Jiangling Motors Şirket Grubu - Jiangling Motors Corporation Group
 | |||||||||||||
| Vakti zamanında | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tip | Devlete ait işletme | ||||||||||||
| sanayi | Otomotiv | ||||||||||||
| Kurulan | 8 Nisan 1947 | ||||||||||||
| Merkez |
, Çin
|
||||||||||||
hizmet alanı |
Dünya çapında | ||||||||||||
Kilit kişiler |
|||||||||||||
| Hasılat |
 95,34 milyar CN¥ (2020) |
||||||||||||
 CN¥0,83 milyar (2020) |
|||||||||||||
| Toplam varlıklar |
92,67 milyar CN (2020) |
||||||||||||
| Sahip | Nanchang Devlete Ait Varlıklar Denetim ve Yönetim Komitesi | ||||||||||||
| Çince adı | |||||||||||||
| Basitleştirilmiş Çince | 江铃汽车集团有限公司 | ||||||||||||
| Geleneksel çince | 江鈴汽車集團有限公司 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Jiangling Grubu (JMCG) | |||||||||||||
| Basitleştirilmiş Çince | 江铃集团 | ||||||||||||
| Geleneksel çince | 江鈴集團 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| İnternet sitesi | www |
||||||||||||
Jiangling Motors Corporation Group Co., Ltd. ( JMCG ), çoğunlukla otomotiv endüstrisinde faaliyet gösteren bir Çin devlet holdingidir. 1947 yılında kurulmuştur ve merkezi Nanchang , Jiangxi'dedir .
JMCG, çeşitli üretim tesislerine sahiptir ve hissedarlıklar aracılığıyla Ford , Isuzu ve Changan dahil olmak üzere diğer otomotiv üreticileriyle ortaklıklar sürdürmektedir .
Tarih
8 Nisan 1947'de JMCG, Nanchang Otomotiv Bakım Tesisi olarak kuruldu. Nisan 1949'da Nanchang Otomotiv Bakım Tesisi, Nanchang Otomotiv Tamir Tesisi olarak yeniden adlandırıldı. Mayıs 1958'de, Yingxiong-bagded ( Çince :英雄; pinyin : Yīngxióng ; lit. 'Hero') üç tekerlekli araçlar üretti . Aynı yıl 2,5 tonluk bir Yingxiong kamyonu üretti . 1968 yılında, o Jiangxi Otomotiv Üretim Tesisi değiştirildi ve seri üretime başlandı ticari araçlar , çoğunlukla Kinggangşan-rozetli (Çince:井冈山; pinyin: Jǐnggāngshān ; yanıyor ' Eh Ridge Dağları ') 1940'larda Sovyet teknolojisini kullanarak hafif kamyonlar. 1969'da az sayıda araba da üretti. Şirket, 1980'li yıllara kadar net bir mali kayıp yaşamasına rağmen, üretimi ticari araçlara odakladı.
Çin ekonomisi açılırken, Jiangxi Otomotiv İmalat Fabrikası daha modern, daha kaliteli yabancı ürünlerle rekabet etmenin giderek zorlaşmasına neden oldu, bu nedenle satış yapmaya devam etmek için fiyatlarını düşürmek zorunda kaldı ve mali durumunu kötüleştirdi. 1983 yılına gelindiğinde şirket, varlıklarının toplam değeri 10 milyon CN¥'den az iken, şirketin birikmiş zararı 56 milyon CN¥ idi. O yıl, Sun Min şirket şefi oldu ve verimliliği artırmaya ve operasyonları kolaylaştırmaya odaklanan bir geri dönüş planı başlattı. 1984 yılında, Jinggangshan kamyonlarını geliştirip satış hacmini artırdıktan sonra, şirket on altı yıl sonra ilk kârını açıkladı. 1980'lerde şirket ayrıca hafif ve orta kamyon üretmek için Isuzu of Japan ile bir ortaklığa başladı . 1989'dan 1992'ye kadar, Jiangxi Otomotiv Üretim Tesisi, Jiangxi Treyler Fabrikası, Nanchang Dikiş Makinesi Fabrikası, Jiangxi Çamaşır Makinesi Fabrikası, Jiangxi Çelik Pencere Fabrikası, Fuzhou Şasi Fabrikası ve Zhangzhou Şanzıman Fabrikası ve diğer şirketleri birleştirdi ve yeniden düzenledi. Jiangling Motors Corporation Group resmi olarak 1991'de kuruldu. 1993'te şirket yapısı yeniden düzenlendi ve basitleştirildi ve kamyon işi bölündü ve Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası'nda Jiangling Motors Corporation (JMC) olarak listelendi . Ford Motor Company , JMC'de önemli bir hisse satın alarak JMCG'nin ortağı oldu.
