Michigan'daki Interstate 94 iş rotaları - Business routes of Interstate 94 in Michigan

İş Döngüsü Eyaletler Arası 94 işaretçisi Business Spur Interstate 94 işaretleyici
İş Eyaletler Arası 94
Interstate 94'ün iş rotaları kırmızıyla vurgulandı
Otoyol sistemi

Şu anda ABD'nin Michigan eyaletinde Interstate 94 (I-94) sekiz iş rotası bulunmaktadır . Bu iş yolları, I-94'ü komşu şehirlerin şehir merkezindeki ticaret bölgelerine bağlar . Sekiz rotadan yedisi, Business Loop I-94 ( BL I-94 ) tanımını taşıyan iş döngüleridir , biri Business Spur I-94'ü ( BS I-94 ) taşıyan bir ticari teşviktir . Bu döngüler, I-94'ün Michigan'daki iki öncülünün eski rotalarıdır: US Highway 12 (US 12) veya US 25 . En batıdaki BL I-94 , şimdi eyaletteki Michigan Gölü Çevresi Turu'nun bir bölümünü içeren US 12 ve US 31 / US 33'ün eski rotası boyunca Benton Harbour ve St. Joseph'in ikiz şehirlerinden geçiyor . Kalamazoo , Battle Creek , Marshall , Albion ve Jackson'daki döngüler de eskiden US 12'nin segmentleriydi ve bunlar daha sonra Business US Highway 12'nin ( Bus. US 12 ) kendi şehirleri üzerinden BL I-94'ler olmadan önce ayrı bir versiyonu olarak belirlendi . 1960. Kalamazoo'daki BL I-94, 2019'da BS I-94'e dönüştürüldü. Ann Arbor üzerinden iş döngüsünün rotası , mevcut lakabını almadan önce önce US 12 ve daha sonra M-14 idi . Port Huron üzerinden BL I-94 , daha önce US 25 ve ardından Business US Highway 25 ( Bus. US 25 ) idi.

Benton Limanı-St. Yusuf

Eyaletler arası 94 İş işareti

Eyaletler Arası 94 İşletme

Konum Benton LimanıSt. Joseph
Uzunluk 10,705 mil (17,228 km)
mevcut 1960-günümüz
Turist
rotaları

İş Döngüsü Interstate 94 ( BL I-94 ) bir 10.7 mil (17.2 km) uzaklıktadır devlet anahtar gövde otoyol ve iş döngüsü bundan çalışır I-94 downtowns yoluyla Benton Harbor ve St. Joseph . Otoyol , Shoreham topluluğundan geçerek Lakeshore Drive boyunca ilerlediği Lincoln Township'teki I-94'teki 23 numaralı çıkışta başlar . Döngünün bu bölümü, Shoreham'ın güneyinde her yönde bir şerit bırakmadan önce beş şeritten (her yönde iki merkez dönüş şeridi ile ) sahiptir ve Michigan Gölü Çevre Turu'nun (LMCT) bir parçasıdır. BL I-94 kısaca eşzamanlı çalışır ile M-63 şehir St. Joseph ana cadde boyunca. Bu bölüm, dört şeritli bölünmüş bir caddeye genişler . BL I-94 , St. Joseph Nehri'ni Benton Limanı'na geçmeden önce Ship Street (doğuya giden) ve Port Street'in (batıya giden) tek yönlü eşleşmesinde M-63'ten ayrılır ; LMCT eşzamanlılığı bu noktada sona erer.

Oradan , Riverview Drive ve 5th Street'teki döner kavşaklar aracılığıyla Benton Harbour şehir merkezinden beş şeritli Ana Caddeyi takip eder . İkinci döner kavşakta yol tekrar üç şeride daralır. Doğudaki Urbandale Bulvarı'ndan Crystal Bulvarı'ndaki döner kavşağa kadar olan döngünün en doğu ayağı üç şeritli bir otoyoldur ve oradan Benton Kasabasındaki I-94'teki 33 numaralı çıkıştaki doğu terminaline iki şerittir.

Benton Harbor ve Aziz Joseph downtowns yoluyla karayolu bir parçasıydı ABD 12 iken Amerika Birleşik Devletleri Numaralı Otoyol Sistemi geç 1926 yılında kuruldu ABD 31 da alan boyunca eş zamanlı olarak yönlendirilir edildi. ABD 33 tanımı daha sonra 1937'de St. Joseph'te kuzeye doğru ABD 12'ye eyalet sınırından ABD 31'e eklendi. 2 Kasım 1960'ta I-94/US 12 otoyolu Benton Limanı-St. Joseph bölgesi ve şehir merkezinden geçen ABD 12'nin eski rotası BL I-94 olarak yeniden numaralandırıldı. Sonraki yıl, US 33, BL I-94/US 31 boyunca uzatıldı ve BL I-94'ün doğu ucu bölünmüş bir otoyola dönüştürüldü. 1962'de US 31, Benton Harbor'ın doğusundaki yeni bir otoyolu takip etmek için Benton Harbor ve St. Joseph şehir merkezinden yeniden yönlendirildi ve BL I-94/US 33'ten kaldırıldı. İş rotası ilk inşa edildiğinde, Her iki kavşak için daha sonraki bir tarihte üst geçitler inşa etmek amacıyla, her biri Kristal ve Öklid caddelerinde köprüsüz elmas değişimi. Bu iki yolda meydana gelen çok sayıda kaza nedeniyle, mevcut konfigürasyonun yapımına 1966'da başlandı. Yine ilk inşa edildiğinde, güzergahın her iki ucundaki kavşaklar sadece iki rampadan oluşuyordu; karayolu açılmadan önce doğu ucuna üçüncü bir rampa eklendi ve batı ucundaki kavşak 1979'da tam bir kavşak haline getirildi.

