Hornell, New York - Hornell, New York

Boynuzlu
Şehir
Hornell şehir merkezi
Hornell şehir merkezi
Takma ad(lar): 
akçaağaç Şehri,
Hornell'in New York'ta bulunduğu yer
Boynuzlu
Boynuzlu
New York eyaleti içinde yer
Koordinatlar: 42°19′K 77°40′W / 42.317°K 77.667°B / 42.317; -77.667 Koordinatlar : 42°19′K 77°40′W / 42.317°K 77.667°B / 42.317; -77.667
Ülke Amerika Birleşik Devletleri
Durum New York
ilçe Steuben
İlk yerleşen 1790
Incorporated (Hornellsville Kasabası) 1820
Incorporated (Hornellsville Köyü) 1852
Incorporated (Hornellsville Şehri/Hornell) 1888/1906
Devlet
 • Tip ( Belediye-Belediye )
 •  Belediye Başkanı John Buckley ( Sağ )
 •  Belediye Meclisi
Üye Listesi
Alan
 • Toplam 3,28 sq mi (8,49 km 2 )
 • Kara 3,28 sq mi (8,49 km 2 )
 • Suçlu 0,00 sq mi (0,00 km 2 )
Yükseklik
 1.161 fit (354 m)
Nüfus
 ( 2010 )
 • Toplam 8563
 • Tahmin etmek 
(2019)
 8.302
 • Yoğunluk 2.531,87/mil kare (977,68/km 2 )
Saat dilimi UTC-5 ( Doğu (EST) )
 • Yaz ( DST ) UTC-4 (EDT)
posta kodu
14843
Alan kodu(lar) 607
FIPS kodu 36-35672
GNIS özellik kimliği 0975771
İnternet sitesi Şehir web sitesi

Hornell bir olan şehir içinde Steuben County , New York , Birleşik Devletler. Nüfus 2010 sayımına göre 8.563 idi. Şehir, erken yerleşimciler olan Hornell ailesinin adını almıştır.

Hornell Şehri, Hornellsville Kasabası ile çevrilidir . Hornell, Rochester'ın yaklaşık 55 mil (89 km) güneyindedir ve Steuben County'nin batı kenarına yakındır.

Hornell, bir zamanlar kasabanın her yerinde büyüyen ve Canisteo Vadisi'nin çevresindeki tepeleri kaplayan büyük akçaağaçlardan dolayı "Akçaağaç Şehri" olarak adlandırılıyor . Hornell, bölgedeki en büyük Aziz Patrick Günü geçit törenine ve kutlamasına sahiptir ve pek çok kişiyi baharı karşılamaya ve yeşillerini göstermeye davet eder.

Hornell Municipal Airport (KHTF), Route 36 üzerinde şehrin birkaç mil kuzeyinde yer almaktadır .

Tarih

1920'lerde Ana Cadde, Hornell

Şimdi Hornell olan bölge, ilk olarak 1790'da , daha sonra "Alt Canisteo" olarak bilinen Canisteo topluluğundan ayırt etmek için "Üst Canisteo" adı altında yerleştirildi . Benjamin Crosby'nin ailesi, şu anda Hornell olan bölgeye ilk yerleşimcilerdi. Bölge , 1820'de "Hornellsville" olarak bir kasaba olarak kuruldu. Adı, burada ilk değirmeni inşa eden erken yerleşimci George Hornell Jr'dan geliyor.

Hornell'deki 2011 Aziz Patrick Günü geçit töreni.

Hornell Şehri 1888'de "Hornellsville Şehri" olarak kiralandı (ilk olarak 1852'de "Hornellsville Köyü" olarak düzenlendi). İsim 1906'da Hornell olarak değiştirildi.

1936'daki büyük sel, şehrin bazı kısımlarını sular altında bıraktı ve gelecekteki ciddi sel sorunlarını önlemek için bir set sistemi oluşturulmasına yol açtı.