Başarısız Cezayir projesi
2007 yılına kadar JMCG, ülkedeki otomotiv satışlarının üçte biri ile JMC ürünleri aracılığıyla Cezayir pazarında güçlü bir varlığa sahipti. JMCG , başka bir Nanchang şirketi olan Zhongding (Pingxiang Coal Group) ile ortaklık kurdu ve bir Cezayir özel ekonomik bölgesi için teklif verdi . Bölge onaylandı ve Cezayir-Çin Jiangling Serbest Ticaret Bölgesi adını aldı . Bölgenin amacı , otomotiv ve inşaat malzemeleri endüstrileri merkezli Jiangxi şirketlerini çekmekti . Cezayir hükümeti, özel ekonomik bölgelere katılan yerel şirketler için çoğunluk hissesini zorlayan ve Çinlilerin amaçladığı gibi yalnızca son montaj yerine tam araç üretimini teşvik eden yasalar çıkardığı için bölge hiçbir zaman tamamlanmadı. Cezayir hükümeti de projede Cezayirli taşeronlar isterken, Çinli şirketler Çinlileri tercih etti.
Şirket sahipliği ve yapısı
Kuruluşundan itibaren JMCG, Nanchang'ın belediye planlaması tarafından kontrol edilen tamamen devlete ait bir kuruluş (SOE) olmuştur. 1993 yılına kadar JMCG'nin varlıkları doğrudan devlete aitti. O yıl, bu oldu dahil bir şekilde limited şirket hala devlete ait olsa da,. Eylül 2019'da, Jiangxi'nin Devlete Ait Varlıkları Denetleme ve İdare Komitesi, JMCG'yi karma ekonomi reformlarının bir parçası olarak 2021 yılına kadar özel sektörden yatırımcıları içeren KİT'ler listesine dahil ettiğini duyurdu .
Ortak girişimler
Jiangling Motor Holding ve Jiangling Yatırım
Jiangling Motor Holding Co. Ltd. veya JMH (Çince:江西江铃控股有限公司; pinyin: Jiāngxī Jiānglíng Kònggǔ Yǒuxiàn Gōngsī ) Ekim 2004'te kurulan ve devlete ait şirketler Changan ve JMCG tarafından eşit olarak kontrol edilen bir ortak girişimdi . Jiangling Motor Holding'i oluşturmak için Changan para yatırdı ve karşılığında JMCG, JMC öz sermayesini girişime devretti. Jiangling Motor Holding, Mart 2018 itibariyle %41.03 hissesi ile JMC'nin en büyük hissedarıydı. JMH ayrıca Landwind markasına da sahipti .
Nisan 2019'da, JMCG ve Changan'ın JMH'yi iki ayrı şirkete bölmeyi planladıkları açıklandı: biri aynı adı taşıyan ve diğeri geçici olarak Jiangling Investment olarak adlandırılan. Jiangling Investment, %41.03 JMC hissesine ve bazı yükümlülüklere sahip olacak ve yine Changan ve JMCG'ye eşit olarak sahip olacaktı. Yeni JMH, eski JMH varlıklarının geri kalanına (Landwind dahil) sahip olacak ve yatırımcılara satılmak üzere %100 daha fazla hisse ihraç edecek ve JMCG ve Changan'ın her biri %25 hisseye sahip olacak. Jiangling Investment, eski JMH'nin bölünmesini tamamlayarak Mayıs 2019'da resmen kuruldu. Haziran 2019'da yeni JMH için yatırımcının otomobil üreticisi Aiways olduğu açıklandı . Aiways, yeni enerji araçları için üretim izinlerini güvence altına almak amacıyla yeni JMH'nin %50'sini satın aldı .
