Hummer - Hummer

HUMMER

H3 H3
Tip	Bölüm
sanayi	Otomotiv
Kurulan	22 Ocak 1992 ; 29 yıl önce 28 Ocak 2020 ( GMC için isim plakası markası ) ( 1992-01-22 )
feshedilmiş	24 Mayıs 2010 (GM'nin bir bölümü olarak)
Varis	2020'de GMC için isim plakası markası olarak yeniden canlandı
Merkez	Detroit , Michigan , ABD
Ürün:% s	H1 H2 H3 EV (GMC)
ebeveyn	GMC ( Genel Motorlar )
İnternet sitesi	www.hummer.com

Hummer (olarak stilize HUMMER ) kamyon ve bir markasıdır SUV zaman ilk olarak 1992 yılında piyasaya edildi AM Genel M998 bir sivil versiyonunu satmaya başlamıştı  Humvee . 2010'da durdurulmasına rağmen, Hummer 2021'de GMC'nin bir alt markası olarak geri döndü . 1998'de General Motors (GM), marka adını AM General'den satın aldı ve üç araç pazarladı: askeri Humvee'ye dayanan orijinal Hummer H1. daha küçük, sivil pazar GM platformlarına dayanan yeni H2 ve H3 modelleri olarak .

2008 yılına gelindiğinde, Hummer'ın ekonomik gerilemedeki canlılığı sorgulandı. 2009'daki GM iflasının bir parçası olarak Motors Liquidation Company'ye devredilmek yerine marka, satışını araştırmak için GM tarafından tutuldu. Nihai bir anlaşma yapılmadı ve 2010'da Hummer bayileri kapanmaya başladı. On yıl sonra 2020'de isim plakası ayrı bir marka olarak değil, bunun yerine iki model olarak, bir elektrikli kamyonet ve SUV olarak geri döndü ve GMC markası altında " GMC Hummer EV " olarak satıldı . Üretim EV'sinin 2021 sonbaharında piyasaya sürülmesi planlanıyor.

Tarih

Menşei

AM General , Humvee'nin sivil bir versiyonunu 1980'lerin sonlarına kadar satmayı planlamıştı. Aynı yapıya ve çoğu mekanik bileşene sahip olan sivil Hummer'lar, klima , ses yalıtımı, yükseltilmiş döşeme, stereo sistemler, ahşap kaplama ve konfor paketleri gibi binek otomobil geliştirmeleri eklenerek parlak otomotiv boyasıyla tamamlandı . Sivil model, kısmen Oregon'da Kindergarten Cop'u çekerken bir Ordu konvoyu gören ve piyasada sivil bir versiyonun bulunması için kampanya ve lobi yapmaya başlayan Arnold Schwarzenegger'in ısrarı nedeniyle başladı.

1992'de AM General, M998 Humvee aracının sivil bir versiyonunu "Hummer" markası altında halka satmaya başladı . Satılacak ilk iki Hummer H1 Schwarzenegger tarafından satın alındı.

Soldan: HUMMER H3 , H1 ve H2

GM satın alma

Aralık 1999'da AM General, marka adını General Motors'a sattı, ancak araçları üretmeye devam etti. GM, AM General tarafından üretilen tüm sivil Hummer'ların pazarlanmasından ve dağıtımından sorumluydu. Kısa bir süre sonra GM, kendi tasarım modellerinden ikisi olan H2 ve H3'ü tanıttı ve orijinal aracı H1 olarak yeniden adlandırdı. AM General, 2006'da durdurulana kadar H1'i üretmeye devam etti ve GM tarafından H2'yi üretmek için sözleşme imzalandı. H3, GMT-355 platformunu paylaştığı (değiştirilmiş ve GMT-345 olarak adlandırılmıştır) Chevrolet Colorado ve GMC Canyon manyetiklerinin yanında Shreveport, LA'da inşa edilmiştir . Hummer bayi binaları , Hummer markasının askeri kökenlerine dayanan büyük boy, yarı Quonset Hut tarzı bir çatıya sahipti .

