Horizon sınıfı fırkateyn - Horizon-class frigate

	Fransız destroyeri Forbin , Horizon sınıfının öncü gemisi
Sınıfa genel bakış
İsim	Ufuk sınıfı
inşaatçılar	Horizon Sas (DCN, Thales, Fincantieri , Finmeccanica – Leonardo-Finmeccanica 2016'dan beri), Leonardo 2017'den beri
operatörler	Fransız Donanması ; İtalyan Donanması ;
Öncesinde	Suffren sınıfı (Fransa); Audace sınıfı (İtalya);
Maliyet	- Fransa: 1,08 milyar € (2013 mali yılı); - İtalya: 1,5 milyar € (2016 mali yılı);
İnşa edilmiş	2002–2007
Serviste	2008
komisyonda	2007
planlı	8
Tamamlanmış	4
İptal edildi	4
Aktif	4
Genel özellikleri
Tip	Firkateyn
Yer değiştirme	- 7.050 t (6.940 uzun ton; 7.770 kısa ton), tam yük; - 5.290 t (5.206 uzun ton; 5.831 kısa ton), hafif yer değiştirme;
Uzunluk	- 152,87 m (501 ft 7 inç) LOA ; - 141,7 m (465 ft) LPP ;
Kiriş	20,3 m (67 ft)
Taslak	- 5,4 m (18 ft); - derinlik 11,8 m (39 ft);
tahrik	- CODOG şeması; - 2 x GE / Avio General Electric LM2500 Plus ETİKET , her biri 20.500 kW (27.491 hp); - 2 x dizel motor SEMT Pielstick 12PA6 STC 4.320 kW (5.793 hp) her biri; - 4 x dizel motor jeneratörü Isotta Fraschini V1716T2ME, her biri 1.600 kW (2.146 hp); - 2 x şaft; - 1 x baş pervane;
Hız	29 knot (54 km/sa; 33 mph) üzerinde
Menzil	18 kn'de (33 km/s) 6.100 deniz mili (11.000 km); 25 knotta (46 km/s) 3.500 nmi (6.480 km);
Tamamlayıcı	Italia: Kabin için 255 1, 2 veya 4 yatak
Mürettebat	İtalya: 236, bunlardan: 195 tabanlı mürettebat + 13 uçuş personeli + 18 diğerleri
Sensörler ve ; işleme sistemleri	- Selex ES EMPAR Faz dizili G bandı çok amaçlı radar; - BAE/ Thales Group S1850M uzun menzilli radar; - Thales Group UMS 4110 CL sonar; - (Sadece İtalyan birimler :) yüzey arama radarı içinde D / F bant Selex RAN 30X / I (RASS); - Selex ES IFF SIR R/S; - GEM Elettronica navigasyon radarı AN/SPN753(V)4; - 2 adet Selex ES RTN-30X yangın yönü radarı; - Sagem IRST Vampir MB (IRAS);
Elektronik savaş ; ve tuzaklar	- Elettronica Spa 4100 Nettuno; - SIGEN EW; - 2 x OTO Melara ODLS-H tuzak fırlatma sistemi; - 2× SLAT anti torpido sistemi;
silahlanma	Hava savunma füzeleri:; - PAAMS hava savunma sistemi.; - 48×'e kadar bir karışım için 48 hücreli A50 Sylver Dikey Fırlatma Sistemi :; - Aster 15 füzesi (1,7-30 km menzil); - Aster 30 füzesi (3–120 km menzil); Gemi karşıtı füzeler:; - 8× Exocet MM40 (Fransa); - 8× TESEO Mk-2/A (İtalya); Silahlar ve CIWS:; - 2× OTO Melara 76 mm Süper Hızlı silahlar (Fransa); - Davide/Strales sistemli 3× OTO Melara 76 mm Süper Hızlı toplar (İtalya); - [ 1× Sadral Mistral CIWS ] "için ama birlikte değil" (Fransa); - 2× OTO Melara KBA 25/80 mm toplar (İtalya) veya 3× 20 mm Narwhal uzaktan kumandalı silahlar (Fransa); - İtalya: 2 x LRAD Sitep MS-424 ; Denizaltı karşıtı savaş:; - MU90 Impact için 2× WASS B515/1 tek torpido kovanı (24 torpido depolanmış olarak);
Taşınan uçak	1 x AW-101 veya SH90A
Havacılık tesisleri	- Uçuş güvertesi, 24,8 m × 16,0 m (81,4 ft × 52,5 ft); - Bir AW-101 veya NH90 Caïman için hangar ;