Eski şehir parkı, Union Park, 1970'lerin otoyol inşaatı tarafından yok edildi.

1950'de Hornell'in nüfusu 15.000'in biraz üzerindeydi. İki radyo istasyonu, WWHG ve WLEA ve üç sinema salonu vardı - Steuben ve Majestic Broadway'de, Hornell Ana Caddedeydi .

Hornell'in şu anki belediye başkanı Cumhuriyetçi John Buckley'dir.

Hornell Armory , Hornell Halk Kütüphanesi , Adsit Evi , Lincoln Okulu , St. Ann Federasyonu Binası ve Amerika Birleşik Devletleri Postane listelenen Tarihi Yerler Ulusal Kayıt .

Demiryolları ve Hornell

Hornell'deki eski Erie Demiryolu tamirhanesi. Görünüm kuzeye Hornell şehir merkezine doğru bakıyor. Dönen tren döner tablasına ve Canisteo Nehri'ne dikkat edin . 1971'den bir fotoğraf.

Hornell'in dört demiryolu hattı vardı, ancak demiryollarını işleten şirketler genellikle isimleri, rotaları ve mülkiyeti değiştirdi:

  • New York City ( Hoboken, New Jersey'deki terminal ) ile Dunkirk, New York'u birbirine bağlayan ana Erie Demiryolu hattı .
  • Erie'nin Buffalo hattı. Bu , hattı Buffalo'ya kadar genişleten ve Erie tarafından satın alındığında 1852'den 1861'e kadar işleten Buffalo ve New York Şehri Demiryolunun bir parçası haline gelen Attica ve Hornellsville Demiryolu (1845-1851) olarak başladı . Hornell, Erie'nin iki ana kolu için bağlantı ve transfer noktasıydı.
  • Adsit yakınlarındaki Seneca Caddesi'ndeki ayrı bir depodan kuzeydoğuya doğru uzanan ve Hornell'i Wayland üzerinden Cenevre'ye bağlayan bir hat . Şirket Cenevre Güneybatı ve Hornellsville Demiryolu (1872-1875), ardından Cenevre ve Hornellsville Demiryolu (1875-1876) ve Cenevre, Hornellsville ve Pine Creek Demiryolu (1876-1879) ve Rochester, Hornellsville ve Lackawanna Demiryolu idi. (1886-1889), ardından Delaware, Lackawanna ve Western veya kısaca Lackawanna. Daha sonra Pittsburg, Shawmut ve Kuzey Demiryolu, Hornell'i Angelica ile batıda ve Wayland'ı kuzeyde birbirine bağlayarak bu rotada günde her yöne bir tren koştu .
  • Hornellsville Elektrikli Demiryolu Şirketi ve Hornellsville & Canisteo Demiryolu Şirketi, 1909'da Hornell Traction Company olarak konsolide edildi , 1892'den 1926'ya kadar Lackawanna ve Erie depolarını birbirine bağlayan Kuzey Hornell , Canisteo ve şehir içinde hizmet verdi .

1872-1873'te önerilen ancak inşa edilmemiş bir Rochester, Hornellsville ve Pine Creek demiryolu için bazı derecelendirmeler yapıldı.

Hornell'deki en önemli demiryolu New York ve Erie Demiryolu ya da kısaca Erie idi . 1850'de Hornell'e geldi ve 14 Mayıs 1851'de kamu hizmetine başladı. Kendisi batı New York'lu olan Başkan Millard Fillmore ve Dışişleri Bakanı Daniel Webster , açılış treniyle Hornell'den geçti.

