Jens Müller (pilot) - Jens Müller (pilot)

Bir ile Müller 331 Squadron Hawker Hurricane de RAF Skeabrae içinde Orkney 1941'de

Jens Einar Müller (1917 30 Kasım - 1999 Mart 30) bir oldu Norveçli eğitilmiş pilotu küçük Norveç'te de Kanada'da ve savaş esiri de Alman esir kampında Stalag Luft III . " Büyük Kaçış "ta özgürlüğe kaçan sadece üç adamdan biriydi .

Erken dönem

Müller, Norveçli mühendis Einar Jønsberg Müller (1872–1943) ve İngiliz aktris Daisy Constance Russell'ın (1891–1978) oğlu olarak Şanghay, Çin'de doğdu . Jens Müller'in Norveçli film yönetmeni Nils R. Müller adında bir erkek kardeşi vardı . Kardeşler Norveç'in Aker şehrinde büyüdüler . Okuyan Müller 1935 yılında Müller zaten Onsekiz yaşımda pilot lisansı almıştı Zürih zaman Dünya Savaşı patlak verdi. Mayıs 1940'ta İngiltere'ye geldi .

Kariyer

1942'de Subay oldu 331 (Norveç) Filo at North Weald içinde İngiltere . 19 Haziran 1942'de, sözde " Roadsted " görevini tamamladıktan sonra , Spitfire Mark V (kuyruk numarası AR298), mühimmatı bittikten sonra Belçika kıyılarının hemen dışında bir Alman Focke-Wulf Fw 190 tarafından vuruldu . Uçaktan paraşütle kurtuldu ve 66 saat sonra şişme botuyla görünmeden karaya çıkmayı başardı . Ancak, neredeyse anında bir Alman nöbetçi tarafından yakalandı.

Daha sonra Müller'in tünelin havalandırılması için bir hava pompası inşa ederek katkıda bulunduğu " Büyük Kaçış " olarak bilinen olayda, kamptan kaçmayı başaran 76 savaş esiri arasında 43. kaçaktı (şimdi: Żagań , Polonya). Müller , kaçış girişimleri için Norveçli bir pilot olan Per Bergsland ile ortaklık kurdu .

"Tüneli geçmem üç dakikamı aldı. Yerin üstünde ipi birkaç metre tutarak süründüm: bir ağaca bağlıydı. Çavuş Bergsland bana katıldı, kıyafetlerimizi düzenledik ve Sagan tren istasyonuna yürüdük.

Bergsland, Royal Marine üniformasından kendisi için yaptığı sivil bir takım elbise giyiyordu ve düğmelerin üzerine kahverengi deri dikilmiş hafifçe değiştirilmiş bir RAF paltosu vardı. Siyah bir RAF kravat, şapka yok. Norveç'ten gönderilmiş küçük bir bavul taşıyordu. İçinde Norveç diş macunu ve sabunu, sandviçler ve Kaçış Komitesi tarafından kendisine verilen 163 reichsmark vardı .

Frankfurt an der Oder'e giden 2:04 trenini yakaladık. Gazetelerimiz, Frankfurt'taki Arbeitslager'den [çalışma kampı] Sagan civarında çalışan Norveçli elektrikçiler olduğumuzu belirtti. Frankfurt'tan Stettin'e yolculuk için, iş yerimizi Frankfurt'tan Stettin'e değiştirmemizi ve Stettin Bürgermeister'ına rapor vermemizi emreden başka evraklarımız da vardı."

Çift , Roger Bushell'in bağlantılarından biriyle yerel bir genelevde buluşmayı planladıkları Almanya'daki Stettin'e (şimdi: Szczecin , Polonya) giden bir trene bindiler . Ancak, oradayken, limandaki bir iskelede beklemelerini söyleyerek kaçmalarına yardım etmeyi teklif eden bir İsveçli ile temas kurdular . Bir süre sonra geminin ayrıldığını anladılar. Gecenin yarısını bir yük vagonunda geçirdiler, sonrakini bir handa uyudular ve ertesi akşam limana döndüklerinde, liman yetkililerini kaçırmalarına yardım eden iki İsveçli denizciyle tanıştılar.

Gemi , iki Norveçli pilotun çabucak İngiliz konsolosluğunu aradığı Göteborg'a geldi . Onlar trenle gönderildi Stockholm ve uçakla edildi İskoçya dan Bromma havaalanı. Oradan trenle Londra'ya ve kısa bir süre sonra Kanada'daki 'Küçük Norveç'e gönderildiler ve burada ikisi de bu sefer uçuş eğitmeni olarak hizmete devam ettiler.

Kaçan 76 savaş esirinden sadece üçü tarafsız ülkelere ve özgürlüğe ulaşmayı başardı . Üçüncü başarılı kaçak, işgal altındaki Avrupa'nın çoğunu geçen ve Fransız direnişinin yardımıyla İspanya'ya kaçan Hollandalı Bram van der Stok oldu .

Stalag Luft III maketi

Kalan 73 firari geri alındı. Adolf Hitler hepsinin vurulmasını istedi, ancak Heinrich Himmler (veya muhtemelen Hermann Göring ) onu bunu yapmamaya ikna etti. Bunun yerine, bir örnek olması için kaçan elli kişi idam edildi. Bu, savaş suçu oluşturan Cenevre Sözleşmesi'nin ciddi bir ihlaliydi . Geri kalan 23 mahkum, diğer kamplara gönderilmeden önce Gestapo'nun gözetiminde tutuldu. Bunlardan 17'si Stalag Luft III'e , dördü Sachsenhausen'e ve ikisi de Colditz Kalesi'ne gönderildi .

Savaştan sonra Müller , İskandinav Havayolları Sistemine katılan şirketlerden biri olan Det Norske Luftfartsselskap (DNL) için çalıştı . 1977 yılında emekli oldu.

Evliydi ve Rykkinn'de yaşıyordu . Nisan 1999'da öldü.

Miras

Jens Müller, savaş zamanı deneyimleri hakkında Tre kom tilbake (İngilizce: Three Returned) ( Gyldendal , 1946) adlı bir kitap yazdı . Büyük Kaçış bir film haline getirildi. Şubat 2019'da Müller'in anılarının ilk İngilizce baskısı, Norveçli tarihçi Asgeir Ueland tarafından bir giriş ve Jens Müller'in oğlu Jon Muller tarafından bir önsöz ile İngilizce olarak yayınlandı.

Referanslar

İlgili okuma