Horizon sınıf bir olan sınıf bir hava savunma destroyer ile hizmetinde Fransız Donanması ve İtalyan Deniz Kuvvetleri kullanarak destroyer olarak belirlenmiş NATO sınıflandırma. Program , yeni nesil hava savunma fırkateynleri üretmek için çok uluslu bir işbirliği olan Ortak Yeni Nesil Fırkateyn (CNGF) olarak başladı . In Italy sınıf olarak bilinir Orizzonte sınıfına Fransızca ve İngilizce "ufuk" anlamına. İngiltere daha sonra Horizon sınıfı fırkateyn programında Fransa ve İtalya'ya katıldı ; ancak, farklı ulusal gereksinimler, iş paylaşımı tartışmaları ve gecikmeler, İngiltere'nin 26 Nisan 1999'da çekilmesine ve kendi ulusal projesi olan Type 45 destroyerini başlatmasına neden oldu .

FREMM çok amaçlı firkateyni Horizon projesi olarak aynı şirket yapısı kullanılarak inşa edildi.

Gelişim

Fransa , İtalya ve İngiltere , 90'lar için NATO Fırkateyn Değiştirme (NFR-90) projesinin başarısız olmasının ardından 1992'de ortak bir gereklilik yayınladı . Temmuz 1993'te, üç ülke Ortak Yeni Nesil Fırkateyn (CNGF) için bir Mutabakat Zaptı imzaladı. Gemiler, Ana Hava Füze Sistemi (PAAMS) ile silahlandırılacaktı. İngiltere, Type 42 muhriplerini değiştirmek için on iki gemi satın almayı amaçladı . Fransa, Suffren sınıfının yerine dört tane alacaktı ve İtalya, Andrea Doria ve Audace sınıfı gemilerinin yerine altı tane alacaktı .

Sorunlar neredeyse anında ortaya çıktı: Birincil sorun, farklı gereksinimler idi: Fransa , uçak gemileri için uçaksavar savaş (AAW) eskortları istedi , ancak Fransız Charles de Gaulle'nin kendini savunma kabiliyeti nedeniyle yalnızca sınırlı bir menzil gerekliydi . İtalya da, ana vatanı Akdeniz sularında olduğu için , gemiler , uçak gemisi Cavour için İtalyan Hava Kuvvetleri koruması veya eskortları altında hareket edeceğinden , yalnızca yakın mesafe yeteneklerine ihtiyaç duyuyordu . Ancak Kraliyet Donanması , düşman bölgelerde faaliyet gösteren bir filonun üzerine büyük bir savunma "balonu" atabilecek daha yetenekli gemilere ihtiyaç duyuyordu. Bu sorunu büyük ölçüde çözen uzlaşma, Fransa ve İtalya'nın EMPAR çok işlevli pasif elektronik olarak taranan dizi radarını kurmasına ve İngiltere'nin daha yetenekli SAMPSON aktif elektronik olarak taranan dizi radarını - SAMPSON radarını kurmasına izin veren standart bir radar arayüzünün benimsenmesiydi. daha yüksek bir veri hızına ve birden fazla hedefi izlemek için daha fazla yeteneğe, düşük RCS hedeflerinin uzun menzilli tespitine, daha düşük bir yanlış alarm oranına ve genel olarak daha yüksek izleme doğruluğuna izin veren uyarlanabilir bir ışına sahiptir.

Mart 1996'da PAAMS ofisinin Paris'te ve Project Horizon proje ofisinin Londra'da bulunmasına karar verildi. İkincisi, geminin tasarımından, komuta ve kontrolünden ve ikincil silah sistemlerinden sorumlu olacaktı. İngiltere ayrıca, İtalya ve Fransa tarafından PAAMS üzerinde halihazırda tamamlanmış olan geliştirme çalışmalarının tanınması için 100 milyon sterlinlik katkıda bulunmayı da kabul etti. İnşaat DCN (Fransa), GEC-Marconi (İngiltere) ve Orizzonte (İtalya) tarafından gerçekleştirilecek.