St. Joseph Nehri ve bitişik Morrison Kanalı üzerindeki yeni bir çift köprü, kısmen 1976'da ve tam olarak 1977'de açıldı, 1909 ve 1911'de inşa edilen köprülerin yerini aldı ve bir sonraki ay adlandırıldı ve adandı. 1979 gibi geç bir tarihte önerilen St. Joseph'in güneyinde planlı bir yer değiştirme hiçbir zaman inşa edilmedi. US 33, 1986'da kesildi, BL I-94'ten çıkarıldı ve ertesi yıl tabela güncellendiğinde M-63 ile değiştirildi. Great Lakes Circle Tours, Michigan Ulaştırma Bakanlığı (MDOT) ve Minnesota , Ontario ve Wisconsin'deki muadilleri tarafından onaylandı . 2016 yılında, M-63 ile eş zamanlı iş döngüsünün bölümü, West Michigan Pike Pure Michigan Byway'in bir parçası olarak tahsis edildi .

Doğu terminalindeki kavşak, St. Joseph Valley Parkway'in (ABD 31 yer değiştirme) tamamlanmasının bir parçası olarak yeniden inşa edilecek . 2020'de yeniden yapılanma başlamadan önce, BL I-94, aynı seviyede inşa edilmiş bir elmas değişimi olan Crystal Avenue ile alışılmadık bir kavşağa sahipti ; kavşak artık bir döner kavşak.

Ana kavşaklar
Otoyolun tamamı Berrien County'dedir .

Konum mi km Hedefler Notlar
Lincoln İlçe 0.000 0.000 I-94  / LMCT güney – Chicago , Detroit I-94'te 23'ten çıkın; LMCT eşzamanlılığının güney ucu
Aziz Joseph 5.537 8.911 M-63 güney M-63 eşzamanlılığının güney ucu
6.067 9.764 M-63 kuzey / LMCT kuzey M-63 ve LMCT eşzamanlılıklarının kuzey ucu
Benton Limanı - Benton Heights şehir hattı 8.469-
8,591
13.630–
13.826
M-139 güney – Nil M-139'un kuzey ucu
Benton Tepeleri 9.487 15.268 Kristal Bulvarı Dönel kavşak; bağlantı rampaları ile eski hemzemin kavşak
Benton İlçe 10.705 17.228 I-94  / ABD 31   – Chicago , Detroit I-94 doğu/ABD 31 kuzeyden giriş yok; I-94/US 31'de 33'ten çıkış
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Kalamazoo

Eyaletler arası 94 İş işareti

Eyaletler Arası 94 İşletme

Konum Kalamazoo
Uzunluk 2,885 mil (4,643 km)
mevcut 2019–günümüz
Tarih 1960-2019 olarak BL I-94

İş Spur Interstate 94 ( BS I-94 ) bir olan devlet anahtar gövde otoyol formları bir iş mahmuz yakın şehir 2,9 mil (4.7 km) için Kalamazoo için I-94 otoyol. Batı terminali, BS I-94'ün M-96'nın batı ucunu kestiği şehrin uzak doğu ucundadır . BS I-94 , I-94'ün 81 numaralı çıkışındaki doğu terminaline giden dört şeritli bir otoyol olan Amvets Memorial Parkway'i takip ediyor .

7 Aralık 1959'da I-94/ US 12 otoyolu Kalamazoo'nun güney tarafında açıldı. US 12, yeni otoyolu takip edecek şekilde değiştirildiğinde, Kalamazoo şehir merkezinden geçen eski rota, Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) olarak yeniden adlandırıldı . Ertesi yıl, İş Döngüsü I-94 ( BL I-94 ) olarak yeniden numaralandırıldı . 1963'te ABD 131 otoyolu Kalamazoo'nun batı tarafında açıldı. Otobüs oluşturulması ile birlikte. US 131, BL I-94 yönlendirmesinin bir kısmı boyunca, BL I-94, batı ucundaki US 131 otoyolu boyunca I-94'e geri yönlendirildi. ABD 131'in batısındaki Stadium Drive bölümü ve 9. Cadde yönlendirmesi BL I-94'ten kaldırıldı. Kalamazoo ve yeni inşa edilen Michikal caddeleri 1965 yılında eyalet yargı yetkisine devredildi. Afterards, Kalamazoo ve Michigan caddeleri şehir merkezinde tek yönlü bir çift cadde olarak kullanıldı. Kalamazoo ve Michikal daha sonra Stadium Drive'dan Michigan Avenue'ye batıya giden BL I-94 olarak imzalanırken, Main Street ve Michigan Avenue doğuya giden trafiğe hizmet etmeye devam etti.

