Hamilton Merkez tren istasyonu - Hamilton Central railway station
 | |
|---|---|
 | |
| yer |
Hamilton , Güney Lanarkshire İskoçya |
| Koordinatlar | 55 ° 46′24 ″ N 4 ° 02′20 ″ B / 55.7732 ° K 4.0388 ° B Koordinatlar : 55.7732 ° K 4.0388 ° B 55 ° 46′24 ″ N 4 ° 02′20 ″ B / |
| Kılavuz referansı | NS722552 |
| Tarafından yönetilen | Abellio ScotRail |
| Transit otoritesi | SPT |
| Platformlar | 2 |
| Diğer bilgiler | |
| İstasyon kodu | HNC |
| Önemli tarihler | |
| 1876 | Açıldı |
| Yolcular | |
| 2015/16 |
 0.825 milyon |
| Kavşak |
5.639 |
| 2016/17 |
 0.847 milyon |
| Kavşak |
6.698 |
| 2017/18 |
0.811 milyon |
| Kavşak |
7.374 |
| 2018/19 |
0.757 milyon |
| Kavşak |
4.600 |
| 2019/20 |
 0.757 milyon |
| Kavşak |
5.470 |
| Notlar | |
Demiryolu ve Karayolu Ofisinden yolcu istatistikleri
| |
Hamilton Central tren istasyonu hizmet vermektedir Hamilton, South Lanarkshire içinde İskoçya'da yatarken, Argyle Hattı . Hamilton otobüs terminalinin yanı sıra Hamilton'un ana alışveriş yeri olan Regent Alışveriş Merkezi'nin yanında, şehir merkezinde yer almaktadır . Mart 2007'de SPT, otobüs ve tren istasyonlarının 2012 kışında tamamlanan bir kombine kavşağa dönüştürüldüğünü duyurdu.
Tarih
İstasyon (1876'da açılan) iki platform arasında çalışan dört hattan oluşuyordu. Batı platformu (Glasgow sınırı) orijinal olanıdır. Bilet gişesi olan diğer platform bir yedektir. Yaklaşık olarak güneye giden hattın geçtiği yere inşa edildi ve ardından orijinalinin yerini aldı. Doğudaki istasyonun hemen güneyinde bir pikap vardı (Motherwell bağlantılı parkur). Yarım daire şeklindeki istinat duvarı hala görülebilmektedir. John Street seviyesinin karşısında John Street'ten erişilen bir sinyal kutusu vardı. Mal avlusu, mevcut otobüs terminali ve otoparkın tamamını kapsayacak şekilde istasyonun kuzeyindeydi. Mal avlusu girişi ve ana istasyon girişi üst haça bitişikti. Quarry Street'in çaprazından Quarry Street basamaklarının şimdi oturduğu yere kadar uzanan büyük bir istinat duvarı vardı. Giriş yolu duvara bitişik olarak uzanıyordu ve istasyon ve avlu girişlerine yaklaşırken duvardan uzağa doğru kıvrılıyordu. Taş Ocağı caddesi basamakları, cadde seviyesinde bir ofisin ve ana İstasyon platformuna inen bir dizi basamağın yerini aldı. Köprünün güney tarafında diğer platforma da giriş vardır. Büyük kemerli bir portiko vardır, ancak şimdi kaldırıma bakan süslü bir tasarımla mühürlenmiştir. Basamaklar hala mevcut, ancak platforma giden kemerli yol duvarla çevrili. Ek olarak, South Park Road'un karşısındaki kullanılmayan yaya köprüsünün konumundan geçen bir hat vardı (başka bir sinyal kutusu alanı. Hat daha sonra Kemp Caddesi'nden geçti ve Graham Caddesi'ndeki otopark hattı boyunca sonra Quarry Caddesi'ni geçerek giriş yapmak için) Bu hat Selkirk Caddesi'nden hemen önce son buluyor. Hat Kemp Caddesi'ndeki ana hattın yanındaki mevcut kapılardan geçiyor. Gaz işlerine giriş kapıları da mevcut. Hat büyük gazın hemen güneyinde sonlandırıldı. Şu anda sadece dairesel bir beton tampon olarak var olan tank. Çatısının üzerinden dikey bir kova hattı yükselen gaz tesislerinin çalışma kısmı, aşağı yukarı Portland Place'de baskı işlerinin yapıldığı yerdeydi.
Platformlar üstü kapalı bir köprü ile birbirine bağlandı. Kuzeyde merdivenler ve güneyde rampalar vardı. Rampaların "gölgesi" Glasgow'a bağlı platform duvarında görülebilir.
Tam bir çatı vardı. Ahşap kaplama, destek duvarlarından platformların kenarına, sadece kirişler geçerek uzanıyordu. Platformların güney ucundaki metal üst köprüye bitişik bir çift asansör vardı. Üst köprü hala orijinal dört çizgiyle eşleşiyor. İstasyondan geçen hat, Batı Kıyısı Ana Hattının kuzey ucunu kablolamaya yönelik daha geniş projenin bir parçası olarak 1974 yılında elektriklendirildi .
Geçtiğimiz 2016'da, platformlar arasındaki yeni, üstü kapalı bir yolcu yaya köprüsünün inşaatına başlandı. Yeni köprü, engellilik yönetmeliklerine uygun olacak ve platformlardan köprünün kendisine asansörlere sahip olacak. Bunu barındırmak için platform 2'deki rezervasyon ofisi ve platform 1'deki bekleme barınağı yıkıldı, biletler şu anda platform 2 girişinin yanındaki geçici bir kabinden satılıyor. Yeni köprü 2017'de tamamlandığında, mevcut yaya köprüsü kaldırılacak ve yeni yolcu tesisleri inşa edilecektir.
Hizmetler
2006/07
Aralık 2005'te Larkhall şubesinin yeniden açılmasından bu yana Hamilton Central'a, Glasgow Central'a (kuzey batı) doğru saatte dört trenle hizmet verilmektedir . Bu hizmetlerin iki çalıştırmak Larkhall için Dalmuir Motherwell yönünden diğer ikisiyle, Glasgow kadar sınırlı bir durma desenli. Güney doğu (diğer) yönünde, Motherwell / Lanark'a saatte iki tren ve Larkhall'a saatte iki tren vardır.
2016
Whifflet Hattının elektrifikasyonunun ardından Argyle Line zaman çizelgesinin büyük bir değişikliğinin ardından, bu istasyondan gelen servis düzeni önemli ölçüde değişti. Hâlâ Motherwell ve Larkhall'a saatte iki tren var, ancak eski trenlerden biri Lanark yerine Whifflet üzerinden Cumbernauld'a gidiyor. Bu arada Glasgow-bağlantılı hizmetler şimdi tüm istasyonları Orta Alt Seviyeye çağırıyor ve ardından Clydebank üzerinden Dalmuir'e veya Milngavie'ye ilerliyor . Pazar günleri, Motherwell ve Milngavie'ye her yarım saatte bir tren ve Larkhall'dan Balloch'a her yönde bir saatlik servis vardır.
Referanslar
| Önceki istasyon |
 Ulusal ray
|
Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Airbles |
Abellio ScotRail Argyle Hattı Hamilton Çemberi |
Hamilton Batı | ||
| Chatelherault |
Abellio ScotRail Argyle Line Larkhall Şubesi |
|||
Dış bağlantılar
- National Rail'den Hamilton Central tren istasyonu için tren saatleri ve istasyon bilgileri
- Yeniden geliştirme ile ilgili SPT haber maddesi