Grob G 120TP - Grob G 120TP

G120TP
Grob 120 TP-A 'D-ETPX'.jpg
Grob G 120TP
rol Eğitimci
Ulusal köken Almanya
Üretici firma Grob Uçak
İlk uçuş 2010
Tanıtım 2013
Durum Üretimde
Birincil kullanıcılar Endonezya Hava Kuvvetleri
Meksika Hava Kuvvetleri
Bangladeş Hava Kuvvetleri
İngiltere Askeri Uçuş Eğitim Sistemi
Üretilmiş 2010-günümüz
den geliştirildi Grob G 120

Grob G 120TP iki koltuk turboprop eğitim ve akrobasi bir düşük kanatlı uçaklar kompozit tarafından inşa airframe, Grob Uçak . Grob G 120A eğitim uçağına dayanmaktadır ve askeri ve sivil pilotların eğitimi için geliştirilmiştir. Geri çekilebilir bir üç tekerlekli bisiklet iniş takımına ve alçak bir kuyruk düzlemine sahiptir .

İlk müşteri Endonezya Hava Kuvvetleri idi . EASA Part 23 tip sertifikası Mayıs 2013'te tamamlandı.

Tasarım ve gelişim

G 120A'nın daha da geliştirilmesi olarak tasarlanan G 120TP, geliştirme sürecinde neredeyse yeni bir uçak tipine dönüştü. Yeni güç aktarma sistemi sayesinde G 120TP, bir jet eğitim uçağı için öncü olarak kullanılabileceği temel ve gelişmiş pilot eğitimi için yeni yetenekler sunar.

Gövde, fiberglas takviyeli plastikten yapılmıştır ve +6/-4g'ye kadar gerilmiştir. Kanatlar, kanatçıklı karbon fiber kompozitlerden yapılmıştır .

Kokpit, askeri teçhizat ve kask giyen öğrenciler ve öğretmenler için yer sağlar. HOTAS kontrol sistemi öğrencilerin kariyerlerinde daha sonra sinek olabileceği uçağın diğer türleri bulunanlara benzer. Bu nedenle, geleceğin nakliye uçakları, helikopter veya jet pilotları için temel ve ileri uçuş eğitimi mümkün olacaktır. Kokpit, hareketli koltuklarla veya isteğe bağlı olarak yeni Martin-Baker Mk.17 hafif fırlatma koltuklarıyla donatılmıştır. Gösterge paneli, 4 ekranlı Genesys Aerosystems IDU-680 EFIS ile donatılabilir . Otopilot ve klima sisteminin yanı sıra oksijen sistemi ve ikinci itme kolu mevcuttur.