Kalamazoo Şehri, Ocak 2019'da şehir merkezindeki ana hatların yargı yetkisini MDOT'tan kabul etti; ve bunun sonucunda birkaç otoyol değişikliği yapıldı. BL I-94, ABD 131 otoyolundan ve Stadium Drive'dan kaldırıldı, ancak ikincisinin bir bölümü devlet tarafından imzasız bir otoyol olarak tutuldu . Stadium Drive, Main Street, Michigan ve Kalamazoo Caddeleri ve King Highway boyunca BL I-94 rotasının geri kalanı şehir kontrolüne devredildi ve eyalet karayolu sisteminden çıkarıldı. M-96 kavşağının batısındaki King Highway'in kısa bir bölümü, devlet tarafından imzasız bir otoyol olarak tutuldu ve BL I-94'ün M-96 doğusundan I-94'e kadar olan bölümünü imzalı bir otoyol olarak, BS I olarak yeniden adlandırılsa da, imzalı bir otoyol olarak bıraktı. -94, artık her iki uçta da I-94'e yeniden bağlanmadığı gerçeğini yansıtıyor.

Ana kavşaklar
Otoyolun tamamı Kalamazoo İlçesindedir .

Konum mi km Hedefler Notlar
Kalamazoo 0.000 0.000 M-96 doğu – Savaş Deresi M-96 Batı terminali
Comstock İlçe 2.885 4.643 I-94 doğu – Detroit I-94 doğudan I-94 batıya batıya çıkış ve doğuya giriş
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Savaş çayı

Eyaletler arası 94 İş işareti

Eyaletler Arası 94 İşletme

Konum Savaş çayı
Uzunluk 14.052 mil (22.615 km)
mevcut 1961–günümüz

İş Döngüsü Interstate 94 ( BL I-94 ) bir olan devlet anahtar gövde otoyol olarak hizmet vermesine iş döngüsü gelen I-94 şehir içinden Battle Creek . Otoyol, KalamazooCalhoun ilçe hattının yakınındaki I-94 üzerindeki 92 numaralı çıkışta başlar . BL I-94 , Fort Custer'ın doğu ucundaki iki şeritli Columbia Bulvarı'ndaki otoyoldan kuzeybatıya doğru M-37 boyunca eş zamanlı olarak çalışır . WK Kellogg Havaalanı'nın güneyindeki bir kavşakta BL I-94/M-37, havaalanının güney tarafında koşmak için doğuya döner. Havaalanının güneydoğu köşesinde, iş döngüsü M-96 ile kesişir ve kuzeye dönerek M-96 ile birleşir. BL I-94/M-37/M-96, havaalanının doğu ucundaki Helmer Yolu'nu Dickman Yolu'na kadar takip eder. Dickman'da, M-37 batıya döner ve BL I-94, orta dönüş şeridi ile dört şerit genişliğinde bir yolda doğuya döner . Oradan, iş döngüsü , Battle Creek'in kuzey tarafındaki bir yerleşim bölgesinden geçerek dört şeritli bölünmüş bir otoyol (24. ve 20. caddeler hariç) boyunca West Dickman Yolu'nu takip eder . Dickman Road , Battle Creek Nehri ile birleştiği yerin yakınında Kalamazoo Nehri'ndeki bir eğriye paralel olarak, Battle Creek şehir merkezinden geçen beş şeritli bölünmemiş bir otoyol olarak güneydoğuya döner . BL I-94, Kalamazoo Nehri'ni geçmek için güneye ve ardından doğuya dönerek şehir merkezinin kenarını sarar. Nehrin doğu tarafında, iş döngüsü I-194 / M-66 ile kesişir . Otoyol kavşağının doğusunda, Dickman Yolu üç şeride daralır ve Ana Cadde'de biter. BL I-94, ana cadde boyunca kuzeybatıya, kuzeydoğuya Hamblin Bulvarı boyunca ve daha sonra güneydoğuya, şehir merkezinin doğu tarafında Michigan Bulvarı'na döner. BL I-94, Porter Caddesi'nin doğusunda iki şeride daralarak üç şeritli Michigan Bulvarı'nı takip eder. BL I-94 , Kalamazoo Nehri yakınlarındaki Emmett Kasabasındaki Columbia Bulvarı ile bir kavşakta M-96'ya yeniden katılıyor . BL I-94/M-96 (Michigan Bulvarı), Emmett Township üzerinden üç şeritli bir karayolu olarak aynı anda çalışır. Merkez dönüş şeridi, Wattles Yolu'nun güneydoğusuna düşer ve iş döngüsü, I-94'teki 104 numaralı çıkışta doğu terminaline devam eder.

