Jōetsu Hattı - Jōetsu Line
| Joetsu Hattı | |||
|---|---|---|---|
211 serisi yerel tren (Kamimoku - Minakami)
| |||
| Genel Bakış | |||
| Yerli isim | 上 越 線 | ||
| Yerel | Gunma , Niigata illeri | ||
| Termini |
Takasaki Miyauchi |
||
| İstasyonlar | 34 | ||
| Hizmet | |||
| Tür | Ağır ray | ||
| Operatör (ler) |
.svg){kind=logo} JR East
|
||
| Tarih | |||
| Açıldı | 1920 | ||
| Teknik | |||
| Hat uzunluğu | 162,6 km (101,03 mil) | ||
| Parça göstergesi | 3 ft 6 inç ( 1.067 mm ) | ||
| Elektrifikasyon | 1.500 V DC tepegöz katener | ||
| |||
Joetsu Hattı ( 上越線 , Joetsu-sen ) ait Japonya'da önemli bir demiryolu hattı var Doğu Japonya Demiryolu Şirketi (JR East). Bu bağlar Takasaki Station içinde Gunma idari ile Miyauchi İstasyonu içinde Niigata Prefecture kuzeybatı bağlayan Kanto bölgesini ve Deniz Japonya'nın kıyıları Chubu bölgesi . Adı eski belirtmektedir illerin arasında Kōzuke ( 上 野) ve Echigo ( 越 後), hat bağlanmasını sağlar.
Hizmetler
Jōetsu Shinkansen'in 1982'de açılmasından önce Joetsu Hattı, Tokyo ve Niigata'yı birbirine bağlayan ekspres trenler ile sık sık hizmet veriyordu . Jōetsu Shinkansen'in açılmasıyla birlikte, hat yerel ve yük trenlerinin hakimiyetine girdi .
Jōetsu Shinkansen'in Echigo-Yuzawa İstasyonu ile Gala-Yuzawa İstasyonu ( Gala-Yuzawa Hattı ) arasındaki şubesi teknik olarak Joetsu Hattı'na aittir.
İstasyonlar
| İstasyon | Japonca | Mesafe (km) | Transferler | yer | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
İstasyonlar Arası |
Toplam | |||||
| Takasaki | 高崎 | - | 0.0 | Takasaki | Gunma | |
| Takasakitonyamachi | 高崎 問 屋 町 | 2.8 | 2.8 | |||
| Ben hayır | 井 野 | 1.2 | 4.0 | |||
| Shin-Maebashi | 新 前 橋 | 3.3 | 7.3 | ■ Ryōmō Hattı | Maebashi | |
| Gumma-Sōja | 群 馬 総 社 | 4.8 | 12.1 | |||
| Yagihara | 八 木 原 | 5.6 | 17.7 | Shibukawa | ||
| Shibukawa | 渋 川 | 3.4 | 21.1 | ■ Agatsuma Serisi | ||
| Shikishima | 敷 島 | 6.4 | 27.5 | |||
| Tsukuda | 津 久 田 | 3.0 | 30.5 | |||
| Iwamoto | 岩 本 | 5.8 | 36.3 | Numata | ||
| Numata | 沼 田 | 5.0 | 41.3 | |||
| Gokan | 後 閑 | 5.2 | 46.5 | Minakami , Tone Bölgesi | ||
| Kamimoku | 上 牧 | 7.1 | 53.6 | |||
| Minakami | 水上 | 5.4 | 59.0 | |||
| Yubiso | 湯 檜 曽 | 3.7 | 62.7 | |||
| Doai | 土 合 | 6.6 | 69.3 | |||
| Tsuchitaru | 土 樽 | 10.8 | 80.1 | Yuzawa , Minamiuonuma Bölgesi | Niigata | |
| Echigo-Nakazato | 越 後 中 里 | 7.3 | 87.4 | |||
| Iwappara-Kayak Alanı | 岩 原 ス キ ー 場 前 | 3.7 | 91.1 | |||
| Echigo-Yuzawa | 越 後 湯 沢 | 3.1 | 94.2 | |||
| Ishiuchi | 石 打 | 6.4 | 100.6 | Minamiuonuma | ||
| Ōsawa | 大 沢 | 4.0 | 104.6 | |||
| Jōetsu Uluslararası Kayak Alanı | 上 越 国際 ス キ ー 場 前 | 1.0 | 105.6 | |||
| Shiozawa | 塩 沢 | 2.3 | 107.9 | |||
| Muikamachi | 六日 町 | 3.9 | 111.8 | ■ Hokuetsu Express Hokuhoku Hattı | ||
| Itsukamachi | 五日 町 ◇ | 6.6 | 118.4 | |||
| Urasa | 浦 佐 | 5.5 | 123.9 |
 Jōetsu Shinkansen
|
||
| Yairo | 八 色 | 3.1 | 127.0 | |||
| Koide | 小 出 | 5.2 | 132.2 | ■ Tadami Hattı | Uonuma | |
| Echigo-Horinouchi | 越 後 堀 之 内 | 2.5 | 134.7 | |||
| Kita-Horinouchi | 北 堀 之 内 | 3.4 | 138.1 | |||
| Echigo-Kawaguchi | 越 後 川口 | 4.7 | 142.8 | ■ Iiyama Hattı | Nagaoka | |
| Ojiya | 小 千 谷 | 6.6 | 149.4 | Ojiya | ||
| Echigo-Takiya | 越 後 滝 谷 | 7.2 | 156.6 | Nagaoka | ||
| Miyauchi | 宮内 | 6.0 | 162.6 | ■ Shinetsu Ana Hattı ( Naoetsu için ) | ||
| İçin Through Nagaoka Shinetsu ana hat üzerinde | ||||||
| Nagaoka | 長 岡 | 1.6 | 165.6 | Nagaoka | Niigata | |
Demiryolu taşıtları
Takasaki - Shin-Maebashi (Ryomo Line ile hizmet yoluyla)
Takasaki — Minakami
- 115-1000 serisi 4 arabalı EMU'lar
- 211 serisi 4 arabalı EMU'lar (Ağustos 2016'dan beri)
Dört arabalı 211 serisi EMU'lar, 23 Ağustos 2016 tarihinden itibaren Takasaki ile Minakami arasındaki bölümde hizmete girdi.