İngiltere'den çekilme

26 Nisan 1999'da Birleşik Krallık, kendi ulusal tasarımını sürdürmek için CNGF projesinden çekildiğini duyurdu. Bu noktada CNGF projesi programın beş yıl gerisindeydi. Financial Times ortak ülkelerin arasındaki temel anlaşmazlıkları özetlenebilir:

Gemi boyutu - Yukarıda belirtildiği gibi, Birleşik Krallık'ın gereksinimleri Fransa ve İtalya'nın gereksinimleriyle uyumlu değildi. Bir anlaşmaya varıldı, ancak Financial Times, sorunun "hiçbir zaman tamamen ortadan kalkmadığını" bildirdi.
Kabiliyet - İngiltere, Falkland Savaşı'ndaki tecrübesinden dolayı geniş alan savunma kabiliyetine sahip gemileri istedi.
Endüstriyel yapı - Birleşik Krallık, nüfuz oluşturmak için daha büyük gereksinimini kullanmaya çalıştı; İngiltere'nin Marconi'nin ana yüklenici olarak atanmasını istemesi Fransa tarafından kabul edildi, ancak bunun karşılığında sadece DCN'ye muharebe yönetim sistemi için ana yüklenici rolü verildi. Bu rol verildiğinde British Aerospace liderliğindeki bir konsorsiyum görmek isteyen İngiltere bunu kabul etmeyecektir.

Ortaya çıkan Type 45 destroyer , PAAMS füze sistemi ile silahlandırıldı ve Horizon projesine yapılan yatırımdan yararlandı.

Fransız-İtalyan projesi

İtalyan Caio Duilio

Fransa ve İtalya, Horizon projesi kapsamında işbirliğine devam etti. Eylül 2000'de, iki ülke ortaklaşa dört gemi üretmek için bir sözleşme imzaladı ve her biri PAAMS füze sistemini konuşlandıracak iki gemi sipariş etti. İtalyan Deniz Kuvvetleri iki ünite, sipariş Andrea Doria ve Caio Duilio yerine, Audace sınıfını. Andrea Doria 22 Aralık 2007'de kabul edildi ve İtalyan Donanması bayrağını aldı. Tam operasyon kabiliyeti 2008 yazında elde edildi. Fransız Donanması , Suffren sınıfı taşıyıcı eskortlarının yerine Forbin ve Chevalier Paul olmak üzere iki birlik sipariş etti . Proje, 2009 fiyatlarıyla Fransa'ya 2.16 milyar Euro'ya (~ 3 milyar ABD Doları) mal oldu. İki Horizon daha iptal edildi; bunun yerine iki Cassard sınıfı fırkateyn, Fransız-İtalyan FREMM çok amaçlı fırkateyninin FREDA hava savunma varyantı ile değiştirilecekti . Fransa , gemileri için kırk Aster 15 ve seksen Aster 30 füzesi satın aldı . İtalyan birimlerinde, üç top, füze savunma rolünde DART güdümlü mermiyi kullanma kapasitesine sahip 76 mm/62 Süper Hızlı Çoklu Besleme David/Strales versiyonuna yükseltilecektir.

gemiler

İsim	Flama numarası	inşaatçı	Gövde numarası	yatırıldı	başlatıldı	görevlendirildi	sloganı
Fransız Donanması
Forbin	D620	DCNS Lorient		4 Nisan 2002	10 Mart 2005	Aralık 2008	Opra Sac Di Sou Kraam
Şövalye Paul	D621	DCNS Lorient		23 Ekim 2003	12 Temmuz 2006	Haziran 2009	Öser ve Vaincre
İtalyan Donanması
Andrea Doria	D 553	Fincantieri Riva Trigoso ve Muggiano ( La Spezia )	6108	19 Temmuz 2002	15 Ekim 2005	22 Aralık 2007	Altius Tendam
Caio Duilio	D 554	Fincantieri Riva Trigoso ve Muggiano ( La Spezia )	6109	19 Eylül 2003	23 Ekim 2007	3 Nisan 2009	isim numarası

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

(İtalyanca) Programma Orizzonte – Marina Militare teknik özellikleri ve resimleri
(İngilizce) Andrea Doria ve Caio Duilio'nun teknik özellikleri, tarihçesi ve fotoğrafı
(İngilizce) İtalyan Donanması için FREMM programı tamamlandı

Languages

In other projects