1940'ların sonlarında, Battle Creek şehir merkezinin güney yönünde bir baypas açıldı. ABD Otoyolu 12 (ABD 12) Columbia Bulvarı'nı takip etmek için şehir merkezinin dışına yönlendirildi. Eski rota, Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) olarak yeniden adlandırıldı . 1958 veya 1959'da Otobüs güzergahının bir bölümü. ABD 12, Battle Creek şehir merkezi boyunca tek yönlü bir çift caddeye ayrıldı . 7 Aralık 1959'da, Battle Creek'in güney I-94/ US 12 yan yolu tahsis edildi ve trafiğe açıldı. ABD 12'nin Columbia Bulvarı boyunca eski güzergahı yerel kontrole ve Otobüs güzergahına devredildi. ABD 12, yeni otoyola bağlanmak için doğuda Michigan Bulvarı ve güneyde M-78 (Capitol Caddesi) üzerinden uzatıldı . Sonraki yıl, bu iş döngüsü BL I-94 olarak yeniden adlandırıldı. I-194'ün ilk bölümü 1961'de açıldığında, BL I-94/M-78 otoyolu takip edecek şekilde yeniden yönlendirildi. 1964'te, iş döngüsünün batı ucu, Dickman Road'u batıdan Fort Custer'a ve güneye Skyline Drive'dan I-94'e kadar yeniden hizalandı. Ertesi yıl, I-194 tamamlandığında ve M-78, genişletilmiş bir M-66 ile değiştirildiğinde, BL I-94 şehir merkezinden yeniden yönlendirildi. Dickman Road'dan BL I-94, I-194/M-66'yı kuzeyde Hamblin Bulvarı'ndaki otoyolun sonuna kadar takip etti ve Hamblin boyunca Jay Caddesi üzerinden Michigan Bulvarı'na döndü. 1970'deki küçük bir yeniden düzenleme, Hamblin ve Michigan caddeleri arasındaki bağlantıyı değiştirdi. Şehir merkezinden geçen tek yönlü kurulum 1984'te kaldırıldı. M-96 ve M-37, 2000 yılında genişletildi ve Skyline Drive ve Helmer Road kavşakları arasında aynı anda çalıştı. M-89, M-37'nin bir kısmını değiştirdi, ancak M-37'nin şehir merkezine yakın I-194/M-66'ya olan rotasını takip etmedi. Daha sonra 2008'de, BL I-94, I-194/M-66 otoyolunun kuzey kesiminden kaldırıldı ve Dickman Yolu'nu Ana Caddeye, Hamblin Bulvarı'na kadar takip edecek şekilde yeniden yönlendirildi.

Fort Custer'daki mühimmat testleri için patlama yarıçapını genişletmek için MDOT, iş döngüsünü ve M-37'yi karşı taraflardaki yolları takip etmek yerine havaalanının güney ve doğu kenarları boyunca çalışacak şekilde yeniden yönlendirdi. Bu değişiklik 2015 yılında tamamlanmıştır.

Ana kavşaklar
Otoyolun tamamı Calhoun County'dedir .

Konum mi km Hedefler Notlar
Savaş çayı 0.000 0.000 I-94   – Chicago , Detroit
M-37 kuzey
M-37 eşzamanlılığının güney ucu
2.191 3.526 M-96 doğu (Columbia Caddesi) – Marshall M-96 eşzamanlılığının güney ucu
5.197 8.364 M-37 kuzey / M-96 batı – Hastings , Kalamazoo M-37/M-96 eşzamanlılığının kuzey ucu
7.384 11.883 M-89 batı M-89'un doğu terminali
8.260–
8.70
13.293-
14.00
I-194  / M-66 I-194/M-66 üzerinde çıkış 3
Emmett İlçesi 11.099 17.862 M-96 batı M-96 eşzamanlılık Batı ucu
14.052 22.615 I-94   – Şikago , Detroit

M-96 (Michigan Bulvarı) güneye M-311Marshall
M-96 eşzamanlılığının doğu ucu; I-94'te 104'ten çıkış
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Marshall

Eyaletler arası 94 İş işareti

Eyaletler Arası 94 İşletme

Konum Marshall
Uzunluk 5.707 mil (9.185 km)
mevcut 1961–günümüz
Turist
rotaları
Marshall'ın Bölgesel Yolu Miras Rotası

İş Döngüsü Interstate 94 ( BL I-94 ) bir 5.52 mil uzunluğundaki (8.88 km) uzaklıktadır devlet anahtar gövde otoyol olarak hizmet vermesine iş döngüsü gelen I-94 şehir içinden otoyol Marshall . Otoyol , Marshall Kasabasında I-94 ve I-69 arasındaki bir yonca yaprağı kavşağında başlar, ilkinde 108 numaralı çıkışta ve ikincisinde 38 numaralı çıkışta. İş döngüsü , I-69 ile eş zamanlı olarak güneye doğru döner . İle Kavşakta M-96 güney iki hakkında mil (3.2 km), BL I-94 dört şeritli boyunca kuzeydoğu Michigan Caddesi takip etmek fourl şeritli otoyol yola bölünmüş yol . Şehir sınırlarının yakınında, otoyol M-227 ile kesişir ve daha sonra dört şeritli bölünmemiş bir cadde boyunca doğuya döner. Şehir sınırları içinde, Michigan Bulvarı, Marshall'ın Bölgesel Yolu adlı bir Pure Michigan Byway'dir . Şehirdeki Michigan Bulvarı'nın batı yarısı çoğunlukla bir yerleşim bölgesidir. Kalamazoo Bulvarı ile kavşak , Brooks Memorial Fountain'ın etrafındaki bir döner kavşaktır . Kalamazoo Bulvarı'nın doğusunda, Michigan Bulvarı Marshall şehir merkezinin ortasından geçer. Şehir merkezinin doğusunda, Michigan Bulvarı bir kez daha yerleşim mahallelerinden geçerek üç şeride düşüyor. Cadde, Gordon Caddesi ile kesiştiği noktada kuzeydoğuya dönüyor. Marengo Kasabasındaki iki şeritli Partello Yolu ile kesişme noktasında , BL I-94 Michigan Bulvarı'ndan kuzeye dönerek birkaç işletmeyi geçerek I-94'ün 112 çıkışındaki doğu terminaline döner.

