Piyade hareketlilik aracı - Infantry mobility vehicle

ATF Dingo ait Alman Ordusu birçok Avrupa silahlı kuvvetleri tarafından kullanılan bir iyi korunan piyade hareketlilik aracıdır

Bir piyade hareketlilik aracı (IMV), askeri devriye, keşif veya güvenlik aracı olarak hizmet veren tekerlekli bir zırhlı personel taşıyıcıdır (APC). Örnekler arasında ATF Dingo , Iveco LMV , Oshkosh M-ATV , AMZ Dzik , AMZ Tur , Mungo ESK ve Bushmaster IMV bulunmaktadır . Bu terim aynı zamanda MRAP programının bir parçası olarak sahaya çıkan araçlar için de geçerlidir .

IMV'ler, modern savaşın tehditlerine yanıt olarak, mürettebat koruması ve mayın direncine vurgu yapılarak geliştirildi. Benzer araçlar, Fransız VAB ve Güney Afrika Buffel gibi IMV terimi ortaya çıkmadan çok önce vardı . Bu terim, hafif 4x4 tekerlekli APC'leri geleneksel 6x6 ve 8x8 tekerlekli APC'lerden ayırmak için daha fazla kullanılmaya başlandı. Zırhlı M1114 Humvee varyantı, zırhsız Humvee'nin IMV rolünde hizmet etmek için bir uyarlaması olarak görülebilir.

etimoloji

1994 yılında, Avustralya Savunma Bakanlığı, korumasız ve korumalı araçların satın alınması yoluyla piyadeleri harekete geçirme ihtiyacını belirledi. Bu, sonunda, daha sonra Bushmaster Korumalı Hareketlilik Aracı olarak anılacak olan Bushmaster Piyade Hareketlilik Aracının geliştirilmesine yol açtı .

Tarih

Piyade Hareketlilik Araçları ilk olarak Rodezya Bush Savaşı sırasında bulundu . Artan mayın tehdidine yanıt olarak, 1972'den itibaren birlik atölyelerinde ve ulusal çelik işleme firmalarında Rodezya hükümet güçleri için doğaçlama bir şekilde bir dizi "Mayın Pusuya Karşı Korumalı" araç üretildi. Benzer birimler Güney Afrika tarafından geliştirilmiştir. Casspir .

Bushmaster Piyade Hareketlilik Araç 1990'larda ve hizmete giren araçların yüzlerce Avustralya ordusu için tasarlanmıştır.

Teröre Karşı Küresel Savaşta artan EYP tehdidine yanıt olarak, savaşan taraflar tarafından çok sayıda IMV satın alındı. 2002 yılında, Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri , Afganistan'da kullanılmak üzere Force Protection tarafından inşa edilen Cougar'ları konuşlandırmaya başladı . Sırasıyla Amerikan Mayına Karşı Korumalı Pusuya Karşı Korumalı ve Müşterek Hafif Taktik Araç programlarının bir parçası olarak binlerce ünite sipariş edildi. IMV'ler Afganistan'da ISAF güçleri tarafından kapsamlı bir şekilde konuşlandırıldı. Irak Savaşı sırasında ABD, İngiltere ve Avustralya tarafından konuşlandırıldılar .

2018 yılında Suriye'deki Peşmerge güçleri Amerikan yapımı IMV'lerde görüldü.

Amaç

Piyade Hareketli Araçlar, arka kademe birlikler arasında ve düşük yoğunluklu çatışmalarda daha hafif, daha az korumalı araçların yerini alacak şekilde tasarlanmıştır. Devriye ve nakliye görevlerinde ciplere ve orta boy kamyonlara göre daha korumalı bir alternatiftir. Mayınlara ve pusulara karşı koymak için tasarlanmıştır; bunlar arasında ara sıra küçük silah ateşi, IED'ler ve tanksavar mayınları gibi tehditler ve RPG-7 gibi taşınabilir taşınabilir tanksavar silahları sayılabilir .

Tasarım

Piyade Hareketli Araçlar, değiştirmek üzere tasarlandıkları kamyonlara benzer bir tasarıma sahiptir. Ön ve yan camlar balistik camdan yapılacaktır . Genellikle , dört noktalı emniyet kemerleri ve aracın tavanından veya yanlarından sarkan koltuklar gibi ek mürettebat koruma özelliklerine sahip v-gövde şeklinde bir alt kısıma sahiptirler. IMV'ler küçük silahlara ve patlayıcılara karşı dayanıklıdır, ancak ağır makineli tüfek ve top ateşini veya şekilli hücum saldırılarını yenmek için tasarlanmamıştır.

Piyade Hareket Araçları, zırhlı personel taşıyıcılarına özgü silahları taşır . Birçoğunun çatısında, halka montajlı veya uzaktan kumandalı bir silah sistemi üzerinde bir makineli tüfek bulunur .

IMV'ler, tipik olarak, diğer zırhlı araçlara göre IED'lerden çok daha fazla korumaya sahip olacak şekilde tasarlanmıştır ve mürettebat, daha geleneksel zırhlı personel taşıyıcılarında ölümcül olabilecek patlamalardan kurtulabilir . Genellikle zırhsız araçlardan çok daha ağırdırlar, ağırlıkları tipik olarak altı tondan fazladır ve otuza kadar çıkabilir.

Doğrudan muharebe yerine devriye ve ulaşım için tasarlandıkları için, karayolu hareketliliğinde iyi olacak şekilde tasarlanmıştır. Genellikle bir zırhlı araç için yüksek olan 100 km/s'ye yaklaşan veya bu hızı aşan yol hızlarına sahiptirler. Offroad manevra kabiliyeti, dört tekerlekten çekiş eksikliği, ağırlık için güç ve yüksek zemin basıncı nedeniyle sınırlı olabilir.

Birçoğu mevcut kamyon şasisinden türetilmiştir. Orijinal Rhodesian Mayın Pusu Korumalı araçlar, Unimog, Mercedes ve Nissan kamyon şasisinden türetilmiştir.

Modeller

Terim, bir dizi ülke tarafından geliştirilen geniş bir araç yelpazesine atıfta bulunur:

Galeri

Referanslar

  1. ^ Avustralya Ulusal Denetim Ofisi "Savunmanın Bushranger Projesi: Piyade Hareketlilik Araçlarının Edinimi". 2006-09-17 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  2. ^ a b "Rodezya Mayın Pusu Korumalı Araçlar 1975-80 | WeaponsMan" . web.arşiv.org . 9 Temmuz 2018.
  3. ^ Rempfer, Kyle (21 Kasım 2018). "ABD destekli Suriyeli savaşçılar, IŞİD saldırısından önce MRAP'lerde görüldü" . Askeri Zamanlar .

Dış bağlantılar