Jiangxi Isuzu
Jiangxi Isuzu Motors Co.,Ltd. (JIM), 1983 yılında kurulan Isuzu ve JMCG arasında Nanchang merkezli bir ortak girişimdir. Isuzu N-serisi kamyonlar 1985'ten itibaren Jiangxi Otomotiv İmalat Fabrikası tarafından üretildi. 1993 yılında, JMC'nin ayrılmasından kısa bir süre önce, Jiangxi Automobile Manufacturing Co., Ltd. (bir JMCG yan kuruluşu), Itochu Trading ve Isuzu, Isuzu rozetli kamyonları 20 yıl boyunca üretmeye devam etmek için Jiangling Isuzu ortak girişimini kurdu. JMCG'nin %75 hissesi vardı ve geri kalanı Isuzu ve Itochu arasında eşit olarak dağıtıldı. JMCG ve Isuzu, 2012 yılında anlaşmalarını yeniden yapılandırdı ve eşit oranda sahip olunan Jiangxi Isuzu, Nisan 2013'te Isuzu üretiminin sorumluluğunu üstlendi.
JMEV
JMEV, JMCG ve Renault arasında bir ortak girişimdir . 2015 yılında , Çin'in iç kesimlerinde daha küçük şehirlere tedarik sağlamayı amaçlayan bir JMCG elektrikli araç yan kuruluşu olarak kuruldu . Renault'nun sermaye artırımı yoluyla %50 çoğunluk hissesini satın almasının ardından Temmuz 2019'da ortak girişim haline geldi.
Bağlı ortaklıklar ve küçük ortak girişimler
Aktif
Jingma Motor Co., Ltd, JMCG (Çince:江铃集团晶马汽车有限公司; pinyin: Jiānglíng Jítuán Jīngmǎ Qìchē Yǒuxiàn Gōngsī ), JMMC olarak da bilinir , yangın söndürme araçları, hafif- görev SUV'ları ve otobüsler . Şirket 1958 yılında Jiangxi İtfaiye Aracı İmalat Fabrikası (Nanchang Otomobil Fabrikası olarak da bilinir) olarak kuruldu. Kasım 2011'de şirket JMCG tarafından satın alındı ve şimdiki adını aldı. Şubat 2013'te JMCG, yeni enerjili araç otobüslerinin üretimini konsolide etmek için Nanchang JMC New Power Vehicle Manufacturing Co., Ltd.'nin işini JMMC'ye entegre etti. JMMC yılda 6.000'e kadar araç üretebilir.
Getrag (Jiangxi) Transmission Co., Ltd, Ocak 2007'de kurulan Getrag ve JMCG arasında Nanchang merkezli bir ortak girişimdir .
Ltd Jiangxi Mingfang Auto Parts Industrial Co, bir otomobil parçaları fabrika kurmak için JMCG ve Tayvanlı otomobil parçaları üreticisi Hsin Chong Grubu arasında bir ortak girişim Yingtan . Tesis, Haziran 2019'da üretime girdi ve başlangıçta Jiangxi Isuzu ve JMEV araçları için kapı ve açılır tavan parçaları tedarik etmeye odaklandı.
Jiangling Motors Group Finance Co., Ltd. (Çince:江铃汽车集团财务有限公司; pinyin: Jiānglíng Qìchē Jítuán Cáiwù Yǒuxiàn Gōngsī ), JMCG ortaklarına ve bağlı kuruluşlarına finansal hizmetler sağlamak üzere 1993 yılında kurulmuş bir JMCG yan kuruluşudur.
Jiangxi Jiangling Motors Import and Export Co., Ltd. veya JMIE (Çince:江西江铃进出口有限责任公司; pinyin: Jiāngxī Jiānglíng Jìn Chūkǒu Yǒuxiàn Zérèn Gōngsī ), JMCG'ye ait bir ticaret şirketidir. JMCG'nin ortaklarından ve bağlı kuruluşlarından (JMH, JMC ve JIM dahil) ürün ihraç etmekte ve çeşitli şirketlerden ürün ithal etmektedir. Şirket 1999 yılında kurulmuştur ve merkezi Nanchang'dadır. JMIE'nin ticaret yaptığı ülkeler arasında Cezayir, Güney Afrika, Suudi Arabistan, Nijerya, Angola, Kolombiya, Küba, Filipinler ve Avustralya bulunmaktadır.
