İstanbul Parkı - Istanbul Park
Koordinatlar : 40°57′6″K 29°24′18″E / 40.95167°K 29.40500°D
 Intercity İstanbul Park'ın resmi logosu
| |
 | |
| Konum | Tuzla , İstanbul , Türkiye |
|---|---|
| Saat dilimi | UTC +3 |
| Kapasite | 125.000 |
| FIA Derecesi | 1 |
| zemin kırdı | Eylül 2003 |
| Açıldı | Ağustos 2005 |
| Mimar | Hermann Tilke |
| Büyük olaylar |
Formula 1 Türkiye Grand Prix (2005–2011, 2020–2021) MotoGP Türkiye motosiklet Grand Prix (2005–2007) FIA WTCC Türkiye Yarışı (2005–2006) Le Mans Series 1000 km İstanbul (2005–2006) World Superbike (2013) World RX of Turkey (2014–2015) Deutsche Tourenwagen Masters (2005) FIA GT Championship İstanbul 2 Saat (2005) |
| Grand Prix Pisti (2005-günümüz) | |
| Uzunluk | 5.338 km (3.317 mil) |
| dönüşler | 14 |
| Yarış turu rekoru | 1:24.770 ( Juan Pablo Montoya , McLaren - Mercedes , 2005 ) |
| Ara Devre | |
| Uzunluk | 3.925 km (2.439 mil) |
| dönüşler | 13 |
| İnternet sitesi | şehirlerarası park |
Şehirlerarası İstanbul Park ( Türkçe : İstanbul Park ) olarak da bilinen, İstanbul Racing Circuit veya başlangıçta olduğu gibi İstanbul Otodrom , bir olan motor sporları yarış pisti içinde Tuzla ilçesinde İstanbul , Türkiye . Tanınmış yarış pisti mimarı Hermann Tilke tarafından tasarlandı ve 21 Ağustos 2005'te açıldı. Devrenin yönetim haklarını elinde bulunduran eski Formula 1 İcra Kurulu Başkanı Bernie Ecclestone tarafından "dünyanın en iyi yarış pisti" olarak adlandırıldı. Pist şu anda 2012'den beri Türk şirketi Intercity tarafından yönetiliyor.
Açıklama
Bir mekan Türk Grand Prix tarihinde Pendik ve Tuzla ilçelerinde sınırlarının kapısı bulunan Asya yakın kuzey tarafında Kurtköy kavşağına, İstanbul kenarındaki O-4 otoyolu için İstanbul'u birbirine bağlayan, Ankara . Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı yakınında olup, etrafı orman ve tarlalarla çevrilidir.
İstanbul Park yarış pisti, 2011 Formula 1 sezonunda saat yönünün tersine çalışan sadece beş pistten biriydi, diğerleri Autódromo José Carlos Pace ( Brezilya Grand Prix'si için kullanıldı ), Marina Bay Street Circuit ( Singapur Grand Prix için kullanıldı ), Kore Uluslararası Devre (kullanılan Koreli Grand Prix ) ve Yas Marina Circuit (kullanılan Abu Dabi Grand Prix ). Bu alışılmadık saat yönünün tersine düzen, sürücünün boynunun diğer tarafında, özellikle 8. virajda uzun yüksek hızlı sol elini kullanan diğer pistlerde karşılaşacaklarından daha fazla gerginliğe yol açar.
Devre 5.338 km (3.317 mil) uzunluğunda, ortalama genişliği 15 m (49 ft) 14 ila 21.5 m (46 ila 71 ft) arasında değişiyor ve 2.215 milyon metrekareyi (547 akre) kapsıyor. Toplam 14 köşesi, en keskini sadece 15 m (49 ft) olan pist, başlangıç/bitiş düzlüğü 650 m (2.133 ft) uzunluğunda olan dört farklı zemin seviyesinden geçiyor.
Parkur yaklaşık 125.000 seyirci kapasitelidir. Ana tribün, 25.000 kişilik oturma kapasitesine sahip olup, doğal zemin tribünleri ve yaklaşık 100.000 kişiye daha izin veren geçici tribünler bulunmaktadır. Padok binaları iki seviyeli yapılardır; zemin kat yarış takımları için ayrılmış, üst kat ağırlama alanları olarak hizmet veriyor ve 5.000 koltuk ek izleme kapasitesine sahip. Padok'un her iki ucunda 7 katlı iki VIP kulesi var.
8 (istinaden bazıları tarafından "Diabolica" lakaplı dönün Monza Curva Parabolica ) özellikle hayal yakalandı. Köşe, eski Nürburgring'in çoklu apeks bölümlerinden birine benzer şekilde dört apekse sahip hızlı, geniş bir köşedir . Seyirciler ve sürücüler, Eau Rouge ve 130R gibi efsanevi virajlarla karşılaştırarak 8. viraj hakkında çıldırdı . Köşe sonunda böyle de dönüşler 17 ve 18 olarak Tilke en yeni pist dönüşler, bazılarının zemini oldu Americas Circuit de 3 çevirin, Soçi Autodrom ve Buddh Uluslararası Devre 'ın dönüşler 10 11. yüksek yükler aracılığıyla uygulanan bu köşe, pistin hızlı lastik aşınması konusundaki itibarına katkıda bulunur.
