HMS Güven (1814) -HMS Confiance (1814)
_-_Battle_of_Plattsburgh_(cropped).jpg) güven
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 | |
| İsim | HMS Güven |
| inşaatçı | Ile aux Noix Donanma Tersaneleri, Quebec, Kanada |
| başlatıldı | 25 Ağustos 1814 |
| Kader | En Yakalanan Plattsburgh Savaşı , 1814, 11 Eylül |
 | |
| İsim | USS Güven |
| Edinilen | 11 Eylül 1814 |
| Kader | Terk edilmiş ve batmış, 1820 |
| Genel özellikleri | |
| Tip | Beşinci sınıf fırkateyn |
| tonlarca yük | 831 mil |
| Uzunluk | 147 fit 5 inç (44,93 m) |
| Kiriş | 37 ft 2 inç (11,33 m) |
| Tutma derinliği | 7 ft (2,1 m) |
| tahrik | Denize açılmak |
| silahlanma |
|
HMS Confiance 36 tüfeğiydi beşinci sınıf bir fırkateyn ile sunulan Kraliyet Donanması üzerinde Champlain Gölü sırasında 1812 Savaşı . Confiance Kaptan olarak görev George Downie 'ın amiral gemisi de Plattsburgh Savaşı'nda neredeyse 2½ saat savaşı izleyen Amerikan Squadron'a Teslim 11 Eylül 1814 tarihinde, o sonunda o ABD Donanması ve içine alındı Whitehall, New York götürüldü sıradan yerleştirilir . Gemi 1820'de Donanma tarafından resmen terk edildi ve kısmen kurtarıldıktan sonra palamarlarında batmasına izin verildi. 1873'te kanaldaki tarama operasyonları sırasında, geminin batık gövdesi, seyir için bir tehlike olarak, dinamit yükleriyle imha edildi.
Arka fon
Fırkateyn Ile aux Noix Donanma Tersanelerinde inşa edildi ve 25 Ağustos 1814'te denize indirildi. Bugüne kadar Confiance , Champlain Gölü'nde yelken açan en büyük savaş gemisi olmaya devam ediyor. İngilizler Confiance'ı Amerikalı komutan Thomas Macdonough'un kendisi de İngilizlerin göl yoluyla Vermont ve New York Eyaleti'ne ilerlemesini engellemek için tasarlanmış iddialı gemi inşa programına yanıt olarak inşa etti. Müthiş gemi, "üzerinde otuz uzun yirmi dörtlü ağır bir fırkateynin silah güvertesine sahip" olarak tanımlandı. Ayrıca geniş bir üst yiğit baş kasara ve mizzen direğinden daha ileri gitmeyen bir kaka vardı. ilki bir daire üzerinde uzun bir yirmi dört ve dört ağır carronade idi ; kaka üzerine iki ağır carronade monte edildi."
Kaptan George Downie , gemi denize indirildikten kısa bir süre sonra komutanlığa atandı ve Komutan Daniel Pring'in yerini alan Kaptan Peter Fisher'ın yerine atandı. Beşinci sınıf bir gemi olarak, Confiance'ın komuta kademesinde bir üst düzey kaptana ihtiyacı vardı ve yalnızca uzaktaki Amirallik , Pring'i Posta Kaptanlığına terfi ettirebilirdi. Macdonough gibi, Downie de Ontario Gölü'ndeki Commodore James Lucas Yeo'dan adam ve malzeme almakta zorluk çekiyordu ve Macdonough, vatansever olmayan Vermonters tarafından İngiltere'ye satılan birkaç direk ve diğer malzemeleri ele geçirmişti. Downie, Confiance'ı ancak 15 Eylül'de tamamlama sözü verebilir ; ve o zaman bile, mürettebatı tatbik edilmeyecekti.
İngiliz Kuzey Amerika'nın Baş Valisi ve işgal kuvvetlerinin genel komutanı Sir George Prévost , sonbahar ve kışın kötü hava koşullarından kaçınmak için seferine mümkün olduğunca erken başlama konusunda endişeliydi ve sürekli olarak Downie'ye Confiance'ı savaşa hazırlaması için baskı yaptı. daha hızlı bir şekilde. İngiliz slopları ve gambotları zaten Gölde olmasına rağmen, Confiance fırkateyninin hem rüzgara hem de akıntıya karşı Richelieu Nehri'nden yukarı çekilmesi iki gün sürdü . Downie nihayet 9 Eylül'de amiral gemisiyle filoya katıldı.
Plattsburgh Savaşı
.jpg)
Tüm niyet ve amaçlar için, gemi savaş sırasında hala tamamlanmamıştı, gemiciler ve marangozlar da dahil olmak üzere bazı işçiler hala önceki günlere kadar tamamlanması için çalışıyorlardı. Bir kaynağa göre, savaş sırasında, Confiance 37 top monte etti , ancak aslında 39 top taşıyordu, gemiye iki ek top daha vardı, ancak henüz monte edilmemişti. Amirallik kayıtları, savaşa girdiğinde gerçekte sadece 16 12 librelik bindiğini gösteriyor.
