HMS Zeki (S119) -HMS Astute (S119)

Kraliyet Donanması Denizaltısı HMS Astute, HMNB Clyde MOD'a Geri Dönüyor 45153733.jpg
HMS Astute , HMNB Clyde'a geri dönüyor , 2012
Tarih
Birleşik Krallık
İsim HMS Zeki
sipariş edildi Mart 1997
inşaatçı
yatırıldı 31 Ocak 2001
başlatıldı 8 Haziran 2007
Sponsorluğunda Cornwall Düşesi
görevlendirildi 27 Ağustos 2010
Serviste Mayıs 2014
Ana sayfa HM Deniz Üssü Clyde
Kimlik Flama numarası : S119
Durum operasyonel
rozet Zeki Crest.jpg
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Zeki -sınıf filo denizaltı
Yer değiştirme
  • Yüzeyli: 7.000 ila 7.400 t (7.300 uzun ton; 8.200 kısa ton)
  • Batık: 7.400 ila 7.800 t (7.700 uzun ton; 8.600 kısa ton)
Uzunluk 97 m (318 ft 3 inç)
Kiriş 11,3 m (37 ft 1 inç)
Taslak 10 m (32 ft 10 inç)
tahrik
Hız 30  kn (56 km/sa; 35 mph), batık
Menzil Sınırsız
Dayanıklılık 90 gün
Test derinliği 300 m'nin üzerinde (984 ft 3 inç)
Tamamlayıcı 98 (109 kişilik kapasite)
Sensörler ve
işleme sistemleri
silahlanma

HMS Astute bir operasyonel nükleer güçle saldırı denizaltı içinde Kraliyet Donanması , kurşun tekne içinde kendi sınıfının .

Astute Kraliyet Donanması ikinci denizaltı zekilik ve karakteristiği adını edilecek muhakeme birinci oldu Dünya Savaşı II Konum, Amphion -sınıf Astute . 2010 yılında hizmete girdiğinde Kraliyet Donanması tarihindeki en büyük saldırı denizaltısıydı .

Tasarım

Devamı olarak inşa Trafalgar sınıfı , Zeki T tekneler% 50 daha büyük olan, ancak daha küçük bir ekip vardır. 7400 tonluk Astute ' nükleer reaktör geminin 25 yıllık hizmeti sırasında yakıt ikmali edilmesi gerekmez. Denizaltı suyu ve havayı arındırabildiğinden, yeniden yüzeye çıkmadan gezegenin çevresini dolaşabilir. Ana sınır, denizaltının 98 kişilik mürettebat için yalnızca üç aylık yiyecek tedarik edebilmesidir.

Astute'un 38 silah deposu var ve tipik olarak hem Spearfish ağır torpidolarını hem de Tomahawk Block IV seyir füzelerini taşıması bekleniyordu , ikincisi her biri 870.000 sterline mal oldu.

İnşaat ve lansman

Zeki dışında shiplift üzerinde Devonshire dock Hall lansmanından sonra

Astute sipariş edildi GEC en Marconi Marine (şimdi BAE Systems Denizaltılar 17 Mart 1997 yılından üzerine) oldu belirlenen BAE en denizaltı tesislerinde Barrow-in-Furness sonra güne kadar, Ocak 2001 31 100 yıl omurga aşağı atıldı Kraliyet Donanması'nın ilk denizaltısı Holland 1 . HMS Vengeance'dan (1998'de piyasaya sürüldü) beri Birleşik Krallık'ta inşa edilen ilk denizaltıydı .

Astute , 8 Haziran 2007'de Cornwall Düşesi tarafından programın 43 ay gerisinde fırlatıldı . Lansman 10.000'den fazla seyirci çekti. Yapımcıları BAE Systems, onu "Kraliyet Donanması'nın işlettiği en büyük ve en yetenekli saldırı denizaltısı ve dünyadaki herhangi bir rakiple rekabet edebilecek bir performansa sahip" olarak nitelendirdi.

Zeki , Kasım 2009'da 15 Kasım 2009'da ve 20 Barrow sol evini limanına gelen HMNB Clyde at Faslane .