Hornell, Erie'de merkezi bir konumdu , bu da onu demiryolunun onarım alanları için elverişli bir yer haline getiriyordu. 1882'de Hornell'deki Erie Demiryoluna ilişkin bir gezgin rehberine göre "Köy, Susquehanna'nın ve Batı Bölümleri ve Erie Demiryolunun Buffalo Bölümünün kesişme noktası... Bankaları, gazeteleri, popüler dersleri sürdüren besleyici bir kütüphane derneği var ve dünyanın en verimli ve çekici kurumlarından biri. Eyaletin iç kesimlerindeki türden.Çeşitli mezheplere ait kiliseler ve yaklaşık 9.000 kişilik bir nüfus var.Buffalo, Niagara Şelaleleri, vb.'ye giden arabalar burada Salamanca veya Dunkirk üzerinden batıya gidenlerden ayrı.İstasyonda yemeklerin düzenli saatlerde yolculara servis edildiği geniş bir yemek salonudur."

1895'te Erie , trenleriyle doğuya sevk edilen çok sayıda sığır için "Pine Sokağı'nın eteğinde... muazzam bir hayvan ahırı" inşa etti.

Hornell demiryolu döneminde (1860-1960)

Sonraki yüz yıl boyunca Hornell, tüm Erie hattının onarımını yapan buhar makinesi atölyesiyle refah içinde yaşadı . Şehirdeki en önemli nokta, ayakta kalan ve 2005'ten beri Hornell Erie Depo Müzesi'ne ev sahipliği yapan tren istasyonuydu . Yanında polis karakolu ve itfaiye, Broadway'in başında, mağazaların olduğu geniş bir cadde, bir öğle yemeği ve Steuben ve Majestic Tiyatroları vardı. Güneye doğru ilerleyen Broadway, birkaç on yıl boyunca bir tramvay tarafından hizmet edilen bir rota olan rayların altından geçmeden hemen önce Canisteo Caddesi'nde sona erdi. Alt geçit, Route 36 arteri inşa edildiğinde, bir yaya geçidi dışında kapatıldı.

Broadway'in başladığı alt geçidin hemen kuzeyindeki beş yollu kavşakta, Canisteo Caddesi kuzeybatıya doğru ilerliyordu. Güney ucuna yakın (şimdi Route 36 arteri tarafından kapsanan), Hornell'in en büyük oteli olan New Sherwood, Hornell Evening Tribune'ün ofisleri ve onun üzerinde WWHG radyo istasyonunun ofisleri vardı . Doğu tarafında bir mağaza önü Greyhound istasyonu vardı (elmira - Corning - Bath - Hornell - Batavia - Buffalo servisi, Rochester'a doğrudan servis yok ); batı tarafında Hornell'in ana parkı olan Union Park, Hornell Arteri tarafından tahrip edildi ve şehrin lisesi (yeni liseden sonra ortaokul yapıldı), şehrin en büyük oditoryumunu ve diğer işletmeleri içeriyordu. Ana Cadde, Hornell Tiyatrosu, WLEA'nın stüdyoları, Koskie'nin müzik mağazası ve diğer iş yerleri, artık ayrılmış iki caddeyi (Broadway ve Canisteo/Seneca) birbirine bağladı. Main St. Hornell en doğuya uzatılan Carnegie Kütüphanesi , ( Hornell Halk Kütüphanesi ), Hornell en büyük bakkal, Loblaw en , YMCA şehirde sadece halka açık yüzme havuzu ile çeşitli sağlık ve diş ofisleri ve nihayet (güney ve geçiş dönüm Canisteo Nehri), Erie Tamirhaneleri. Ana Caddenin kuzeyinde şehir merkezi, şehrin eczanesi, Jacobson's, bir ayakkabı mağazası, Amerika Birleşik Devletleri Postanesi (her ikisi de şimdi [2009] boş) ve Steuben Trust Company (banka) ile başka bir blok genişletti . Ana Caddenin kuzeyindeki blokta, Church Caddesi'nde Hornell'in sinagogu, Beth-El Tapınağı (kapalı) ve Genesee Caddesi ile kesiştiği yerde her köşede bir tane olmak üzere dört kilise vardı; ikisi bugün hayatta (2017). Daha kuzeyde Seneca Caddesi'nde Hornell'in en iyi restoranı The Big Elms, Hornell'in beyzbol sahası (1942'den 1957'ye kadar Hornell'in ikinci lig takımı vardı) ve araba satıcıları vardı. Mevcut lise beyzbol sahasına bitişik. Şehir , bir köprünün Kuzey Hornell köyüne götürdüğü Canisteo Nehri'nde sona erdi .