2006 yılına gelindiğinde Hummer, 33 ülkede ithalatçılar ve distribütörler aracılığıyla ihraç edilmeye ve satılmaya başlandı. 10 Ekim 2006'da GM, Hummer H3'ü Güney Afrika'daki Port Elizabeth fabrikasında uluslararası pazarlar için üretmeye başladı . İlk başta orada inşa edilen Hummer'lar sadece soldan direksiyonluydu, ancak sağdan direksiyonlu versiyonlar eklendi ve Avustralya'ya ve diğer pazarlara ihraç edildi.

H2 ayrıca 2006 yılında başlayıp 2009 yılında sona eren Avtotor tarafından Rusya'nın Kaliningrad kentinde de monte edildi . Tesis yılda birkaç yüz araç üretti ve üretimi Rusya'daki beş bayi ile yerel tüketimle sınırlıydı.

3 Haziran 2008'de, GM'in yıllık hissedar toplantısından bir gün önce, GM'nin o zamanki CEO'su Rick Wagoner, markanın gözden geçirildiğini ve ya satılma, üretim hattının tamamen yeniden tasarlanmasını, ya da üretimin durdurulma olasılığının olduğunu söyledi. . Bunun nedeni, yüksek petrol fiyatlarının bir sonucu olarak büyük SUV'lere olan talebin azalmasıydı. Duyurudan hemen sonra, Mahindra & Mahindra da dahil olmak üzere bir çift Hintli otomobil üreticisi, Hummer'ın tamamını veya bir kısmını satın almakla ilgilendiklerini belirtti.

Nisan 2009'da, GM Başkanı Fritz Henderson , birkaç ilgili tarafın Hummer işiyle ilgili olarak GM'ye başvurduğunu belirtti.

Başarısız satış ve kapatma

1 Haziran 2009'da General Motors'un iflas duyurusunun bir parçası olarak şirket, Hummer markasının üretimden kaldırılacağını açıkladı. Ancak ertesi gün GM, bunun yerine markayı açıklanmayan bir alıcıya satmak için bir anlaşmaya vardığını duyurdu. GM aynı gün satışın gizli bir Çinli şirkete yapıldığını açıkladıktan sonra, CNN ve New York Times Hummer kamyon ünitesinin alıcısını Çin merkezli Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd olarak belirledi. O günün ilerleyen saatlerinde Sichuan Tengzhong'un kendisi duyurdu anlaşma kendi web sitesinde.

6 Ocak 2010'da GM CEO'su Ed Whitacre , Tengzhong ile anlaşmayı o ayın sonuna kadar tamamlamayı umduğunu söyledi. 1 Şubat 2010'da, Sichuan ve General Motors'un, Sichuan'ın Çin hükümetinden onay almaya çalıştığı için son tarihi Şubat ayının sonuna kadar uzatma konusunda anlaştıkları açıklandı. Hummer markasının fiyat etiketinin 150 milyon dolar olduğu da ortaya çıktı.

Daha sonra, 24 Şubat 2010'da GM, Tengzhong anlaşmasının çöktüğünü ve Hummer markasının yakında kapanacağını duyurdu. Sichuan Tengzhong'un, Hummer markasını şirketin yeni J&A Tengzhong Fund SPC'si aracılığıyla özel olarak satın alarak GM'den satın almasını sürdürebileceğine dair haberler vardı. . Hummer markasının potansiyel değeri, yüksek yakıt fiyatları ve zayıf tüketici talebi nedeniyle düşmeye devam ederken, finansal piyasalar yerleşik borçlular için ve Batı Çin'den az bilinen bir şirket olan Tengzhong için daha da fazla sorun yarattı.

Şirket, varlıkların tamamı veya bir kısmı için teklifleri değerlendirmeye istekli olduğunu açıkladı. Amerikan şirketi Raser Technologies, diğer birkaç kişiyle birlikte şirketi satın almakla ilgilendiklerini ifade etti. Ancak, 7 Nisan 2010'da bu girişim de başarısız oldu ve General Motors resmi olarak Hummer SUV markasını kapattığını ve kalan 2.200 aracı taşımak için zengin indirimler sunduğunu açıkladı.

