HF Stephens - H. F. Stephens
Albay Holman Fred Stephens (1868 Ekim 31 - 1931 23 Ekim) bir İngiliz oldu hafif raylı inşaat mühendisi ve yöneticisi. O mühendislik ve geliştirme sporu ile ilgilenen ve daha sonra İngiltere ve 16 ışık demiryolları, yönetme Galler .
içindekiler
biyografi
Stephens oğluydu Frederic George Stephens , Ön Raphaelite sanatçı ve sanat eleştirmeni ve eşi sanatçı Rebecca Clara (kızlık soyadı Dalton). Babasının arkadaşı ve eski öğretmen, ressam almıştır Holman Hunt iki sonradan düştü rağmen. O doğabilimci olan kaşif ve biyolog, büyük bir yeğeni oldu Charles Darwin .
Stephens atölyelerinde çırak oldu Büyükşehir Demiryolu O inşası sırasında bir asistan mühendisi oldu 1881 yılında Cranbrook ve Paddock Wood Railway o ortak üyesi oldu 1894 yılında 1892 yılında açılan İnşaat Mühendisleri Kurumu izin onu tasarım ve kendi başlarına demiryolları inşa etmek.
Hemen işletim onun ömürlük proje hakkında ayarlanmış ışık demiryolları kırsal alanlarda, çoğunlukla planlı ve altında inşa için 1896 Işık Demiryolları Yasası . İlk iki demiryolları, Çavdar ve Kamber Tramvay ve Manhood Yüz ve Selsey Tramvay , bu predated ama Yasası uyarınca ilk demiryolu inşa Rother Vadisi Demiryolu (daha sonra Kent ve Doğu Sussex Demiryolu ).
Demiryolları planlı ve 23 Salford Terrace'de bir ofisten daha sonraki işletilen edildi Tonbridge Stephens 1900 yılında kiralanan ve 1927 yılında satın almış, Kent,.
Altında onun demiryollarının çoğu Gruplaması'ndaki oluşturulan büyük sistemler bağımsız kaldı Demiryolları 1921 Yasası .
Stephens hiçbir yakın akrabaları vardı ve hiç evlenmemiş. Onun demiryolları, onun gönüllü askerlik ve Liberal Parti siyaset dışında birkaç ilgi vardı. 1916 yılında sırasında Birinci Dünya Savaşı , Stephens rütbesi elde Yarbay içinde Bölgesel Ordusu o 1890'lardan beri ilişkili olan hangi (TA). O 1920'lerin büyük kısmında TA desteklemeye devam etti.
O 1931 yılında öldüğünde, demiryollarının yönetimi eski "açık asistanı" tarafından devralınan WH Austen onlar kapalı kadar onları koştu veya 1948 yılında ulusal sisteme dahil edildi.
Hayatı ve başarıları adamış bir müze olan Tenterden İstasyonu Kent.
demiryolları
Albay Stephens demiryolları hakkında çeşitli kitaplar var. Stephens dahil edildiği demiryolları edildi:
| isim | Yıl açıldı |
Yıl kapatıldı |
Yolcu hizmetleri başlatmak |
Yolcu hizmetleri sonu |
ölçü | notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ashover Hafif Raylı | 1924 | 1950 | 1925 | 1936 | 1 fit 11 1 / 2 içinde ( 597 mm ) | taş taşımak öncelikle Dahili |
| Burry Port ve Gwendraeth Vadisi Demiryolu | 1859 | 1996 | 1913 | 1953 | 4 ft 8 1 / 2 olarak ( 1.435 mm ) standart ölçüm | Başlangıçta kömür taşıma, Stephens tarafından yolcu trafiği için adapte edilmiş; tarafından emilen Great Western Railway 1923 |
| Cranbrook ve Paddock Wood Demiryolu | 1892 | 1961 | 4 ft 8 1 / 2 içinde | Tarafından çalıştı ve emdiği Güney Doğu Demiryolu 1900 yılında onun eğitim aşağıdaki Stephen ilk atama. Diğer bir deyişle Hawkhurst Şube Hattı |
||
| Edge Hill Hafif Raylı | 1919 | 1925 | Yok | Yok | 4 ft 8 1 / 2 içinde | Demirtaşı-taşıma; dahil 1 ila 6 kablo işlenmiş eğim; resmen açıldı asla |
| Doğu Kent Hafif Raylı | 1911 | 1980'ler | 1916 | 1948 | 4 ft 8 1 / 2 içinde | hizmet etmek için inşa Kent kömür yatağı ; dallan Richborough ; parçası artık miras demiryolu |
| Festiniog Demiryolu | 1832 | Açık | 1 fit 11 1 / 2 içinde | Şimdi bir miras demiryolu Stephens c1923-1931, Managed by | ||
| Wight Merkez Tren Adası | 4 ft 8 1 / 2 içinde | Stephens 1911 yılında kısa bir süre için Mühendisi ve Lokomotif Başkomiser oldu. | ||||
|
Kent ve Doğu Sussex Demiryolu ve Rother Vadisi Demiryolu |
1900 | 1961 | 1900 | 1954 | 4 ft 8 1 / 2 içinde | Şimdi bir miras demiryolu |
