Jack Iddon - Jack Iddon

Jack Iddon
Kriket bilgileri
Vuruş Sağ sopası
Bowling Yavaş sol kol ortodoks
Uluslararası bilgiler
Ulusal taraf
Kariyer istatistikleri
Rekabet Testler Birinci sınıf
Maçlar 5 504
Puanlanan koşu sayısı 170 22.681
Ortalama vuruş 28.33 36.76
100'ler / 50'ler - / 2 46/112
En yüksek puan 73 222
Toplar attı 66 38.612
Wickets - 551
Bowling ortalaması - 26.90
5 vuruş vuruşta küçük kapı - 14
Maçta 10 wickets - 2
En iyi bowling - 9/42
Yakalar / güdükler - / - 218 / -
Kaynak: [1]

John Iddon (8 Ocak 1902 - 17 Nisan 1946), 1935'te beş Testte oynayan bir İngiliz kriket oyuncusuydu .

Jack Iddon, topa sert bir şekilde vuran sağlak orta dereceli bir topa vuran oyuncu ve sahalarda çok fazla dönüş yapan sol kolda yavaş bir atıcıydı. 1926'dan 1939'a kadar başarılı Lancashire takımlarının ayrılmaz bir parçasıydı, bir sezonda 1000 koşuyu 13 kez geçerek - 1927 hariç her yıl - ve 1934'te 2.381 koşuya çıktı.

En iyi bowling sezonu 1932'de 80 kaleyi aldığında yaşadı. Daha sonraki yıllarda, pahalı olmaya ve daha az bowling oynamaya meyilliydi, ancak Yorkshire'a karşı Roses maçında bir isteka 42'de 9 olan en iyi bowling performansı, tüm maçlarda sadece 28 kaleyi aldığı 1937'de geldi.

Iddon en Testi kriket için 1934-1935 turu hapsedilmiş Antiller'de o dört Testi maçında oynanan ve karşı tek maç Güney Afrika kriket takımının Karayipler'de 1935 yılında, o rağmen İngiltere vuruş ortalamaları ikinci geldi hiçbir vuruş sırasında No 7'den daha yüksek vuruş yapmaz; ile George Paine ve Eric Hollies'in tarafında, bowling için yaptığı fırsatlar yalnızca yedi eylemi ile sınırlıydı. 1935 serisinin ilk maçında, yine 7 numarada vuruş yaptı, 29 sayı attı ve üç tur için dört over yaptı. Ancak düşürüldü ve bir Test yeri elde edemedi.

Iddon, 1945'te Avrupa'da İkinci Dünya Savaşı'nın bitiminden sonra düzenlenen birinci sınıf olmayan birkaç maçta Lancashire için oynadı, ancak 1946'da tam zamanlı kriket oynamaya devam etme niyetinde değildi, ancak ilçe onun oynayacağını umuyordu. amatör olarak vesilesiyle onu takım kaptanı olarak atamıştı. Manchester'da fren balataları yapan bir şirketin teknik temsilcisi olarak çalışıyordu ve 1946 sezonunun başlamasından hemen önce bir trafik kazasında öldüğünde Crewe'deki Rolls-Royce'daki bir iş toplantısından eve dönüyordu.

Referanslar