HMS kaçırdığı (R64) -HMS Theseus (R64)
_off_Japan_1951.jpg) HMS Theseus Japonya 1951 kapalı (R64)
| |
| Tarihçe | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
| |
| Oluşturucu: | Fairfield |
| belirlenen: | 1943 |
| başlatılan: | 6 1944 Temmuz |
| Commissioned: | 9 Şubat 1946 |
| Kader: | Inverkeithing, İskoçya de 1962 kadar Broken |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tipi: | Colossus sınıf uçak gemisi |
| Deplasman: | 13,400 ton |
| Uzunluk: | 695 ft (212 m) |
| Işın: | 80 ft (24 metre) |
| Taslak: | 23.5 ft (7.2 m) |
| tahrik: |
|
| hız: | 25 deniz mili (46 km / s) |
| aralık: | 12.000 deniz mili 14 knot (22,000 km) (26 km / s) |
| Tamamlayıcı: | 1.300 |
| silahlanma: | 30 x Bofors 40 mm top |
| Uçak taşınan: | 48 |
HMS Theseus (R64) bir oldu Colossus'un -sınıf ışık filo uçak gemisi arasında Kraliyet Donanması . O tarafından 1943 yılında atıldı Fairfield de Govan ve 6 Temmuz 1944 tarihinde başlattı.
içindekiler
Çalışma ve ilk hizmet
Theseus İkinci Dünya Savaşı hizmet etmek aşağı atıldı, fakat önce tamamlanmadı barış 1945 yılında ilan edildi . O Kore Savaşı'nın patlak kadar eğitim gemisi olarak kullanılmıştır.
1946 yılında Çökmenin girişti ve uçağı girişti, denemeler yapmış ve bir diğer operasyonel hizmet için çalışır. Uzakdoğu'da görev için hazırlık sonra, o katılmak için yelken İngiliz Pasifik Filosu Bayrak Memur Air, Uzak Doğu için Flagship olarak Singapore'de. 1947 yılında Flagship olarak konuşlandırılmış 1 Uçak Gemisi Filosu İngiliz Pasifik Filosu ile. İngiltere'ye dönüşünde o Ev Fleet hizmet için yeniden düzenlendi. Tamamlandığında, o katıldı 3 Uçak Gemisi birliklerine , Ev Fleet .
Kore Savaşı
1950 yılında, başlangıcı ile Kore Savaşı , Theseus konuşlandırıldı Kore standart taşıyıcı operasyonları başlamadan. İlk operasyon düşman savunmalarını ve iletişim bastırmak katılan Chinnampo diğer yerlerin arasında. Onun ikinci operasyon devriye sadece katılan Combat Hava Devriyeleri onun kalkış ağırlığı kapasitesi işlevsiz mancınık ile sınırlıydı çünkü (CAP) ve dolayısıyla uçak roketler ve bomba ile silahlı koyamadık. Onun üçüncü operasyonel görevi bir parçası olarak oldu Commonwealth Görev Gücü. Theseus gemileri eşliğinde kalkmıştı Sasebo içinde Japonya . Taşıyıcının uçak ağırlıklı aşırı kaos ve ağır hasara neden Chinnampo alan üzerinde yoğunlaşarak, köprüler, Kuzey Koreli asker ve diğer fırsat hedeflere başarılı hava saldırıları başlattı.
Aralık 1950 ortasında başlayan dördüncü operasyonel devriye sırasında, gelen uçaklar Theseus görüşlü ve alanı kapsayan yoğun kar, tipik bir kış sahne neydi ayrılmış ülkenin kuzeyindeki sayısız kara taşıtları ateş açtı. Birçok araç imha edilir imha geniş. Kısa bir süre sonra Çinli asker dördüncü tur sonunda havada 1630 saatin üzerinde tamamladığını ve 1400 roket üzerinden geçti taşıyıcı uçaktan ağır saldırıların hedefi haline geldi.
Gelecek yıl Ocak 1951'de 5 üzerinde, Theseus Amerikan destekleyen, onun beşinci operasyonel devriye başlayan 25 Bölümü güney kavga, Osan Güney Kore. 15 Ocak'ta 1.000 kazasız iniş dönüm noktası Theseus sağlandı. Taşıyıcı Hava Grubu (CAG) verildi Boyd Trophy birçok pilot ve uçak mürettebatı için ilkleri söz değil, gemiyi kendisi dahil görev dikkate değer operasyonel tur için.
Ocak ayı sonlarında başlayan altıncı operasyonel devriye, birkaç büyük ve küçük kazalar serpişmişti. 26 Ocak'ta bir uçak kontrolden çıkarak denize duyurmadan önce titremeye neredeyse çıktı. C sınıfı destroyer Kazak çökmesi konuma ama boşuna ona yol yaptı. İkinci bir uçak yakınındaki bölgede bir vadide uçak hendek pilotun zorlayarak, uçaksavar açılan ateş sonucu bir kaç kez çarptı Tongduchon-ni . Orada yaklaşık doksan dakika boyunca, kurtarma bekleyen, sakladı. Diğer uçaklar ise Amerikalı bir helikopter, uçtu ve pilotu aldı Theseus alana yakın bir hava devriye uçtu. Bu hatırlatan bir sahneydi Toko-Ri Köprüleri . 2 Şubat günü bir deniz öfke gövdesi ıkınma ve 1.463 de sona kazasız iniş sayısını getirmek, iniş sırasında lastiği patladı.