Yine de Hornell'de işler pastoral değildi. 1922'de, " KKK organizatörü CS Fowler'ın... yerel Büyük Cumhuriyet Ordusu salonunda yaptığı askere alma konuşmasından sonra , Klan varlığını bir dağın yamacında büyük bir haçı ateşleyerek duyurdu, bu gösterinin amacı açıkça gözdağı vermekti. toplumun büyük göçmen nüfusu."

Hornell demiryolu sonrası dönemde (1960-günümüz)

Hornell eski refahını yeniden kazanmak için mücadele etti. Nüfus 1960'dakinin yarısı ve hala azalıyor. Yolcu hizmeti, ciddi bir düşüş içinde, 1959'da tamamen sona erdi. (Eski istasyon yenilenmiştir ve 2006'dan beri Hornell Erie Depo Müzesi'dir.) Kamyon taşımacılığı, navlun işinin giderek daha fazla üstlenilmesiyle, demiryolu daha da zor zamanlar yaşadı. Ekim 1960'ta Erie , Lackawanna ile birleşti . Eski buhar motorlarının yerini alan dizel motorlar daha az bakım gerektiriyordu; Bu nedenle çok sayıda personel işten çıkarıldı. Hornell'deki Erie Muhasebe Ofisi kapatıldı ve çalışmaları Scranton, Pennsylvania'daki Lackawanna genel merkezine devredildi . 1972'de, Agnes Kasırgası'ndan kaynaklanan sel , Canisteo Nehri boyunca yaklaşık 200 mil (320 km) yol yatağını tahrip etti ve Hornell'in güneydoğusundaki demiryolu hattını yeniden işletmeye yönelik tüm umutları ortadan kaldırdı. Şirket kısa süre sonra iflas başvurusunda bulundu.

Temmuz 2013'te fotoğraflandı Hornell Erie Depo Müzesi,

Eski Erie tamir atölyeleri hala büyük bir işverendir. Yıllarca tamamen kapatıldılar. Daha sonra EMD dizellerinin yanı sıra karoser ve boyaların çoğuna da hizmet verdiler . Kısa bir süre General Electric ve ardından Morrison-Knudsen (her ikisi de şimdi Wabtec'in bir parçası ) tarafından işletildiler .

Bugün Hornell mağazaları, Alstom'un AC cer motorları, vagonlar ve yolcu lokomotifleri üreten ana Kuzey Amerika montaj ve üretim tesisidir. Araba organları sevk edilir demonte gelen São Paulo , Brezilya ve Hornell toplandı. Alstom tamamen elden geçirme sözleşme değerinde 194 milyon $ kazandı PATCO Speedline 'ın hafif raylı 2013 yılında 2011 yılında başlayan, filo, tesis 2020 yılında 2018 yılına Ottawa teslim edilmek üzere sürüme 34 hafif raylı araçlar sözleşme imzalamıştı bitki üretimine başladı Acela Amtrak için Ekspres Yeni Nesil Yüksek Hızlı arabalar . Ocak 2021'de tesis, Chicago'daki eskiyen vagonların yerini almak üzere 250 ek iş yaratması beklenen 1.8 milyar dolarlık bir sözleşme kazandı. Modern otomobiller, video ekranları, bisiklet rafları, çantalar için saklama yeri, şarj prizleri ve bardak tutucular gibi olanaklara sahip olacak. Giriş ve çıkış için gereken adımlar azaltılarak erişim ve güvenlik geliştirilmektedir. Ayrıca tekerlekli sandalye erişimine uygun olacaklar.