Bir kiralık araç filo siparişini doldurduktan sonra, son Hummer H3 24 Mayıs 2010'da Shreveport'ta hattan çıktı .

Canlanma

2019'un ortalarında, arazi araçları pazarı tarihi satış seviyelerine ulaştığı için General Motors'un 2021'de Hummer isim plakasını canlandırmayı düşündüğüne dair söylentiler dolaşmaya başladı . GM Başkanı Mark Ruess'e 2019 yazında olası geri dönüş hakkında soru soruldu ve "Hummer'ı seviyorum. Bilmiyorum. Her şeye bakıyoruz" dedi. 2019 General Motors grevinin sona ermesinden sonra, sözleşme müzakereleri GM'nin Detroit-Hamtramck tesisini yatırım yaparak ve geleceğin elektrikli kamyonlarını ve SUV'lerini inşa etmek için yeniden donatarak kapanmasını önleme taahhüdüne yol açtığından, önceki raporların güvenilirliği sağlamlaşmaya başladı ; ürünler GM'in yakında çıkacak olan "BT1" elektrikli kamyon platformu üzerine inşa edilecekti. GM'nin kendi belgelerinde BT1 mimarisinden ürün alan üç marka listeleniyor: Cadillac (muhtemelen elektrikli bir Cadillac Escalade ), Chevrolet (muhtemelen Silverado isim plakası altında ) ve "M-Brand" olarak adlandırılan üçüncü bir bilinmeyen marka.

Sektörün içindekiler, "M-Markası"nın bir Hummer olduğunu söyleyen kaynaklara sahip olduklarını iddia ettiler, çünkü markanın yerleşik bir isim tanınırlığına sahip olarak yeniden canlanması, pazarlama maliyetlerinin düşürülmesine yardımcı olacaktır. BT1 platformundaki Hummer canlanması, dahili olarak , Camaro geliştirmesinden bir EV programını denetlemek için taşınan eski Baş Camaro Mühendisi Al Oppenheiser'ın ( 2010'da Camaro'nun geri dönüşünden sorumlu adam) adını taşıyan "Project O" olarak biliniyordu. . Oppenheiser daha sonra bunu kendisi doğruladı. Kasım 2019'a kadar, medya Hummer'ın 2021'de iki elektrikli model, bir kamyon ve bir SUV ile geri döneceğini doğruladı ama 21 Kasım 2019'da General Motors CEO'su Mary Barra , GM'nin bir elektrikli kamyoneti piyasaya süreceğini doğruladı. 2021 sonbaharında, ancak inşa edileceği markanın adını vermedi.

Yeni Hummer serisi, General Motors'un iflas başvurusunda bulunmasından önce olduğu gibi tek başına bir marka değil, GM'nin GMC markası içinde bir model olacak.

30 Ocak 2020'de GM, Hummers'ın GMC markası altında pazarlanan elektrikli SUV ve kamyon modelleri biçiminde geri dönüşünü ortaya koyan bir dizi kısa video yayınladı . 30 saniyelik bir Super Bowl reklamı, NBA süperstarı LeBron James'i içeriyordu . Araç 20 Mayıs 2020'de açıklanacaktı ancak tarih daha sonra 20 Ekim 2020'ye ertelendi.

Hummer EV SUT resmen sırasında, 20 Ekim 2020 tarihinde ortaya çıktı 2020 World Series . Hummer EV SUV, 3 Nisan 2021'de NCAA Turnuvası Final Four sırasında tanıtıldı .

Modeli 2022 yılında elektrikli bir SUV takip etmesi bekleniyor.