Yedinci operasyonel devriye kötü başladı ne zaman bir bölük Fairey Ateşböceği bir ölüme neden bir keşif görevi, deneyimli silah teklemeden döndükten sonra,. Ayrıca benzer görevler uçakla yanı sıra edildi yakın hava desteği için ABD IX Kolordu içinde Wonju alanda.
Sekizinci operasyonel devriye, Mart 1951, 4 başlayarak, hiç Chinnampo halen bilinen alan üzerinde devriye, aynı çoğunu gördüğümüz Kuhsa-Sung yakın bir amfibi hücum yanılsaması yaratmak için. İki tane daha çöker can kaybı üstlenmeden birinci, ama ikinci dönerken çökmesini uçağın ölümcül kanıtlayan oluştu Theseus .
Dokuzuncu operasyonel devriye başka uçağın aşağı vurulmasıyla açıldı Suwon 24 Mart'ta. Daha keşif ve CAS misyonları altı düşman gemileri yönelik bir saldırı da dahil olmak üzere, uçakla edildi.
Onuncu operasyonel devriye faaliyet gösteren 8 Nisan'da başlayan Japon Denizi beraberindeki Amerikalı taşıyıcı ile, Bataan'da oluşan bir Müttefik destroyer ekran ile birlikte, HMS Consort , HMAS Bataan , HMCS Huron , USS İngilizce ve USS Sperry'e . 10 Nisan günü, iki deniz Fury'ler Amerikalı tarafından saldırıya uğradı Korsanlar bir dost ateşi olayda. Bir Deniz Fury ciddiye diğer çok manevra sonra, yara almadan kurtuldu, hasar gördü. Yakındaki keşif görevlerini yerine diğer iki deniz Fury'ler yardım için çağrı duydum. Orada yolda, bir Düşürüldüğümden Ancak, pilot esir düştükten. İlk ararken başka uçak uçaksavar tarafından vuruldu ancak Pilot yakalama kaçtı.
İki tane daha uçak kısa süre sonra aşağı çekildi. İlk yalnızca kırk mil indi Theseus flak zarar ve yakında helikopterle kurtarıldı. Flak çarptı ikinci, daha sonra çeltik tarlası içine çöktü Kuzey Koreliler askerlerinin hafif silahlarla ateş altına girdi kurumuş bir nehir yatağına kayarak. Bir olarak hareket uçuş kalan uçaklar ResCap bir başka iki deniz Furies iken (Kurtarma Yakın Hava Devriyesi) Yerdeki pilotun bölgeye doğru yola helikopter eşlik etti. Otuzsekiz dakika, pilot, ağır yaralı sonra kurtarıldı.
Daha başarılı grevler sayısız Kuzey Kore hedeflere başlatıldı. Bu ihtarlar sırasında taşıyıcının uçuş tamamlayıcı başka uçak düşürüldü. Düşen Pilot Amerikalı tarafından kurtarıldı helikopter sonradan verildi pilotun Üstün Hizmet Haçı başarıyla Kuzey Kore birliklerinin ağır hafif silahlarla ateş rağmen cesur bir kurtarma gerçekleştirmek için. O hiç onuruna layık görüldü İngiliz Konsolosluğu içinde Seattle .
Ocak 1952 tarihinde 15 Müttefik görev gücü operasyonları Amerikan taşıyıcısının ayrılmasıyla sona erdi Bataan . Theseus kendini batı kıyısında, Kore'de bu kez operasyonlarını sürdürdü. Dan bir uçak Theseus nedeniyle motor problemlerine hendeğe edildi dek kaba bir denizde 55 dakika harcayarak Pilot kurtarıldı. İki gün sonra, gelen operasyonlar Theseus sona erdi.
Theseus patlaması geçerek önce Sasebo limanı gezdi. Taşıyıcıları ait ekipler Unicorn ve Glory , ikincisi onun yerine ve kardeş gemisi tezahürat tarafı insanlı Theseus o ayrıldı, mürettebat Theseus aynı şeyi.
Kore Savaşı sırasında, altı Commonwealth taşıyıcıları gelen çatışma, beş genelinde işletilen Kraliyet Donanması gelen ve bir Avustralya Kraliyet Donanması .
Geç 1951 yılında Naval-history.net kayıtlar Theseus katıldı Ev Fleet , Flagship olarak 2 Uçak Gemisi Squadron . 1952 yılında kardeşi gemi rahatlatmak için Akdeniz'e müstakil daha sonra Ana Filo Flagship oldu ve HMS Glory Kore kapalı Birleşmiş Milletler çabayla hizmet için. O Ana Filo gemilerle Akdeniz'de ortak tatbikatlar da yer aldı.
1952 Şubat-Mart, ayında Theseus ile, 14 Taşıyıcı Hava Grubu , girişti NATO katıldı Egzersiz Grand Slam Akdeniz'de.
1953 yılında katıldı Filo İnceleme Queen Elizabeth II Coronation kutlamak için.
Süveyş Krizi
1956 yılında Theseus ile birlikte acil komando taşıyıcı olarak kullanılmıştır Okyanusu boyunca, Süveyş Krizi . Kasım-Aralık için, gelen helikopterler Theseus yanı yaralı askeri tahliye olarak, karaya asker taşıdı. Kore Savaşı sırasında onun eylemleri ile karşılaştırıldığında, Süveyş onu rolü nispeten sessiz. Ertesi yıl rezerv yerleştirildi. O sonradan en fazla kırılmış Inverkeithing 1962 yılında.
Referanslar
Yayınlar
- Colledge JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemi: Kraliyet Donanması tüm Mücadele Gemilerin Komple Tutanak (Rev. ed.). Londra: Chatham Yayıncılık. ISBN 978-1-86176-281-8 . OCLC 67375475 .