Otoyol inşaatı

Rota 36 Arter

New York Route 36 arteri 1972 civarında inşa edildiğinde Hornell'in merkezi düzeni önemli ölçüde değişti . Bundan önce, Hornell'in ana kuzey-güney otoyolu olan Route 36, Seneca Caddesi (kuzeyde) ve Canisteo Caddesi (güneyde) boyunca yönlendiriliyordu. Bu sokakların hiçbiri, demiryolunun gerilemesine eşlik eden artan otomobil ve kamyon trafiği için yeterli değildi ve kolayca genişletilemedi. Canisteo Caddesi'nde de önemli bir darboğaz vardı (başlangıçta Hornell-Canisteo tramvayındaki "Canisteo Metrosu", bir kartpostalda resmedilmiştir), rotanın şehir merkezinin hemen güneyindeki Erie Demiryolu raylarının altından geçtiği yer. Hornell ve Canisteo arasındaki rota 36, ​​yine yetersiz, bitişik Canisteo Nehri nedeniyle genişletilemedi.

Rotayı, kuzey tarafında Seneca Caddesi'nin batısında, şehir merkezini geçerek ve güney tarafında Canisteo Caddesi'nin doğusunda Hornell'den çıkan bir arterle değiştirmeye karar verildi. "Otoyol 245 evin ve birçok ticari binanın yıkılmasını gerektirdi, şehri ikiye böldü ve Hornell's Union Park'ı feda etti." Dört şeritli rota Canisteo'ya kadar devam etti. Hornell'den Canisteo'ya giden eski Route 36'nın bağlantısız parçaları hayatta; Hornell'de nehrin doğusundaki Doğu Bulvarı'ndan başlar ve Canisteo Köyü'nden kuzeye doğru ilerler ve bugün Dineen/McBurney Yolu'dur.

Route 36'nın merkezi Hornell'e taşınmasının etkisi derindi. Şehir merkezinin güney ucunun çoğu ya fiziksel ya da ekonomik olarak tahrip edildi. Eskiden önemli ticari caddeler olan Seneca Caddesi ve Broadway, ıssız ara sokaklara dönüştü. (Bkz. Amerika Birleşik Devletleri Postanesi (Hornell, New York) .) Sevgiyle hatırlanmıyor ve yerel işçi sınıfı değil, kamyon taşımacılığı endüstrisi ve müşterileri tarafından aranan bir şeydi.

Güney Katmanlı Otoyolu ( New York Route 17 , şimdi Interstate 86 )

Karar otoyola durumuna New York Route 17 batı kısmını yükseltmek için 1960'larda yapıldığı zaman daha gelişmesi için daha fazla potansiyel bulunduğu düşünüldüğünden olarak, bu rotaya Hornell alan boyunca otoban karar verildi Greenwood ve Jasper boyunca, eski rota (şimdi New York Route 417 ). Interstate 86, New York'un Güney Sınırı boyunca Erie, Pennsylvania yakınlarındaki I-90'dan Windsor, NY'ye kadar uzanır. Hornell ve Arkport arasındaki 36 numaralı rotadan geçiyor . Bugün Hornell'in ana karayolu.

Coğrafya

Hornell 42°19′K 77°40′W / 42.317°K 77.667°B / 42.317; -77.667 (42.3244, -77.6603) konumunda yer almaktadır. Hornell, deniz seviyesinden 1,160 fit (354 metre) yüksekliktedir.

Göre ABD Sayım Dairesi'nin , şehir 2.7 mil kare (7.0 km toplam alana sahiptir 2 ), tüm kara.

Canacadea Creek, Hornell'in bir yerleşim bölgesinde Canisteo Nehri'nin bir kolu .

Hornell, Canisteo Nehri üzerindedir ve Allegheny Dağları'nın etekleriyle çevrilidir .