| Kuzey Devon ve Cornwall Kavşağı Hafif Raylı | 1925 | 1982 | 1925 | 1965 | 4 ft 8 1 / 2 içinde | Başlangıçta 3 ft ( 914 mm ) çin-kil taşıyıcısı; Stephens kendi yeniden inşa ve uzantısı mühendisliği; tarafından işletilen Güney Demiryolu kamulaştırma kadar bağımsız bir şirket kalan, başlangıçta |
| Plymouth, Devonport ve Güney Batı Kavşağı Demiryolu | 1890 | 1966 (bölüm) | 4 ft 8 1 / 2 içinde | Bağımsız bir şirket tarafından yaptırılan ancak işlettiği Londra ve Güney Batı Demiryolu ana hattın bir parçası olarak gelen şube Bere Alston Callington Stephens tarafından tasarlanmış ve 1908 yılında açıldı üzere bölümünde Gunnislake hala çalışıyor |
||
| Çavdar ve Kamber Tramvay | 1895 | 1939 | 3 ft ( 914 mm ) | Sırasında ordu tarafından aralıklı olarak kullanılmış Dünya Savaşı ve asla yeniden açıldı | ||
| Sheppey Hafif Raylı | 1896 | 1950 | 4 ft 8 1 / 2 olarak ( 1.435 mm ) | Tarafından Stephens tarafından tasarlandı ama ameliyat Güney Doğu ve Chatham Demiryolu , 1905 yılında sahipliğini aldı |
||
| Shropshire ve Montgomeryshire demiryolu (S & MR) | 1866 | 1960 | 1933 | 4 ft 8 1 / 2 içinde | Uzun kapatıldı yeniden inşa Potteries, Shrewsbury ve Kuzey Galler Railway 1911 yılında Düzenli yolcu hizmetleri 1933 durdurdu Dünya Savaşı sırasında askeri kullanım için üzerinde Alınan ve kapanışına kadar askeri kontrolü altında kalmıştır. |
|
| Snailbeach Bölge Demiryolları | 1877 | 1962 | 2 ft 3 3 / 4 içinde (705 mm) | Kurşun ve daha sonra taş taşıyan demiryolu | ||
| Welsh Highland Demiryolu | 1923 | 1936 | 1 fit 11 1 / 2 içinde | Birleştirilerek Kuzey Galler dekovili (1877 açıldı). Bir miras çizgi olarak 2011 - 1997 yeniden oluşturuldu. |
||
| Batı Sussex Demiryolu | 1897 | 1935 | 4 ft 8 1 / 2 içinde | "Erkeklik ve Selsey Tramvay Yüz" | ||
| Weston, Clevedon ve Portishead Demiryolu | 1897 | 1940 | 4 ft 8 1 / 2 içinde | Uzatma 1907 açıldı |
Diğer projeler
Stephens erken, Hafif Raylı al, aşamaya gelmiş 18'i meyvelerini gelmedi pek çok proje, karışmıştı. Birçok mevcut demiryolları için bir eklentiler; biri 1920'ler Güney Heights Hafif Raylı 'dan tek parça elektrikli demiryolu oldu Orpington için Sanderstead .
O dahil oldu:
- Merkez Essex Demiryolu
- Doğu Kent Hafif Raylı Uzantıları
- Doğu Sussex Demiryolu
- Gower Demiryolu
- Hadlow Demiryolu
- Headcorn ve Faversham Kavşağı Demiryolu
- Headcorn ve Maidstone Kavşağı Demiryolu
- Hedingham ve Long Melford Demiryolu
- Kelvedon, Coggeshall ve Halstead Demiryolu
- Lands End, St Just ve Great Western Kavşağı Demiryolu
- Long Melford ve Hadleigh Demiryolu
- Maidstone ve Faversham Kavşağı Demiryolu
- Maidstone ve Sittingbourne Demiryolu
- Newport ve Dört Küller Demiryolu
- Orpington, Cudham ve Tatsfield Demiryolu
- Shropshire Demiryolları (Shrewsbury ve Pazar Drayton Uzantısı)
- Southern Heights Hafif Raylı
- Surrey ve Sussex Demiryolu
- Worcester ve Broome Demiryolu
lokomotifler
Lokomotif çoğunluğu ikinci el vardı, ancak birkaç yeni satın alınmış Hawthorn Leslie and Company dahil:
| Demiryolu | Yok hayır. | Loco adı | HL sayılı Works | Kuruluş zamanı | Tekerlekler | yok etme | BR numarası |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KESR | 1 | Tenterden | 2420 | 1899 | 2-4-0T | 1941 hurdaya | - |
| KESR | 2 | Rolvenden | 2421 | 1899 | 2-4-0T | 1941 hurdaya | - |
| KESR | 4 | Hekate | 2587 | 1904 | 0-8-0T | için SR ve BR | 30949 |
| PDSWJR | Harris AS | 1907 | 0-6-0T | SR ve BR | 30756 | ||
| PDSWJR | Dağı Edgcumbe Kontu | 1907 | 0-6-2T | SR ve BR | 30757 | ||
| PDSWJR | Rab Aziz Levan | 1907 | 0-6-2T | SR ve BR | 30758 | ||
| SMR | Pyramus | 1911 | 0-6-2T | satılan c.1916 | - | ||
| SMR | Thisbe | 1911 | 0-6-2T | satılan c.1916 | - |
Bunların hiçbiri korunmuştur.