Marshall'daki ilk iş döngüsü , şehrin kuzeyinde I-94/ US 12 otoyolunun tamamlanmasından sonra 1960 yılında belirlenen bir Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) idi . Bu takip ABD 27 Michigan Avenue (Kalamazoo Caddesi). Oradan, Otobüs. ABD 12, Michigan Bulvarı ve Partello Yolu boyunca BL I-94'ün mevcut rotasını takip etti. İş rotası 1961 sonlarında BL I -94 olarak yeniden adlandırıldı. BL I-94'ün ABD 27 (Kalamazoo Caddesi) boyunca uzanan bölümü Otobüs oldu . ABD 27 , 1967 BL I-94 I-69 / ABD 27 otoyol bypass tamamlanması ile yeniden yönlendirilen ve otobüs ile cosigned edildi. Michigan Avenue boyunca ABD 27 ve batı ucundaki yeni otoyol. Bus ile eşzamanlılık. US 27, 1972'de kaldırıldı. 11 Ocak 2001'de Marshall şehri içindeki BL I-94, Michigan Miras Yolu olarak belirlendi (şimdi Pure Michigan Byway olarak adlandırılıyor).

Ana kavşaklar
Otoyolun tamamı Calhoun County'dedir .

Konum mi km Hedefler Notlar
Marshall İlçe 0.000 0.000 I-94   – Chicago , Detroit
I-69 kuzey – Lansing
I-69 eşzamanlılığının kuzey ucu; I-94'te 108'den çıkış; I-69'da 38 numaralı çıkış
1.915 3.082 I-69 güney - Fort Wayne
M-96 batı (Michigan Caddesi) - Battle Creek
I-69 eşzamanlılığının güney ucu; M-96'nın doğu terminali; I-69'da 36'dan çıkış
Marshall 2.300 3.701 M-227 güney M-227'nin kuzey ucu
Marengo Kasabası 5.707 9.185 I-94   – Şikago , Detroit I-94'te 112'den çıkın
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Albion

Eyaletler arası 94 İş işareti

Eyaletler Arası 94 İşletme

Konum Albion
Uzunluk 4.520 mil (7.274 km)
mevcut 1961–günümüz

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) 4+12 mil uzunluğundaki (7,2 km) devlet ana hat otoyolu , I-94 otoyolundan Albion şehir merkezine doğrubir iş döngüsü görevigörüyor. Otoyol, I-94'teki 121 numaralı çıkışta başlar. Batıya giden I-94'ten erişim, otoyolun kuzey tarafında C Drive North'a doğru bir giriş/sağdan çıkış bağlantısıyla sağlanır. Devlet bakımı, C Drive North'a giden bu rampaların sonunda başlar ve iş döngüsünün otoyolu geçmek için güneye döndüğü Eaton Avenue'ye kadar uzanır. Easton Caddesi'nde iş döngüsünün kuzey ucu beş şerit (a ile her yönde iki sahiptir merkez dönüş şeridinin yanındaki otoyol ticari bir alan boyunca çalıştıran) ve bir kavşağa güneye konut mahalleleri ile dört şeritli devam M-199 ( Austin Caddesi). BL I-94, dört şeritli Austin Caddesi boyunca iki blok boyunca güneydoğuya döner ve ardından güneye doğru dört şeritli Superior Caddesi'ne döner. Albion şehir merkezinde yaklaşık beş blok daha güneyde, BL I-94, M-99 ile kesişir. İki otoyol, doğuya doğru dönerek, şehir merkezinden dört şeritli Michigan Bulvarı boyunca aynı anda koşar . Şehir merkezinin doğusunda, BL I-94/M-99 yerleşim alanlarından geçer ve Clark Caddesi ile kesiştiği noktada kuzeydoğuya dönerek iki şeride düşer. İş döngü taşıyan Michigan Avenue daha kırsal bölümü içine geçtiği Parma Township içinde Jackson County . I-94 üzerindeki 124 numaralı çıkışta, BL I-94 biter ve M-99 kuzeye doğru devam eder.

I-94/ US 12 otoyolu 1960 yılında Calhoun County'de açıldı. Bu sırada Eaton Avenue eyalet kontrolüne devredildi ve ABD 12'nin Albion üzerinden geçen eski rotasının geri kalanı Business US Highway 12 ( Otobüs. ABD) olarak yeniden adlandırıldı . 12 ). O yılın ilerleyen saatlerinde, Otobüs. US 12, BL I-94 olarak yeniden adlandırıldı.

Önemli kavşaklar

ilçe Konum mi km Hedefler Notlar
Calhoun Albion 0.000 0.000 I-94   – Şikago , Detroit I-94'te 121'den çıkın
1.196 1.925 M-199 batı (Austin Caddesi) M-199'un doğu terminali
1.700 2.736 M-99 güney (Superior Street) – Hillsdale M-99 eşzamanlılık Batı ucu
Jackson Parma İlçesi 4.520 7.274 I-94   – Chicago , Detroit
M-99 kuzey (Eaton Rapids Yolu) – Eaton Rapids
M-99 eşzamanlılığının doğu ucu; I-94'te 124'ten çıkış
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Jackson