Araç dönüştürme
JMCG, ortakları Ford ve Isuzu'nun yanı sıra bağlı kuruluşları JMC ve JMMC'nin araçlarını özel amaçlı araçlara (ambulans ve itfaiye araçları gibi) dönüştürmeye odaklanan çeşitli iştiraklere sahiptir. Bunlar şunları içerir:
- Jiangxi Jiangling Özel Amaçlı Araç Co. , Ltd. veya JSVC (Çince:江西江铃专用车辆厂有限公司; pinyin: Jiāngxī Jiānglíng Zhuānyòng Chēliàng Chǎng Yǒuxiàn Gōngsī );
- Jiangling Group Special Vehicle Co. , Ltd. veya JMT (Çince:江铃集团特种车专用车有限公司; pinyin: Jiānglíng Jítuán Tèzhǒng Chē Zhuānyòng Chē Yǒuxiàn Gōngsī );
- J iangxi Jiangling Group Modifiye Özel Araç Co. , Ltd. veya JSV (Çince:江西江铃汽车集团改装车股份有限公司; pinyin: Jiāngxī Jiānglíng Qìchē Jítuán Gǎizhuāng Chē Gǔfèn Yǒuxiàn Gōngsī ).
JSV, 1996 yılında JMCG tarafından Jiangling Modifikasyon Tesisi olarak kurulmuştur. Bir yeniden yapılanmanın ardından 2006 yılında mevcut şeklini almış ve JMCG %30 azınlık hissesini elinde tutarken çoğunluk hissesini bir grup gerçek kişi almıştır . 2006'dan önce JSV, tedarikçilerden gelen ürünleri inşaat ve nakit taşıma araçlarına dönüştürmeye odaklandı. Daha sonra ise ambulans gibi özel donanımlı araçlara odaklandı. 2019 yılında şirket 363 aracı dönüştürerek 99.314 milyon CN¥ gelir elde etti. Temmuz 2020'de, eğlence araçları üretmek için kurulu kapasitenin genişletilmesini finanse etmek için Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası'nda hisse senedi listeleme planlarını duyurdu .
feshedilmiş
Jiangling Tractor Company ( JTC ), JMCG traktör montaj yan kuruluşuydu. 2004 yılına kadar Nanchang'da 12.000 üniteye kadar montaj kapasitesine sahip bir tesisi vardı. 2005 yılında JMCG, JTC'deki %80 kontrol hissesini Indian Mahindra & Mahindra'ya sattı ve adını Mahindra (Çin) Tractor Co., Ltd. olarak değiştirdi.
JMCG Light Vehicle Co., Ltd. (Çince:江铃集团轻型汽车有限公司; pinyin: Jiānglíng Jítuán Qīngxíng Qìchē Yǒuxiàn Gōngsī ), Jiangling Group Hafif Kamyon veya JMCGL olarak da bilinir , Fuzhou merkezli bir kamyonet ve minivan üreticisidir. 2013'ün başlarında, Huaxiang Fuqi'yi yeniden düzenledikten sonra JMCG tarafından. Fuzhou , JMCG'nin Nanchang dışındaki altı büyük araç üretim üssünden biridir (diğerleri Qingyun , Xiaolan , Changbei , Wangcheng ve Taiyuan'dır ). Yeni şirketin ilk ürünü olan Qiling T5 pikap Eylül 2014'te piyasaya sürüldü. İkinci bir pikap olan T7, Temmuz 2015'te piyasaya sürüldü. 2017'nin sonlarında JMCGL, Qiling T100'ü tanıttı.
Ocak 2018'de Jintan Auto Group , JMCGL'nin %67 çoğunluk hissesini satın aldı ve daha sonra adını Jiangxi Dancheng (Dorcen) Motor Company olarak değiştirdi. JMCG %19 hisseyi elinde tuttu ve geri kalanı Fuzhou Yüksek Teknoloji Bölgesi Geliştirme Yatırım Grubu tarafından alındı. Eski JMCGL , Eylül 2018'de piyasaya sürülen Jintan Auto'nun Dorcen markasının üslerinden biri oldu . 2019 itibariyle, Jiangxi Dorcen hala Qiling rozetli kamyonetlerin montajını yapıyor.