Henri Deutsch de la Meurthe - Henri Deutsch de la Meurthe
Henri Deutsch de la Meurthe | |
|---|---|
 Alman c. 1903
| |
| Doğmak |
Salomon Henry Deutsch
25 Eylül 1846 Paris, Fransa
|
| Öldü | 24 Kasım 1919 (73 yaşında) Paris, Fransa
|
| Milliyet | Fransızca |
| Bilinen | Petrol işadamı |
Henri Deutsch de la Meurthe ( Fransızca: [ɑ̃ʁi døtsʃ də la mœʁt] ; 25 Eylül 1846 - 24 Kasım 1919), doğan Salomon Henry Deutsch , başarılı bir Fransız petrol iş adamıydı ("Avrupa'nın Petrol Kralı" olarak bilinir) ve hırslı bir iş adamıydı. erken havacılığın destekçisi . Grand Prix d'Aviation ve Deutsch de la Meurthe ödülü de dahil olmak üzere havacılık teknolojilerinin gelişimini teşvik etmek için bir dizi ödüle sponsor oldu .
Erken yaşam, aile ve isim
Deutsch de la Meurthe, Fransa'da endüstriyel yağlar endüstrisinin gelişmesine yardımcı olan, teknoloji ve hayırseverlik alanındaki zenginliği ve himayesi ile tanınan bir Fransız aileydi. 1845 yılında Alexander Deutsch işleme ve pazarlanması için bir şirket kurdu bitkisel yağlar içinde La Villette'de , daha sonra bağımsız bir komün Paris . 1859'da Pennsylvania'da petrol yağının keşfi ile Deutsch, Fransa'da petrol yağlarının kullanımını incelemeye ve geliştirmeye başladı. 1877 yılında Deutsch bir rafineri satın aile işini, içine iki oğlunu, Henri ve Emile getirdi Rouen St. Loubès 1881'de diğerinde Gironde birlikte, 1889 yılında 1883 yılında Rothschild kardeşler, petrol rafineri başladı ispanyada. Bu sırada Alexander, aile adına "de la Meurthe" yi ekledi. Kızı Suzanne tanınmış bir hayırseverdi.
Kariyer
Henri, petrol satışlarının geleceğinin küçük içten yanmalı motorların geliştirilmesine bağlı olduğunu fark etti, bu nedenle otomobil gelişimini teşvik etti (Fransa Cumhurbaşkanı Marie François Sadi Carnot'a bir otomobil hediye etti ) ve ayrıca havacılıkla ilgilenmeye başladı. Ernest Archdeacon ile birlikte , yeni teknolojileri tanıtmak için Aéro-Club de France'ı kurdu . Bunu yapmak için, servetinin bir kısmını, havacıların belirli havacılık kilometre taşlarına ulaşmaları için teşvikler olarak bir dizi para ödülü yaratmak için kullandı.
1906'da Deutsch , Fransız hükümetine bir Wright uçağı tedarik etmek için Fransa'da bir şirket kurmak için Wilbur Wright ve Hart O. Berg ile bir ortaklığa girdi . Deutsch, Fransa'da satılacak tek hisse bloğunu satın alarak girişimi finanse etti ve Fransız hükümeti üzerindeki nüfuzunu kullandı. Ancak çaba suya düştü.
Wright kardeşlerin patentlerini satın alan ve 8 Ağustos 1908'de Le Mans'ta Wilbur Wright'ın pilotluğunu yaptığı gösteri uçuşları düzenleyen Lazare Weiller'i destekledi . Deutsch de la Meurthe ayrıca uçak yapımcıları Société Astra (1909) ve Nieuport'a (1911 ) yatırım yaptı. ) ve Blériot XXIV Limousine ve Voisin Aero-Yacht dahil olmak üzere uçakların yapımını devreye aldı .
Mayıs 1909'un sonunda Henri Deutsch de la Meurthe , Saint-Cyr- l'École'deki Aérotechnique Enstitüsü'nün kurulması ve bakımı için Paris Üniversitesi'ne toplam 500.000 frank ve yıllık 15.000 frank emekli maaşı teklif etti. hava taşımacılığı uçaklarının teorik araştırma ve geliştirme. Daha sonra Conservatoire National des Arts et Métiers'e entegre edildi .