Eyaletler arası 94 İş işareti

Eyaletler Arası 94 İşletme

Konum Jackson
Uzunluk 10,274 mil (16,534 km)
mevcut 1960-günümüz

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) 10+14 mil uzunluğundaki (16,5 km) eyalet ana hat otoyolu , I-94 otoyolundan Jackson şehir merkezinekadar bir iş döngüsü görevi görür. Batı ucu, Blackman Township'teki Jackson'ın batısındaki I-94'teki 138 numaralı çıkıştadır . Bu kavşak aynı zamanda M-60'ın doğu terminalidirve ikisi, Jackson County Havaalanı'nın batısındaki dört şeritli otoyolun bir bölümü boyunca aynı anda güneye doğru ilerler. BL I-94/M-50 yanlış yönlü bir eşzamanlılık oluşturur ; doğuya giden BL I-94 ayrıca batıya giden M-60'tır. I-94'ün bir milden (1.6 km) daha az güneyinde, BL I-94 doğuya, havaalanının güneyinde uzanan iki şeritli Michigan Bulvarı'na döner. Laurence Bulvarı'nın doğusunda, cadde bir merkez dönüş şeridi içerecek şekilde genişler. İş döngüsü daha sonra havaalanının güneydoğusundaki ve şehir merkezinin batısındaki Westwood Mall'dan geçer; alışveriş merkezinin batısında, Michigan Bulvarı orta dönüş şeridini bırakır ve dört şeride genişler. West Avenue ile bir kavşakta BL I-94, Business US Highway 127 (Bus. US 127) ve M-50 ile birleşir. Jackson şehir merkezinin batı ucunda trafik, iş bölgesinin merkezi etrafında bir döngü oluşturan üç şeritli sokakların tek yönlü bir eşleşmesini takipediyor. BL I-94 doğu/Otobüs taşıyan güney yarısı. ABD 127 güney/M-50 doğusu Washington Bulvarı'nı, kuzey yarısı ise Louis Glick Otoyolu'nu takip ediyor. Şehir merkezinin doğusundaki Cooper Street, döngünün iki tarafını yeniden birleştiriyor. Döngünün güneyinde, Cooper Street Otobüs taşır. US 127 güney/M-50 ilmek doğu ve kuzey, M-106 taşır. BL I-94, beş şeritli Michigan Bulvarı'ndaki Amtrak tren istasyonunun yakınındaki Grand River geçişininkuzeyindeki döngüden ayrılıyor. İş döngüsü, kuzeydoğuda Jackson'ın doğu tarafında ticari bir alanda devam ediyor. Page Caddesi'nin doğusunda, merkez dönüş şeridi düşer ve Dettman Yolu'nun doğusuna döner. BL I-94 haçlar ABD 127 yılında Leoni Township . Bu otoyolun doğusunda, East Jackson Lisesi kampüsünden geçen iki şeritli Ann Arbor Yolu'nu takip ediyor. Otoyol, Jackson County'nin kırsal bir bölümünden daha kuzeye döner. Bazı işletmelerle serpiştirilmiş alanlarla sınırlıdır. Ann Arbor Yolu doğuya dönerek Gilletts Gölü yakınında I-94'ün güney tarafına paralel uzanır. Bir bağlayıcı, Sargent Yolu, iş döngüsünü kuzeye doğru 145 çıkışında I-94 ile bir değişime bağlamak için Ann Arbor Yolu ile kesişiyor.

ABD 12 Jackson baypas kısmen geç 1951 yılında tamamlanmış veya erken 1952. ABD 12 boyunca güneye döndüler ABD 127 şehrin batı ucunda yoluyla mevcut ABD 12'nin yönlendirme için bağlantı arkasına otoyol sonunda (Lansing Road). Ann Arbor Yolu ve Michigan Bulvarı boyunca şehir merkezine US 12/US 127/M-50/M-60'a giden eski rota , bu sırada Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) oldu. Jackson'ın yan yolu 1953'te batıya Parma'ya kadar genişletildi . BUS US 12, US 12'ye geri bağlanmak için West Avenue'deki US 127/M-50/M-60 boyunca yeniden yönlendirildi. Bus'taki son rota değişikliği. ABD 12, 1961'in ortalarında Jackson'ın M-60 yan yolunun açılmasıyla. Otobüs. US 12, Michigan Bulvarı boyunca batıya doğru, Blackman Township'teki şehrin batısındaki yeni otoyola ve kuzeyde I-94/US 12'de yeni bir batı terminaline kadar genişletildi. İş döngüsü 1960 sonlarında BL I-94 olarak yeniden adlandırıldı.

1964 yılında, Jackson şehir merkezindeki iş yollarında birkaç değişiklik yapıldı. Doğuya giden BL I-94 trafiği, Michigan Bulvarı'ndan Blackstone Caddesi boyunca Washington Bulvarı'na kaydırıldı ve oradan Washington boyunca Francis Caddesi'ne ve tekrar Michigan Bulvarı'na koştu. Batıya giden trafik, Mechanic Street'te kuzeye Pearl Street'e kaydırıldı ve Blackstone'da güneye dönüp Michigan Bulvarı'na dönene kadar devam etti. Doğu ucu, 1968'de, Louis Glick Otoyolu'nu, şehir merkezindeki Michigan Bulvarı'na giden döngünün kuzey yarısına bağlanmak için kullanmak üzere güncellendi. Şehir merkezi döngüsünün batı tarafında bir dizi bağlayıcı cadde, trafik akışını daha da kolaylaştırmak için Kasım 1969'da açıldı ve Jackson'daki BL I-94 yönlendirmesinde son değişikliklerle sonuçlandı. Doğuya giden trafik, Üçüncü Cadde'nin hemen doğusundaki Michigan Bulvarı'ndaki bağlantıya yönlendirildi. Bu bağlayıcı güneye, sonra doğuya, First Street yakınlarındaki Washington Avenue'ya doğru kıvrıldı. Louis Glick Otoyolu, Blackstone'dan batıya doğru kıvrılarak güneye doğru uzanarak Michigan'a bağlandı. 2012 yılında, iş rotasının doğu terminali, I-94'te 145'ten çıkmak için Ann Arbor ve Sargent yollarını takip etmek için doğuya kaydırıldı; Sonuç olarak, eskiden iş rotasının doğu terminali olarak hizmet veren I-94 ve Ann Arbor Yolu arasındaki eski kısmi değişim ortadan kaldırıldı.