New York Eyalet Rotası 36 ile birleşen New York Eyalet Rotası 21 , Güney Katmanlı Otoyolu'nun ( Interstate 86 / New York Eyalet Rotası 17 ) hemen güneyindeki şehrin içinden geçmektedir . İlçe Yolları 65, 68 ve 109 da şehre çıkar.

Şehre iki demiryolu hizmet vermektedir - bu Norfolk Southern'in Buffalo-Doğu Sahili ana hattındadır ve Batı New York ve Pennsylvania Demiryolunun ana hattının doğu terminalidir .

demografi

Tarihsel nüfus
nüfus sayımı Pop. %±
1870 4,552 -
1880 8.195 %80,0
1890 10.996 %34.2
1900 11.918 %8.4
1910 13.617 %14.3
1920 15.025 %10,3
1930 16.250 %8.2
1940 15.649 -3.7%
1950 15.049 -3.8%
1960 13.907 -%7.6
1970 12.144 -12.7
1980 10.234 -%15,7
1990 9.877 -%3,5
2000 9.019 -%8.7
2010 8563 -5,1%
2019 (tah.) 8.302 -%3.0
ABD On Yıllık Sayımı

İtibariyle nüfus sayımının 2000, 9019 kişi, 3596 hane ve şehir ikamet eden 2218 aileler vardı. Nüfus yoğunluğu mil kare (1,275.6 / km başına 3,309.0 kişi oldu 2 ). Mil kare (579.9/km 2 ) başına ortalama 1.504,2 yoğunluğa sahip 4100 konut vardı . Şehrin ırksal yapısı %95.73 Beyaz , %2.38 Afrikalı Amerikalı , %0.23 Kızılderili , %0.57 Asyalı , %0.04 Pasifik Adalı , %0.38 diğer ırklardan ve %0.67 iki veya daha fazla ırktandı. Herhangi bir ırktan Hispanik veya Latin , nüfusun% 1.29'unu oluşturuyordu.

3.596 hane bulunmakta olup, bunların %32.4'ünün 18 yaşından küçük çocuklarıyla birlikte yaşadığı , %40.9'u evli çiftlerin birlikte yaşadığı, %16,1'inin kocası olmayan bir kadın hane reisi olduğu ve %38.3'ü aile dışındandır. Tüm hanelerin %32.0'ı bireylerden oluşuyordu ve %14,3'ünde 65 yaş ve üzeri tek başına yaşayan biri vardı. Ortalama hane büyüklüğü 2.44 ve ortalama aile büyüklüğü 3.07 idi.

Şehirde nüfusun %27.7'si 18 yaşın altında, %9.7'si 18'den 24'e, %27.0'ı 25'ten 44'e, %19.7'si 45'ten 64'e ve %16,0'ı 65 yaş ve altı ya da daha eski. Ortanca yaş 35 idi. Her 100 kadın için 89.0 erkek vardı. 18 yaş ve üstü her 100 kadın için 82,9 erkek vardı.

Şehirdeki bir hanenin medyan geliri 28.184 dolardı ve bir ailenin medyan geliri 35.000 dolardı. Erkeklerin medyan geliri 31.727 dolar iken, kadınlar için 18.854 dolar oldu. Kişi başına düşen gelir şehir için $ 14.419 oldu. Ailelerin yaklaşık %18,7'si ve nüfusun %21,4'ü yoksulluk sınırının altındaydı; 18 yaşın altındakilerin %32.1'i ve 65 yaş ve üzerindekilerin %6,6'sı yoksulluk sınırının altındaydı.

