İtalyan denizaltısı Luigi Torelli -Italian submarine Luigi Torelli

Tarih
İtalya
İsim Luigi Torelli
adaş Luigi Torelli
inşaatçı Oto ( La Spezia , İtalya)
başlatıldı 6 Ocak 1940
Ana sayfa BETAŞOM , Bordo
Kader Eylül 1943'te Japonlar tarafından ele geçirildi ve Nazi Almanya'sına teslim edildi
Nazi Almanyası
İsim UIT-25
Edinilen Eylül 1943
Kader Mayıs 1945'te Almanların teslim olmasının ardından Japon Donanması'na dahil edildi
Japonya
İsim I-504
Edinilen Mayıs 1945
Kader ABD Donanması tarafından ele geçirildi ve 16 Nisan 1946'da suya indirildi.
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Marconi -sınıf denizaltı
Yer değiştirme
  • 1.195 ton (standart)
  • 1.400t (tam yük)
Uzunluk 251 fit (77 m)
Kiriş 22,4 fit (6,8 m)
Taslak 15,6 fit (4,8 m)
tahrik
  • (yüzeyli/batık) dizel / elektrik, 2 şaft
  • 2.700 / 1.100 kW (3.600 / 1.500 hp)
Hız 33,0 / 15,2 km/sa (17,8 / 8,2  kn ) (yüzey/su altında)
Tamamlayıcı 57
silahlanma

Luigi Torelli bir oldu Marconi'nin -sınıf denizaltı ait İtalyan donanması Dünya Savaşı sırasında. Eylül 1940'tan 1943'ün ortalarına kadar Atlantik'te işletilen gemi, daha sonra Uzak Doğu'ya gönderildi. 1943 yılında İtalya'nın teslim olmasından sonra, Torelli tarafından devralınan Nazi Almanya 'nın Kriegsmarine savaşın azalan aylarda, ardından Japon İmparatorluk Donanması . Üç büyük Mihver donanmasının hepsinde hizmet veren iki gemiden biriydi, diğeri ise İtalyan denizaltısı Comandante Cappellini .

Yapı

Luigi Torelli , İtalya'nın La Spezia kentindeki Oto tersanesinde inşa edildi . 1938–39'da denize indirilen Marconi sınıfı denizaltının altı teknesinden biri olan Luigi Torelli , Ocak 1940'ta denize indirildi. Okyanusta seyreden bir gemi olarak tasarlanan bu gemi, hem Akdeniz'de hem de Atlantik'te operasyonlar için tasarlanmıştı .

Servis geçmişi

İtalya Haziran 1940'ta II. Dünya Savaşı'na girdiğinde Luigi Torelli hala eğitim ve sarsılma dönemini tamamlıyordu. Daha sonra, Cenova Körfezi'nde kısa bir keşif görevi yürüttü ve ardından Atlantik'e , işgal altındaki Fransa'daki Bordeaux'ya , oradaki İtalyan denizaltı filosunda hizmet etmek üzere gönderildi.

11-29 Eylül 1940 arasında, Luigi Torelli , Azor Adaları'nın hemen dışındaki bir bölgede devriye gezmekle görevlendirildi . 5 Ekim 1940'ta Bordeaux'ya ulaştı. Sonraki haftalarda, tekne birkaç kez limandan ayrıldı ve kısa tatbikat görevleri yaptı.

15 Ocak 1941'de Luigi Torelli küçük bir konvoyu gördü ve Yunan gemisi Nemea , Norveç gemisi Brask ve Yunan gemisi Nicolas Filinis'i batırdı . Dördüncü bir gemi de hasar gördü, ancak kötü hava koşulları nedeniyle kaçtı. Regia Marina Italiana'ya göre bu , bir İtalyan denizaltısının Wolfpack saldırısına katılırken harika sonuçlar elde ettiği birkaç örnekten biriydi . İki hafta sonra, Luigi Torelli İngiliz gemi battı Urla . Temmuz 1941'de Norveçli tanker Ida Knudsen'i batırdı . Bir yıl sonra, İngiliz gemisi Scottish Star ve Panama motorlu tanker Esso Copenhagen'i batırdı .

Torelli bir Müttefik saldırısına ilk denizaltı oldu Vickers Wellington kullanarak Leigh ışık hatırı sayılır hasar acı ama limanına ulaşması yönetmek, İspanyol kıyıları kabaca 70 mil (110 km) gibi Haziran 1942 3 gecesi, Avilés ve Bordeaux'ya ulaşma girişimi, bir Avustralya Kısa Sunderland denizaltısına saldırdığında ve denizaltıya daha fazla hasar verdiğinde sona erdikten sonra, Santander'de sona erdi ; Acil onarımların ardından denizaltı, bir taktikle (İspanyol yetkililerin onu staj yapmak istediği) limandan çıkmayı başardı ve 15 Temmuz'da güvenli bir şekilde Bordeaux'ya ulaştı.