Modeller

H1 H1

Hummer serisindeki ilk araç , Humvee'ye dayanan Hummer H1 idi . 1992'de sivil pazar için piyasaya sürülen bu araç, American Motors'un AM General yan kuruluşu tarafından 1979'da yayınlanan ABD Askeri spesifikasyonlarını karşılamak üzere tasarlandı . 1982'de Renault (kısmen Fransız hükümetine aitti) AMC'de kontrol hissesini aldı, ve AM General bölümü 1983'te Ling-Temco-Vought'a (LTV) satıldı çünkü ABD düzenlemeleri savunma müteahhitlerinin yabancı hükümetler tarafından sahiplenilmesini yasakladı. American Motors 1987 yılında Chrysler tarafından satın alındı . H1 sivil versiyonlarının üretimi 2006 yılına kadar devam etti.

H2 H2

Hummer H2, 2002'den 2009'a kadar General Motors'un sözleşmesi kapsamında AM General tesisinde inşa edilen Hummer serisindeki ikinci araçtı. İki varyasyon vardı: H2 SUV ve H2 SUT.

H3 H3

H3 ve H3T kamyon, Hummer modellerinin en küçüğüydü ve Chevrolet Colorado ve GMC Canyon kompakt kamyonetlerle paylaşılan GMT355 platformuna dayanıyordu . H3 hattı 2005'ten 2010'a kadar General Motors tarafından üretildi.

• 

  H1 H1

• 

  H2 H2

• 

  H3 H3

Konsept araçlar

Hummer HX

Hummer HX açık havada, iki kapılı off-road olarak 2008 yılında geliştirilen konsept otomobil diğer Hummer modellere göre daha küçük.

Plug-in hibrit

Raser Technologies (eski adıyla Utah), Chevrolet Volt'takine benzer bir teknoloji kullanacaktı . Şirket prototipi Detroit'teki 2009 Otomotiv Mühendisleri Derneği Dünya Kongresi'ne tanıttı. E-REV (Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç) güç aktarma teknolojisinin, araca bataryasıyla 64 km'ye kadar güç sağladığı ve ardından 4 silindirli küçük bir içten yanmalı motorun daha fazla elektrik üretmeye başlayacağı iddia edildi.

Yarışma

2005 Baja 1000'de Çubuk Salonu

Team Hummer Racing 1993 yılında kuruldu. Off-road yarışçısı Rod Hall tarafından yönetilen Team Hummer, zorunlu güvenlik ekipmanlarının yanı sıra özel yarış amortisörleri, lastikler ve diğer modifikasyonlarla hem BitD hem de SCORE stok sınıflarında yarıştı. Hall tarafından sürülen Team Hummer stok sınıfı H3, 2005 Baja 1000'de H3 ile sınıfta birinci oldu . Team Hummer, Baja 1000'de üretim sınıfında 11 galibiyet elde etti.

Son derece modifiye edilmiş, iki tekerlekten çekişli bir Hummer, 2006'da Robby Gordon tarafından yarıştı (bitmedi), 2007 (8. sıra), 2009 (3. sıra), 2010 (8. sıra), 2011 (bitmedi), 2012 (diskalifiye edildi) ) ve 2013 (14. sıra) Dakar Rallisi .

Streç limuzinler

Hummer limuzine dönüştürüldü

Hummer H2, üçüncü taraf şirketler tarafından çeşitli limuzin versiyonlarına genişletildi. Hummer H2, kabinin arkasından kesildi ve şasi, 14, 16 ve hatta 22 yolcu için bir yolcu bölümü oluşturacak şekilde genişletildi.