Ana kavşaklar
Otoyolun tamamı Jackson County'dedir .

Konum mi km Hedefler Notlar
zenci ilçesi 0.000 0.000 I-94   – Chicago , Detroit
M-60 batı
M-60 ters yönlü eşzamanlılığının kuzey ucu ; I-94'te 138 numaralı çıkış
0.969 1.559 M-60 batı – Yaylı Çardak M-60 ters yönlü eşzamanlılığının güney ucu; otoyol segmentinin güney ucu
Jackson 3.832 6.167
Otobüs. ABD 127 kuzey / M-50 batı
Otobüsün batı ucu. ABD 127/M-50 eşzamanlılığı
4.156 6.688 Tek yönlü bölümün batı ucu
5.061 8.145
Otobüs. ABD 127 güney / M-50 doğu – Hudson , Monroe
BL I-94, eşzamanlılık ortaklarının tek yönlü yönleri arasında geçişler
5.226 8.410
Otobüs. ABD 127 kuzey / M-50 batı
M-106 kuzey
Otobüsün doğu ucu. ABD 127/M-50 eşzamanlılığı; tek yönlü bölümün doğu ucu; M-106'nın güney terminali
Leoni Kasabası 7.554–
7.565
12.157–
12.175
ABD 127   - Lansing , Hudson US 127'de 39'dan çıkın
10.274 16.534 I-94   – Şikago , Detroit I-94'te 145'ten çıkın
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

ann çardak

Eyaletler arası 94 İş işareti

Eyaletler Arası 94 İşletme

Konum ann çardak
Uzunluk 8,436 mil (13,576 km)
mevcut 1961–günümüz

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ), I-94 otoyolundan Ann Arbor şehir merkezine uzanan bir iş döngüsüdür . Şehrin batı tarafında, I-94'te 172 numaralı çıkışta başlar ve Veterans Memorial Park'ın yanındaki ticari bir bölgeden geçmeden önce bir yerleşim bölgesinden doğuya doğru ve I-94'ün altında dört şeritli Jackson Road'u takip eder. Parkın doğusunda, iş döngüsü doğu-kuzeydoğu yönünde Jackson Yolu boyunca yerleşim alanlarından geçerek Dexter Yolu ve Huron Caddesi ile bir Y kavşağına kadar uzanıyor. BL I-94, dört şeritli Huron Caddesi'ni doğuya doğru Ann Arbor şehir merkezine doğru takip ediyor. Ana Cadde ile kesişme noktasında, Business US Highway 23 (Bus. US 23) Huron Caddesi'ne döner ve iki tanım aynı anda ilerleyerek birkaç blok için Huron Caddesi'ne bir merkez dönüş şeridi ekler . İş döngüsü Michigan Üniversitesi Merkez Kampüsü'nün kuzeyinden geçer ve ardından beş şeritli Washtenaw Bulvarı'ndan güneye döner. Forest Avenue yakınında kampüsün kenarında, BL I-94/Bus. ABD 23, yerleşim bölgelerinden güneydoğuya döner ve tekrar merkez dönüş şeridini bırakır. Stadyum Bulvarı ile kesiştiği noktada, Washtenaw Bulvarı daha doğuya döner, tekrar bir merkez dönüş şeridi ekler ve County Farm Park'ı geçer. Parkın doğusunda, BL I-94/Bus. Dışarı ticari bir alan boyunca ABD 23 çalışır ABD 23 . US 23, Otobüs 37 numaralı çıkışta. US 23 biter ve BL I-94, US 23 boyunca güneye döner. İş döngüsü, dört şeritli otoyolu güneye doğru Ann Arbor'un kenarındaki bir yerleşim bölgesinden takip eder ve I-94'teki 180 numaralı çıkışta sona erer.

doğuya bakan Washtenaw Caddesi

İş döngüsü, US 12'nin önceki yönlendirmesini takip eder . Bu yönlendirme ilk olarak 1956'da ABD 12'nin şehrin güneyindeki bir otoyol yan yoluna taşındığında M-14 olarak belirlendi . I-94 ilk olarak 1960'ın ortalarında ABD 12 otoyolu boyunca belirlendi ve gelecek yılın ortasında yeni bir BL I-94 tanımı oluşturuldu. BL I-94, M-14'ü Jackson Road kavşağından Jackson Road ve Huron Street boyunca Main Street'e kadar takip etti. Ana Caddede, BL I-94 Huron Caddesi, Washtenaw Caddesi ve Carpenter Yolu üzerindeki US 23 boyunca I-94/US 12'ye döndü. ABD 23 otoyolu 2 Kasım 1962'de tamamlandı. doğu ucu, yeni US 23 otoyolunu takip ederek, Carpenter Yolu hizalamasını yerel kontrole geri döndürüyor. Otobüs. ABD 23, şu anda Ann Arbor şehrinde Huron Caddesi ve Washtenaw Caddesi boyunca ABD 23'ün yerini aldı. 16 Kasım 1965'te yeni bir M-14 otoyolu açıldı ve M-14 eşzamanlılığını rotadan çıkardı.

Ana kavşaklar
Otoyolun tamamı Washtenaw County'dedir .

