Jay Gould -Jay Gould

Jay Gould
Jay Gould - Bain Haber Servisi.jpg
Doğmak
Jason Gould

( 1836-05-27 )27 Mayıs 1836
Ölü 2 Aralık 1892 (1892-12-02)(56 yaşında)
New York , ABD
Meslek finansör
( m.  1863; 1889'da öldü )
Çocuklar
İmza
Jay Gould'un imzası (1836–1892).png

Jason Gould ( / ɡ l d / ; 27 Mayıs 1836 - 2 Aralık 1892) , genellikle Yaldızlı Çağın Hırsız baronlarından biri olarak tanımlanan bir Amerikan demiryolu patronu ve finansal spekülatördü . Keskin ve genellikle vicdansız ticari uygulamaları onu on dokuzuncu yüzyılın en zengin adamlarından biri yaptı. Gould, hayatı boyunca popüler olmayan bir figürdü ve tartışmalı olmaya devam ediyor.

Hayatın erken dönemi ve eğitim

Gould, Mary More (1798-1841) ve John Burr Gould (1792-1866) için Roxbury, New York'ta doğdu . Anne tarafından dedesi Alexander T. More bir iş adamıydı ve büyük büyükbabası John More , New York'taki Moresville kasabasını kuran bir İskoç göçmeniydi . Gould , New York , Hobart'taki Hobart Akademisi'nde okudu ve yolunu muhasebe yaparak ödedi. Küçük bir çocukken, babasının mesleği olan çiftçilikle hiçbir şey yapmak istemediğine karar verdi, bu yüzden babası onu elli sent ve bir çuval kıyafetle yakındaki bir okula bıraktı.

Erken kariyer

1855 yılında Jay Gould ( sağda )

Gould'un okul müdürü, ona bir demirci için muhasebeci olarak iş bulmasıyla itibar kazandı. Bir yıl sonra, demirci ona 1854'ün başlarında babasına sattığı demirci dükkanında yarı faiz teklif etti. Gould kendini özel çalışmaya adadı, ölçme ve matematiğe ağırlık verdi. 1854'te Ulster County, New York bölgesinin haritalarını araştırdı ve oluşturdu. 1856'da, birkaç yılını yazmak için harcadığı Delaware County Tarihi ve New York Sınır Savaşları'nı yayınladı. Araştırma yaparken, deri tabaklamada kullanılan tanen için odun külü yapan operatörleri finanse eden bir yan faaliyet başlattı.

Gould'un adını taşıyan Gouldsboro, Pennsylvania için Keystone İşaretleyici

1856'da Gould , Pennsylvania'da daha sonra Gouldsboro olarak adlandırılan bir bölgede bir bronzlaşma işletmesi kurmak için Zadock Pratt ile bir ortaklığa girdi . Sonunda emekli olan Pratt'i satın aldı. 1856'da Gould, Gideon Lee'nin damadı ve Amerika Birleşik Devletleri'nin önde gelen deri tüccarlarından biri olan Charles Mortimer Leupp ile bir ortaklığa girdi. Ortaklık, 1857 Paniğine kadar başarılı oldu . Leupp bu mali krizde tüm parasını kaybetti, ancak Gould mülk değerindeki değer kaybından yararlandı ve eski ortaklık mülklerini satın aldı.

Gould ayrıca büyük Gouldsboro gölünde bir buz hasadı endüstrisine başladı. Kışın buz hasat edilir ve göl kenarındaki büyük buz evlerinde depolanırdı. Gölün yanına bir demiryolu hattı kurdu ve yaz aylarında New York'a buz sağladı.

Gouldsboro Tabakhane Leupp'un ölümünden sonra tartışmalı bir mülk haline geldi. Leupp'un kayınbiraderi David W. Lee de Leupp ve Gould'un ortağıydı ve tabakhanenin silahlı kontrolünü ele geçirdi. Gould'un işin çöküşünde Leupp ve Lee ailelerini aldattığına inanıyordu. Gould sonunda fiziksel mülkiyeti aldı, ancak daha sonra şirketteki hisselerini Lee'nin erkek kardeşine satmak zorunda kaldı.