Deniz denemeleri ve komisyon

16 Şubat 2010'da Astute , deniz denemeleri için Faslane'den ayrıldı ve ilk kez 18 Şubat 2010'da daldı. HMS Astute , 27 Ağustos 2010'da, kendisine HMS öneki verildiğinde, hamisi Cornwall Düşesi tarafından izlenen bir törenle görevlendirildi. . 18 Temmuz 2013'te Kraliyet Donanması'na teslim edildi ve o sırada "deniz denemelerinin sonuna yaklaştığı" bildirildi. Gerçekte, Kraliyet Donanması, Astute'un , atılmasından yaklaşık 13 yıl sonra, Mayıs 2014'te tamamen faaliyete geçtiğini ilan etti .

Operasyonel geçmiş

Skye üzerinde karaya oturma

Zeki acil çekme gemi ile karaya Angliyen Prens

22 Ekim 2010'da, Savunma Bakanlığı, görgü tanıklarının Skye Köprüsü'nden birkaç mil uzakta karaya oturduğunu bildirdikten sonra, Astute'nin yargılamalar sırasında Skye Adası açıklarında "zorluklarla karşılaştığını" doğruladı . Yaralanma bildirilmedi. Geminin kaptanı, teknenin yankısız kiremitlerine verilen zararı en aza indirmek için, kıç tarafı engelden temizlemek için denizaltının kendi gücünü kullanmak yerine römorkör yardımını beklemeyi seçti . Kraliyet Donanması sözcüsü, geminin alüvyona dayandığını ve yüksek gelgitte yeniden yüzdüğünü söyledi. Denizcilik ve Sahil Güvenlik Ajansı tarafından kiralanan acil durum çekici gemisi Anglian Prince , Stornoway'den olay yerine sevk edildi .

Denizaltı, kendi gücüyle Faslane'e geri döndü ve burada hasarın küçük olduğu belirtildi. Bir servis soruşturması, karaya oturmanın ana nedeninin, vardiya zabitinin tehlikenin yakınlığını takdir etmemekle birlikte seyrüsefer prosedürlerini takip etmemesi olduğu sonucuna vardı. 27 Ekim 2010'da Kraliyet Donanması, Komutan Andy Coles'un Astute komutasındaki görevinden alındığını duyurdu . Komutan Iain Breckenridge daha önce HMS  Tireless denizaltısına komuta etmişti ve Donanma, Aralık 2010'da komutayı alacağını duyurdu. Astute , karaya oturma olayından sonra denizdeki ilk gününde, buhar tesisindeki bir sorun nedeniyle 11 Aralık 2010'da onarım için limana geri dönmek zorunda kaldı.

2011 ölümcül atış

Saldırı günü , 8 Nisan 2011'de Southampton Docks'ta 38 rıhtımında zeki .

8 Nisan 2011'de Southampton Docks'ta yanaşırken Astute gemisinde açılan ateş sonucu bir deniz subayı öldü ve bir diğeri de yaralandı . Southampton Kent Konseyi'nin lideri, CEO'su ve belediye başkanı o sırada gemideydi. Silahlı muhafızların değişimi sırasında, 22 yaşındaki Able Seaman Ryan Donovan , denizaltının kontrol odasında SA80 saldırı tüfeğiyle ateş açtı ve Southampton Council'in lideri Royston Smith (eski bir RAF uçuş mühendisi) ve şef tarafından etkisiz hale getirilmeden önce iki subayı vurdu. yönetici Alistair Neill.

Göreve başlamadan 48 saat önce Donovan, 20 pint elma şarabı ve bira ile kokteyller ve duble votka içmişti ve onu görev başındayken alkollü araç kullanma limitinin çok ötesinde bırakmıştı. Görevlerden önce ağır içki içmek mürettebat arasında yaygın bir uygulamaydı. Smith'e göre:

"Kontrol odasındaydık, biri içeri girdi ve karşılıklı konuşma oldu. Başka bir adamla dışarı çıktı ve iki el ateş edildi ve sonra tekrar kontrol odasına girdi ve tekrar ateş etmeye başladı…. 30 mermilik bir şarjörü vardı. içinde birinin onu durdurması gerektiğini düşündüm onu ​​duvara ittim ve güreştik, sonra onu başka bir duvara ittim bu da yere düşmesine neden oldu ve silahı ondan almayı başardım ve fırlattım. Onu bir masanın altına bir kenara koyun. Onu tutarken birinin yardım etmesi için bağırdım ve ilk gelen yöneticim oldu ve onu dizginleme konusunda olağanüstü bir iş çıkardı."

