HMS Çözünürlüğü (1771) - HMS Resolution (1771)
Balıkçılık tekne ile Çözünürlük ve Macera Matavai Bay tarafından William Hodges 1776 boyalı, demirli gösterileri iki gemiyle Tahiti Ağustos 1773 yılında.
|
|
| Tarih | |
|---|---|
.svg){kind=small} Büyük Britanya
|
|
| İsim: | HMS Çözünürlüğü |
| Oluşturucu: | Thomas Fishburn , Whitby |
| Başlatıldı: | 1770 |
| Edinilen: | Kasım 1771, Marquis of Granby olarak |
| Yeniden adlandırıldı: |
|
| Yakalanan: | Fransızlar tarafından 10 Haziran 1782'de |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | eski tüccar collier |
| Ton yanar: | 462 bm |
| Uzunluk: |
|
| Kiriş: | 30 ft 6 (9.30 m) |
| Taslak: | 13 ft 1 inç (3.99 m) |
| Tahrik: | Yelkenler |
| Tamamlayıcı: | 20 denizci dahil 112 |
| Silahlanma: |
|
HMS Çözünürlük bir oldu şalopa ait Kraliyet Donanması , dönüştürülmüş bir tüccar Collier'a Kaptan hangi Donanması tarafından satın alınan ve uyarlanan, James Cook yaptığı yapılmış ikinci ve üçüncü Pasifik'te keşif seferler. Onu "seçtiğim gemi" ve "gördüklerim arasında hizmet için en uygun gemi" olarak adlandıracak kadar etkiledi.
Satın alma ve yeniden takma
Resolution kariyerine , 1770 yılında Whitby'de başlatılan ve 1771 yılında Kraliyet Donanması tarafından 4,151 sterline (bugün 548,199 sterline eşdeğer) satın alınan Granby'nin Kuzey Denizi collier Marquis olarak başladı . Başlangıçta HMS Drake olarak kayıtlıydı , ancak bunun İspanyolları rahatsız edeceğinden korktuğu için 25 Aralık 1771'de Resolution olarak yeniden adlandırıldı . Deptford'da Henry tarafından yapılan bir azimut pusulası da dahil olmak üzere günün en gelişmiş seyrüsefer yardımcılarıyla donatıldı. Gregory , buz çapaları ve deniz suyundan tatlı suyu damıtmak için en son cihaz . Silahı, 12 adet 6 pounder top ve 12 adet döner silahtan oluşuyordu . Cook, masrafları kendisine ait olmak üzere, büyük kabine pirinç kapı menteşeleri taktırdı. Başlangıçta doğa bilimci Joseph Banks ve uygun bir çevrenin Cook ile birlikte yelken açması planlanmıştı , bu nedenle Banks'a uyacak şekilde yükseltilmiş bir bel, ek bir üst güverte ve yükseltilmiş bir kıç güverte inşa edildi. Bu onarımın maliyeti 10.080.12.9d £. Bununla birlikte, deniz denemelerinde geminin çok ağır olduğu görüldü ve Admiralty talimatları uyarınca, rahatsız edici yapılar, 882.3.0d £ ek bir maliyetle Sheerness'teki ikinci bir onarımda kaldırıldı. Bankalar daha sonra ortaya çıkan "olumsuz koşullar" altında seyahat etmeyi reddetti ve Johann Reinhold Forster ve oğlu George onun yerini aldı.
Cook'un ikinci yolculuğu
Çözünürlük ayrıldı Sheerness içinde Cook'un ilk yolculuğunda kalkmıştı 20 gönüllünün dahil 118 kişiyi taşıyan, Haziran 1772 21 HMS Endeavour 1768-1771 yılında ve hükümlerin iki yıl. O katıldı HMS Macera de Plymouth ve iki gemi, 13 Temmuz 1772 tarihinde İngiliz sularını yola çıktı.
Resolution'ın ilk uğrak noktası 1 Ağustos'ta ulaştığı Madeira Adaları'ndaki Funchal'da oldu . Cook, Funchal Roads Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na verdiği bir raporda, "dümen tuttuğunu, çalıştığını, iyi yelken açtığını ve oldukça sert olduğunu ve denizde kuru ve çok kolay bir gemi olacağına söz verdiğini" yazarak, denizcilik niteliklerine büyük övgüde bulundu. Gemi, tatlı su, sığır eti, meyve ve soğan ile yeniden yapılandırıldı ve iki hafta sonra Yeşil Burun Adalarında bir erzak molasından sonra güneye doğru Ümit Burnu'na doğru yola çıktı . Mürettebatın birçoğu maymunları evcil hayvan olarak gemiye getirmişti, ancak Cook, pisliklerinin gemiyi kirletmesini önlemek için onları denize attırdı.
İlk yolculuğunda Cook, boylamı ayların alışılagelmiş yöntemiyle hesaplamıştı , ancak ikinci yolculuğunda, Boylam Kurulu, son derece nitelikli bir gökbilimci olan William Wales'i Cook ile birlikte gönderdi ve ona yeni bir deniz kronometresi olan K1'i emanet etti . Larcum Kendall , John Arnold tarafından yapılan üç kronometre ile birlikte . Kendall'ın K1'i dikkat çekici derecede doğruydu ve gemideki Çözünürlükte boylamı belirlemede en verimli olduğunu kanıtlayacaktı .