Parklar ve rekreasyon

Hornell şehrinde aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli parklar vardır:

  • Maple City Park, Hornell Lisesi'nin bitişiğindedir ve hem okul bölgesi hem de şehir tarafından korunur. Tenis kortları, bir beyzbol sahası, softbol sahası, birden fazla yarım basketbol sahası, bir oyun alanı, 6 şeritli bir lastik parkur ve bir çim saha (futbol ve futbol) içerir. Bu evidir Hornell Dodgers NYCBL beyzbol takımının ve Hornell Kırmızı Raider atletik takım. Hornell'in yıllık "Yıldızların Altında Müzik" davul ve borazan grubu etkinliği de bu sitedeki çim sahada gerçekleşir.
Lisenin inşasından önce, park ikinci lig beyzbol takımı Hornell Dodgers'ın (1942-1957) eviydi .
  • James Street'teki Gaziler Anıt Parkı (eski adıyla James St. Park) birçok spor sahasına, pavyonlara, şehir havuzuna ve çeşitli oyun alanlarına sahiptir. Havai fişekler de dahil olmak üzere 4 Temmuz kutlamaları bu parkta yer almaktadır.
  • Shawmut'taki Michael C. Fucci Memorial Park, Hornell paten parkının bulunduğu yerdir. Birçok genç futbol ve beyzbol maçı da sahalarda oynanmaktadır. Bir zamanlar, Rails to Trails için bu parktan kuzeybatıya doğru bir bisiklet/yürüyüş parkuru oluşturma çabası vardı.

Eğitim

Hornell'de dört devlet okulu ve bir özel okul bulunmaktadır.

Devlet okulları şunları içerir:

  • Hornell Lisesi (7-12. sınıflar)
  • Ortaokul (3–6. sınıflar)
  • Kuzey Hornell Okulu (3PK–2. sınıflar)
  • Kolomb Okulu (Yönetim Ofisi ve Başlangıç)

(Kuzey Hornell Okulu fiziksel olarak Kuzey Hornell köyündedir , ancak yine de Hornell Şehri Okul Bölgesi'nin bir parçasıdır).

Özel Okullar:

  • St. Ann's Academy, PreK–6 derecelerine hizmet veren bağımsız bir Katolik okuludur. 2012 yılında St. Ann's Okulu'nun Rochester Piskoposluğu tarafından kapatılmasından sonra açılmıştır.
  • St. Anns Katolik Okulu (K-8. sınıflar) [şimdi kapalı]

Okulların şu anki Müfettişi Jeremy Polatti Haziran 2007'de Hornell Evening Tribune gazetesi bir okul planlama komitesinin okulları yeniden organize etmek ve değerlendirme sonuçlarını iyileştirmek için 100 milyon dolarlık bir proje önerdiğini duyurdu.

Ana Cadde, doğuya bakıyor, 1908

Toplu taşıma

Hornell, Hornell Area Transit tarafından işletilen otobüslerle hizmet vermektedir.