-  Royston Smith, BBC röportajı

Binbaşı Ian Molyneux, Astute ' ın silah mühendisliği memuru öldürüldü. Donovan, Hampshire Polis Teşkilatı memurları tarafından tutuklandı ve Molyneux cinayeti ve Astsubay Christopher Brown, Astsubay David McCoy ve Binbaşı Christopher Hodge'u öldürmeye teşebbüsle suçlandı. Molyneux cinayetini ve üç cinayete teşebbüs suçunu kabul etti; 19 Eylül 2011'de Winchester Mahkemesi'nde ömür boyu hapis cezasına çarptırıldı ve en az 25 yıl hizmet etmesi gerekiyor.

Mart 2012'de 23, Ian Molyneux, Royston Smith ve Alistair Neill cesaret için George Madalyası ile ödüllendirildi . Molyneux'un dul eşi , Nisan 2013'te Elizabeth Cross'u aldı .

silah denemeleri

Zekice manevra , Norfolk Virginia'daki Norfolk Donanma İstasyonunda , Kasım 2011'de

2011 yılının sonlarından başlayarak , Bahamalar'daki ABD Donanması'nın Atlantik Denizaltı Test ve Değerlendirme Merkezi'nde (AUTEC) 5 aylık bir konaklamaya başladı ve burada Spearfish torpidolarını ve Tomahawk füzelerini ateşledi. Astute , 15 Kasım 2011'de ilk füze olan iki Tomahawk'ı fırlattı. Bunlar Kraliyet Donanması'nın dokuzuncu ve onuncu Tomahawk uçuş testleriydi.

Şubat 2012'de Astute , Virginia sınıfı denizaltı USS  New Mexico ile bir dizi savaş oyunu için Atlantik Denizaltı Test ve Değerlendirme Merkezinde su altında buluştu . Orada Kraliyet Donanması başkanı Amiral Sir Mark Stanhope ve Birleşik Devletler Donanması başkanı Amiral Jonathan W. Greenert vardı . O bildirildi Astute "beklentileri aştı" ve Amerikalılar tarafından "şaşırmış" olduğunu Astute ' ın yetenekleri. Astute'un ilk operasyonel konuşlandırmasını 2013 yılında gerçekleştirmesi bekleniyordu.

Birinci sınıf sorunları

Kasım 2012'de The Guardian , envanter uygun kontrollerin yapıldığını, reaktör izleme aletlerinde sorunlar olduğunu iddia etmesine rağmen, bir borunun kapağının yanlış metalden yapılmış olması nedeniyle acil durumda yüzeye çıkmasına neden olan ciddi bir sızıntı olduğunu bildirdi. çünkü yanlış dereceli kurşun kullanılmış ve devre kartları doğru takılmamıştı. Savunma Bakanlığı ve BAE Systems , sorunların üzerinde çalışıldığını doğruladı. Bir MoD sözcüsü, "İlk klas denemelerinin, modifikasyonların gerekli olduğu alanları belirlemesi normaldir ve bunlar daha sonra sınıfın sonraki gemilerine dahil edilir."

İlk dağıtım

Astute , Faslane'den ilk konuşlandırması için 2014'ün başında ayrıldı ve yurtdışında sekiz ay geçirdi. Onun konuşlandırılması , muhtemelen bir SBS asker konuşlandırması için, yelkenin arkasına bağlı bir kuru güverte barınağı içeriyordu . Astute , Ekim 2014'te Faslane'e döndü.

Büyük yetenek yükseltme, deniz eğitimi ve operasyonlara dönüş

Faslane'e döndükten sonra, Astute iki yıllık bir büyük yetenek geliştirme ve deniz eğitimi dönemine başladı. Eğitimi, bir Kanada deniz devriye uçağı ve bir NATO denizaltısı ile simüle edilmiş bir savaş ortamında çalıştığını gördü . Bunu başarıyla tamamlayan Astute , bir kez daha operasyona hazır ilan edildi.

Kasım 2018'de Astute , açıklanmayan bir İskoç loch'unda Tip 23 fırkateyn HMS  St Albans ile birlikte denizaltı karşıtı savaş tatbikatlarına katıldı .

Referanslar

Dış bağlantılar

Harici video
video simgesi HMS Astute , ilk Tomahawk Kara Saldırı Füzelerini test ediyor