Üretme

• AM General Hummer H1 Montaj Fabrikası, Mishawaka, Indiana – 500.000 metrekarelik fabrika (46.000 m ² ) HMMWV'yi (HUMVEE) inşa etmek için 1984'te açıldı ve H1'in üretimine 1992'de başladı. Üretim 2006'da durduruldu, ancak HMMWV üretimi devam ediyor.
• AM General Hummer H2 Montaj Fabrikası, Mishawaka, Indiana – 673.000 fit kare (62.500 m ² ) 2002 yılında açıldı. H2 üretimi 2009'da sona erdi. Tesis , 2017 yılında elektrikli araç üreticisi SF Motors'a satıldı .
• General Motors Güney Afrika Struandale Montaj Fabrikası, Port Elizabeth , Eastern Cape , Güney Afrika – 1996 yılında inşa edildi, H3 modelleri inşa etmek için 75.625 metrekareye (814.000 sq ft) genişletildi. H3 üretimi 2009'da sona erdi.
• General Motors Shreveport Operations, Shreveport, Louisiana – 2005 yılında, H3'ün üretimine uyum sağlamak için , 1981'de GM tarafından inşa edilen tesise 296.000 fit kare (27.500 m ² ) ek bir alan eklendi. Temmuz 2009'da GM, Hummer üretimini durdurmuştu . H3, ancak otomobil üreticisinin Avis Rent a Car System'dan özel bir filo siparişi vardı .
• Avtotor Kaliningrad , Rusya - H2'nin 2006'dan başlayarak lisanslı versiyonu ve üretimi 2009'da sona erdi.

eleştiriler

Hummers'ın eleştirisi, genel olarak SUV'ların eleştirisini yansıtır , ancak daha yüksek bir dereceye kadar. Hummers'ın özel eleştirileri şunları içerir:

Boy

Hummer'lar (özellikle H1 ve H2), diğer SUV'lardan önemli ölçüde daha büyüktür ve bu da park etme, sürüş ve garaja sığma sorunlarına neden olabilir. Büyük boyutları ayrıca daha küçük araçlar ve yayalar için ciddi bir tehdit oluşturabilir.

Kötü yakıt ekonomisi

Dizel motor seçenekleri olmayan Hummer'lar diğer ağır binek araçlarla karşılaştırıldığında bile çok düşük yakıt ekonomisine sahiptir . H2, 8500 lb'nin üzerinde GVW'ye göre üretildiğinden , yakıt ekonomisi ne ABD EPA tarafından yayınlanır ne de Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi olarak sayılır . Örneğin, bir motor yapılandırma ortalamalar H2 yaklaşık 14 mpg _-ABD (17 L / 100 km 17 MPG _-imp ) karayolu ve 10 MPG _-US (24 L / 100 km 12 MPG _-imp ) şehir . Yaklaşık 6.400 lb (2.900 kg) boş ağırlığı vardır .

Emniyet

Hummer'lar için çarpışma verileri, diğer SUV'lardan daha az eksiksiz. Bir As Sınıf 3 kamyon , Hummer birçok muaf olan Ulaştırma Birleşik Devletleri Bölümü güvenlik düzenlemelerine. H1, çocuk güvenlik kilitleri, çocuk koltuğu bağları, yan hava yastıkları ve denge kontrolü dahil olmak üzere standart güvenlik özelliklerinden yoksundur. Büyük kör noktalar park etmeyi zorlaştırır ve muhtemelen tehlikeli hale getirir.

Sürücüler

Sigorta şirketlerine istatistiksel bilgi sağlayan bir firma tarafından yürütülen bir yıllık bir araştırma, Hummer H2 ve H3 sürücülerinin tüm araçlar için ulusal ortalamanın yaklaşık beş katı kadar trafik cezası aldığını buldu (başlık başına ihlal sayısına göre standartlaştırılmıştır). 100.000 mil kullanıldı).

lisanslama

GM, Hummer'ın lisanslanmasında aktiftir. Çeşitli şirketler, Hummer ticari markalarını kolonyalar , el fenerleri, bisikletler, ayakkabılar, paltolar, şapkalar, dizüstü bilgisayarlar, oyuncaklar, giysiler, CD çalarlar, video oyunları ve diğer öğeler üzerinde kullanım için lisanslamıştır . Hummer olarak işaretlenmiş bir elektrikli dört tekerlekli bisiklet İngiltere'de üretildi.

Ayrıca bakınız

• GMC Hummer EV
• Humvee
• feshedilmiş ABD otomobil üreticilerinin listesi
• VLF Otomotiv#HUMVEE C-Serisi

Referanslar

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi
• AM Genel