır. Birsa Munda Airport ait Ranchi bir (yol-NH-33 tarafından) 233 km'lik mesafe ve (trenle) 258 km uzaklıktadır.

Tren

Jhargram sadece bölgedeki büyük şehirlere değil, aynı zamanda ilçedeki daha küçük kasaba ve köylere de bağlıdır. Jhargram Tren İstasyonu , bir ekspres tren yolu olan Howrah-Nagpur-Mumbai hattının Kharagpur-Tatanagar bölümündedir . Jhargram tren istasyonu, Güney Doğu Demiryolu'nun altına giriyor . Jhargram iyi gibi en yakın büyük şehre trenle bağlı olan Kolkata / Howrah (155 km), Kharagpur'da (39 km), Asansol , Tatanagar (96 km), Ranchi , Dhanbad , Rourkela , Jharsuguda , Bhubaneswar , Cuttack , Puri , Bhilai da ve Delhi ve Bombay .

Yol

Jhargram ayrıca , Asya Karayolu Ağının bir parçası olan AH46 üzerinde ve Medinipur (Dherua - Medinipur Yolu üzerinde 40 km), Kharagpur (NH-6 üzerinde 46 km), Durgapur gibi diğer yakın şehirlerle birlikte karayolları ile çok iyi bağlantılara sahiptir. (SH-9 üzerinde 156 km), Asansol (NH-60 ve SH-9 üzerinde 181 km üzerinde), Bankura (SH-9 ve 5 üzerinde 114 km üzerinde), Purulia (SH-5 üzerinde 142 km üzerinde), Haldia (150 km üzerinde AH46 ve NH41), Contai (SH-5 üzerinde 144 km üzerinde), Digha (NH-60 üzerinde 165 km üzerinde), Kalküta / Howrah ( AH46 üzerinde 169 km üzerinde ), Tatanagar (NH-33 üzerinde 114 km üzerinde), Baripada (99 km üzerinde AH46 ve NH-5), vb.

Referanslar

Dış bağlantılar