Mürettebatı çok sayıda eğitimsiz taşralıdan oluşuyordu. 39. Ayak'tan bir şirket , eksik mürettebatı artırdı.
Sabah 8'den kısa bir süre önce, İngiliz filosu Cumberland Head'in kuzey ucuna yaklaşırken , Downie gemisinin silahlarının ölçeklendirilmesini emretti. Bu, İngiliz kara kuvvetlerine, onun varlığını ve Amerikan filosuna müdahale etme niyetini bildiren, temelde onlara saldırı operasyonlarına başlayabileceklerini bildiren önceden ayarlanmış bir sinyaldi. Sabah saat 9 civarında, İngiliz filosu, başlangıçta Chubb , Linnet , Confiance (23 fitlik bir İngiliz Donanma Beyaz Teğmen uçağıyla uçuyor ), Finch ve gambotlar sırasına göre kuzeydeki büyük gemilerle aynı hizada yakın mesafeli Cumberland Head'i yuvarladı. güneye.
Macdonough, gemilerini kuzeyde Cumberland Head'den güneyde Crab Island'a kadar Plattsburgh Körfezi'nin girişi boyunca her biri pruva kıç tarafına gelecek şekilde zekice demirlemişti . Bu, Downie'yi ya gemilerini Körfez'in kafa karıştırıcı rüzgarlarında meşgul etmeye ya da Amerikan filosunun silahları ile kıyıdaki ABD'nin elindeki Fort Scott'ın silahları arasında yakalanma riskini alarak Yengeç Adası çevresinde güneye doğru yelken açmaya zorladı. Rüzgar hafifti ve Downie, Confiance'ı Macdonough'un hattının karşısında manevra yapamadı . As Confiance Amerikan gemilerden zarar artmaktadır uğradığı o MacDonough amiral gemisi, 300 ve 500 yard arasına demirleyemezler zorunda kaldı korvet USS Saratoga . Downie daha sonra, Saratoga'nın mürettebatının beşte birini öldüren veya yaralayan bir bordaya ateş etmeden önce her şeyi güvence altına alarak kasıtlı olarak ilerledi . Tam bu noktada, çatışmanın başlamasından sadece on beş dakika sonra, Amiral Downie öldürüldü. Saratoga'dan ateşlenen yuvarlak bir atış namluya çarptığında, gemisinin 24 libreliklerinden birinin arkasında duruyor ve onu görüyordu. Bu da 2, 000 kiloluk topu vagondan indirdi ve komuta subayının üstüne yayılmadan önce onu güverteye ezip anında öldürmeden önce devrildi. Bir görgü tanığı daha sonra, ağır silah vücudundan çıkarıldığında Downie'nin nasıl göründüğünü kaydetti:
Derisi kırılmamıştı, görünen tek yara küçük bir tabak büyüklüğünde siyah bir lekeydi. Saati, ölümcül darbeyi aldığı saniyeyi gösteren eller ile düz bir şekilde bulundu.
Her iki amiral gemisi de birbirleriyle savaştı. Confiance'ın ayrıca , bir düşman gemisini yakmak amacıyla bir düşman gemisine hızlı bir şekilde ateşlenmeden önce katı demir yuvarlak atışın kırmızı sıcakta ısıtılabileceği bir soba olan bir " atış fırını " ile donatıldığı tahmin ediliyor. Görünüşe göre İngilizler, Saratoga'daki adamlar en az üç kez gemideki yangınları söndürmek zorunda kaldıkları için bu taktiği birkaç kez denediler . Downie ve diğer subaylardan birkaçı da öldürüldükten veya yaralandıktan sonra, Confiance'ın ateşi giderek daha az etkili oldu. Yine de, Saratoga'da , sancak tarafındaki silahların neredeyse tamamı ya inmişti ya da devre dışı bırakılmıştı.