Dikkate değer bir diğer viraj, ön düzlüğün hemen ardından soldan keskin bir yokuş aşağı dönüş olan 1. Viraj. Bu köşe ünlü atıfla "Türk tirbuşon" olarak bazıları tarafından takma olmuştur tirbuşon de WeatherTech Raceway Laguna Seca . Pistteki hem 2006 F1 hem de MotoGP yarışlarında bu virajda birden fazla olay yaşandı. Dikkate değer üçüncü bir alan, arka düzlüğün ortasındaki yokuş yukarı kıvrılmadır; Eau Rouge'a benzerliği nedeniyle şaka yollu "Faux Rouge" olarak anılmıştır.
Bununla birlikte, devre eleştirmenleri olmadan değildir. Sıralama turlarının ardından Jenson Button , özellikle 8. virajda hafta sonu ilerledikçe pistin daha da engebeli hale geldiğini ve bu nedenle pek çok sürücünün spin atmasına neden olduğunu iddia etti. Bu, Hermann Tilke tarafından tasarlanan ve eski bir bataklığın üzerine inşa edildiği için yer yer battığı söylenen Şanghay Uluslararası Pisti'ne geri dönüyor . Jarno Trulli , piste karşı duyduğu ılık hisle dikkat çekti ve pistin öğrenilmesinin kolay olduğunu ve iyi performansın sürücüden çok araca bağlı olduğunu söyledi.
Başlıca motor sporları etkinlikleri
Formula 1
Türkiye'nin ilk Grand Prix mali anlaşmazlık 2005. Due gerçekleşti, geçen Türk Grand Prix üst hız bir ölçülen en az 2021 yılına kadar olay yerini alacağını önceden çıkan haberlere rağmen, 2011 yılında gerçekleşen F1 aracı ile hız tuzağı 2005 yılında 329,5 km/sa (204,7 mph) idi. Daha küçük 2,4 litrelik V8 motorlarla (önceki yılların 3.0 litrelik V10'ları yerine) donatılmış F1 arabaları 2006'da 320 km/sa (200 mph) hıza ulaştı. Felipe Massa Brezilyalı üçünü kazanan, bu devre ile bir ilgisi vardır dokuz Grand Prix ile İstanbul Park'ta düzenlenen Lewis Hamilton ikisini kazanan ve Sebastian Vettel , Jenson Button , Kimi Räikkönen ve Valtteri Bottas tanesi kazandı bir yarış sahip.
İstanbul Park , dokuz yıllık bir aradan sonra 2020 Formula 1 Dünya Şampiyonası için geri döndü .
İstanbul Park, 2021 Formula 1 Dünya Şampiyonası için iptal edilen Kanada Grand Prix'sinin yerini alacaktı . İngiltere hükümeti tarafından ülkeye uygulanan Covid-19 seyahat kısıtlamaları nedeniyle süresiz olarak ertelenecek ve yerini Steiermark Grand Prix'si alacaktı . Daha sonra iptal edilen Singapur Grand Prix'sinin yerine takvime yeniden eklendi.
GP2
2006'da GP2 yarışının galibi Nelson Piquet, Jr.'dı , ancak asıl savaş, yarışın başında spin atarak 2. sıradan 16. sıraya düşen Lewis Hamilton ile oldu . Ancak, yarışı ikinci sırada bitirmek için bazı muhteşem sollama hamleleriyle sürünün içinden geri döndü.
2009 yılında on beş yarışçı yarışı tamamlarken, on bir sürücü sınıflandırılmamıştı. Kazanan, Jérôme d'Ambrosio'nun 18 puanla 29 puan önünde şampiyonluk tablosunda ikinci sıraya yükselen Barwa Addax'tan Rus Vitaly Petrov oldu . Yarıştan emekli olan Petrov'un takım arkadaşı Romain Grosjean 31 puanla şampiyonada lider durumda. İtalyanlar Luca Filippi ait Süper Nova Yarış ve Davide Valsecchi ait Durango ikinci ve üçüncü sırada tamamladı.
MotoGP
MotoGP , 2005-2007 yılları arasında üç yıl boyunca İstanbul Park'ta yarıştı. 2005 ve 2006'daki yarışları Marco Melandri , 2007'de ise Casey Stoner kazandı .
Diğer olaylar
2005'ten 2007'ye kadar İstanbul Park, FIA World Touring Car Championship ( 2005 ve 2006 ), Deutsche Tourenwagen Masters ( 2005 ), FIA GT Championship ( 2005 ), Le Mans Series ( 2005 ve 2006 ) ve International GT Open'a ev sahipliği yaptı. ( 2006 ), World Series by Renault ( 2006 ) ve Formula-G .
_(21727174638).jpg)
2012 FIA Avrupa Kamyon Yarışları Şampiyonası'nın ilk ayağı 13 Mayıs 2012'de İstanbul Park'ta gerçekleştirildi. Superbike Dünya Şampiyonası içinde pistte yarıştı 2013 . FIA Dünya Ralli-Kros Şampiyonası düzenledi Türkiye'nin Dünya RX dönüşler 12, 13, 14 dışına bir alanı kullanarak, 2014 ve 2015 yılında İstanbul Park'ta.
tur kayıtları
Intercity İstanbul Park'taki resmi yarış tur kayıtları şöyle sıralanıyor:
Ayrıca bakınız
- Formula 1 devrelerinin listesi
- Grand Prix motosiklet devrelerinin listesi
- Superbike Dünya Şampiyonası devrelerinin listesi
- FIA Dünya Binek Araç Şampiyonası devrelerinin listesi
- Avrupa Le Mans Serisi devrelerin listesi
- Türkiye'nin Dünya RX'i
- 2013 İstanbul Park Superbike Dünya Şampiyonası raund
- FIA WTCC Türkiye Yarışı
- İstanbul'a 1000 km
- 2005 FIA GT İstanbul 2 Saat