Önemli insanlar

medya

Yazdır
  • Akşam Tribünü
Radyo

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "2019 ABD Gazetesi Dosyaları" . Amerika Birleşik Devletleri Sayım Bürosu. 16 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi . 27 Temmuz 2020'de alındı .
  2. ^ a b "Nüfus ve Konut Birimi Tahminleri" . Amerika Birleşik Devletleri Sayım Bürosu. 24 Mayıs 2020. 26 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi . 27 Mayıs 2020'de alındı .
  3. ^ "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi" . Ulusal Tarihi Yerler Kaydı . Milli Park Servisi . 13 Mart 2009.
  4. ^ "Tarihi Yerler Listelerinin Ulusal Kaydı" . Mülkler Üzerinde Yapılan İşlemlerin Haftalık Listesi: 16.11.15 - 20.11.2015 . Milli Park Servisi. 2015-11-27.
  5. ^ "Gitti! Sokak Demiryolu Sözleşmesi Tamamlandı. - Birinci Sınıf Yol ve Ekipmanlar Olacak—Her 10 Dakikada Bir Arabalar. Müteahhit Burada" . Hornellsville Haftalık Tribün ( Hornellsville, New York ) . 8 Nisan 1892. s. 3. 21 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi . 21 Haziran 2019'da alındı .
  6. ^ "Eyalet Öğeleri" . Bufalo Haftalık Kurye . 25 Haziran 1873. s. 4. 17 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi . 17 Haziran 2019'da alındı .
  7. ^ "Steuben" . Demokrat ve Chronicle . 25 Kasım 1887. s. 3. 19 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi . 17 Haziran 2019'da alındı .
  8. ^ a b c Cornish, Collette (2015). "Hornell, New York'un Zaman Çizgisi Tarihi" (PDF) . Yazar, Hornell Şehri Tarihçisidir. 10 Temmuz 2021'de orijinalinden arşivlendi (PDF) . 20 Mayıs 2019'da alındı .
  9. ^ Mott, EH [Edward Harold] (1882). Erie rotası: New York, Erie Gölü ve Batı Demiryolu ve şubeleri için Şehirler, Köyler, Manzara ve Güzergah Üzerindeki İlgi Çekici Nesneler ve Demiryolu, Vapur ve Sahne Bağlantıları ile ilgili bir rehber. Harita ve Çizimler . Yazar, "New York, Erie Gölü ve Batı Demiryolu Genel Yolcu Departmanından" olarak tanımlanmıştır. Taintor Kardeşler. P. 42 .
  10. ^ "Erie Hornellsville'de bir Besleme İstasyonu Kuruyor" . Bufalo Kurye . 14 Şubat 1895. s. 9. 18 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi . 18 Haziran 2019'da alındı .
  11. ^ Lay, Shawn (1995). Niagara'da Kapşonlu Şövalyeler: Buffalo, New York'taki Ku Klux Klan . NYU Basın . P. 48. ISBN'si 9780814752661. 2021-07-10 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2020-09-28 alındı .
  12. ^ "PATCO'nun tüm metro filosu Philadelphia ve Güney New Jersey arasında modernize edilecek" (Basın açıklaması). Alstom. 2 Haziran 2011. 2013-04-14 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2013-06-16 alındı .
  13. ^ Vantuono, William C. (14 Şubat 2013). Alstom, Ottawa LRT sözleşmesini tamamladı Demiryolu Çağı . Simmons-Boardman Yayıncılık A.Ş.
  14. ^ Mann, Ted (13 Mayıs 2019). "Amtrak 2 milyar doları sıraya koyuyor". Wall Street Dergisi . P. A3.
  15. ^ "FRA, yüksek hızlı trenin Test için Hornell'den Colorado'ya taşınmasını onayladı" . Akşam Tribünü (Hornell) . 22 Ocak, 2020 Arşivlenen 22 Eylül 2020 tarihinde orijinalinden . 1 Şubat 2021'de alındı .
  16. ^ "Alstom, 1.8 milyar dolarlık Metra sözleşmesi imzaladı, Hornell'e yüzlerce yeni iş geliyor" . [1] . 13 Ocak 2021. 3 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi . 1 Şubat 2021'de alındı . Dış bağlantı |newspaper=( yardım )
  17. ^ "ABD Gazetesi dosyaları: 2010, 2000 ve 1990" . Amerika Birleşik Devletleri Sayım Bürosu . 2011-02-12. 2021-07-01 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2011-04-23 alındı .
  18. ^ "Nüfus ve Konut Sayımı" . nüfus sayımı.gov. 26 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi . 4 Haziran 2015'te alındı .
  19. ^ "ABD Nüfus Sayımı web sitesi" . Amerika Birleşik Devletleri Sayım Bürosu . 1996-12-27 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2008-01-31 alındı .
  20. ^ "Arşivlenmiş kopya" . 2013-12-07 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2013-11-29 alındı .CS1 bakımı: başlık olarak arşivlenmiş kopya ( bağlantı )

daha fazla okuma

  • Yakın, Irvin W. (1890). Hornellsville, Steuben County'nin erken tarihi . 25 Eylül 1890'da Hornellsville'in İlk Yerleşiminin Centennial'inde yapılan bir konuşma. Hornellsville, New York: Hornellsville, NY, The Evening tribün matbaası.

Dış bağlantılar