Bu kritik anda, Macdonough yay çapasının kesilmesini emretti ve Saratoga'yı döndürmek için daha önce ortaya koyduğu kama çapalarını çekti . Bu, Saratoga'nın hasarsız port pilini harekete geçirmesine izin verdi . İngiliz amiral gemisi, yenilenen Amerikan ateşi karşısında soldu ve bir atışla, su hattının altında gövdesinde 7 metrelik açık bir deliği parçaladı. Confiance sancak yönünde kötü listelemek başladı. Güvertenin altında, mürettebat, hasarlı döşemeyi suyun üzerinde tutma umuduyla ağırlığı iskele tarafına taşımak için çabaladı. Aynı şekilde, adamlar, yükselen su tarafından boğulmalarını önlemek için zaten birikmiş olan yaralıları taşımak için koşturdu. Geminin marangozu Bay Cox, daha sonra, eylem sırasında "su hattının altında on altı büyük atış tapasını sürdüğü" için övüldü. Geminin hayatta kalan teğmen James Robertson, benzer bir manevra yapmak için vurulmamış olan geriye kalan tek çapasına yayları çekmeye çalıştı, ancak yalnızca savunmasız kıç tarafını Amerikan ateşine sunmayı başardı. Çaresiz ve şimdi Amerikan gemisinden gelen taze bordalar tarafından taranan Confiance , yalnızca teslim olabilirdi. Çoğu zaman Macdonough'un amiral gemisiyle meşgul olduğu iki saat beş dakikalık şiddetli bir silahlı düellodan sonra saldırmak zorunda kaldı. İngiliz Filosu'nun son kalıntısı , kendisi zar zor yüzen bir hulk olan HMS Linnet , amiral gemisinin teslim olmasını takiben on beş dakika daha meydan okurcasına ateş etmeye devam etti. MacDonough basitçe üzerine ayı için onun borda getirmek için yaptığı kedge çapa konusunda daha fazla yer çekti ketenkuşu neredeyse batma noktasına pummeled sonra da sadece teslim olabilir.
Amiral Macdonough , Deniz Kuvvetleri Sekreteri William Jones'a verdiği eylem sonrası raporunda , savaş sırasında Confiance'ın yuvarlak atıştan en az 105 isabet aldığını tahmin etti . Macdonough tarafından Confiance'ın ödül ustası olarak atanan Daniel Records, daha sonra hasarın boyutunun "gövdede ve numarasız üzümde 250 ila 300 top atışı" olduğunu bildirdi. Downie de dahil olmak üzere mürettebatından kırk biri öldü ve seksen üç kişi yaralandı. İngiliz Filosu'nun tartışmasız en deneyimli subayı olan komutanlarının savaşta bu kadar erken kaybedilmesi, kuşkusuz Amerikan zaferi olasılığını büyük ölçüde artırmıştı. Yerel bir bölge yargıcı olan Julius Caesar Hubbell'in, eylemin hemen ardından Amerikan ve İngiliz filolarının gemilerini ziyaret etmesine izin verildi ve daha sonra Confiance'ta tanık olduğu tüyler ürpertici sahneyi anlattı :
...burada kesinlikle korkunç bir manzara vardı. Gemi kesinlikle parçalara ayrıldı; güverteler her yöne uzanan parçalanmış cesetlerle doluydu ve her şey kanla kaplıydı.
sonrası
Mücadelesinin ardından da dahil, batma tehlikesi vardı ki çoğu Amerikalı gemi ve onların eşit hırpalanmış ödül, hırpalanmış , Confiance aceleyle tamir edildi ve bir sonraki ay Champlain Gölü üzerinde güneydeki portuna alınan Whitehall, New York olduklarını, Sıradan yerleştirilecek . Gölden aşağı yolculukta, geçen gemiler Burlington, Vermont'taki bataryaya selam verdiler . Bu, filonun silahlarının son seferi olacaktı ve Confiance ateş edecekti.
Gemi Whitehall'a vardığında ABD Donanması'na alındı. Yerleştirildikten sonra, gemi 1814-15 kışında Commodore Macdonough'un karargahı olarak hizmet etti. Savaş sona erdiğinde, paçavra filosunun gemileri silahlarından, teçhizatlarından ve teçhizatlarından sıyrıldı, güverteleri onları elementlerden korumak için yerleştirildi ve gemiler şehrin aşağısındaki ana kanal boyunca bir hat üzerinde demirlendi.
Anlaşılır şekilde çürüme yeşil ahşap gemilere hızla yayıldı ve 1820'de Poultney Nehri'nin Doğu Körfezi olarak bilinen yakındaki ağzına çekildiler ve resmen terk edildiler. Yeni demirlemelerinde gemilerin batmasına izin verildi; Confiance nehre yerleşmek için beş büyük gemiler ilkiydi. Bu, onu bitirmek için acele eden İngilizlerin yapımında standartların altında malzemeler kullanmış olmaları gerçeğinden hiç de az değildi. Hatta o sırada Whitehall Donanma Tersanesi Komutanı, skalalarının "gemi inşa etmek için en kötü keresteden" olduğu yorumunu yaptı. İlk batmasından dört yıl sonra, bahar seli, tekneyi nehirden ana göl kanalına taşıdı. Donanma Departmanı, gövdenin taşınmasını ve parçalanmasını emretti ve tersane kayıtları, gövdenin en azından kısmen sökülmüş olduğunu gösteriyor. Bununla birlikte, ABD Topografya Mühendisleri Birliği tarafından hazırlanan 1839 Whitehall haritasında "Confiance'ın enkazı" olarak işaretlenmiş terk edilmiş bir gövde için yıkım tamamlanmış olmamalıdır. Ertesi yıl 1825'te, Donanma Whitehall istasyonunu kapatmaya karar verdi ve kalan tüm hulkları kurtarıcılara sattı.