Demiryolu yatırımı

1859'da Gould, küçük demiryollarında hisse satın alarak spekülatif yatırıma başladı. Kayınpederi Daniel S. Miller , 1857 Paniği sırasında Gould'un Rutland ve Washington Demiryoluna yaptığı yatırımı kurtarmasına yardım etmesini önererek onu demiryolu endüstrisiyle tanıştırdı. şirketin kontrolünde. İç Savaş boyunca New York'taki demiryolu stokları hakkında daha fazla spekülasyon yaptı ve 1863'te Rensselaer ve Saratoga Demiryolunun yöneticisi olarak atandı.

Erie Demiryolu , finansörler Cornelius Vanderbilt ve Daniel Drew'den kredi almasına rağmen, 1850'lerde mali sıkıntılarla karşılaştı . 1859'da alıcılığa girdi ve Erie Demiryolu olarak yeniden düzenlendi. Gould, Drew ve James Fisk , Erie Savaşı olarak bilinen stok manipülasyonlarına giriştiler ve Drew, Fisk ve Vanderbilt, 1868 yazında Erie'nin kontrolünü kaybederken, Gould başkanı oldu.

Aynı dönemde Gould ve Fisk , o zamanlar New York'u büyük ölçüde yöneten Demokrat Parti siyasi makinesi Tammany Hall'a dahil oldu. Patronu William M. Tweed'i , Erie Demiryolunun müdürü yaptılar ve Tweed uygun yasalar düzenledi. Tweed ve Gould, 1869'da Thomas Nast tarafından siyasi karikatürlerin konusu oldu . Gould, Ekim 1871'de Tweed'in 1 milyon dolarlık kefaletle tutulduğu baş kefil oldu. Tweed sonunda yolsuzluktan hüküm giydi ve hapiste öldü.

Kara Cuma

Ağustos 1869'da Gould ve Fisk , altın fiyatındaki artışın buğday fiyatını artıracağını ve batılı çiftçileri satmaya motive edeceğini umarak piyasayı köşeye sıkıştırma girişiminde altın almaya başladılar . Bu da doğuya doğru büyük miktarda nakliyeye neden olacak ve Erie Demiryolu için navlun işini artıracaktır. Bu süre zarfında Gould, Başkan Ulysses S. Grant'in kayınbiraderi Abel Corbin ile olan temaslarını, başkanı ve onun Genel Sekreteri Horace Porter'ı etkilemek için kullandı . Bu spekülasyonlar , 24 Eylül 1869'da, dolar (nakit) priminin bir altın çift kartal üzerinde yüzde 62'den yüzde 35'e düştüğü Kara Cuma paniğiyle doruğa ulaştı. Gould, çökmek üzere olan kendi köşe girişimine karşı koruma sağlayarak bu operasyondan küçük bir kâr elde etti, ancak sonraki davalarda kaybetti. Altın köşe, Gould'un basında, piyasayı istediği zaman aşağı yukarı hareket ettirebilecek çok güçlü bir figür olarak itibarını sağladı.

Lord Gordon Gordon

1873'te Gould, göçmenler için arazi satın alan zengin Campbell klanının bir kuzeni olan Lord Gordon-Gordon'dan yabancı yatırımları işe alarak Erie Demiryolunun kontrolünü ele geçirmeye çalıştı. Gordon-Gordon'a bir milyon dolarlık hisse senedi rüşvet verdi, ancak Gordon-Gordon bir sahtekardı ve hisse senetlerini hemen bozdu. Gould ona dava açtı ve dava Mart 1873'te görüldü. Mahkemede Gordon-Gordon temsil ettiğini iddia ettiği Avrupalıların isimlerini verdi ve referanslar kontrol edilirken kefaletle serbest bırakıldı. Hemen Kanada'ya kaçtı ve yetkilileri suçlamaların yanlış olduğuna ikna etti.