1943'te Luigi Torelli , en az iki ciddi hava saldırısından sağ çıktıktan sonra, nakliyeye dönüştürülmek üzere belirlenen yedi İtalyan denizaltısından biriydi. İtalyan tekneleri, boyutları nedeniyle, değerli ve nadir malzeme elde etme görevlerinde Uzak Doğu'ya yapılan uzun yolculuklar için daha uygun görüldü. Luigi Torelli operasyonu Alman kontrolü altındaydı ama Haziran 1943 14 Uzakdoğu'ya gitti Luigi Torelli onun İtalyan mürettebat korudu.

Luigi Torelli yeni İtalyan hükümetinin Müttefiklerle ateşkes kabul edince 1943 yılında Uzakdoğu'da üç İtalyan denizaltı biriydi. Üç kişiden Luigi Torelli , Comandante Cappellini ve Giuliani ve mürettebatı geçici olarak Japonlar tarafından gözaltına alındı. Luigi Torelli ve iki diğer tekneler daha sonra karışık Alman ve İtalyan ekiplerle, Alman U-bot komutuna geçti ve müttefikler karşı savaşmaya devam etti. Kriegsmarine yeni memurlarına tahsis Luigi Torelli , onu değiştirildi U.IT.25 ve ona Pasifik'teki Alman savaş operasyonlarına katılmasını vardı.

1945'te Almanya'nın teslim olmasının ardından, Luigi Torelli'ye Japonlar tarafından yeniden yeni bir isim verildi, I-504 ve 30 Ağustos 1945'e kadar Japon İmparatorluk Donanması ile birlikte işletildi. Luigi Torelli ve kardeş denizaltı Comandante Cappellini sadece ikisiydi Dünya Savaşı sırasında üç ana Eksen gücünün bayraklarını dalgalandıracak gemiler .

As I-504 , Torelli 'ın mürettebatı bir aşağı çekim iddia B-25 Mitchell ise Pasifik'te savaş, ihtilaf bir Eksen donanma gemisi tarafından iddia edilen son başarı sonuna yakın Japon bayrağı altında bombacı.

Kader

ABD tarafından Yakalanan Kobe , Japonya, savaşın bitiminde, Luigi Torelli tarafından suya düşmüş ABD Donanması içinde Kii Boğazı'nda 16 Nisan 1946 tarihinde.

gemiler battı

Torelli tarafından batırılan gemiler
Devriye gezmek Tarih Gemi bayrak Tonaj Notlar
3 üncü 15 Ocak 1941 nemea  Yunanistan 5.198 yük gemisi; 31 kişilik mürettebattan 14 kişi kurtuldu
3 üncü 15 Ocak 1941 fren  Norveç 4.079 yük gemisi; 32 kişilik mürettebattan 20 kişi kurtuldu
3 üncü 16 Ocak 1941 Nicolas Filinis  Yunanistan 3,111 yük gemisi; 29 kişilik mürettebattan 26 kişi kurtuldu
3 üncü 28 Ocak 1941 Urla  Birleşik Krallık 5.198 yük gemisi; can kaybı yok
5. 21 Temmuz 1941 Ida Knudsen  Norveç 8913 Tanker; 5 öldürüldü
8. 19 Şubat 1942 İskoç Yıldızı  Birleşik Krallık 7.224 yük gemisi; 73 kişilik mürettebattan 4 kişi öldü
8. 25 Şubat 1942 Esso Kopenhag  Panama 9,245 Tanker; 39 kişilik mürettebattan 1 kişi öldü
Toplam: 42.968

Notlar

Referanslar

  • Erminio Bagnasco, İkinci Dünya Savaşı Denizaltıları , Cassell & Co, Londra. 1977 ISBN  1-85409-532-3
  • Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo: storia del sommergibilismo italiano dalle orijini ve oggi . Milano: Mondadori. ISBN'si 8804505370.
  • Vincent O'Hara, Enrico Cernuschi: Karanlık Donanma: İtalyan Regia Marina ve 8 Eylül 1943 Ateşkes Antlaşması (2009). ISBN  1-934840-91-2
  • Roger Chesneau, Robert Gardiner: Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946 (1980). ISBN  0-85177-146-7

Dış bağlantılar