operatörler

 Arjantin
Arjantin, G 120TP'nin ikinci operatörüdür. Dört uçağın ilk partisinin teslimatları Haziran 2013'te başladı ve toplam 10 uçak(+5) teslimatı yapıldı.
G 120TP uçuşta
 Bangladeş
Haziran 2021'de 24 sipariş verildi. Anlaşmaya göre Grob Aircraft, Bangladeş'te ayrıca fiberglas takviyeli plastik ve karbon fiber kompozit onarım atölyesi ve pervane onarım atölyesi inşa edecek .
 Etiyopya
Etiyopya Hava Kuvvetleri, tamamı 2020'de satın alınan toplam 6 G 120TP'yi işletiyor.
 Endonezya
G 120TP'nin lansman müşterisi, 30 uçaklık bir filonun yanı sıra bir G 120TP - Uçuş Eğitim Cihazı işleten Endonezya Hava Kuvvetleri oldu.
 Ürdün
Ürdün Kraliyet Hava Kuvvetleri (RJAF), Grob Aircraft'a, temel pilot eğitimi için bir CBT Sistemi ve bir G 120TP FTD olmak üzere 14 uçak tedarik etme emri verdi. Uçak, Nisan 2017'de hizmete girdi. Aynı zamanda Grob, sipariş edilen 14 uçaktan 12'sini teslim ettiğini doğruladı. Ocak 2018'de Bundeswehr , Ürdün'e iki uçak bağışladığını duyurdu.
 Meksika
Meksika Hava Kuvvetleri (FAM), yeni temel eğitim uçağı olarak Grob G 120TP'yi seçti. Sözleşme, Genesys Aerosystems EFIS IDU-680 ile donatılmış 25 uçak (+15) içeriyor. İlk partinin teslimatı Şubat 2015'te, son partinin teslimatı ise Şubat 2016'da gerçekleşti. Eğitim, Bilgisayar Tabanlı Eğitim (CBT) Sistemi ve dört adet G 120TP Uçuş Eğitim Cihazı ile tamamlanacak.
2018'de RAF Cosford'da Grob Prefect T1
 Myanmar
Myanmar Hava Kuvvetleri, Genesys Aerosystems EFIS IDU-680 ile donatılmış 20 G 120TP (+10) eğitim uçağı filosuna sahiptir. Pilot eğitim, bir CBT Sistemi ve bir G 120TP FTD tarafından desteklenecektir.
 İsveç
2021'de İsveç Hava Kuvvetleri, SK 40 (Eğitim Uçağı tipi 40) olarak adlandırılan yeni Temel Eğitim Uçağı olarak Grob G 120 TP'yi seçti. Teslimatın 2022'de, hizmetin ise 2023'te başlaması bekleniyor.
 Birleşik Krallık
MFTS, Grob Prefect T1 adlı 23 G 120TP filosunda İngiliz askeri pilotlarına üç hizmetli İlk Uçuş Eğitimi veriyor.
Sistem, Kraliyet Hava Kuvvetleri , Kraliyet Donanması ve Ordu Hava Birlikleri için ayrı uçan sabit kanatlı ve döner eğitim programlarının yerini alıyor . Servis sağlayıcı Ascent, başlangıç, temel ve ileri eğitim sağlamak için G 120TP'yi Beechcraft T-6 ile birlikte kullanır .
 Amerika Birleşik Devletleri
Amerika Birleşik Devletleri Ordusu 600'den fazla ABD Ordusu ve kapsamlı ilk ve tekrarlayan eğitim vermek üzere G 120TP seçilen ABD Hava Kuvvetleri ordusu döner kanatlı havacılar geçişini ve ordu ilk giriş sabit kanatlı öğrenci yetiştirilmesine kat ederek yılda sabit kanatlı pilotları .
Grob Aircraft, CAE USA ile birlikte Alabama'daki Dothan Bölge Havalimanı'nda inşa edilecek yeni eğitim merkezinde toplam 6 uçak, 1 Uçuş Eğitim Cihazı ve 1 Prosedür Eğitmeni ile akademik, simülatör ve canlı uçuş eğitimlerini içeren anahtar teslim eğitim hizmetleri verecek. , Fort Rucker'daki ABD Ordusu Havacılık Mükemmeliyet Merkezi'ne (USAACE) yakın .

Özellikler

G 120TP'nin Dijital Kokpiti, 4 EFIS Cobham/Chelton Flight Systems IDU-680'den oluşur.

Grob'dan gelen veriler

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir
  • Kapasite: bir yolcu
  • Uzunluk: 8,4 m (27 ft 7 inç)
  • Kanat açıklığı: 10,3 m (33 ft 10 inç)
  • Yükseklik: 2,7 m (8 ft 10 inç)
  • Kanat alanı: 13,5 m 2 (145 sq ft)
  • Boş ağırlık: 1.095 kg (2.414 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 1.590 kg (3.505 lb)
  • Yakıt kapasitesi: 360 litre (79 imp gal; 95 US galon)
  • Santral: 1 × Rolls-Royce M250-B17F Turboprop uçak motoru , 340 kW (456 hp)
  • Pervaneler: 5 kanatlı MT Pervane , 2,1 m (6 ft 11 inç) çap

Verim

  • Maksimum hız: 454 km/sa (282 mph, 245 kn)
  • Seyir hızı: 435 km/sa (270 mph, 235 kn) (MCP'de, 10.000 ft)
  • Durma hızı: 107 km/sa (67 mph, 58 kn) (MSL, iniş konfigürasyonu)
  • Menzil: 5.000 ft ve %75 güçte 1.070 km (670 mi, 580 nmi)
  • Feribot menzili: 10.000 ft ve %45 güçte 1.361 km (846 mi, 735 nmi)
  • Dayanıklılık: 10.000 ft'de 6 saat ve maksimum dayanıklılık gücü ayarı
  • Servis tavanı: 7.600 m (25.000 ft)
  • g sınırları: +6/-4G
  • Tırmanma hızı: 14.08 m/s (2.772 ft/dk)

aviyonik

  • Rolls-Royce M250-B17F türbin motoru
  • EFIS Genesys Aerosystems IDU-680
  • Garmin GTN 650/750 (isteğe bağlı)
  • Sandel SN3500 EHSI (opsiyonel)

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

Dış bağlantılar