Şubat 2017'de Gokan İstasyonu ile Kamimoku İstasyonu arasında 115 serisi bir DAÜ
Bir 211-3000 serisi EMU
Minakami — Nagaoka
Mevcut
- E129 serisi 2/4 araçlı EMU'lar (Kasım 2015'ten itibaren)
Eski
- 115 serisi 2/3/4 araçlı EMU'lar (Mart 2016'ya kadar)
Nisan 2016'da Echigo-Nakazato İstasyonunda bir E129 serisi EMU
Echigo-Yuzawa İstasyonunda 115 serisi bir EMU
181 serisi Limited Express Toki (Echigo-Nakazato - Iwappara Kayak Sahası, Ağustos 1978)
165 serisi Express Sado (Echigo-Nakazato - Iwappara Kayak Sahası, Ağustos 1978)
Tarih
Nippon Demiryolu Takasaki'yi 1884 yılında Maebashi'ye (şimdiki adı Shinmaebashi) açtı. Şirket 1906'da kamulaştırıldı.
Niigata ile Honshu'nun doğu kıyısı arasındaki ilk demiryolu , 1914'te tamamlanan Ban'etsu Batı Hattı idi . 1920'de, Tokyo ve Niigata arasında daha doğrudan bir güzergah olarak Jōetsu Hattının inşa edilmesine karar verildi. Miyauchi'den Echigo-Yuzawa'ya bölümü 1920 ile 1925 arasında aşamalar halinde açıldı ve hattın Shinmaebashi'den Minakami'ye bölümü 1921 ile 1928 arasında aşamalar halinde açıldı.
1931'de 9,702 m Shimizu tünelinin tamamlanmasıyla, Echigo-Yuzawa ve Ishiuchi arasında 1.500 V DC'de elektrifikasyon dahil olmak üzere hattın Echigo-Yuzawa - Minakami bölümü açıldı. Hat tamamlandığında Ueno-Niigata güzergahını 98 km kısalttı ve tünellere iki spiral bölüm dahil etti.
1947'de Takasaki'den Minakami'ye ve Ishiuchi'den Miyauchi'ye bölümleri elektriklendi ve bu, tamamen elektrikli olan ilk şehir dışı JNR hatlarından biri haline geldi .
Takasaki'den Shinmaebashi'ye bölümü 1957'de çift izlendi ve hattın geri kalanı, 13.500 m Arashimizu tünelinin inşasını içeren son bölüm olan 1961 ile 1967 arasında çift izlendi. Miyauchi'ye bağlı trenleri Yubiso ve Doai istasyonlarında yakalayan yolcular, bunu Arashimizu tünelinde bulunan platformlardan yapıyor.
Hizmet kesintileri
2004 Chūetsu deprem ciddiye yaklaşık iki ay boyunca Minakami Miyauchi bölümüne kapanış, Joetsu Hattı zarar verdi. 30–45 km / s ile sınırlı hızlarda tek hatlı operasyon, depremden dört ay sonra 45–65 km / saate yükseltilerek yeniden başlatıldı ve depremden 5 ay sonra hız kısıtlamaları ile ikinci rota yeniden açıldı. Hattın ilk kapatılmasından 9 ay sonra tam hizmet geri geldi.
Temmuz 2011'in sonlarında, şiddetli yağış hasarı, Echigo-Yuzawa - Muikamachi bölümünün iki hafta süreyle kapatılmasına neden oldu.
Referanslar
Dış bağlantılar
- Jōetsu Hattı İstasyonları (JR Doğu) (Japonca)