17 Ocak 1773'te Resolution , Antarktika Dairesini geçen ilk gemiydi ve yolculukta iki kez daha geçti. 3 Şubat 1774'teki üçüncü geçit, en güneydeki penetrasyondu ve 71 ° 10 ′ Güney enlemine 106 ° 54 ′ Batı boylamında ulaştı. Çözünürlük böylece kanıtlamış Alexander Dalrymple 'ın Terra Australis Incognita bir efsane olmaya. 1775'te İngiltere'ye döndü ve parası ödendi .
Cook'un üçüncü yolculuğu
O kalkan, 1776 12 Temmuz günü başlayan Cook'un üçüncü yolculuğunda, Şubat 1776 yılında recommissioned Plymouth sırasında, İngiltere, Çözünürlük geçti Kutup dairesini Ağustos 1778 17 ve yine komutasında 19 Temmuz 1779 üzerinde çarpı işareti Charles Cook'un ölümünden sonra Clerke . 4 Ekim 1780'de Britanya'ya geri döndü.
Daha sonra servis ve kayıp
1780'de, Resolution silahlı bir nakliyeye dönüştürüldü ve Mart 1781'de Doğu Hint Adaları'na doğru yola çıktı. Sphinx ve Annibal of Suffren'in (Fransız) filosu , 9 Haziran 1782'de Resolution'u ele geçirdi . 1782 Temmuz ayı başlarında, Negapatam Muharebesi , Suffren , filosunu ikmal etmek için yedek direk , yiyecek ve cephane satın alması için Manila'ya Resolution gönderdi . Daha sonra 22 Temmuz 1782'de denize açıldı ve bir daha görülmedi.
5 Haziran 1783'te Suffren, Kararın en son Sunda Boğazı'nda görüldüğünü ve onun ya battığından ya da İngilizlerin eline düştüğünden şüphelendiğini yazdı . 25 Şubat 1879'da Melbourne Argus'tan bir haber , Rio de Janeiro'da Portekizli bir kömür hulk olarak günlerini bitirdiğini söyledi , ancak bu asla teyit edilmedi. Yeni Zelanda Genel Valisi Viscount Galway , Resolution gemisinin figür kafasına sahipti , ancak fotoğrafı, Holman'ın ünlü suluboyasında tasvir edilen figür kafasına uymuyor .
Alternatif olarak, 1789 yılında o ismi değiştirilmiş olabilir Général Conway Kasım 1790 yılında, Amis REUNIS ve 1792 yılında Liberté'ye . Cook Martin Dugard biyografisi, Öteki bütün erkeklerden daha 2001 yılında yayınlanan, devletler: "Onun kaderi, tarihi ironi bazı zalim büküm tarafından, gibi inanılmaz Endeavour ' s - o [Çözünürlük] Fransızlara satıldı, rechristened La Liberté ve bir balina avcısına dönüştü, sonra Newport Limanı'nda çürüyerek günlerini sona erdirdi. Endeavour'dan sadece bir mil ötede dibe yerleşti . " (s. 281, Sonsöz)
Ancak, Ras el-Tin Sarayı'ndan bakan İskenderiye'deki İngiliz Konsolosunun 1881'den kalma bir rapor , limandaki Kararı Hawai Kralı David Kalākaua'ya dünya gezisi sırasında katılan William N. Armstrong'a işaret etti.
Ayrıca bakınız
Notlar
^ [a] Yolculuğun başlangıcında yüklenen hükümler arasında 60.000 pound hardtack , 7.637 adet tuzlanmış sığır eti ve 14.200 adet domuz eti, 1.900 pound süet, 3.102 pound kuru üzüm, 300 galon yulaf ezmesi, 210 galon zeytinyağı ve 2,000 pound şeker. Antiscorbutic malzemeleri 640 galon malt, 20.000 pound lahana turşusu, 4000 pound tuzlu lahana, 400 pound hardal ve 30 galon havuç marmelatından oluşuyordu. Alkol kaynakları arasında 19 ton bira ve 642 galon şarap vardı.
Alıntılar
Kaynakça
- Beaglehole, JC , ed. (1959). Kaptan James Cook'un Keşif Yolculukları Üzerine Günlükleri II, cilt. I: Çözünürlük ve Macera Yolculuğu 1772–1775 . Cambridge University Press. OCLC 299995193 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanması'nın tüm Savaş Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. ed.). Londra: Chatham Yayınları. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Dugard, Martin (2001) Herhangi Bir Adamdan Daha Uzak Yüzbaşı James Cook'un Yükselişi ve Düşüşü , Washington Square Press. Mayıs ISBN 978-0-7434-0069-5
- Hough Richard (1995). Kaptan James Cook . Hodder ve Stoughton. ISBN 9780340825563 .
- Paine, Lincoln P (1997) Ships of the World: An Historical Encyclopedia , Houghton Mifflin. Mayıs ISBN 978-0-395-71556-7
- Winfield, Rif, Yelken Çağının İngiliz Savaş Gemileri 1714-1792: Tasarım, İnşaat, Kariyer ve Kader , pub Seaforth, 2007, ISBN 1-86176-295-X
Dış bağlantılar
- CORRAL projesinin bir parçası olarak HMS Resolution , British Atmospheric Data Center / The National Archives'ın orijinal günlüklerinin dijitalleştirilmiş kopyaları
- Bir gökbilimci olan William Wales tarafından 1772-1775 yolculuğu sırasında tutulan dijitalleştirilmiş seyir defteri
- Çözünürlük (Kaptan Cook Derneği)
Koordinatlar : 71 ° 10′S 106 ° 54′W / 71.167 ° G 106.900 ° B