Konum mi km Hedefler Notlar
ann çardak 0.000-
0.439
0.000-
0.707
I-94   – Şikago , Detroit I-94'te 172'den çıkın
2.275 3.661
Otobüs. ABD 23 kuzey
Otobüsün batı ucu. ABD 23 eşzamanlılık
Ann Arbor - Pittsfield İlçe hattı 5.686 9.151 ABD 23 kuzey – Flint
M-17 doğu – Ypsilanti
ABD 23 eşzamanlılığının kuzey ucu; ABD 23'te 37 numaralı çıkış; M-17'nin batı terminali
Pittsfield İlçe 8.436 13.576 I-94   – Chicago , Detroit
ABD 23 güney – Toledo
ABD 23 eşzamanlılığının güney ucu; I-94'te 180'den çıkış; ABD 23'te 35'ten çıkış
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Huron Limanı

Eyaletler arası 94 İş işareti

Eyaletler Arası 94 İşletme

Konum Huron Limanı
Uzunluk 8,536 mil (13,737 km)
mevcut 1986–günümüz

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) bir 8+12 mil uzunluğunda (13.7 km) Marysville ve Port Huron şehirlerine hizmet veren iş döngüsü . Marysville'in güneybatısında, St. Clair County Uluslararası Havaalanı yakınında, I- 94'teki 266 numaralı çıkıştabaşlar. Otoyol kuzeydoğuya doğru, beş şeritli Gratiot Caddesi boyunca, çıkışın yakınındaki birkaç işyerinin yanından geçiyor. BL I-94, Marysville'e girer ve şehrin şehir merkezinden geçer. Şehrin doğu tarafında, iş döngüsü St. Clair Nehri yakınında dört şeritli bölünmüş Gratiot Bulvarı boyunca kuzeye döner. İş döngüsünün döndüğü kavşak aynı zamanda M-29'un kuzey ucudur. Ravenswood Yolu'nun kuzeyinde, BL I-94, iki şeritli Askeri Cadde (kuzeye) ve Elektrik Caddesi'ne (güneye) tek yönlü eşleştirmeye ayrılır. Bu alan çoğunlukla nehir boyunca uzanan konutlardır. Electric Avenue, Beard Street'in yakınında, dört şeride genişleyen Askeri Cadde ile birleşiyor.

Oak Street (doğuya giden) ve Griswold Street (doğuya giden) kavşaklarında, BL I-69 bu iki tek yönlü caddeden birleşir. BL I-69/BL I-94, Port Huron şehir merkezi boyunca Askeri Cadde boyunca kuzeye doğru devam ediyor. İş döngüsü, Kara Nehir'i ağzına yakın bir yerde geçiyor . Nehrin kuzeyinde. iş döngüsü, Huron Caddesi'ni Port Huron şehir merkezinin kuzey tarafında takip eder. Glenwood Caddesi ile kesişme noktasında, BL I-69/BL I-94, şehrin kuzey tarafındaki bir yerleşim bölgesinden kuzeybatıya doğru Pine Grove Caddesi'ne döner. Caddenin beş şeridi vardır (her yönde ikişer adet artı bir merkez dönüş şeridi ). Mavi Su Köprüsü gişelerinde ve gümrük plazalarında iş döngüsü I-94/ I-69 altından geçmektedir . İş döngüsünü otoyolun doğu yönüne ve gişeye bağlamak için kısmi bir değişim var. Otoyol geçişinin kuzeyinde, iş döngüsü M-25'in güney ucunu keser ve batıya doğru iki blok boyunca Hancock Caddesi'ne döner. Daha sonra batıya giden I-94/I-69 ile bir kavşakta sonlandırmak için bir bağlayıcı otoyol boyunca güneye döner.

Port Huron bölgesindeki otoyolların tamamlanmasından önce, iş döngüsünün rotası US Highway 25'in (US 25) bir parçasıydı . Bölgedeki otoyol tamamlandıktan sonra, eski rota 1964'te Business US 25 ( Bus. US 25 ) olarak yeniden adlandırıldı. US 25 tanımı 1973'te ve eski Bus, hizmet dışı bırakıldı. ABD 25, alan boyunca genişletilmiş bir M-25'in parçası olarak belirlendi. 1986'da, BL I-94 tanımı oluşturuldu ve eski BS I-69, onunla birlikte Port Huron şehir merkezi boyunca genişletildi. Aynı zamanda, M-25, Port Huron'un kuzey tarafında sona erecek şekilde kesildi.

Ana kavşaklar
Otoyolun tamamı St. Clair County'dedir .

Konum mi km Hedefler Notlar
Kimball İlçe 0.000 0.000 I-94   - Detroit , Huron Limanı I-94'te 266'dan çıkın
Marysville 2.604 4.191 M-29 güney (Busha Otoyolu) – St. Clair M-29'un kuzey terminali
Huron Limanı 5.469 8.802 BL I-69 batı BL I-69 eşzamanlılığının güney ucu
7.818 12.582 I-94 doğu / I-69 doğu – Mavi Su Köprüsü I-94/I-69'daki 275 çıkışının bir parçası
8.094 13.026 M-25 kuzey (Pine Grove Caddesi) M-25'in güney terminali
8.536 13.737 I-94 batı / I-69 batı – Detroit , Flint
BL I-69 doğu
BL I-69 eşzamanlılığının kuzey ucu; I-94/I-69'da 275 numaralı çıkışta batı terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Rota haritası :

KML Vikiveri'den alınmıştır