Kanadalı yetkilileri Gordon-Gordon'u teslim etmeye ikna edemeyen Gould, ortakları ve gelecekteki Kongre üyeleri Loren Fletcher , John Gilfillan ve Eugene McLanahan Wilson'ın yardımıyla Gordon-Gordon'u kaçırmaya çalıştı . Grup onu başarılı bir şekilde yakaladı, ancak ABD'ye dönmeden önce Kuzey-Batı Atlı Polisi tarafından durduruldu ve tutuklandı . Kanadalı yetkililer onları hapse attı ve kefaletle serbest bırakmayı reddetti ve bu, Amerika Birleşik Devletleri ile Kanada arasında uluslararası bir olaya yol açtı. Minnesota Valisi Horace Austin , kefaletle serbest bırakıldıklarını öğrendiğinde geri dönmelerini talep etti ve yerel milisleri tam hazır hale getirdi ve binlerce Minnesotalı Kanada'nın işgali için gönüllü oldu. Müzakerelerin ardından Kanada makamları onları kefaletle serbest bıraktı. Gordon-Gordon sonunda sınır dışı edilmesi emredildi, ancak emir gerçekleştirilemeden intihar etti.

Batı demiryolları

Wall Street'i "Jay Gould'un Özel Bowling Salonu" olarak tasvir eden karikatür
Jay Gould'un mozolesi
Gould'un 1880'de satın aldığı Lyndhurst'taki ofisinde asılı portresi

Erie Demiryolundan zorla çıkarıldıktan sonra Gould, orta batı ve batıda bir demiryolu sistemi kurmaya başladı. 1873'teki Panik nedeniyle stokları azaldığında 1873'te Union Pacific'in kontrolünü ele geçirdi ve çiftçilerden ve çiftçilerden gelen gönderilere bağlı olan uygulanabilir bir demiryolu inşa etti. Union Pacific sisteminin her operasyonel ve finansal detayına daldı, ansiklopedik bir bilgi inşa etti ve kaderini şekillendirmek için kararlı bir şekilde hareket etti. Biyografi yazarı Maury Klein, "finansal yapısını gözden geçirdiğini, rekabetçi mücadelelerini yürüttüğünü, siyasi savaşlarını yönettiğini, yönetimini yenilediğini, oran politikalarını formüle ettiğini ve kendi çizgisinde kaynakların gelişimini teşvik ettiğini" belirtiyor.

1879'da Gould, Missouri Pasifik Demiryolu da dahil olmak üzere üç önemli batı demiryolunun kontrolünü ele geçirdi . O zamanlar Amerika Birleşik Devletleri'ndeki demiryolunun yaklaşık dokuzda biri olan 10.000 mil (16.000 km) demiryolunu kontrol etti ve 1882'ye kadar ülkenin demiryolu raylarının yüzde 15'inde kontrol hissesine sahipti. Demiryolları kâr ediyor ve hedeflerini belirliyordu. kendi oranları ve serveti önemli ölçüde arttı. Federal hükümete olan borçları nedeniyle 1883'te Union Pacific'in yönetiminden çekildi, ancak kendisi için büyük bir kâr elde etti. 1881'den sonra Western Union telgraf şirketinde ve New York'taki yükseltilmiş demiryollarında kontrol hissesi aldı . 1889'da, St. Louis'de doğu-batı demiryolu trafiğinde bir darboğaz oluşturan St. Louis Terminal Demiryolu Birliği'ni örgütledi. , ancak hükümet Gould öldükten sonra darboğaz kontrolünü ortadan kaldırmak için bir antitröst davası açtı.

Kişisel hayat

Gould, 31 West 42nd Street'teki West Presbiteryen Kilisesi'nin bir üyesiydi . Daha sonra Park Presbyterian ile birleşerek West-Park Presbyterian'ı oluşturdu .

1863'te Helen Day Miller (1838-1889) ile evlendi ve altı çocukları oldu.