Havadan ağır uçuşun hevesli bir destekçisi olmasına rağmen, De la Meurthe ilk uçuşunu, Alfred Leblanc tarafından yönetilen bir Blériot tek kanatlı uçağıyla uçuşa götürüldüğü Mayıs 1911'e kadar bir uçakla yapmadı. 21 Mayıs 1911'de, 1911 Paris-Madrid hava yarışının başında bir Tren tek kanatlı uçağının düşmesi sonucu Deutsch yaralandı ve Fransız Savaş Bakanı Maurice Berteaux öldü .
Naziler döneminde yağmalanan miras
Ne zaman Naziler Fransa'yı işgal Dünya Savaşı, Deutsch de la Meurthe ailesinin kaçtığı içinde, konak oğlu mülkiyetinde biten işgal kuvvetlerinin baş bir konut dönüştü ve sanat koleksiyonu yağmalanmış Hildebrand Gurlitt , Hitler'in sanat tüccarlarından biri. 2020 yılında dört çekiliş mirasçılara iade edildi.
Başarılar
Henri Deutsch de la Meurthe, 20 Kasım 1912'de Legion of Honor Komutanı oldu .
Ödüller
Deutsch de la Meurthe ödülü
Nisan 1900 yılında Henri sundu Deutsch de la Meurthe yuvarlak yolculuk uçabilen ilk makineye 100.000 frank da basitçe Deutsch ödülü olarak bilinen ödül, Parc Saint Cloud için Eyfel Kulesi de Paris az ve arka 30 dakika. Ödülün galibi, ayrılan süre içinde 11 km'lik (6,8 mil) gidiş dönüş mesafesini kat etmek için ortalama yer hızını en az 22 km/sa (14 mil/sa) tutması gerekiyordu. Ödül, 1 Mayıs 1900'den 1 Ekim 1903'e kadar geçerli olacaktı.
Ödülü kazanmak için Alberto Santos-Dumont , önceki gemisinden daha büyük bir hava gemisi olan Santos-Dumont No. 5'i inşa etmeye karar verdi . 8 Ağustos 1901'de, denemelerinden biri sırasında, zeplin hidrojen gazı kaybetmeye başladı. Alçalmaya başladı ve Trocadero Hotel'in çatısını açamadı. Santos-Dumont, otelin yan tarafında bir sepette asılı kaldı. Paris itfaiyesinin yardımıyla yara almadan çatıya çıktı.
19 Ekim 1901'de, birkaç deneme ve denemeden sonra, Santos-Dumont, 6 Numaralı hava gemisini 14:30'da denize indirdi. Sadece dokuz dakikalık uçuştan sonra, Santos-Dumont Eyfel Kulesi'nin etrafını dönmüştü, ancak daha sonra motor arızası yaşadı. Motoru yeniden çalıştırmak için emniyet kemeri olmadan gondol rayına tırmanmak zorunda kaldı. Deneme başarılı oldu ve bitiş çizgisini 29 dakika 30 saniyede geçti. Bununla birlikte, demirleme halatı güvence altına alınmadan önce kısa bir gecikme yaşandı ve ilk başta karar verme komitesi, hazır bulunan de la Meurthe'nin kendisini tatmin ettiğini beyan etmesine rağmen, ödülü reddetti. Bu, uçuşu izleyen kalabalığın kamuoyunda tepkisine ve basında yoruma neden oldu. Ancak, durumu kurtaran bir uzlaşmaya varıldı ve Santos-Dumont ödüle layık görüldü. Hayırsever bir jest olarak, ödülün yarısını mürettebatına verdi ve ardından diğer yarısını Paris'in yoksullarına bağışladı.
Grand Prix d'Havacılık
1904'te, Deutsch de la Meurthe, Ernest Başdiyakoz ile işbirliği içinde , 1 kilometrelik dairesel bir rotayı uçan ilk kişiye 50.000 franklık bir ödül olan Grand Prix d'Aviation'ı ("Deutsch-Archdeacon Ödülü" olarak da bilinir) yarattı . havadan ağır bir gemi. 13 Ocak 1908'de Issy-les-Moulineaux'da çift kanatlı Voisin uçuran Henry Farman tarafından 1 dakika 28 saniyelik bir sürede kazanıldı , ardından Wright Kardeşler'in uçuşlarına resmi olarak tanık olunmadığı için bir mesafe ve hız rekoru kırdı .
Coupe Deutsch de la Meurthe
Bu hız yarışı, 1912'den 1936'ya kadar aralıklı olarak yapıldı ve önce Deutsch, daha sonra Aéro-Club de France tarafından 20.000 frank teklif edildi.