Ancak bu, Confiance'ın son " huzzahı " olmayacaktı . 1873'te nehirde tarama çalışmaları yapıldıktan sonra, Confiance'ın batık gövdesi , sonuna kadar meydan okurcasına derinleştirilmiş kanala girdi ve onu engelledi. Bu sorun göz önüne alındığında, daha çok "Nitrogliserin Jack" olarak bilinen yerel bir müteahhit olan Bay JJ Holden engeli kaldırması için çağrıldı. Büyük bir patlamadan sonra, Champlain Gölü'nde yelken açan en büyük savaş gemisinden geriye kalan tek şey, her biri bir dolara satılan sınırlı sayıda bastona dönüştürüldü.
kalıntılar
Bugün Confiance'ın enkazından geriye hiçbir şey kalmadı . Bununla birlikte, gemiden birkaç büyük kalıntı hala mevcuttur ve neyse ki korunmuştur:
- Amerikan ödülü olarak alınan Confiance'dan Beyaz Teğmen, 19. yüzyılın sonlarında fotoğraflanacak kadar uzun süre hayatta kaldı. Sancağı ABD Deniz Harp Okulu'ndaki Mahan Salonu'nda sergilendi , ancak 27 Şubat 2018'de koruma için kaldırıldı.
- Yakalanan gelen 24 librelik top Confiance , onu komutana, Commodore George Downie ölümünden sorumlu aslında aynı tabanca, at MacDonough Binası önünde sergilenen bugün bulunabilir ABD Deniz Kuvvetleri Akademisi içinde Annapolis Maryland . USS Saratoga'dan gelen topun bıraktığı bu silahın namlusundaki girinti hala mevcut.
- 1996 yılında, spor dalgıçları , 1814 Deniz Savaşı sırasında Plattsburgh Körfezi'nde kaybedilen Confiance'dan devasa bir ana çapa buldular . Yaklaşık 1 ton ağırlığındaki çapa, Lake Champlain Denizcilik Müzesi'nde koruma altına alındı . Bir tur mekanik temizlik yapıldı (pasın kazınması) ve ardından metali sızdırmaz hale getirmek için tanik asit ile işlendi . Temizlendikten ve muamele edildikten sonra çapa, bir gülle isabetiyle yaptığı kelebeklerden birinde büyük bir göçük ortaya çıkardı. Gateshead, İngiltere'deki Hawks, Crawshay, & Co.'dan bir üreticinin işareti de açıkça görülebilir . Bu çapa şu anda New York , Plattsburgh'daki Belediye Binası'nın lobisinde sergileniyor .
enkaz alanı
Yerel spor dalgıçlarına göre, Confiance'ın enkazından ve 1814 savaşında yer alan diğer gemilerden oluşan bir enkaz alanı , sitenin altındaki Champlain Gölü'nün zeminine yayılmış durumda. Bu saha, güya, çarpışma sırasında ve sonrasında gemilerin güvertelerinden temizlenen ve bordaya itilen her türlü enkazdan oluşmaktadır. Ayrıca , İngilizlerin teslim olmasını takiben Amerikalılar tarafından Confiance'tan denize atılan ve gemi gerçekten batma tehlikesi altında olduğu için ciddi bir listeyi düzeltmek ve onu hafifletmek için muhtemelen on üç kadar çok sayıda top olduğu iddia ediliyor . Bugüne kadar, bu enkaz alanı profesyoneller tarafından hiçbir zaman tam olarak keşfedilmedi veya belgelenmedi, ancak yüzeyden bir manyetometre üzerinde görüntülenebilir . Nişanın gerçek sahnesi olan Plattsburgh Körfezi, 1960 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde Ulusal Tarihi Dönüm Noktası ilan edilen ilk yerler arasındaydı .
Dipnotlar
- Notlar
- alıntılar
Referanslar
- Kaptan Downie'nin Ölümü
- 1812 Batıkları Savaşı
- "1812 Deniz Savaşı", Theodore Roosevelt
- Silverstone, Paul H. (2001) Yelkenli Donanma, 1775-1854 . (Annapolis, MD: Naval Institute Press) ISBN 1- 55750-893-3
- Winfield, Rif. Yelken Çağında İngiliz Savaş Gemileri, 1793-1817: Tasarım, İnşaat, Kariyer ve Kader . Seaforth Publishing, 2. baskı, 2008. ISBN 978-1-84415-717-4 .
Dış bağlantılar
-
İlgili Medya HMS Confiance (gemi, 1814) Wikimedia Commons