Gould, oğlu George ile birlikte Amerikan Yat Kulübü'nün kurucu üyesiydi . Buharlı yat Atalanta'nın (1883) sahibiydi .

Gould tüberkülozdan öldü , daha sonra 2 Aralık 1892'de "tüketim" olarak anıldı ve The Bronx, New York'taki Woodlawn Mezarlığı'na gömüldü . Servetinin muhafazakar bir şekilde vergi amaçları için 72 milyon dolar (2022'de 2.17 milyar dolara eşdeğer) olduğu tahmin ediliyordu ve bunu tamamen ailesine vasiyet etti.

Ölümü sırasında, Gould , şimdi Jay Gould Memorial Reform Kilisesi olarak bilinen , New York'taki Reformcu Roxbury Kilisesi'nin yeniden inşasında bir hayırseverdi. Ana Cadde Tarihi Bölgesi içinde yer alır ve 1988'de Ulusal Tarihi Yerler Kaydı'nda listelenir . Aile türbesi Francis O'Hara tarafından tasarlanmıştır.

Torunları

Gould , 1863'te Helen Day Miller (1838-1889) ile evlendi; sahip oldukları:

  • George Jay Gould I (1864–1923), Edith M. Kingdon (1864–1921) ile evlendi
  • Edwin Gould I (1866-1933), Sarah Cantine Shrady ile evlendi
    • Edwin Gould Jr. (1894–1917), 1917'de Jekyl Adası'nda öldü
    • Frank Miller Gould (c. 1895–1945), Florence Amelia Bacon ile evlendi, 13 Ocak 1945'te öldü
  • Helen Gould (1868–1938), Finlay Johnson Shepard ile evlendi (1867–1942) Üç çocuk evlat edindiler.
  • Howard Gould (1871–1959), 12 Ekim 1898'de Viola Katherine Clemmons ile evlendi, ardından 1937'de aktris Grete Mosheim
  • Anna, Düşes de Talleyrand-Périgord (1875–1961), Paul Ernest Boniface , Comte de Castellane (1867–1932), ardından Hélie de Talleyrand-Périgord , 5. Talleyrand Dükü, 5. Dino Dükü, 4. Sagan Prensi (1858-1937). Boniface'li çocuklar:
    • Marie Louise Boniface de Castellane (1896-?), bebeklik veya erken çocukluk döneminde öldü
    • Antoine Boniface, Marquis de Castellane (1896-1946), Yvonne Patenôtre ile evlendi
    • Georges Paul Ernest Boniface de Castellane (1897 veya 1899–1944), Florinda Fernández y Anchorena (1901–?)
    • Georges Gustave Boniface de Castellane (c. 1898 – 1946)
    • Jay Boniface de Castellane (1902–1956)
  • Talleyrand'lı çocuklar:
    • Howard de Talleyrand, duc de Sagan (1909-1929), evlenemeyeceği söylenince intihar etti.
    • Helen Violette de Talleyrand-Périgord (1915-2003), 29 Mart 1937'de James Robert de Pourtales ile evlendi, ardından Gaston Palewski (1901–1984)
  • Frank Jay Gould (1877-1956), Helen Kelley ile evlendi; ardından Edith Kelly; ardından Florence La Caze (1895–1983)

popüler kültürde

  • GJA O'Toole'un 1979 tarihli tarihi kurgu romanı The Cosgrove Report , Gould'un Abraham Lincoln suikastının arkasında olduğunu hayali bir şekilde öne sürüyor ( ISBN  978-0802144072 )
  • Arthur Train'in Botlarındaki Tweed Ring Püsküller (1940) hakkındaki tarihi romanının ana karakteri Gould'dur. 1869 Kara Cuma altın skandalı ve Gould'un bu skandaldaki rolü hakkında büyük ayrıntılara giriyor.

Ayrıca bakınız

alıntılar

Genel kaynakça

daha fazla okuma

Gazete makaleleri
Kitabın

Dış bağlantılar